Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 594

From page 

22-28

Check for a short in the wire:
Check for continuity between the
No. 1 terminal of the climate con-
trol unit 20P connector and body
ground.

Is there continuity?

Check for an open in the wire:

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Measure the voltage between

the No. 8 terminal of the cli-

mate control unit 8P connector
and body ground.

Is there battery voltage?

Check the power transistor:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Reconnect the climate control

unit 8P and 20P connectors.

3. Test the power transistor (see

page 

22-63

).

Is the power transistor OK?

Check for loose wires or poor con-
nections at the climate control
unit 8P and 20P connectors and at
the power transistor 3P connec-
tor. If the connections are good,
substitute a known-good climate
control unit, and recheck. If the
symptom/indication goes away,
replace the original climate con-
trol unit.

CLIMATE CONTROL UNIT 20P CONNECTOR

Wire side of female terminals

Repair short in the wire between

the climate control unit and the

power transistor.

CLIMATE CONTROL UNIT 8P CONNECTOR

Wire side of female terminals

Repair open in the wire between
the climate control unit and the
blower motor.

Replace the power transistor.

Main Menu

Table of Contents

Troubleshooting

Blower Motor

Self-diagnosis indicator light G comes on: A problem in the blower motor circuit.

The speed of the blower motor is controlled by signals sent from the climate control unit.

Blower motor does not run at all.

Self-diagnosis circuit check indi-
cates a problem in the blower
motor circuit.

Check the No. 37 (40 A) fuse in the

under-hood fuse/relay box, and

the No. 3 (7.5 A) fuse in the under-
dash fuse/relay box.

Are the fuses OK?

Check the blower motor input
and output circuit:

1. Connect the No. 2 terminal of

the blower motor 2P connec-
tor to body ground with a
jumper wire.

2. Turn the ignition switch ON (II).

Does the blower motor run?

Check the blower motor:

1. Disconnect the jumper wire

and the blower motor 2P con-
nector.

2. Measure the voltage between

the No. 1 terminal and body
ground.

Is there battery voltage?

Check the blower motor relay:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Remove the blower motor

relay, and test it (see page 

22-64

).

To page 

22-33

Replace the fuse(s), and recheck.

BLOWER MOTOR 2P CONNECTOR

JUMPER
WIRE

To page

 22-31

Wire side of female terminals

Replace the blower motor.

Main Menu

Table of Contents

From page 

22-30

Check the blower motor high
relay:

1. Turn the ignition switch OFF,

and disconnect the jumper
wire.

2. Remove the blower motor

high relay, and test it (see
page 

22-64

).

Is the relay OK?

Check for an open in the wire:

1. Connect the No. 5 terminal of

the blower motor high relay
5P connector to body ground
with a jumper wire.

2. Turn the ignition switch ON (II).

Does the blower motor run?

Is there battery voltage?

Check for an open in the wire:

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Check for continuity between

the No. 4 terminal of the

blower motor high relay 5P

connector and body ground.

Is there continuity?

To page 

22-32

Replace the blower motor high
relay.

BLOWER MOTOR HIGH RELAY 5P CONNECTOR

Repair open in the wire between

the blower motor and the blower

motor high relay.

Wire side of female terminals

Repair open in the wire between

the No. 3 fuse and the blower

motor high relay.

Check for an open in the wire
between the blower motor high
relay and body ground. If the wire
is OK, check for poor ground at
G401 and G402.

Check for an open in the wire:

1. Turn the ignition switch OFF,

and disconnect the jumper
wire.

2. Turn the ignition switch ON (II).
3. Measure the voltage between

the No. 3 terminal of the

blower motor high relay 5P

connector and body ground.

Main Menu

Table of Contents

Troubleshooting

Blower Motor (cont'd)

From page 

22-31

BLOWER  MOTOR  HIGH  RELAY  5P  CONNECTOR

Wire side of female terminals

Check for an open in the wire:

1. Remove the climate control

unit (see page 

22-55

), and dis-

connect the 8P and 20P con-
nectors.

2. Check for continuity between

the No. 8 terminal of the 8P
connector and the No. 5 ter-

minal of the blower motor
high relay 5P connector.

Is there continuity?

Repair open in the wire between

the climate control unit and the
blower motor high relay.

CLIMATE CONTROL UNIT 8P CONNECTOR
Wire side of female terminals

Check for an open in the wire:
Check for continuity between the

No. 13 terminal of the 20P connec-

tor and the No. 1 terminal of the

blower motor high relay 5P con-
nector.

CLIMATE CONTROL UNIT 20P CONNECTOR
Wire side of female terminals

Is there continuity?

Repair open in the wire between

the climate control unit and the
blower motor high relay.

Check for loose wires or poor con-
nections at the climate control
unit 8P and 20P connectors and at
the blower motor high relay 5P
connector. If the connections are
good, substitute a known-good
climate control unit, and recheck.
If the symptom/indication goes
away, replace the original climate
control unit.

Main Menu

Table of Contents