Nissan Qashqai, Qashqai+2. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Раздаточная коробка автомобиля Nissan Qashqai жестко прикреплена к картеру короб­ки передач. Приводом для шестерни 24 (см. рис. 6.4 и 6.5) привода ведущего вала разда­точной коробки служит шестерня отбора мощности 25, 27, во внутренние шлицы кото­рой вставлен ведущий вал.

Коническая гипоидная шестерня ведущего вала раздаточной коробки входит в зацепле­ние с ведомой шестерней, выполненной за одно целое с выходным валом раздаточной коробки, на конце которого выполнено резь­бовое соединение с фланцем 1 (рис. 6.10) выходного вала раздаточной коробки и флан­цем карданной передачи.

Межосевой дифференциал в раздаточной коробке отсутствует, так как функцию пере­распределения момента между осями в зави­симости от дорожных условий выполняет эле­ктромагнитная муфта, установленная на веду­щем валу редуктора заднего моста.

Полость картера раздаточной коробки уп­лотнена сальником 9 ведущего вала разда­точной коробки, сальником выходного вала (установленного под пыльником 2) и уплотни­тельным кольцом 10 соединения раздаточной и коробки передач.

Для ремонта раздаточной коробки требу­ются большой набор специальных инстру­ментов и соответствующая подготовка ис­полнителя, поэтому в данном подразделе рассмотрены только обслуживание, снятие и установка раздаточной коробки, замена ее уплотнений. Для ремонта раздаточной коробки обращайтесь в специализирован­ный сервис.

 

 

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в раздаточной коробке, а через каж­дые 60 ООО км или 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше) производите замену масла. Однако иногда необходи­мость замены масла может возникнуть раньше: например, при ремонте раздаточ­ной коробки и т.п.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в раздаточной коробке выполните следующее.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, широкая емкость для слива масла.

1.      Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2.      Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков», с. 70).

 

3.    Через отверстие в кронштейне промежу­точной опоры привода правого переднего ко­леса отверните пробку контрольного (налив­ного) отверстия...

 

 

 

 

5.   Проверьте уровень масла в раздаточной коробке. Уровень масла должен быть у кром­ки отверстия или находиться чуть ниже.

 

 

6.     Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать), залейте масло шприцем в отверстие до нижней кромки кон­трольного отверстия. Заверните пробку кон­трольного отверстия и удалите потеки масла.

7.     Для замены масла в раздаточной ко­робке выверните пробку контрольного (на­ливного) отверстия...

 

 

8.     ...ослабьте затяжку пробки сливного от­верстия...

 

 

9.     ...извлеките пробку и слейте масло в за­ранее подготовленную емкость.

 

 

10.  Сливная пробка уплотнена алюминие­вой шайбой. Если шайба сильно обжата, обя­зательно замените ее.

11.  Удалите ветошью металлическую струж­ку (если она есть) с магнита пробки, вверните пробку в сливное отверстие и затяните мо­ментом 35 Н'М.

12.  Залейте масло в раздаточную коробку по кромку отверстия заливной горловины.

13.  Вверните пробку в контрольное отвер­стие и затяните моментом 35 Н м.