2. ЗАЩИТЫ ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ВЛ 80С

2. ЗАЩИТЫ ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ВЛ 80С - часть 1

2.1. Защиты с выключением ГВ

I. Работа схемы электровоза при выключении ГВ

Если по каким-либо причинам выключится ГВ на любой секции, то произойдет следующее.

1. Главный выключатель разрывает высоковольную цель на тяговый трансформатор.

2. Расщепитель фаз перестает генерировать третью фазу и останавливается.

3. Отключается реле 249 на панели пуска фазорасщепителя, отключая своими ЗК249 реле 259 и 260.

4. ЗК259 и ЗК260 на поврежденной секции отключат контакторы всех вспомогательных машин переменного тока (MB, МН, МК и ФР).

5.3K133, ЗК129 и ЗК130 отключат 51—54 на поврежденной секции.

6. На пульте машиниста загорится красная лампа «С» поврежденной секции, а при включении сигнального табло — ГВ, ТД, ФР, может МК, МВ1, МВ2, МВЗ, МВ4, МН, ЗБ.

II. Защита силового трансформатора при перегрузках и КЗ

Защита силового трансформатора осуществляется при помощи трансформатора тока ТТ, промежуточного реле РМТ (реле максимального тока) и ГВ.

1. Если в первичной обмотке силового трансформатора будет протекать ток 250 А и более, то во вторичной обмотке трансформатора ТТ потечет ток более 15,5 А. При этом РМТ включается и разрывает РК РМТ в цепи 4 УД.

2. ГВ на поврежденной секции отключится и схема будет работать, как описано в пункте I.

3. При выключении ГВ ток не будет проходить на первичную обмотку силового трансформатора и РМТ отключится.

4. Недостаток защиты заключается в том, что она не дает сигнала на пульт машиниста и на сигнальное табло.

III. Защита тяговых двигателей при перегрузках

Осуществляется с помощью реле перегрузки РП1—РП4, промежуточного реле 264 и ГВ.
1. Если через какой-либо ТД будет протекать ток более 1500 А, то одно из РП1—РП4 включится и своими РК РП1—РП4 отключит промежуточное реле 264.

2. ЗК 264 отключат 4 УД на поврежденной секции, и ГВ выключится.

3. При выключении ГВ на поврежденной секции схема будет работать, как описано в пункте I.

4. На сигнальном табло дополнительно загорится красная лампа РП. Для определения перегрузившегося ТД необходимо осмотреть на БСА поврежденной секции РП. Сработавшее РП будет иметь выпавший указатель.

IV. Защита силовой цепи при заземлениях

Защита осуществляется блоком земляной защиты (панель 4) и ГВ.

1. Устройство и назначение блока земляной защиты.

A. 77-й трансформатор 380/220 В необходим для включения реле заземления 88 при заземлении в любой точке силовой цепи, трансформатор 77 изолирует силовую цепь от вспомогательной цепи 380 В.

Б. 78-й дроссель не позволит включить реле заземления 88 при разрядке конденсаторов, установленных в силовой цепи.

B. 86-й выпрямительный мост обеспечивает протекание тока в катушке реле 88 в одном направлении при заземлении силовой цепи.

Г. 88-е реле заземления — это обычное промежуточное реле постоянного тока, но имеет две катушки: включающую и удерживающую, дополнено указателем включения.

Д. г38, г37—резисторы, ограничивающие величину тока во включающей катушке 88, уменьшают уравнительный ток между тяговыми двигателями первой и второй тележек.

2. Работа защиты.

Предположим, что заземление произошло в сглаживающем реакторе 55. При таком заземлении силовой цепи Р388 может включиться от трансформатора 77 блока земляной защиты и самостоятельно от силового трансформатора, если между точкой заземления силовой цепи и выводом силового трансформатора разность потенциалов будет не менее 220 В.

Цепь включения Р388 от трансформатора 77: вывод 3 или 4 трансформатора 77, В52 или В53, выпрямительный мост 86, В54, включающая катушка реле 88, Ж, точка заземления СР55, плечо ВУ61-2, плечо ВУ61-2, r37, В50, дроссель 78, В51, мост 86, вывод 4 или 3 трансформатора 77.

При включении Р388 произойдет следующее:

А. РК88 отключит 4УД на поврежденной секции и ГВ выключится. При этом схема будет работать, как описано в пункте I.

Б. На сигнальном табло дополнительно загорится красная лампа РЗ (реле заземления). При осмотре панели 4 на Р388 будет обнаружен выпавший указатель. При выключении ГВ отключается силовая и вспомогательная цепь 380 В, но Р388 будет оставаться с притянутым якорем за счет катушки 88УД, питающейся от цепей управления 50 В. Для того чтобы отключить Р388, при этом погаснет лампа на сигнальном табло РЗ, необходимо кратковременно обесточить провод Э15, кратковременно переключив кнопку пульта машиниста «Токоприемники», или на электровозах с № 2174 поставить главную рукоятку КМЭ в положение «0».

V. Защита главного контроллера ЭКГ при замедленном вращении или застревании его валов между позициями

Защита ЭКГ осуществляется при помощи реле времени 204 и ГВ.

