Рено Логан (2004+). Ремонт амортизаторной стойки

 

1.  Снимите амортизаторную стойку (рис. 7.2) с автомобиля (см. «Снятие и установка амор­тизаторной стойки», с. 130).

 

2.  Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.

 

3.  Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом...

 

 

 

Рис. 7.2. Детали амортизаторной стойки: 1 - амортизатор; 2 - буфер сжатия с защитным чехлом; 3 - пружина; 4 - верхняя тарелка пружины; 5 - опорный подшипник; 6 - верхняя опора стойки; 7 - гайка штока амортизатора; 8 - упорная шайба; 9 - гайка верхнего крепления амортизаторной стойки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7..верхнюю чашку пружины.

8. ...пружину...

9.     ...и буфер сжатия с защитным чехлом.

10.         Установите стойку вертикально и несколько раз до упора опустите и под­нимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без прова­лов, заеданий и стуков. В противном слу­чае замените стойку. Кроме того, замени­те ее при повреждении резьбы в верхней части штока.

11.     Замените буфер хода сжатия, если он или защитный чехол повреждены.

12.     Замените верхнюю опору в случае силь­ной деформации или местного выпучивания резинового массива.

13.     Замените опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемеще­ние в корпусе или его заедает при провора­чивании.

14.     Установите детали в порядке, обратном снятию. Момент затяжки гайки штока амор­тизатора 62 Н-м (6,2 кгс-м).

 

 

При установке пружины следите за тем, чтобы конец нижнего витка упирался в спе­циальный выступ нижней чашки пружины.

15.     Гайку верхнего крепления стойки затя­гивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 44 Н-м (4,4 кгс-м). Момент затяж­ки болтов крепления поворотного кулака к стойке 105 Н-м (10,5 кгс-м).

После замены амортизаторной стойки пе­редней подвески или ее деталей проверь­те и при необходимости отрегулируйте уг­лы установки колес (см. «Проверка и регу­лировка углов установки колес», с. 141), особенно если были установлены новые детали. Воспользуйтесь услугами мастер­ских, располагающих специальным обо­рудованием.