RAM 1500 (2022 year). Manual in english - page 11

STARTING AND OPERATING

171

The system requires that the ignition be in the 

ON/RUN position or the engine running for all user 

requested changes. When lowering the vehicle, all 

of the doors must be closed. If a door is opened at 

any time while the vehicle is lowering, the change 

will not be completed until the open door(s) is 

closed.
This system uses a lifting and lowering pattern 

which keeps the headlights from incorrectly 

shining into oncoming traffic. When raising the 

vehicle, the rear of the vehicle will move up first 

and then the front. When lowering the vehicle, the 

front will move down first and then the rear.
After the engine is turned off, it may be noticed that 

the air suspension system operates briefly; this is 

normal. The system is correcting the position of the 

vehicle to ensure a proper appearance.
To assist with changing a spare tire, the air 

suspension system has a feature which allows the 

automatic leveling to be disabled  

Ú

page 237.

NOTE:



Default Ride Height:



Select Aero Height or Normal Ride Height as 

the default for all vehicle speeds and oper

-

ation. This is the selected height that the 

suspension will level for speed changes 

(e.g. raising from Entry/Exit Height at speed, 

lowering from Off-Road Height at speed, 

etc.).



Default ride height can be changed by 

manually adjusting the Air Suspension 

switch to Normal Ride Height or Aero Ride 

Height and staying in the selected height for 

2.5 seconds. It will be stored as the default 

ride height and the height will be main

-

tained until a new default ride height is 

selected.

If equipped with a touchscreen radio, all enabling/

disabling of air suspension features must be done 

through the radio  

Ú

page 237.

A

IR

 S

USPENSION

 M

ODES

The air suspension system has multiple modes to 

protect the system in unique situations:
Automatic Aero Mode
To improve aerodynamics, the air suspension 

system has a feature which will put the vehicle into 

Aero height automatically at higher speeds  

Ú

page 115.

Tire Jack Mode
To assist with changing a tire, the air suspension 

system has a feature which allows the automatic 

leveling to be disabled  

Ú

page 237.

Transport Mode
For towing your vehicle with four wheels off the 

road, the air suspension system has a feature 

which will put the vehicle into Entry/Exit height and 

disable the automatic load leveling system  

Ú

page 237.

Wheel Alignment Mode
Before performing a wheel alignment, this mode 

must be enabled which moves the vehicle to 

normal ride height and disables the automatic 

leveling  

Ú

page 237.

Protection Strategy
In order to protect the air suspension system, the 

vehicle will disable load leveling as required 

(suspension overloaded, battery charge low, etc.). 

Load leveling will automatically resume as soon as 

system operation requirements are met. See an 

authorized dealer if system does not resume.

NOTE:

For towing with air suspension  

Ú

page 214.

WARNING!

The air suspension system uses a high pressure 

volume of air to operate the system. To avoid 

personal injury or damage to the system, see an 

authorized dealer for service.

4

172

STARTING AND OPERATING

 

I

NSTRUMENT

 C

LUSTER

 D

ISPLAY

 

M

ESSAGES

When the appropriate conditions exist, a message 

will appear in the instrument cluster display  

Ú

page 115.

An audible chime will be heard whenever a system 

error has been detected.
See an authorized dealer for system service if 

normal operation does not resume.

O

PERATION

Air Suspension Switch

The indicator lamps 1 through 4 will illuminate to 

show the current position of the vehicle. Flashing 

indicator lamps will show a position which the 

system is working to achieve. When raising or 

lowering, the flashing indicator lamp is the position 

the system is working to achieve.

Pushing the height selector switch up once will 

move the suspension one position higher from the 

current position, assuming all conditions are met 

(i.e., key in ON/RUN position, engine running, 

speed below threshold, etc.). The height selector 

switch can be pushed up multiple times, each push 

will raise the requested level by one position up to 

a maximum position of OR or the highest position 

allowed based on current conditions (i.e., vehicle 

speed, etc.).
Pushing the height selector switch down once will 

move the suspension one position lower from the 

current level, assuming all conditions are met (i.e., 

key in ON/RUN position, engine running, doors 

closed, speed below threshold, etc.). The height 

selector switch can be pushed down multiple 

times, each push will lower the requested level by 

one position down to a minimum of Entry/Exit 

Mode or the lowest position allowed based on 

current conditions (i.e., vehicle speed, etc.).
Automatic height changes will occur based on 

vehicle speed and the current vehicle height. The 

indicator lamps and instrument cluster display 

messages will operate the same for automatic 

changes and user requested changes.



Off-Road 1 (OR1) – Indicator lamps 4, 3, 2, and 

1 will be illuminated.



Normal Ride Height (NRH) – Indicator lamps 4, 

3, and 2 will be illuminated.



