Автомобили BYD F3 и F3R. Руководство - часть 23

 

75

 

Рисунок 3-35. 

2). Установка. 

(1). Крышка переднего сальника. (См. рисунок 3-36).   

 

Рисунок 3-36. 

a). Очистить переднюю крышку сальника и контактную поверхность на блоке цилиндров от 
старого клея-герметика. 
b). Нанести слой герметика толщиной 3 мм на фланцевую поверхность масляного поддона. 

(2). Передний сальник. 

a). Прикрепить специальный ремонтный инструмент MD998305 с передней стороны коленчатого 
вала, смазать моторным маслом его наружную поверхность. (См. рисунок 3-37).   

b).  Смазать  моторным  маслом  кромки  сальника,  вставить  передний  сальник  во  втулку  до 
соприкосновения  с  передней  крышкой  сальника.  Слегка  постучать  по  специальному 
ремонтному  инструменту  MD998304,  чтобы  сальник  был  правильно  зафиксирован.  (См. 
рисунок 3-38).   

(3). Масляный поддон. (См. рисунок 3-39).   

a). Почистить соединяемые поверхности блока цилиндров и масляного поддона. 

b). Нанести слой герметика толщиной 4 мм на фланец масляного поддона. 

 

76

 

Рисунок 3-37. 

 

Рисунок 3-38. 

 

Рисунок 3-39. 

(4). Прокладка пробки отверстия для спуска масла. 

Установить новую прокладку пробки отверстия для спуска масла в правильном направлении, 
как показано на рисунке 3-40. 

 

Рисунок 3-40. 

1. Сторона масляного поддона. 

Примечание: 

Установка  прокладки  пробки  отверстия  для  спуска  масла  в  неправильном  направлении 
приводит к утечке моторного масла. 

 

77

(5). Масляный фильтр. 

a). Почистить поверхность установки масляного фильтра. 
b). Смазать моторным маслом кольцевое уплотнение масляного фильтра. 
c).  Закрутить  масляный  фильтр  таким  образом,  чтобы  кольцевое  уплотнение  правильно 
встало  на  монтажной  поверхности  масляного  фильтра.  После  этого  закрутить  масляный 
фильтр еще на один оборот до момента затяжки 14 Н*м. 

Примечание: 

Не  закручивать  масляный  фильтр  вручную,  применять  для  этого  специальный  ключ. 
Несоблюдение требований по моменту затяжки может привести к утечке моторного масла. 

7. Поршни и шатуны. 

 

Рисунок 3-41. 

1. Гайка шатуна. 2. Крышка шатуна. 3. Подшипник шатуна. 4. Поршень с шатуном в сборе. 5. Подшипник 

шатуна. 6. Первое поршневое кольцо. 7. Второе поршневое кольцо. 8. Маслоудерживающее кольцо. 9. 

Поршневой палец. 10. Поршень. 11. Шатун. 12. Болт. 

1). Демонтаж. 

(1). Крышка шатуна. 

Нанести  метку  с  номером  цилиндра  на  боковой  стороне  шатуна  перед  демонтажем,  как 
показано на рисунке 3-42. 

 

78

 

Рисунок 3-42. 

1. Номер цилиндра. 

(2). Поршневой палец. (См. рисунок 3-43).   

a).  Вставить  толкатель  (специальный  ремонтный  инструмент)  с  передней  стороны, 
зафиксировать втулку D в правильном положении. 
b).  Положить  поршень  и  шатун  в  сборе  в  гнездо  (специальный  ремонтный  инструмент), 
передней стороной вверх. 
c). Выдавить поршневой палец прессом. 

Примечание: 

Поршень, поршневой палец и шатун от одной шатунно-поршневой группы после демонтажа 
складывать  в  одном  месте  во  избежание  смешивания  поршней,  поршневых  пальцев  и 
шатунов различных сборных узлов. 

 

Рисунок 3-43. 

1. Метка передней стороны. 2. Толкатель. 3. Метка передней стороны. 4. Втулка D. 5. Опора. 

2). Установка. 

(1). Поршневой палец. 

a). Измерить размеры A, B, C, D. (См. рисунок 3-44).