Газель до 2009 года. Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя УМЗ-4216

 

Замену переднего сальника колен­чатого вала проводим при появлении следов течи масла на поверхности крышки распределительных шесте­рен под шкивом коленчатого вала. Работу выполняем на смотровой ка­наве или эстакаде.

Снимаем радиатор системы охлаж­дения (см. «Снятие радиатора», с. 110) и крыльчатку вентилятора (см. «Снятие крыльчатки вентилято­ра», с. 110).

Снимаем ремни привода:                насо­

са гидроусилителя рулевого уп­равления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя ру­левого управления», с. 232), венти­лятора (см. «Замена ремня привода вентилятора», с. 107), генератора и насоса охлаждающей жидкости (см. «Замена ремня привода гене­ратора и насоса охлаждающей жид­кости», с. 108).

Включив пятую передачу в коробке передач и затормозив автомобиль стояночным тормозом...

 

 

 

 

 

 

...снимаем шкив коленчатого вала со ступицы.

Шкив состоит из двух соединенных между собой частей - шкива приво­да вспомогательных агрегатов и де­мпфера крутильных колебаний. При необходимости замены одной из час­тей разделяем их, отжимая одну часть от другой отверткой, вставлен­ной в зазор между ними.

Выворачиваем (не до конца) из резь­бового отверстия в носке коленча­того вала болт крепления ступицы шкива.

Для наглядности следующие опера­ции показаны на демонтированном двигателе.

 

 

Полностью вывернув болт и сняв шайбу...

 

 

 

 

Поддеваем передний сальник колен­чатого вала монтажной лопаткой...

...и вынимаем его из гнезда крышки распределительных шестерен.

Перед установкой нового сальника наносим на его рабочую кромку тон­кий слой моторного масла.

 

 

Запрессовываем новый сальник в гнездо крышки распределитель­ных шестерен отрезком трубы под­ходящего размера.

Дальнейшую сборку выполняем в об­ратной последовательности. Болт крепления ступицы шкива коленча­того вала затягиваем предписанным моментом (см. «Приложения», с. 325).