Aero Height– Indicator lamps 4 and 3 will be illu

-

minated.



Entry/Exit – Indicator lamp 4 will be illuminated. 

Entry/Exit can be requested up to 33 mph 

(53 km/h). If vehicle speed is reduced to, and 

kept below, 15 mph (24 km/h) indicator lamp

3 will flash and indicator lamp 4 will remain 

solid until Entry/Exit is achieved at which point 

indicator lamp 3 will turn off.



Automatic Aero Mode – Indicator lamps 5 and 

4 will be illuminated.



Transport Mode – No indicator lamps will be illu

-

minated. Transport Mode is disabled by driving 

the vehicle or disabling through the Uconnect 

settings.



Tire/Jack Mode – Indicator lamps 4 and 1 will 

be illuminated. Tire/Jack Mode is disabled by 

driving the vehicle or disabling through the 

Uconnect settings.



Wheel Alignment Mode – Indicator lamps 2, 3, 

and 4 will be illuminated. Wheel Alignment 

Mode is disabled by driving the vehicle or 

disabling through the Uconnect settings.

STARTING AND OPERATING

173

AXLE LOCK SYSTEM — IF EQUIPPED

This vehicle is equipped with an electronically 

locking rear differential. When engaged, this 

differential locks the axle shafts forcing the wheels 

to spin at an equal rate. The locking of the rear 

differential should only be engaged during 

low-speed, extreme off-road situations where one 

wheel is likely to not be in contact with the ground. 

It is not recommended to drive the vehicle with the 

differentials locked on pavement due to the 

reduced ability to turn and speed limitations.

AXLE LOCK Button

The locking rear axle is controlled by the AXLE 

LOCK button.
Under normal driving conditions, the rear axle 

should be unlocked.
During the command to lock the rear axle, the 

indicator light will flash until the axle is locked. 

After the lock command has been successfully 

executed, the light will remain on solid.
Operating in 4WD LOW the locker can be engaged 

up to 40 mph (64 km/h) and will remain engaged 

throughout the 4WD LOW speed range.

Operating the locker in 2WD, 4WD AUTO, and 4WD 

LOCK/HIGH, the locker can be engaged up to 

20 mph (32 km/h). While driving with the locker 

engaged, if speed exceeds 25 mph (40 km/h), the 

locker will automatically disengage, but will 

automatically re-engage at 20 mph (32 km/h).

NOTE:

Left to right wheel speed difference may be 

necessary to allow the rear axle to fully lock. If the 

indicator light is flashing after selecting the rear 

axle lock mode, drive the vehicle in a turn or on 

loose gravel to expedite the locking action. 
The axle locker could become torque locked due to 

side to side loads on the rear axle. Driving slowly 

while turning the steering wheel from a left hand 

turn to a right hand turn or driving in REVERSE for 

a short distance may be required to release the 

torque lock and unlock the axles.
To unlock the rear axle, push the AXLE LOCK 

button. The AXLE LOCK indicator light will go out 

when the rear axle is unlocked.

CAUTION!



Do not lock the rear axle on hard surfaced 

roads. The ability to steer the vehicle is 

reduced and damage to the drivetrain may 

occur when the axle is locked on hard 

surfaced roads.



Do not try to lock the rear axle if the vehicle is 

stuck and the tires are spinning. You can 

damage drivetrain components. Lock the rear 

axle before attempting situations or navi

-

gating terrain, which could possibly cause the 

vehicle to become stuck.

4

174

STARTING AND OPERATING

 

LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL —

IF EQUIPPED  

The limited-slip differential provides additional 

traction on snow, ice, mud, sand and gravel, 

particularly when there is a difference between the 

traction characteristics of the surface under the 

right and left rear wheels. During normal driving 

and cornering, the limited-slip unit performs 

similarly to a conventional differential. On slippery 

surfaces, however, the differential delivers more of 

the driving effort to the rear wheel having the 

better traction.
The limited-slip differential is especially helpful 

during slippery driving conditions. With both rear 

wheels on a slippery surface, a slight application of 

the accelerator will supply maximum traction. 

When starting with only one rear wheel on an 

excessively slippery surface, slight momentary 

application of the parking brake may be necessary 

to gain maximum traction.

Care should be taken to avoid sudden 

accelerations when both rear wheels are on a 

slippery surface. This could cause both rear wheels 

to spin, and allow the vehicle to slide sideways on 

the crowned surface of a road or in a turn.

POWER STEERING 

E

LECTRIC

 P

OWER

 S

TEERING

 

The electric power steering system will provide 

increased vehicle response and ease of 

maneuverability. The power steering system 

adapts to different driving conditions.
If the steering icon is flashing, it indicates that the 

vehicle needs to be taken to the dealer for service. 

