содержание .. 7 8 9 10 ..
Автомобиль серии СИТРАК-C7H. Руководство по эксплуатации (2020 год) - часть 9
Трансмиссия ZF
Переключение передач типа двойного H
Когда вам нужно переключиться между нейтральной передачей 3/4 передачи и
Управление переключением
нейтральной передачей 5/6 передачи, коснитесь рычага переключения передач
передач
ладонью, а затем включите нужную передачу.
Внимание!
Повышение
- Когда машина холодная, усилие переключения больше, чем
передачи
i
обычно; При переключении с 5/6 нейтральной передачи на 3/4
Понижение
нейтральную передачу, вспомогательная коробка повышенной
передачи
и пониженной передачи не может быть включена на
пониженной передаче, а скорость автомобиля должна быть
снижена, а затем должна быть подключена соответствующая
передача .
Предупреждение!
- не допускается переключение передач вспомогательной
коробки с повышенной и пониженной передачами при скорости
автомобиля более
28 км/ч. В противном случае будет
изнашиваться синхронизатор вспомогательной коробки с
повышенной и пониженной передачами.
-
В режиме
движения
другие
повышенные
и пониженные передачи могут быть предварительно выбраны
только перед предстоящим переключением передач. Если вы
выберете другую повышенную и пониженную передачу
слишком рано, в ситуации с дорожным движением, которая
должна быстро меняться, фактическая передача может
оказаться не той, что вам нужна, и это также приведет к износу
синхронизатора.
240
Трансмиссия ZF
Задняя передача
Опасность！
Задняя передача может осуществляться только при
остановленном транспортном средстве.
При подвешивании задней передачи и выходе из передачи убедитесь, что
сцепление полностью выключено.
Выключение сцепления следует производить при работающем двигателе на
холостом ходу.
Заднюю передачу можно включать только при неподвижном промежуточном валу
коробки передач, иначе шестерни будут дребезжать.
При необходимости увеличить время ожидания перед переключением на
передачу.
Медленно включать сцепление.
241
Трансмиссия ZF
Операция коробки отбора мощности
- Медленно включить сцепление до нормальной рабочей
скорости.
соединение / отключение
Предупреждение!
Коробка отбора мощности может быть включена или отключена
при выключенном сцеплении.
-
Переключение передач при работающей
коробке отбора мощности не допускается.
Выключение сцепления следует производить при работающем
двигателе на холостом ходу.
- При длительной стоянке коробка отбора
мощности должна быть отключена.
При статическом соединении вторичных валов скоростей можно
соединить силовой аппарат, иначе у него будет зубчатое явление.
Блокировка переключения передач (дополнительно)
Блокировка переключения передач требуется в следующих
Внимание!
случаях:
i
-
Время, необходимое для прекращения
вращения промежуточного вала, может
Когда автомобилю не разрешается заводиться при включенной
варьироваться в зависимости от режима работы,
коробке отбора мощности.
которое можно сократить с помощью
кратковременно включения синхронизатора,
Когда коробку отбора мощности нельзя включать во время
предпочтительно 1-ю передачу.
движения.
- Не допускается дребезжание при совмещении
коробки отбора мощности при необходимости
следует увеличить время ожидания перед
совмещением коробки отбора мощности или
проверить, полностью ли выключено сцепление.
242
Трансмиссия ZF
Остановка автомобиля
Коробка передач находится в зоне пониженной передачи (1-4 передачи). Если
транспортное средство припарковано на подъеме, включите переднюю передачу;
Если транспортное средство припарковано под уклоном, включите заднюю
передачу !
Реализуйте стояночное торможение .
Колеса груженых транспортных средств должны быть заблокированы колодками
для обеспечения безопасности
Буксировочный запуск
При пуске двигателя буксирующим транспортным средством передача должна
включаться на высокой передаче
(5-8 передаче) вспомогательной коробки
повышенной и пониженной передачи.
Предупреждение!
