Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 601

Air Mix Control Motor

Replacement

Test

1. Remove the glove box (see 

section 20

).

2. Remove the glove box back cover and the blower

under cover together with the glove box frame (see
page 

22-65

).

3. Remove the heater outlet from the heater unit.

Disconnect the connector from the air mix control
motor, then remove the self-tapping screws and the
air mix control motor.

AIR MIX
CONTROL
MOTOR

HEATER OUTLET

4. Install in the reverse order of removal. After installa-

tion, make sure the air mix control motor runs

smoothly.

1. Disconnect the 5P connector from the air mix con-

trol motor.

2. Connect battery power to the No. 1 terminal of the

air mix control motor and ground the No. 5 termi-
nal; the air mix control motor should run, and stop
at MAX COOL. If it doesn't, reverse the connections;

the air mix control motor should run, and stop at

MAX HOT.

NOTE: If the air mix control motor does not run,
remove it, then check the air mix control linkage
and doors for smooth movement. If they move

smoothly, replace the air mix control motor.

AIR MIX CONTROL MOTOR
5P CONNECTOR

3. Measure the resistance between the No. 2 and No. 3

terminals. It should be between 4.8 to 7.2 k .

4. Measure the resistance between the No. 3 and No. 4

terminals. It should be between 0.96 to 1.44 k at

MAX COOL and between 3.84 to 5.76 k at MAX

HOT.

Main Menu

Table of Contents

Mode Control Motor

Replacement

Test

1. Lower the steering column assembly (see 

section 17

).

2. Loosen the mounting bolts of the PGM-FI main

relay/steering column control unit bracket.

3. Disconnect the wire harness clip and the connector

from the mode control motor, then remove the self-
tapping screws and the mode control motor.

MODE CONTROL MOTOR

WIRE
HARNESS
CLIP

4. Install in the reverse order of removal. After installa-

tion, make sure the mode control motor runs
smoothly.

1. Disconnect the 5P connector from the mode control

motor.

2. Connect battery power to the No. 1 terminal of the

mode control motor and ground the No. 5 terminal;

the mode control motor should run, and stop at
VENT. If it doesn't, reverse the connections; the

mode control motor should run, and stop at DEF.

NOTE: If the mode control motor does not run,
remove it, then check the mode control linkage and
doors for smooth movement. If they move smoothly,
replace the mode control motor.

MODE CONTROL MOTOR
5P CONNECTOR

3. Measure the resistance between the No. 2 and No. 3

terminals. It should be between 4.8 to 7.2 k .

4. Measure the resistance between the No. 3 and No. 4

terminals. It should be between 0.96 to 1.44 k at
VENT and between 3.84 to 5.76 k at DEF.

Main Menu

Table of Contents

Recirculation Control Motor

Replacement

1. Remove the glove box (see 

section 20

).

2. Remove the glove box back cover (see page

 22-65

).

3. Disconnect the wire harness clip and the connector

from the recirculation control motor, then remove
the self-tapping screws and the recirculation control

motor.

RECIRCULATION
CONTROL MOTOR

WIRE
HARNESS
CLIP

4. Install in the reverse order of removal. After installa-

tion, make sure the recirculation control motor runs
smoothly.

Test

1. Disconnect the 4P connector from the recirculation

control motor.

2. Connect battery power to the No. 1 terminal, and

ground the No. 2 and No. 4 terminals; the recircula-
tion control motor should run smoothly.

CAUTION: Never connect the battery in the oppo-
site direction.

RECIRCULATION
CONTROL MOTOR
4P CONNECTOR

3. Disconnect the No. 2 or No. 4 terminals from ground;

the recirculation control motor should stop at

FRESH or RECIRCULATE.

NOTE: Don't cycle the recirculation control motor

for a long time.

4. If the recirculation control motor does not run in

step 2, remove it, then check the recirculation con-

trol linkage and doors for smooth movement. If
they move smoothly, replace the recirculation con-
trol motor.

Main Menu

Table of Contents

In-car Temperature Sensor

Replacement

1. Remove the in-car temperature sensor from the

dashboard, then disconnect the connector and the
air hose.

CAUTION: Be careful not to damage the in-car

temperature sensor and the dashboard.

AIR HOSE

IN-CAR TEMPERATURE SENSOR

2. Install in the reverse order of removal.

NOTE: Be sure to connect the air hose securely.

Test

Compare the resistance reading between the No. 1 and

No. 2 terminals of the in-car temperature sensor with

the specifications shown in following graph; resistance
should be within specifications.

NOTE: Check for change in resistance by heating or

cooling the sensor with a hair drier, etc.

CAUTION: The sensor uses a thermistor which can be
damaged if high current is applied during testing.
Therefore, use a circuit tester with an output of 1 mA or
less at the 20 k range.

IN-CAR TEMPERATURE SENSOR
2P CONNECTOR

RESISTANCE

(k )

TEMPERATURE

Main Menu

Table of Contents