1. При наборе или сбросе позиций, когда ЭКГ уходит с позиции, размыкается ГП поз.1, разрывая цепь на реле времени 204, но оно еще 2—2,5 с остается с притянутым якорем. Если за это время ЭКГ не дойдет до следующей позиции, реле времени 204 отключается, прерывая своими ЗК204 цепь 4УД.

2. ГВ отключится на поврежденной секции, и схема будет работать, как описано в пункте I.

3. На сигнальном табло дополнительно загорится красная лампа ГП. При осмотре ЭКГ поврежденной секции может трещать предельная муфта ЭКГ и дуть воздух в контакторы с дугогашением ЭКГ через вентили 221 и 222.

4. При заходе ЭКГ на упор за позицию «0» или «33» ГВ отключит поврежденную секцию из-за срабатывания реле времени 204, но дополнительно на пульте машиниста погаснет зеленая лампа «0ХП» поврежденной секции, хотя указатель позиций на пульте будет показывать позицию «0» или «33».

VI. Защита вспомогательной обмотки собственных нужд силового трансформатора при перегрузках и коротких замыканиях

Защита осуществляется при помощи реле перегрузки 113 и ГВ.

1. Когда со вспомогательной обмотки собственных нужд силового трансформатора протекает ток более 3500 А, это приводит к включению реле перегрузки 113 на поврежденной секции.

2. РК113 прерывает цепь на 4УД и ГВ выключается. В это время схема работает, как описано в пункте I.

3. Для определения причины выключения ГВ необходимо осмотреть РП113 на первой панели поврежденной секции. Если РГТ113 принимало участие в выключении ГВ, на нем будет выпавший указатель.

VII. Защита тяговых ВУ61—62 при протекании тока короткого замыкания

Осуществляется блоком дифференциальных реле БРД21—22 и ГВ.

1. Устройство блока дифференциальных реле БРД21—22.

Токовые катушки дифференциальных реле 21 и 22 вместе с дросселем включены между двумя точками цепи вторичных тяговых обмоток силового трансформатора, имеющие равные потенциалы. Для прохождения уравнительных токов между ТД обеих тележек через магнитопроводы реле пропущены две шины, магнитные потоки от этих токов будут взаимно уничтожаться (наличие дросселя на одной шине в этом режиме не сказывается на распределении тока). На обоих магнитопроводах имеются включающие низковольные катушки.

2. Работа защиты.

В случае короткого замыкания (КЗ) в цепи одной из ВУ61 или 62, через блок БРД будет протекать уравнительный ток КЗ. Скорость нарастания этого тока настолько велика, что индуктивное сопротивление дросселя начнет задерживать увеличение тока в шине, где дроссель установлен. При небалансе токов в шинах более 500 А, возникает результирующий магнитный поток, который в одном реле будет совпадать с магнитным полем включающей катушки реле и якорь будет сильнее притягиваться, а в другом будет направлен навстречу магнитному полю включающей катушки и реле отключится, далее происходит следующее.

А. РК21 или РК22 создадут цепь на выключающий электромагнит ГВ, и ГВ выключится. ЗК 21 или ЗК22 разорвут цепь на 4УД, но ГВ уже выключился. В это время схема работает, как описано в пункте I. На сигнальном табло дополнительно загорится красная лампа «ВУ1» или «ВУ2».

Б. Для возвращения БРД21, 22 в рабочее положение, а следовательно, чтобы погасить красную лампу («ВУ1» или «ВУ2») на сигнальном табло, необходимо кратковременно включить кнопку на пульте управления «Включение ГВ и возврат реле».

VIII. Защита выпрямительной установки возбуждения ВУВ60 при пробое ряда вентилей в режиме электрического торможения

Защита ВУВ осуществляется при помощи реле тока возбуждения РТВ1 и ГВ.

1. Если при движении в режиме электрического торможения через ВУВ60 будет протекать ток более 1500 А, включится РТВ1. Реле РТВ1 установлено на секции 1.

2. РК РТВ1 разорвет цепь на 4УД электромагнит ГВ, и ГВ отключится. В это время схема будет работать, как описано в пункте I. Произойдет замещение электрического тормоза пневматическим.

3. Для определения причины выключения ГВ необходимо осмотреть реле 113 на первой панели и РТВ1, расположенное в ВВК над панелью пуска ФР. Если РТВ1 принимало участие в выключении ГВ, на нем будет выпавший указатель.

IX. Защита тяговых двигателей при возникновении кругового огня по коллектору ТД

При возникновении кругового огня на коллекторе ТД происходит следующее.

1. Дуга касается корпуса ТД, давая заземление силовой цепи, в результате включается Р388.

2. В тяговый двигатель идет от тягового трансформатора большой ток, вызывая срабатывание одного из РП 1—4.

3. Через вентили силовых выпрямительных установок в ТД с круговым огнем проходит ток КЗ, при этом срабатывает одно из БРД21 или 22.

4. ГВ на поврежденной секции выключается. Схема работает, как описано в пункте I. На сигнальном табло дополнительно загорятся красные лампы «РЗ, РП, ВУ1 или ВУ2».

содержание .. 6 7 8 9 ..