Автомобили BYD F3 и F3R. Руководство - часть 25

 

83

(4). Поршни с шатунами в сборе. 

a). Смазать моторным маслом поршень, поршневое кольцо и поршневой палец. 
b). Расположить разъемы стального кольца и поршневого кольца, как показано на рисунке 3-51. 

 

Рисунок 3-51. 

1. Стальное кольцо. 2. Первое поршневое кольцо. 3. Поршневой палец.   

4. Стальное кольцо. 5. Второе поршневое кольцо и прокладочное кольцо. 

c).  Вставить  поршень  и шатун  в  сборе  в  цилиндр  с  верхней  стороны таким образом,  чтобы 
стрелка  на  вершине  поршня  была  направлена  к  передней  стороне  двигателя  (в  сторону 
приводного ремня синхронизации).   
d).  С  помощью  кольцерасширителя  сжать  поршневые  кольца,  затем  вставить  поршень  с 
шатуном  в цилиндр.  Не  стучать  по поршню во  избежание  повреждения  поршневых  колец  и 
шатуна. (См. рисунок 3-52).   

 

Рисунок 3-52. 

(5). Подшипники шатунов. 

Проверить  метки  на  коленчатом  вале  и  шатуне,  как  показано  на  рисунках  3-53,  3-54,  3-55. 
Выбрать подшипник шатуна по таблице 4-6. 

Маркировка коленчатого 

вала 

Маркировка 

шатуна 

Маркировка 
подшипника 

Белый 

1 

Отсутствует 

1 

1. Желтый 

Желтый 

2 

Белый 

1 

Отсутствует 

2 

II. Отсутствует 

Желтый 

3 

Белый 

2 

Отсутствует 

3 

III. Белый 

Желтый 

3 

Таблица 4-6. 

 

84

 

Рисунок 3-53. 

 

Рисунок 3-54. 

1. Маркировка на шатуне. 

 

Рисунок 3-55. 

1. Маркировка на подшипнике. 

 

85

(6). Крышка шатуна. 

a).  Совместить  метки,  нанесенные  в  процессе  демонтажа  частей,  затем  установить  крышку 
большой головки шатуна. Если  устанавливается новый шатун  без маркировки, расположить 
монтажный паз подшипника с одной стороны. (См. рисунок 3-56).   

 

Рисунок 3-56. 

1. Монтажный паз. 2. Метка, нанесенная в процессе разборки. 

b). Измерить зазор. (См. рисунок 3-57).   

 

Рисунок 3-57. 

Стандартное значение: 0,10-0,25 мм. 

Максимальное допустимое значение: 0,4 мм. 

(7). Гайка шатуна. 

Примечание: 

Если  работы  проводятся  без  демонтажа  головки  блока  цилиндров,  перед  установкой  гайки 
шатуна необходимо выкрутить свечу соответствующего цилиндра. 

a). Проверить состояние шатунного болта, навинтив гайку вручную по всей длине резьбовой 
поверхности болта. 

b). Смазать моторным маслом нижнюю и резьбовую поверхность гайки. 

c). Закрутить гайку вручную.   

 

86

d). Затем последовательно закрутить гайки ключом до заданного момента затяжки - 167±2,0 
Н*м. 

e). Нанести метку краской на верхней стороне гайки. (См. рисунок 3-58).   

f).  Нанести  метку  краской  на  болте  на  угловом  расстоянии  90°-100°  по  часовой  стрелке  от 
метки на гайке. (См. рисунок 3-58).   

g). Закручивать гайку до совмещения меток на болте и гайке. 

 

Рисунок 3-58. 

1. Метка краской. 2. Метка краской. 3. Гайка. 4. Болт. 

Примечание: 

Если  гайка  будет  докручена  менее  чем  на  90°,  крышка  шатуна  будет  зафиксирована 
недостаточно надежно. Если гайка окажется закручена более чем на 100°, открутить гайку и 
затянуть ее повторно.