- Во избежание поломки коробки передач запускать двигатель
только на высокой передаче (5-8 передаче).
- Запрещается запускать двигатель на тяге задней передачи.
243
Трансмиссия ZF
[iось]
Перетаскивание автомобиля
апример
При перетаскивании автомобиля необходимо соблюдать следующие условия:
апример
Оснащен насосом аварийного рулевого управления
Выберите зону повышенной передачи, рычаг переключения передачи в
нейтральном положении
Максимальное расстояние перетаскивания автомобиля-100 км
Определение максимально допустимой скорости перетаскивания зависит от
передаточного числа редуктора моста автомобиля и размера шин
Пример чтения: i ось = 6, Rdyn = 0,5 м
Скорость прицепа на рисунке:
Vмакс. = 25 км/ч
Внимание!
- Если какое-либо из вышеперечисленных условий для
i
перетаскивания не выполняется, следует отсоединить
соединительный фланец заднего моста приводного вала или
снять полуось
,
чтобы предотвратить повреждение
трансмиссии.
- Следует соблюдать максимальную скорость тяги автомобиля,
указанная в соответствующих правилах.
244
Трансмиссия ZF
1
Аварийная операция
Если невозможно переключить на повышенную и пониженную передачу, причина
2
заключается в следующем:
Повреждены трубопроводы системы сжатого воздуха.
Клапан повышенной и пониженной передачи ① или цилиндр с повышенной
и пониженной передачами ② вышел из строя (конденсат или грязь).
Предупреждение!
- В случае возникновения описанной выше ситуации вы можете
продолжать движение только на пониженных передачах (1-4).
- Если при возникновении неисправности передача находится в
зоне повышенных передач, следует выполнить буксировку.
Ассистент переключения передач
Если ассистент переключения передач не работает, можно вручную переключить
передачу, приложив большее усилие.
245
Трансмиссия ZF
Смазочное масло
В коробке передач следует использовать смазочное масло, указанное компанией
Sinotruk , или масло ZF, сертифицированное в таблице смазочных масел TE-ML 01
и TE-ML 02. При использовании в среде с температурой ниже -15°C следует
убедиться, что используемое масло соответствует требованиям таблицы масел, и
при необходимости вовремя заменить масло; Также возможен предварительный
прогрев перед запуском двигателя, например, горячим воздухом, но
температура коробки передач не должна превышать 130°C.
Стоянка при низких температурах
При парковке на улице при температуре ниже 0°C следует обеспечивать, чтобы
коробка передач находилась в зоне пониженной передачи (зависала на первую
передачу или зону пониженной передачи).
246
Трансмиссия ZF
Запуск автомобиля в низкотемпературных условиях
Автомобиль с коробкой передачи ZF-Ecosplit
Температура коробки
выше -20℃
от -20°C до -40°C
передач*
Тип и класс смазки
См. «Техническое обслуживание коробки передачª.
- Прогревайте не менее 15 минут при частоте вращения двигателя около
1500 об/мин.
- Коробка передач находится в нейтральном положении.
Все функции коробки передач
Примечания по запуску
-Можно выбрать внешний метод предварительного нагрева и
можно использовать в обычном
двигателя
использовать горячий воздух, но температура коробки передач не
режиме.
должна превышать 110 ℃.
- Не нагревайте механические части, электронный блок управления
EST54 и теплообменники.
Время переключения передач
ограничение
нужно подогреваться
может быть больше
Примечание:
*: Температура коробки передачи может отличаться от внешней температуры.