It is likely the vehicle has lost power steering 

assistance.
If the steering icon is displayed and the “POWER 

STEERING SYSTEM OVER TEMP” message is 

displayed on the instrument cluster screen, this 

indicates an over temperature condition in the 

power steering system. Once driving conditions are 

safe, pull over and let the vehicle idle for a few 

moments until the icon and message turn off  

Ú

page 115.

If the steering icon is displayed and the “SERVICE 

POWER STEERING – ASSIST OFF” message is 

displayed on the instrument cluster screen, this 

indicates the vehicle needs to be taken to the 

dealer for service  

Ú

page 115.

NOTE:



Even if the power steering assistance is no 

longer operational, it is still possible to steer the 

vehicle. Under these conditions there will be a 

substantial increase in steering effort, espe

-

cially at low speeds and during parking maneu

-

vers.



If the condition persists, see an authorized 

dealer for service.

FUEL SAVER TECHNOLOGY 5.7L ENGINES 

ONLY — IF EQUIPPED

This feature offers improved fuel economy by 

shutting off four of the engine's eight cylinders 

during light load and cruise conditions. The system 

is automatic with no driver inputs or additional 

driving skills required.

NOTE:

This system may take some time to return to full 

functionality after a battery disconnect.

WARNING!

When servicing vehicles equipped with a 

limited-slip or locking differential, never run the 

engine with one rear wheel off the ground as the 

vehicle may drive through the rear wheel 

remaining on the ground and result in 

unintended movement.

STARTING AND OPERATING

175

STOP/START SYSTEM — IF EQUIPPED

The Stop/Start function, included with eTorque 

equipped vehicles, is developed to save fuel and 

reduce emissions. The system will stop the engine 

automatically as the vehicle decelerates at low 

speeds if the required conditions are met. 

Releasing the brake pedal or shifting out of DRIVE 

will automatically restart the engine.
Vehicles equipped with eTorque contain a 

heavy-duty motor generator and an additional 

hybrid electric battery to store energy from vehicle 

deceleration used to expand engine off energy 

storage and for engine startup after a stop, as well 

as providing engine torque assist when conditions 

are met to enable this.

A

UTOSTOP

 M

ODE

The Stop/Start feature is enabled after every 

normal customer engine start. It will remain in 

STOP/START NOT READY until you drive forward 

with a vehicle speed greater than 2 mph (3 km/h). 

At that time, the system will go into STOP/START 

READY and if all other conditions are met, the 

system may go into STOP/START AUTOSTOP 

ACTIVE Autostop mode.

To Activate The Autostop Mode, The Following 

Must Occur:
1. The system must be in STOP/START READY 

state. A STOP/START READY message will be 

displayed in the instrument cluster within the 

Stop/Start section  

Ú

page 115.

2. The vehicle must be decelerating and likely 

coming to a complete stop.

3. The transmission gear selector must be in 

DRIVE and the brake pedal pressed.

The engine will shut down, the tachometer will 

move to the zero position and the stop/start 

telltale will illuminate indicating you are in an 

Autostop. While in an Autostop, the Climate 

Controls system may automatically adjust airflow 

to maintain cabin comfort. Customer settings will 

be maintained upon return to an engine running 

condition.

P

OSSIBLE

 R

EASONS

 T

HE

 E

NGINE

 D

OES

 

N

OT

 A

UTOSTOP

Prior to engine shut down, the system will check 

many safety and comfort conditions to see if they 

are fulfilled. In following situations, the engine will 

not Autostop:



Driver’s seat belt is not buckled



Driver’s door is not closed



The vehicle is on a steep grade



Cabin heating or cooling is in process and an 

acceptable cabin temperature has not been 

achieved



HVAC is set to full defrost mode at a high blower 

speed



Engine has not reached normal operating 

temperature



Engine or exhaust temperature is too high



The battery is charging



The transmission is not in DRIVE



Hood is open



Transfer case is in 4WD LOW



TOW/HAUL mode is selected



Accelerator pedal input



Excessive 12 Volt loads



Brake application is adequate to obtain and 

maintain a stop

It may be possible to operate the vehicle several 

consecutive times in extreme conditions and not 

meet all criteria to enable an Autostop state.

