Kia Ceed (2009+). СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ G4FB

1.    Выверните болты крепления крышек шату­нов и отсоедините головки шатунов от шатунных шеек коленчатого вала (см. «Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы», с. 81).

2.    Снимите маховик.

3.    Выверните болты 8 (рис. 5.14) крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в порядке, обратном затяжке при уста­новке (см. рис. 5.15).

4.    Снимите крышки 7 (см. рис. 5.14) коренных подшипников.

5.    Снимите коленчатый вал 2 и упорные по­лукольца 4 и 6 коленчатого вала.

6.    Снимите вкладыши 1 и 3 с крышек корен­ных подшипников. Осмотрите вкладыши. Если на рабочей поверхности вкладышей появи­лись риски, задиры, отслоения антифрикци­онного слоя, замените вкладыши новыми.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается проводить какие-либо подго­ночные операции на вкладышах.

7.    Осмотрите коленчатый вал 2. Трещины не допускаются. На поверхностях, сопрягае­мых с рабочими кромками сальников, не долж­но быть царапин, забоин, рисок. При обнару­жении их замените вал.

8.    Измерьте микрометром наружный диа­метр DH коренных шеек. Фактический зазор между вкладышами коренных подшипников и коренными шейками коленчатого вала оп­ределяют по методике, изложенной для ша­тунных вкладышей (см. «Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы», с. 81). Номинальный расчетный зазор составляет

0,                018-0,045 мм, предельно допустимый за­зор - 0,1 мм. Если фактический расчетный за­зор меньше предельно допустимого значе­ния, можно снова использовать вкладыши, ко­торые были установлены. Если зазор больше предельно допустимого, замените вкладыши на этих шейках новыми, подобрав их по клас­су номинального диаметра коренных шеек ко­ленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЯ____________________________

Коренные шейки коленчатого вала разбиты на три класса по номинальному диаметру:

-     класс 1 (DH = 47,960-47,954 мм);

-     класс 2 (DH = 47,954-47,948 мм);

-     класс 3 (DH = 47,948-47,942 мм).

Торцовые поверхности вкладышей коренных подшипников классов 1 и 3 промаркированы разным цветом: вкладыши класса 1 - черной краской, класса 3 - зеленой. Вкладыши класса 2 не маркируются.

9.    Проверьте параллельность упорных бур­тиков средней коренной шейки коленчатого вала: если они непараллельны, вал погнут и его надо заменить.

10.    Промойте каналы коленчатого вала, для чего залейте в радиальные каналы бензин,
 

Рис. 5.15. Порядок затяжки болтов крепления кры­шек коренных подшипников коленчатого вала

 

 

 

предварительно заглушив их с одной стороны деревянными пробками. Выдержите не менее 20 мин и промойте каналы бензином, впрыс­кивая его резиновой грушей или медицин­ским шприцем. Деревянные заглушки удалите после промывки соединительных каналов. При необходимости повторяйте промывку до начала вытекания чистого бензина.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Промывку каналов коленчатого вала прово­дите в хорошо проветриваемом помещении, с использованием защитных средств.

11.    Уложите в постели блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вкладыши устанавливайте так, чтобы уста­новочный усик вкладыша совместился с вы­емкой в постели.

12.    Смажьте вкладыши моторным маслом.

13.    Установите коленчатый вал в блок ци­линдров.

14.    Установите упорные полукольца 4 и 6 (см. рис. 5.14) средней опоры коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ

Переднее упорное полукольцо 4 устанавли­вают канавками в сторону передней части двигателя.

15.    Уложите в крышки коренных подшипни­ков нижние вкладыши, совместив усики вкла­дышей с выемками на крышках.

16.    Смажьте моторным маслом коренные шейки коленчатого вала.

17.    Смажьте моторным маслом вкладыши в крышках коренных подшипников коленчато­го вала.

 

Рис. 5.16. Измерение осевого зазора коленчатого вала

 

 

 

 

 

18.      Установите крышки коренных подшип­ников согласно порядковым номерам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для установки крышек подшипников коленча­того вала пользуйтесь молотком с мягким бойком, изготовленным из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки за­тяжкой крепежных деталей запрещено, так как в этом случае будут повреждены посадоч­ные поверхности крышек и блока цилиндров.

19.      Установите болты крышек, затяните болты моментом 17,7-21,6 Н-м в порядке, указанном на рис. 5.15.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала из­мерьте их длину от нижней части головки до торца. Если длина болта больше 75,3 мм, замените болт новым.

20.      Затем доверните болты крепления кры­шек коренных подшипников на угол 88-92° в том же порядке.

21.      Проверьте осевой зазор коленчатого вала (рис. 5.16), он должен составлять

0,                       05-0,25 мм. Предельно допустимый зазор

0,          4 мм. Если зазор больше предельно допус­тимого значения, замените упорные полу­кольца коленчатого вала.

22.      Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.