247
Трансмиссия ZF
ZF-TraXon коробка передач
Рукоятка переключения передач плюс пакетник
плюс две ступени
добавить одну ступень
функция поиска
Снижение 1 положения передачи
Снижение 2 положения передачи
Переключение ручного/автоматического режима
RM полусцепление при включении задней передачи
R задняя передача
N нейтральная передача
D передача для движения вперѐд
DM полусцепление при включении задней передачи
248
Трансмиссия ZF
Выбор положения
▲ или ▼
передачи
A
-
Показание
Повышение передачи
или понижение передачи
Автоматический
режим
A/M: автоматический режим/ручной режим
M - Ручной режим
Н: нейтральная передача
Текущая
D/R: передача для движения вперѐд / задняя передача
передача
или
DM/RM
DM/RM: застревание передней передачи /застревание задней передачи
Δ: повышенная передача
Область индикации функции или
неисправности коробки передач
Предупреждение!
- Не покидайте автомобиль при эксплуатации двигателя и
включении передачи.
-
Когда двигатель не работает
(например, нет топлива),
система гидроусилителя руля и тормоз двигателя не работают и не
могут быть включены.
- Не отпускайте стояночное торможение во время запуска
двигателя, чтобы предотвратить вращение колес.
249
Трансмиссия ZF
Запустить двигатель
Реализуйте стояночное торможение .
Поворотный переключатель
① находится в положении
«Nª
(нейтральное
положение коробки передач).
Ключевой переключатель находится в положении ACC.
- Самопроверка системы коробки передач.
1
- Когда в информационной системе водителя отображается «Nª, самопроверка
завершена. Коробки передач находится на нейтральной передаче.
Запустите двигатель.
Внимание!
Переключение передач невозможно при остановленном
○i
двигателе. Можно перевести на нейтральную передачу.
250
Трансмиссия ZF
Начать, двигаться вперед
Запустите двигатель.
Поверните поворотный переключатель из положения «Nª в положение «Dª.
- Информационная система водителя отображает занятую Пусковую передачу.
(Система сама выбирает Пусковую передачу
,
а сцепление остается
выключенным)
Нажмите педаль акселератора и одновременно отпустите стояночное
торможение .
- Автомобиль трогается с места ( автоматическое соединение сцепления ).
Во время вождения передача отображается в цифровом виде в информационной
системе водителя.
Предупреждение!
Колеса также могут начать катиться, когда педаль акселератора не
нажата,
Поэтому привод/ стояночное торможение можно отключить только
после включения передачи.
251
Трансмиссия ZF
строгание с подъема
Предупреждение!
При строгании с подъема колеса могут откатиться назад.
Следует выключить стояночное торможение только после
включения передачи и нажатия педали акселератора.
Регулировать пусковую передачу
Водитель может регулировать пусковую передачу, предложенную системой.
Производить регулировку:
Переместите рычаг переключения передач в положение «-/-ª или «+/+ª.
- Информационная система водителя показывает подключенную пусковую
передачу.
252
Трансмиссия ZF
Ползучий режим (привод выключения сцепления)
Режим медленного вождения можно использовать при ползучем вождении.
В режиме медленного передвижения, педаль акселератора автомобиля более чувствительна , а управление сцеплением изменилось по
сравнению с обычным состоянием.
Проползите с помощью педали акселератора, когда поворотный переключатель находится в положении D или R.
Система распознает необходимость ползучего движения в зависимости от положения педали и низкой скорости движения.
В режиме ползущего движения доступны две первые передние передачи, а также две первые задние передачи (в зависимости от модели
может быть доступна только 1-я передача и одна задняя передача).
На других передачах состояние застревания недействительно.
Положение поворотного выключателя
Инструкция
Время застревания не ограничено.
Когда сцепление перегружено, в информационной системе водителя отображается
сообщение «перегрузка сцепленияª.
Если водитель не реагирует на сообщение
«Перегрузка сцепленияª, возможно,
сцепление повреждено из-за перегрузки.
253
Трансмиссия ZF
Внимание!
Переключение из режима ползучести в режим пуска также возможно без переключателя ползучести по положению
i
педали акселератора и скорости автомобиля. Скорее всего, автомобиль ускорится.
Проползти через положение DM или RM поворотного переключателя
Система распознает запрос водителя на замедленное движение по положению поворотного переключателя.