4

176

STARTING AND OPERATING

 

T

O

 S

TART

 T

HE

 E

NGINE

 W

HILE

 I

N

 

A

UTOSTOP

 M

ODE

While in DRIVE, the engine will start when the 

brake pedal is released or the throttle pedal is 

pressed and the transmission will automatically 

reengage upon engine restart.
Conditions That Will Cause The Engine To Start 

Automatically While In Autostop Mode
The engine will start automatically when:



The transmission selector is moved from DRIVE 

to REVERSE, NEUTRAL, or PARK



To maintain cabin temperature near the HVAC 

settings



HVAC is set to full defrost mode



12 Volt demand requires engine restart



Stop/Start OFF switch is pushed



Transfer case is in 4WD LOW



The emissions system override is present



A Stop/Start system error is present

Conditions That Force An Automatic Shift To Park 

While In Autostop Mode
The engine will not start automatically and the 

transmission will be placed in PARK if:



The driver door is open and brake pedal 

released



The driver door is open and the driver seat belt 

is unbuckled



The engine hood has been opened



A Stop/Start system error is present

The engine may then be restarted by moving the 

transmission shift selector out of PARK (e.g., to 

DRIVE) or, in some cases, only by a key start. The 

instrument cluster will display a “SHIFT OUT OF 

PARK” message, or a “STOP/START KEY START 

REQUIRED” message, to indicate which action is 

required  

Ú

page 115.

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

FF

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Stop/Start OFF Switch

Push the Stop/Start OFF switch (located on the 

switch bank). The light on the switch will illuminate. 

The “STOP/START OFF” message will appear in the 

instrument cluster display and the Autostop mode 

will be disabled  

Ú

page 115.

NOTE:

The Stop/Start system will reset itself back to the 

ON position every time the ignition is turned OFF 

and back ON.

STARTING AND OPERATING

177

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

N

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Push the Stop/Start OFF switch (located on the 

switch bank). The light on the switch will turn off.

S

YSTEM

 M

ALFUNCTION

If there is a malfunction in the Stop/Start system, 

the system will not shut down the engine. A 

“SERVICE STOP/START SYSTEM” message will 

appear in the instrument cluster display  

Ú

page 129.

The system will need to be checked by an 

authorized dealer.

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED 

Your vehicle may be equipped with the Cruise 

Control system, or the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system:



Cruise Control will keep your vehicle at a 

constant preset speed.



Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the 

vehicle speed up to the preset speed to main

-

tain a distance with the vehicle ahead.

NOTE:



In vehicles equipped with ACC, if ACC is not 

enabled, Fixed Speed Cruise Control will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be 

aware of the feature selected.



Only one Cruise Control feature can operate at a 

time. For example, if Fixed Speed Cruise Control 

is enabled, Adaptive Cruise Control will be 

unavailable, and vice versa.

C

RUISE

 C

ONTROL

When engaged, the Cruise Control takes over 

accelerator operations at speeds greater than 

20 mph (32 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right 

side of the steering wheel.

Cruise Control Buttons

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — On/Off
5 — RES/Resume

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

4

178

STARTING AND OPERATING

 

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise 

Control. The cruise indicator light in the instrument 

cluster display will illuminate. To turn the system 

off, push the on/off button a second time. The 

cruise indicator light will turn off. The system 

should be turned off when not in use.

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on.
When the vehicle has reached the desired speed, 

push the SET (+) or SET (-) button and release. 

Release the accelerator and the vehicle will 

operate at the selected speed.

NOTE:

The vehicle should be traveling at a steady speed 

and on level ground before pushing the SET (+) or 

SET (-) button.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set 

speed by pushing the SET (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 mph speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 5 mph incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

Metric Speed (km/h)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 km/h speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 10 km/h incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

NOTE:

When you override and push the SET (+) or SET (-) 

button, the new set speed will be the current speed 

of the vehicle.

To Accelerate For Passing

While the Cruise Control is set, press the 

accelerator to pass as you would normally. When 

the pedal is released, the vehicle will return to the 

set speed.

USING CRUISE CONTROL ON HILLS

The transmission may downshift on hills to 

maintain the vehicle set speed.
The Cruise Control system maintains speed up and 

down hills. A slight speed change on moderate hills 

is normal. On steep hills, a greater speed loss or 

gain may occur so it may be preferable to drive 

without Cruise Control.

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not 

in use is dangerous. You could accidentally set 

the system or cause it to go faster than you 

want. You could lose control and have an 

accident. Always ensure the system is off when 

you are not using it.

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the 

system cannot maintain a constant speed. Your 

vehicle could go too fast for the conditions, and 

you could lose control and have an accident. Do 

not use Cruise Control in heavy traffic or on 

roads that are winding, icy, snow-covered or 

slippery.

STARTING AND OPERATING

179

(Continued)

To Resume Speed 

To resume a previously set speed, push the RES 

button and release. Resume can be used at any 

speed above 20 mph (32 km/h).

