140 

Возможные неисправности и методы их устранения 

Таблица 15 

Причина неисправности 

Метод устранения 

Лампа сигнализатора неисправности горит постоянно 

или периодически при движении автомобиля 

Проскальзывает  ремень  привода  гене-
ратора 

Отрегулировать натяжение ремня 

Неисправен регулятор напряжения 

Заменить регулятор напряжения 

Короткое  замыкание  обмотки  возбуж-
дения генератора 

Заменить ротор на станции техническо-
го обслуживания (СТО) 

Обрыв или короткое замыкание диодов 
выпрямительного блока 

Заменить  выпрямительный  блок  на 
СТО 

Лампа сигнализатора неисправности генератора  

не загорается при включенном зажигании 

Неисправен регулятор напряжения 

Заменить регулятор напряжения 

Изношены щетки генератора 

Заменить щетки 

Зависли щетки генератора, окислены 
контактные кольца 

Очистить от пыли и грязи, протереть 
кольца тряпкой, смоченной в бензине 

Обрыв обмотки возбуждения генерато-
ра 

Заменить ротор на СТО 

При  работе  двигателя  загорается  сигнализатор  разряда  аккумуляторной 
батареи 

,  при  этом  стрелка  указателя  напряжения  находится  в  

левой красной зоне

1)

 или загорается сигнализатор неисправности 

2) 

(код 

ошибки 0560 или 0562)  
Проскальзывает ремень привода гене-
ратора и водяного насоса на больших 
оборотах 

Отрегулировать натяжение ремня 

Ослаблено крепление наконечников 
проводов на генераторе и аккумулято-
ре, поврежден провод 

Заменить наконечники или заменить 
провод 

Несправен аккумулятор 

Заменить аккумулятор 

Неисправен регулятор напряжения 

Заменить регулятор напряжение 

При  работе  двигателя  стрелка  указателя  напряжения  находится  в  правой 
красной  зоне

1)

  или  загорается  сигнализатор  неисправности 

2)

  (код 

ошибки 0563)  
Неисправен регулятор напряжения 

Заменить регулятор напряжения 

                                           

1)

 автомобиль со стрелочным вольтметром 

2)

 автомобиль с цифровой индикаторной панелью 

  

 

141 

Причина неисправности 

Метод устранения 

Повышенный шум генератора 

Изношены подшипники 

Заменить подшипники на СТО 

Ротор задевает за полюсы статора 

Заменить генератор 

Стартер 

На двигатели ЗМЗ-40906.10 могут устанавливаться следующие стартеры: 
– 11.131.568 (405.3708000-01 ) ООО «Прамо-Электро»; 
– 5112.3708000 ОАО «БАТЭ». 
Стартер  состоит  из  электродвигателя  постоянного  тока,  планетарного  ре-

дуктора, привода с муфтой свободного хода роликового типа, электромагнитного 
тягового реле. Стартер установлен с правой стороны двигателя. 

 

Рис.103. Стартер 

 

Рис.104. Электрическая схема подключения стартера 

Основные технические данные 

Таблица 16 

Характеристика стартера 

405.3708000-01 

5112.370800 

Номинальное напряжение, В 

12 

Номинальная мощность, кВт 

1,9 

1,8 

                                           

 Обозначение в ПАО «ЗМЗ» 

  

 

142 

Техническое обслуживание 

Периодически  проверяйте  чистоту  и  надежность  соединений,  очищайте  от 

грязи, проверяйте надежность крепления стартера к двигателю. 

Возможные неисправности и способы их устранения

 

Таблица 17 

Причина неисправности 

Метод устранения 

При включении стартер не работает 

Короткое  замыкание  или  обрыв  втяги-
вающей  обмотки  тягового  реле,  отсут-
ствие  электрической  цепи  между  сило-
выми контактами реле 

Заменить тяговое реле 
 
 
 

Обрыв или отсутствие контакта в цепи 
питания «+» или в цепи питания «–» 

Восстановить цепь питания 
 

Отсутствует  контакт  между  щетками  и 
коллектором 

Протереть  коллектор  чистой  тряпкой 
смоченной в бензине, заменить щетки.  

Не работает дополнительное реле стар-
тера 

Проверить  подвижность  щеток.  Заме-
нить реле 

Обрыв цепи в стартере 

Проверить  и  устранить  дефекты  стар-
тера или заменить стартер 

Коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером  

или вращается медленно 

Разряжена аккумуляторная батарея 

Зарядить батарею 

Замаслен  или  загрязнен  щеточно-
коллекторный узел 

Протереть  коллектор  чистой  тряпкой, 
смоченной в бензине 

Подгорели контакты тягового реле 

Заменить реле 

Короткое замыкание в обмотке якоря 

Заменить якорь 

Плохой контакт двигателя с массой ав-
томобиля  или  «+»  аккумулятора  со 
стартером 

Обеспечить надежный контакт 

Неисправен планетарный редуктор 

Произвести ремонт стартера на СТО 

Применяемое  в  двигателе  масло  не  со-
ответствует сезону 

Заменить масло 

После пуска двигателя якорь продолжает вращаться 

Приварилась контактная пластина к 
контактным болтам 

Заменить реле 

Приварились контакты дополнительно-
го реле стартера  

Заменить реле 

Неисправен замок зажигания 

Заменить замок зажигания 

  

 

143 

Причина неисправности 

Метод устранения 

При включении стартера тяговое реле не срабатывает 

Разряжена аккумуляторная батарея 

Зарядить батарею 

Неисправно дополнительное реле стар-
тера 

Заменить реле 

Обрыв втягивающей обмотки тягового 
реле 

Заменить реле 

Неисправен замок выключателя пуска  Заменить замок выключателя пуска 

Якорь стартера вращается, но не проворачивает коленчатый вал 

Неисправен привод 

Заменить привод 

Шестерня привода не входит в зацепление с венцом маховика 

при нормальной работе реле 

Забиты торцы зубьев маховика 

Зачистить  торцы  зубьев  венца  махови-
ка или заменить его 

Заедание шестерни на валу стартера из-
за наличия загрязнений или фрезеровка 
зубьев  венца  маховика  шестерней  при-
вода 

Очистить вал и шлицы от грязи и сма-
зать  смазкой  «ЦИАТИМ-221»  или 
«ЦИАТИМ-203» 

Внимание! 
Запрещается  двигать  автомобиль  стартером.  Продолжительность  не-

прерывной  работы  стартера  не  должна  быть  более  15  секунд.  Повторно 
включать стартер можно не ранее чем через 1 минуту, допустимое число по-
вторных  включений  не  более  трех.  Если  двигатель  при  этом  не  пускается, 
необходимо обнаружить и устранить возникшую неисправность.