В режиме ползущего движения доступны две первые передние передачи, а также две первые задние передачи (в зависимости от модели
может быть доступна только 1-я передача и одна задняя передача). В этом режиме переключения передач доступен полный ход педали
акселератора.
Чтобы выйти из этого режима, повернуть поворотный переключатель в положение «D», «N» или «R».
Положение поворотного выключателя
Инструкция
Время застревания не ограничено.
Когда сцепление перегружено, в информационной системе водителя отображается сообщение
«перегрузка сцепленияª.
Если водитель не реагирует на сообщение «Перегрузка сцепленияª, возможно, сцепление
повреждено из-за перегрузки.
254
Трансмиссия ZF
Скольжение от горки
Условие: двигатель в работе
Когда передача включена, стояночное торможение отключено и транспортное
средство начинает двигаться накатом, сцепление будет включено автоматически,
пока направления передачи включения и транспортного средства движения
накатом совпадают, нет необходимости нажимать педаль акселератора.
Если включенная передача не соответствует направлению движения автомобиля
по инерции, вы можете выключить сцепление или несколько раз слегка включить и
выключить сцепление. Водитель будет предупрежден информационной системой
водителя.
Предупреждение!
- Если автомобиль движется накатом без передачи (поворотный
переключатель находится в положении «Nª), моторный тормоз не
работает!
- Не допускайте движения автомобиля накатом в направлении,
противоположном ходу движения на включенной передаче.
Если после снятия тормозов - коробка передач находится в положении холостого
хода - машина рулит вперед и пилот переключает положение стоп с "N" на "D", то
система выбирает положение, соответствующее скорости передачи.
255
Трансмиссия ZF
Переключение режимов движения: автоматический режим / ручной режим
Даже во время движения можно в любое время переключаться.
Например: реакция на отказ, препятствующая определенного режима работы
(например, автоматического), находится в активном состоянии.
Переключение режима работы с ручного режима на автоматический режим
Нажмите рычаг переключения передач влево.
Переключение режима работы с автоматического режима на ручной режим
Нажмите рычаг переключения передач влево или в направлении «+/+ª или «-/-».
- В зависимости от модели автомобиля можно вернуться к автоматическому
режиму работы через заданное время.
Переключение передачи
Переключение передач в автоматическом режиме работы
Все переключения повышенной передачи и пониженной передачи выполняются
автоматически.
Эта функция зависит от:
- сопротивления движению - нагрузки
-Положение педали акселератора -скорость
- Скорость двигателя
256
Трансмиссия ZF
Переключение передач в ручном режиме работы
Переместите рычаг переключения передач в положение «-/-ª или «+/+».
-/+ Переключить одну передачу
-/+ Переключить две передачи
При ручном переключении передач система переключения передач выходит из
автоматического режима работы. Ручка переключателя влево нажата, чтобы снова
активировать режим автозапуска.
Водитель может в любое время использовать вращающиеся переключатели с
любого положения перегородки на холостую передачу. Такой переход требует
приоритета.
Нет необходимости менять положение педали акселератора при переключении
передач.
Если переключение передачи приведет к превышению максимально допустимой
частоты вращения двигателя, команда переключения не выполняется или
выполняется переключение на (другую) подходящую передачу.
Внимание!
Его тоже можно переключать на ходу на «нейтральª во время
i
езды. При переключении на «нейтральª трансмиссия прерывается.
Моторный тормоз больше не работает.
Можно использовать только одно положение передачи
(выберите
«D») для повторного подключения трансмиссии.
257
Трансмиссия ZF
Ехать задним ходом
Внимание!
Невозможно переключить на заднюю передачу, пока
i
автомобиль движется накатом!
Немедленно остановите автомобиль.
Переключите на заднюю передачу
Автомобиль должен находиться в остановленном состоянии.
Поверните поворотный переключатель в положение «Rª или «RMª.
-R или RM отображается в информационной системе водителя
(сцепление
остается выключенным).