To Deactivate 

A tap on the brake pedal, pushing the CANC 

(cancel) button, or normal brake pressure while 

slowing the vehicle will deactivate the Cruise 

Control system without erasing the set speed from 

memory.
The following conditions will also deactivate the 

Cruise Control system without erasing the set 

speed from memory:



Vehicle parking brake is applied



Stability event occurs



Gear selector is moved out of DRIVE



Engine overspeed occurs

Pushing the on/off button or placing the ignition in 

the OFF position, erases the set speed from 

memory.

A

DAPTIVE

 C

RUISE

 C

ONTROL

 (ACC)  

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving 

convenience provided by Cruise Control while 

traveling on highways and major roadways. 

However, it is not a safety system and not designed 

to prevent collisions. The Cruise Control function 

performs differently  

Ú

page 177.

ACC will allow you to keep Cruise Control engaged 

in light to moderate traffic conditions without the 

constant need to reset your speed. ACC utilizes a 

radar sensor and a forward facing camera 

designed to detect a vehicle directly ahead of you 

to maintain a set speed.

NOTE:



If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC 

will apply limited braking or acceleration (not to 

exceed the original set speed) automatically to 

maintain a preset following distance, while 

matching the speed of the vehicle ahead.



Any chassis/suspension or tire size modifica

-

tions to the vehicle will affect the performance 

of the Adaptive Cruise Control and Forward Colli

-

sion Warning system.



Fixed Speed Cruise Control (ACC not enabled) 

will not detect vehicles directly ahead of you. 

Always be aware of the feature selected  

Ú

page 485.

WARNING!



Adaptive Cruise Control (ACC) is a conve

-

nience system. It is not a substitute for active 

driver involvement. It is always the driver’s 

responsibility to be attentive of road, traffic, 

and weather conditions, vehicle speed, 

distance to the vehicle ahead; and, most 

importantly, brake operation to ensure safe 

operation of the vehicle under all road condi

-

tions. Your complete attention is always 

required while driving to maintain safe control 

of your vehicle. Failure to follow these warn

-

ings can result in a collision and death or 

serious personal injury.



The ACC system:



Does not react to pedestrians, oncoming 

vehicles, and stationary objects (e.g., a 

stopped vehicle in a traffic jam or a 

disabled vehicle).



Cannot take street, traffic, and weather 

conditions into account, and may be 

limited upon adverse sight distance condi

-

tions.

4

180

STARTING AND OPERATING

 

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The buttons on the right side of the steering wheel 

operate the Adaptive Cruise Control system.

Adaptive Cruise Control Buttons

Adaptive Cruise Control (ACC) Menu

The instrument cluster display will show the 

current ACC system settings. The information it 

displays depends on ACC system status.
Push the Adaptive Cruise Control (ACC) on/off 

button until one of the following appears in the 

instrument cluster display:

Adaptive Cruise Control Off
When ACC is deactivated, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Off.”
Adaptive Cruise Control Ready
When ACC is activated, but the vehicle speed 

setting has not been selected, the display will read 

“Adaptive Cruise Control Ready.”
Adaptive Cruise Control Set
When the SET (+) or the SET (-) button is pushed, 

the display will read “ACC SET.”
When ACC is set, the set speed will show in the 

instrument cluster display.
The ACC screen may display once again if any of 

the following ACC activity occurs:



System Cancel



Driver Override



System Off



ACC Proximity Warning



ACC Unavailable Warning

The instrument cluster display will return to the last 

display selected after five seconds of no ACC 

display activity.



Does not always fully recognize complex 

driving conditions, which can result in 

wrong or missing distance warnings.



Will bring your vehicle to a complete stop 

while following a vehicle ahead and hold 

your vehicle for approximately three 

minutes in the stop position. If the vehicle 

ahead does not start moving within three 

minutes the parking brake will be acti

-

vated, and the ACC system will be 

cancelled.

You should switch off the ACC system:



When driving in fog, heavy rain, heavy snow, 

sleet, heavy traffic, and complex driving situa

-

tions (i.e., in highway construction zones).



When entering a turn lane or highway off 

ramp; when driving on roads that are winding, 

icy, snow-covered, slippery, or have steep 

uphill or downhill slopes.



When towing a trailer up or down steep slopes.



When circumstances do not allow safe driving 

at a constant speed.

WARNING!

1 — Distance Setting Increase
2 — Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
3 — Distance Setting Decrease

STARTING AND OPERATING

181

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

The minimum set speed for the ACC system is 

20 mph (32 km/h).
When the system is turned on and in the ready 

state, the instrument cluster display will read

“ACC Ready.”
When the system is off, the instrument cluster 

display will read “Adaptive Cruise Control (ACC) 

Off.”

