Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ G4FC

  Главная      Автомобили - Киа     Kia Cerato 2008 года выпуска (2-е поколение). Бензиновые двигатели G4FC 1,6 л, G4KD 2 л - руководство по эксплуатации

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

 

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ G4FC

Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ G4FC

 

Масляный картер снимают для получения доступа к коленчатому валу и деталям цилинд­ропоршневой группы.

1. Снимите двигатель с автомобиля.


 

 


 

 

2.      Снимите подпои масляного картера

,


 

 

3.      Выверните двенадцать болтов крепления масляного картера к блоку цилиндров.


 

 

4.      Разъедините масляный картер и блок цилиндров, аккуратно вставляя отвертку между ними в тех местах, где выполнены специальные выемки, и снимите масляный картер.

5.      Перед установкой масляного картера на­несите на прибавочную поверхность блока цилилудров анаэробный герметик валиком ди­аметром 1 -2 мм (рис. 5 14).

Рис. 5.14. Схема нанесения герметика на привалочную поверхность блока цилиндров


 

 


 

6.       Установите масляный картер и затяните болты его крепления равномерно, в несколь­ко проходов, моментом 18-24 Нм

 

 

 

Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ШАТУННО-ПОРШНЕВОИ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ G4FC

 

1.      Снимите двигатель с автомобиля

2.         Снимите головку блока цилиндров

 

3. Снимите поддон масляного картера

 

 

 

4 Снимите масляный картер

5.            Поверните коленчатый вал так. чтобы снимаемый поршень оказался в нижней мерт­вой точке (НМТ).

6.           Отверните два болта 9 (рис. 5 15) креп­ления крышки шатуна.

7.            Снимите крышку шатуна. Если снятие крышки затруднено, предварительно строньте ее несильными ударами молотка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Номер цилиндра выбит на боковой поверх­ности крышки. Крышки обрабатываются в сборе с шатуном, поэтому они невзаимоза- меняемы. Промаркируйте шатун и крышку шатуна номером цилиндра, чтобы не перепу­тать их при сборке.

 

 

8. Протолкните шатун ручкой молотка внутрь цилиндра и осторожно выньте поршень с шату­ном из цилиндра.


 

 

9. Выньте вкладыши из шатуна и из его крышки. Если вкладыши остались на коленча­том валу, снимите их с вала. Если не предпо­лагается замена вкладышей, при снятии про­маркируйте их на нерабочей поверхности от­носительно шатунов и крышек. 

Рис. 5.15. Детали шатунно-поршневой группы:

1 - верхнее компрессионное колььцо; 2 - нижнее ком­прессионное кольцо; 3 - маслосъемное кольцо; 4 - поршень; 5 - поршневой палец; 6 - шатун; 7 - ша­тунные вкладыши; 8 - крышка шатуна; 9 - болты креп­ления крышки шатуна


 

10.       При необходимости замены снимите поршневые кольца специальным съемником Если его нет, снимите кольца с поршня, акку­ратно разведя их замки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не разводите замки поршневых колец боль- ше, чем это требуется для их снятия. В про­тивном случае возможны нарушение геомет­рии или даже поломка колец.

11.       Выпрессуйте поршневой палец из верх­ней головки шатуна и снимите поршень с шатуна

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..