Нажимать педаль акселератора, отпуская тормоз
(сцепление включается
автоматически).
- Автомобиль движется задним ходом.
Изменить направление движения
Обратная линия «R/RMª на прямую линию «D/DMª и наоборот.
Поверните поворотный выключатель из положения
«R/RMª в положение
«D/DM».
Внимание!
Изменить направление движения можно только путѐм
i
переключения положения поворотного выключателя с R/RM на
D/DM или наоборот, когда автомобиль находится в состоянии
покоя, в противном случае коробка передач переключается в
нейтральное положение в зависимости от скорости
автомобиля.
258
Трансмиссия ZF
Торможение двигателя
Внимание!
Торможение двигателя прерывается при переключении передач, и
i
автомобиль ускоряется при движении вниз по склону.
Скорость автомобиля можно регулировать с помощью рабочих
тормозов.
Режим ручного вождения
Система отключает торможение двигателем при переключении передач и
автоматически активируется после завершения переключения передач.
Режим автовождения
Система использует торможение двигателем для переключения на более низкую
передачу для достижения максимального тормозного крутящего момента.
Остановка автомобиля
Используйте рабочие тормоза при отпущенной педали акселератора, чтобы
замедлить движение автомобиля до полной остановки.
- Сцепление автоматически выключается перед остановкой автомобиля, чтобы
двигатель не «погашенª.
После длительной стоянки рекомендуется выбрать нейтральную передачу в
коробке передач (автоматически переключена на нейтральную передачу).
259
Трансмиссия ZF
Внимание!
Выключить двигатель/парковаться
- Если перед выключением двигателя коробка
Автомобиль остановился.
i
передач не находится в нейтральном положении,
она будет переключена автоматически после
Реализуйте стояночное торможение .
«выключения зажиганияª.
Установите поворотный переключатель в нейтральное положение
- Повторный запуск двигателя зависит от
«N».
разрешения запуска двигателя
(сигнал
разрешения запуска двигателя по CAN).
Выключи двигатель.
- Когда автомобиль находится в статичном
Заблокируйте колеса клиньями
(например, при парковке на
состоянии, следует продолжать нажимать на
склоне).
педаль тормоза или осуществлять стояночное
торможение.
- Если двигатель все еще работает и включена
Предупреждение!
передача, когда автомобиль стоит, нажмите
педаль акселератора, чтобы автомобиль
Автомобиль не может быть
припаркован с
тронулся!
подключенной передачей
Если не
предпринимать
никаких
действий
по
-
Если вы покидаете автомобиль при
торможению, автомобиль может скользить на
работающем двигателе на холостом ходу,
нейтральной передаче.
включите нейтральную передачу и включите
стояночное торможение .
- При движении по ровным дорогам включение
стояночного торможения приведет к заглоханию
двигателя и прекращению работы усилителя
рулевого управления.
260
Трансмиссия ZF
iось
Перетаскивание автомобиля
Можно использовать фланцевые карданные или полуосевые прицепы. Должны
быть соблюдены следующие условия:
Подтвердить, что перейти в группу быстрой повышенной и пониженной передачи.
Для этого должны быть соблюдены следующие условия:
- Обеспечить подачу электроэнергии и газа
- Зажигание включено (ожидание этапа проверки)
- Нет сообщений об ошибках. Это подтверждает, что вы перешли в группу
«Быстрая повышенная и престижная передача ª.
Главная коробка передач вышла из строя.
Значок расчета допустимой скорости тяги
Расстояние буксировки состовляет максимально 100 км.
Максимально допустимая скорость тяги определяется в соответствии с
передаточным отношением заднего моста и размером шин, как показано на схеме.
Пример чтения: i ось = 6, Rayn
= 0,5 м
Следует учитывать максимально допустимую скорость тележки в соответствии с
Скорость тяги, полученная из графика:
различными правилами каждой страны.