NOTE:

You cannot engage ACC under the following condi

-

tions: 



When in 4WD Low



When the brakes are applied



When the parking brake is applied



When the automatic transmission is in PARK, 

REVERSE or NEUTRAL



When the vehicle speed is below the minimum 

speed range



When the brakes are overheated



When the driver’s door is open at low speeds



When the driver’s seat belt is unbuckled at low 

speeds



When there is a stationary vehicle in front of 

your vehicle in close proximity



When Electronic Stability Control (ESC) Full Off 

mode is active

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control 

(ACC) on/off button. The ACC menu in the 

instrument cluster displays “ACC Ready.”
To turn the system off, push and release the 

Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button again. 

At this time, the system will turn off and the 

instrument cluster display will show “Adaptive 

Cruise Control (ACC) Off.”

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push 

the SET (+) button or the SET (-) button and 

release. The instrument cluster display will show 

the set speed.

NOTE:

Fixed Speed Cruise Control can be used without 

ACC enabled. To change between the different 

modes, push the ACC on/off button which turns 

the ACC and the Fixed Speed Cruise Control off. 

Pushing the Fixed Speed Cruise Control on/off 

button will result in turning on (changing to) Fixed 

Speed Cruise Control mode.

If ACC is set when the vehicle speed is below 

20 mph (32 km/h), the set speed will default to 

20 mph (32 km/h).

NOTE:

Fixed Speed Cruise Control cannot be set below 

20 mph (32 km/h).
If either system is set when the vehicle speed is 

above 20 mph (32 km/h), the set speed shall be 

the current speed of the vehicle.

WARNING!

Leaving the Adaptive Cruise Control (ACC) 

system on when not in use is dangerous. You 

could accidentally set the system or cause it to 

go faster than you want. You could lose control 

and have a collision. Always leave the system off 

when you are not using it.

WARNING!

In the Fixed Speed Cruise Control mode, the 

system will not react to vehicles ahead. In 

addition, the proximity warning does not activate 

and no alarm will sound even if you are too close 

to the vehicle ahead since neither the presence 

of the vehicle ahead nor the vehicle-to-vehicle 

distance is detected. Be sure to maintain a safe 

distance between your vehicle and the vehicle 

ahead. Always be aware which mode is selected.

4

182

STARTING AND OPERATING

 

NOTE:



Keeping your foot on the accelerator pedal can 

cause the vehicle to continue to accelerate 

beyond the set speed. If this occurs, the 

message “ACC DRIVER OVERRIDE” will display 

in the instrument cluster display.



If you continue to accelerate beyond the set 

speed while ACC is enabled, the system will not 

control the distance between your vehicle and 

the vehicle ahead. The vehicle speed will only be 

determined by the position of the accelerator 

pedal.

To Cancel

The following conditions cancel the ACC or Fixed 

Speed Cruise Control systems:



The brake pedal is applied



The CANC (cancel) button is pushed



The Anti-Lock Brake System (ABS) activates



The trailer brake is applied manually (if 

equipped)



The gear selector is removed from the DRIVE 

position



The Electronic Stability Control/Traction Control 

System (ESC/TCS) activates



The vehicle parking brake is applied



The Trailer Sway Control (TSC) activates



The driver switches ESC to Full Off mode



The braking temperature exceeds normal range 

(overheated)

The following conditions will only cancel the ACC 

system:



Driver seat belt is unbuckled at low speeds



Driver door is opened at low speeds

To Turn Off

The system will turn off and clear the set speed in 

memory if:



The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button 

is pushed



The Fixed Speed Cruise Control on/off button is 

pushed



The ignition is placed in the OFF position



4WD Low is engaged

To Resume

If there is a set speed in memory, push the RES 

(resume) button and then remove your foot from 

the accelerator pedal. The instrument cluster 

display will show the last set speed.
Resume can be used at any speed above 20 mph 

(32 km/h) when only Fixed Speed Cruise Control is 

being used.
Resume can be used at any speed above 0 mph 

(0 km/h) when ACC is active.

NOTE:



If your vehicle is at a standstill for longer than 

two seconds, then the driver will either have to 

push the RES (resume) button, or apply the 

accelerator pedal to reengage the Adaptive 

Cruise Control (ACC) to the existing set speed.



ACC cannot be resumed if there is a stationary 

vehicle in front of your vehicle in close proximity.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set 

speed by pushing the SET (+) button, or decrease 

speed by pushing the SET (-) button.

WARNING!

The Resume function should only be used if 

traffic and road conditions permit. Resuming a 

set speed that is too high or too low for 

prevailing traffic and road conditions could 

cause the vehicle to accelerate or decelerate too 

sharply for safe operation. Failure to follow these 

warnings can result in a collision and death or 

serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

183

U.S. Speed (mph)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 mph speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 mph.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 5 mph incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

Metric Speed (km/h)



Pushing the SET (+), or SET (-) button once will 

result in a 1 km/h speed adjustment. Each 

subsequent tap of the button results in an 

adjustment of 1 km/h.