Vмакс. =25 км/ч
261
Трансмиссия ZF
ограничение
Универсальные валы с фланцевым соединением или встроенные прицепы с
полуосями не должны использоваться в следующих случаях：
Если какое-либо из вышеперечисленных условий не соответствует.
Появляется сообщение о неисправности (250) или невозможно подтвердить, что
оно было подключено к группе быстрых повышенных и пониженных передач, а
основная коробка передачи переключена на нейтральную передачу (например,
необъяснимый застой, перебои в подаче питания и/или воздуха).
Подозрение на повреждение коробки передач.
Предупреждение!
При буксировке, если передача находится в зоне пониженной
передачи или главной коробке передач, это приведет к
повреждению коробки передач или двигателя за очень короткое
время.
Для прицепов с фланцевыми карданными валами или полуосями, за это отвечает
оператор
(подтвердить
необходимые
граничные
условия).
При
буксировке необходимо соблюдать правила "Буксировка и запуск с помощью
буксировки" настоящего руководства!
При использовании полуосевых прицепов с фланцами необходимо избегать
загрязнения окружающей среды, которое может быть вызвано утечкой масла.
Запуск системы перетаскивания
Запрещается запуск системы перетаскивания
262
Трансмиссия ZF
Защита сцепления
Если сцепление перегружено из- за нескольких последовательных пусков в
течение короткого промежутка времени или слишком долгого ползания на высокой
передаче, информационная система водителя укажет, что сцепление перегружено.
Пожалуйста, выберите рабочее состояние, в котором нет перегрузки сцепления,
например:
Автомобиль ускоряется (для включения сцепления).
стоянка.
Начинайте или ползите по нижней передаче .
Предупреждение!
Если водитель проигнорирует предупреждение системы, это
может "глохнуть" двигателя, и тем самым привести к пробуксовке
автомобиля на вверх по склону!
Для защиты механических частей сепараторной установки сцепления
коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение во
время длительного периода простоя (более 1-2 минут, например, в
пробках, на светофорах и т. д.). В результате сцепление включается, а нагрузка на
устройство выключения сцепления снижается.
Несмотря на то, что сцепление управляется автоматически, операция водителя
по-прежнему оказывает большое влияние на срок службы сцепления.
Для уменьшения износа сцепления рекомендуется выбирать максимально низкую
передачу при запуске автомобиля.
263
Трансмиссия ZF
Защита двигателя от превышения скорости
Чтобы предотвратить слишком высокие обороты всей трансмиссии, разрешается
переключение передач коробкой передач только в указанном диапазоне оборотов.
Режим работы: ручной
Двигатель не должен превышать допустимый диапазон оборотов, иначе это
может привести к повреждению двигателя.
Если автомобиль ускоряется на спуске, он не будет автоматически переключаться
на повышенную передачу.
Режим работы: автоматический
Предупреждение!
Автомобиль будет ускоряться при движении вниз по склону.
Для защиты двигателя от повреждений в зоне превышения
скорости
(красная зона), система переключается на более
высокую передачу.
264
Трансмиссия ZF
Операция коробки отбора мощности
Статическая/динамическая настроенная коробка отбора мощности
Для статической/динамической работы PTO может использоваться только
указанная передача в зависимости от типа передачи.
Переключение возможно только при неподвижном автомобиле. Переключение
передач невозможно во время движения автомобиля.
Включите механизм отбора мощности и подключите его к пусковой передаче .
- В информационной системе водителя отображается сообщение «механизм
отбора мощности включитсяª.
Статический механизм отбора мощности
При статической работе механизма отбора мощности нельзя переключить.
Коробка передач остается на нейтральной передаче.
Предупреждение!
Стояночное торможение должно осуществляться до и во время
работы стационарной коробки отбора мощности автомобиля.
265
Трансмиссия ZF
Табличка
Табличка TraXon
Табличка (12) расположена с левой стороны коробки передач (если смотреть со
стороны выходного вала).
Табличка содержит наиболее важные данные для идентификации коробки
передач.
Следующие данные можно получить у Табличка :
①Серия/тип коробки передач ②Номер в списке деталей
12
③ Серийный номер ④ Код DMC
⑤ Номер заказа клиента ⑥ Передаточное отношение коробки передач
⑦ Передаточное отношение тахометра (импульс/оборот)
⑧ Тип механизма
отбора мощности
⑨ Передаточное отношение механизма отбора мощности ⑩ Количество масла
11 Список смазочных материалов
Следующие данные должны быть указаны во время консультации или
технического обслуживания:
Модель трансмиссии
Номер списка деталей
266
Трансмиссия ZF
ZF- Intarder Табличка
Табличка ① расположена сбоку корпуса ZF-Intarder.
Табличка также содержит важные данные ZF-Intarder.
При консультации, заказе или ремонте необходимо указывать следующие данные:
Номер спецификации деталей ZF-Intarder
Серийный номер ZF-Intarder
1
267
Трансмиссия ZF
Табличка электронного блока управления (EST)
1. Номер спецификации деталей EST
2. Штрихкод, состоящий из номера и серийного номера ZF
3. Код матрицы данных (DMC)
4. Серийный номер ZF-Intarder
5. Номер одобрения типа Федерального бюро автомобильного транспорта
6. номер клиента, если есть
7. номер программного обеспечения
8. серийный номер ЭСТ
9. ЭСТ-имя
○i Серийный номер ZF-Intarder на ZF-Intarder и EST Табличка должен совпадать.
268
Коробка передач HW
Коробка передач HW
HW25712XS и другие коробки передач
Переключение передачи
Начните движение на 1-й или 2-й передаче в зависимости от дорожных условий.
Переключение передачи в пониженной/ повышенной передачах
Педаль сцепления должна быть полностью нажата при каждом переключении
передач.
Переключайтесь передачи по знаку передачи, управляющий рычаг должен полно
включать передачу.
Медленно включите сцепление.
Предупреждение!
- При переключении передач вы должны знать диапазон скоростей
каждой передачи и избегать переключения на передачу
,
несовместимую со скоростью автомобиля.
- Когда автомобиль движется под уклон, переключитесь на
пониженную передачу и полностью используйте двигатель для
торможения.
- Задняя передача может быть включена только при работе
двигателя на холостом ходу, когда автомобиль стоит.
- стояночное торможение должно быть отключено, когда давление
воздуха поднимется до заданного давления.
- При скорости более 25 км/ч категорически запрещается зависать
от зоны повышенной передачи до зоны пониженной передачи .
269
Коробка передач HW
2
Коробка передач - без синхронизатора
(HW25712XS(C)L/HW25712XSJ)
1
В основном корпусе коробки передач этой серии синхронизатор отсутствует, а
переключение передач осуществляется с помощью подвижной скользящей втулки
①. Скользящая втулка главного вала надевается на главный вал
③ через
эвольвентные шлицы, а скользящая втулка перемещается так, чтобы
зацепляющие зубья
(внешние шлицы) скользящей втулки зацеплялись с
3
внутренними шлицами шестерни главного вала ② для передачи мощности.
Шаг переключения зацепления
Для того чтобы повесить трубку, при переключении передач необходимо плавно
воздействовать на усилие переключения.
При ходьбе вагона на средней скорости необходимо использовать «сцепление
на двух ногахª для переключения передач.
При включении задней передачи следует остановить автомобиль во избежание
повреждение шестерня с внутренними зубьями.
4
Внимание!
- Для переключения передачи сцепление должно быть
i
полностью отделено, рычаг переключения передач должен
поставить на намеченное место.
5
- Верхний переключающий клапан ④ рычага переключения ⑤
имеет два положения - высокой передачи и низкой передачи.
При стоянке клапан-переключатель должен находиться в зоне
пониженной передачи.
270
содержание .. 7 8 9 10 ..