If the button is continually pushed, the set 

speed will continue to adjust in 10 km/h incre

-

ments until the button is released. The new set 

speed is reflected in the instrument cluster 

display.

NOTE:

When you override and push the SET (+) button or 

SET (-) buttons, the new set speed will be the 

current speed of the vehicle.

When ACC Is Active



When you use the SET (-) button to decelerate, if 

the engine’s braking power does not slow the 

vehicle sufficiently to reach the set speed, the 

brake system will automatically slow the 

vehicle.



The ACC system decelerates the vehicle to a full 

stop when following the vehicle in front. If your 

vehicle follows the vehicle in front to a standstill, 

after two seconds the driver will either have to 

push the RES (resume) button, or apply the 

accelerator pedal to reengage the ACC to the 

existing set speed.



The ACC system maintains set speed when 

driving uphill and downhill. However, a slight 

speed change on moderate hills is normal. In 

addition, downshifting may occur while climbing 

uphill or descending downhill. This is normal 

operation and necessary to maintain set speed. 

When driving uphill and downhill, the ACC 

system will cancel if the braking temperature 

exceeds normal range (overheated).

Setting The Following Distance In ACC

The specified following distance for Adaptive 

Cruise Control (ACC) can be set by varying the 

distance setting between four bars (longest), three 

bars (long), two bars (medium) and one bar (short). 

Using this distance setting and the vehicle speed, 

ACC calculates and sets the distance to the vehicle 

ahead. This distance setting displays in the 

instrument cluster display.

Distance Settings

1 — Longest Distance Setting (Four Bars)
2 — Medium Distance Setting (Two Bars)
3 — Long Distance Setting (Three Bars)
4 — Short Distance Setting (One Bar)

4

184

STARTING AND OPERATING

 

To increase the distance setting, push the 

Distance Increase button and release. Each time 

the button is pushed, the distance setting 

increases by one bar (longer).
To decrease the distance setting, push the 

Distance Decrease button and release. Each time 

the button is pushed, the distance setting 

decreases by one bar (shorter).
If there is no vehicle ahead, the vehicle will 

maintain the set speed. If a slower moving vehicle 

is detected in the same lane, the instrument 

cluster displays the ACC Set With Target Detected 

Indicator Light, and the system adjusts vehicle 

speed automatically to maintain the distance 

setting, regardless of the set speed.
The vehicle will then maintain the set distance 

until:



The vehicle ahead accelerates to a speed above 

the set speed.



The vehicle ahead moves out of your lane or 

view of the sensor.



The distance setting is changed.



The system disengages.

The maximum braking applied by ACC is limited; 

however, the driver can always apply the brakes 

manually, if necessary.

NOTE:

The brake lights will illuminate whenever the ACC 

system applies the brakes.
A Proximity Warning will alert the driver if ACC 

predicts that its maximum braking level is not 

sufficient to maintain the set distance. If this 

occurs, a visual alert “BRAKE!” will flash in the 

instrument cluster display and a chime will sound 

while ACC continues to apply its maximum braking 

capacity.

NOTE:

The “BRAKE!” screen in the instrument cluster 

display is a warning for the driver to take action 

and does not mean that the Forward Collision 

Warning system is applying the brakes autono

-

mously.

Overtake Aid

When driving with Adaptive Cruise Control (ACC) 

engaged, and following a vehicle, the system will 

provide an additional acceleration up to the ACC 

set speed to assist in passing the vehicle. This 

additional acceleration is triggered when the driver 

utilizes the left turn signal and will only be active 

when passing on the left hand side.

ACC Operation At Stop

In the event that the ACC system brings your 

vehicle to a standstill while following the vehicle in 

front, if the vehicle in front starts moving within two 

seconds of your vehicle coming to a standstill, your 

vehicle will resume motion without the need for 

any driver action.
If the vehicle in front does not start moving within 

two seconds of your vehicle coming to a standstill, 

the driver will either have to push the RES (resume) 

button, or apply the accelerator pedal to reengage 

the ACC to the existing set speed.

NOTE:

After the ACC system holds your vehicle at a stand

-

still for approximately three consecutive minutes, 

the parking brake will be activated, and the ACC 

system will be canceled.
While ACC is holding your vehicle at a standstill, if 

the driver seat belt is unbuckled or the driver door 

is opened, the parking brake will be activated, and 

the ACC system will be canceled.

WARNING!

When the ACC system is resumed, the driver 

must ensure that there are no pedestrians, 

vehicles or objects in the path of the vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a 

collision and death or serious personal injury.

STARTING AND OPERATING

185

Display Warnings And Maintenance

“WIPE FRONT RADAR SENSOR IN FRONT OF 

VEHICLE” WARNING

The “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance.
This most often occurs at times of poor visibility, 

such as in snow or heavy rain. The ACC system may 

also become temporarily blinded due to 

obstructions, such as mud, dirt or ice. In these 

cases, the instrument cluster display will display 

“ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor” 

and the system will deactivate.
The “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” message can sometimes be displayed 

while driving in highly reflective areas (i.e. ice and 

snow, or tunnels with reflective tiles). The ACC 

system will recover after the vehicle has left these 

areas. Under rare conditions, when the radar is not 

tracking any vehicles or objects in its path this 

warning may temporarily occur.

NOTE:

If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” warning is active, Fixed Speed Cruise 

Control is still available.

If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the sensor. It may require cleaning 

or removal of an obstruction. The sensor is located 

in the camera in the center of the windshield, on 

the forward side of the rearview mirror.
To keep the ACC system operating properly, it is 

important to note the following maintenance 

items:



Always keep the sensor clean. Carefully clear 

the windshield.



Do not remove any screws from the sensor. 

Doing so could cause an ACC system malfunc

-

tion or failure and require a sensor realignment.



Do not attach or install any accessories near the 

sensor, including transparent material. Doing so 

could cause an ACC system failure or malfunc

-

tion.

When the condition that deactivated the system is 

no longer present, the system will return to the 

“Adaptive Cruise Control Off” state and will resume 

function by simply reactivating it.

NOTE:



If the “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar 

Sensor” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the radar 

sensor realigned at an authorized dealer.



Installing a snowplow, front-end protector, an 

aftermarket grille or modifying the grille is not 

recommended. Doing so may block the sensor 

and inhibit ACC/FCW operation.

“CLEAN FRONT WINDSHIELD” WARNING

The “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” warning will display and a chime will 

sound when conditions temporarily limit system 

performance. This most often occurs at times of 

poor visibility, such as in snow or heavy rain and 

fog. The ACC system may also become temporarily 

blinded due to obstructions, such as mud, dirt, or 

ice on windshield, driving directly into the sun and 

fog on the inside of glass. In these cases, the 

instrument cluster display will show “ACC/FCW 

Limited Functionality Clean Front Windshield” and 

the system will have degraded performance.
This message can sometimes be displayed while 

driving in adverse weather conditions. The ACC/

FCW system will recover after the vehicle has left 

these areas. Under rare conditions, when the 

camera is not tracking any vehicles or objects in its 

path this warning may temporarily occur.
If weather conditions are not a factor, the driver 

should examine the windshield and the camera 

located on the back side of the inside rear view 

mirror. They may require cleaning or removal of an 

obstruction.

4

186

STARTING AND OPERATING

 

When the condition that created limited 

functionality is no longer present, the system will 

return to full functionality.

NOTE:

If the “ACC/FCW Limited Functionality Clean Front 

Windshield” message occurs frequently (e.g. more 

than once on every trip) without any snow, rain, 

mud, or other obstruction, have the windshield and 

forward facing camera inspected at an authorized 

dealer.

SERVICE ACC/FCW WARNING

If the system turns off, and the instrument cluster 

displays “ACC/FCW Unavailable Service Required” 

or “Cruise/FCW Unavailable Service Required”, 

there may be an internal system fault or a 

temporary malfunction that limits ACC 

functionality. Although the vehicle is still drivable 

under normal conditions, ACC will be temporarily 

unavailable. If this occurs, try activating ACC again 

later, following an ignition cycle. If the problem 

persists, see an authorized dealer.

Precautions While Driving With ACC

NOTE:



Aftermarket add-ons such as snowplows, lift 

kits, and brush/grille bars can hinder module 

performance. Ensure the radar/camera has no 

obstructions in the field of view.



Height modifications can limit module perfor

-

mance and functionality.



Do not put stickers or easy passes over the 

camera/radar field of view.



Any modifications to the vehicle that may 

obstruct the field of view of the radar/camera 

are not recommended.

In certain driving situations, ACC may have 

detection issues. In these cases, ACC may brake 

late or unexpectedly. The driver needs to stay alert 

and may need to intervene. The following are 

examples of these types of situations:

TOWING A TRAILER

ACC while towing a trailer is recommended only 

with an Integrated Trailer Brake Controller. 

Aftermarket trailer brake controllers will not 

activate the trailer brakes when ACC is braking.

OFFSET DRIVING

ACC may not detect a vehicle in the same lane that 

is offset from your direct line of travel, or a vehicle 

merging in from a side lane. There may not be 

sufficient distance to the vehicle ahead. The offset 

vehicle may move in and out of the line of travel, 

which can cause your vehicle to brake or 

accelerate unexpectedly.

Offset Driving Condition Example