128 

(рис.96).  Данная  ориентация  крышек  связана  с несимметричным расположением 
канавки масляного канала в крышках. 

 

Рис.96. Схема установки крышек распределительных валов 

Смазать  все  кулачки распределительных  валов  моторным  маслом и  прове-

рить  вращение  каждого  распределительного  вала  в  опорах,  для  чего  провернуть 
распределительный  вал  ключом  за  специальный  четырехгранник  на  распредели-
тельном  валу  до  положения  полного  сжатия  пружин  клапанов  одного  из  цилин-
дров. При дальнейшем повороте распределительный вал должен самостоятельно 
провернуться  под  действием  клапанных  пружин  до  положения  касания  следую-
щих кулачков с толкателями. 

После  проверки  легкости  вращения  распределительных  валов  поворотом 

сориентировать их так, чтобы установочные штифты под звездочки располагались 
ориентировочно  горизонтально  и  были  направлены  в  разные  стороны.  Данные 
положения  распределительных  валов  являются  устойчивыми  и  обеспечиваются 
угловым расположением кулачков. 

Установку  углового  положения  распределительных  валов  начинать  с  вы-

пускного вала. Для этого, накинув на звездочку выпускного распределительного 
вала  (с  одной  установочной  меткой)  приводную  цепь,  установить  звездочку  на 
фланец и штифт распределительного вала, при этом для совпадения штифта и от-
верстия на звездочке повернуть распределительный вал за четырехгранник по ча-
совой стрелке.  

Поворотом  выпускного  распределительного  вала  против  часовой  стрелки 

натянуть  ведущую  ветвь  цепи,  при  этом  метка  на  звездочке  должна  совпасть  с 
верхней плоскостью головки цилиндров. При этом коленчатый вал должен оста-
ваться неподвижным. 

Для  угловой  установки  впускного  распределительного  вала  накинуть  на 

звездочку впускного распределительного вала (с двумя установочными метками – 
для  привода  распределительных  валов  с  зубчатыми  цепями)  приводную  цепь, 
установить  звездочку  на  фланец  и  штифт  распределительного  вала  при  слегка 
провисшей ветви цепи между звездочками.  

  

 

129 

Поворотом  впускного  распределительного  вала  против  часовой  стрелки 

натянуть  цепь,  при  этом  метки  на  звездочке  должна  совпасть  с  верхней  плоско-
стью головки цилиндров. 

Установить  и  завернуть  моментом  54,9…60,8  Н·м  (5,6…6,2  кгс·м)  болты 

крепления  звездочек,  удерживая  распределительные  валы  от  проворачивания 
ключом за четырехгранник. 

Установить гидронатяжитель верхней цепи привода распределительных ва-

лов аналогично установке гидронатяжителя нижней цепи. 

Установить  средний  и  верхний  успокоители  цепи,  не  заворачивая  болты 

крепления  окончательно,  нанеся  предварительно  на  резьбу  болтов  анаэробный 
герметик  «Фиксатор-6»  или  аналогичный  («Стопор-6»,  «Техногерм-5»,  «Герми-
кон-2К»). 

Поворотом коленчатого вала двигателя по ходу вращения натянуть рабочие 

ветви цепи второй ступени и окончательно закрепить средний и верхний успокои-
тели цепи. 

Напрессовать  с  помощью  специального  приспособления  шкив-демпфер  на 

передний  конец  коленчатого  вала  до  упора,  совместив  паз  ступицы  шкива-
демпфера со шпоночным пазом коленчатого вала. 

Вставить пробку уплотнительную в шпоночный паз и запрессовать шпонку 

шкива-демпфера  коленчатого  вала.  Шпонку  в  паз  запрессовывать  полусфериче-
ским концом вперед. 

Завернуть  стяжной  болт  коленчатого  вала  моментом  166,6...196,6  Н·м 

(17...20 кгс·м). 

По  окончании  сборки  произвести  контроль  установки  распределительных 

валов. Для этого провернуть коленчатый вал двигателя по ходу вращения на два 
оборота до совпадения метки (риски) на демпфере шкива коленчатого вала с вы-
ступом на крышке цепи. При этом метки на звездочках распределительных валов 
должны совпасть с верхней плоскостью головки цилиндров. 

При  ремонте  двигателя,  связанным  со  снятием  распределительных  валов, 

головки цилиндров и звездочек промежуточного вала, установку привода распре-
делительных валов производить, как указано выше. 

В случае, если при ремонте не снимаются звездочки промежуточного вала и 

крышка цепи, то перед разборкой необходимо установить поршень 1-го цилиндра 
в положение ВМТ на такте сжатия, при этом метка на шкиве-демпфере коленча-
того  вала  должна  совпасть  с  выступом  на  крышке  цепи,  а  метки  на  звездочках 
распределительных валов должны быть расположены горизонтально, направлены 
в разные стороны и совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров. 

После  снятия  распределительных  валов  и  головки  цилиндров  поворот  ко-

ленчатого вала может быть только с возвратом в исходное положение или с пово-
ротом  на  2  оборота  коленчатого  вала.  Поворот  коленчатого  вала  на  1  оборот 
даже при совпадении меток на шкиве и крышке цепи приведет к неправиль-
ной  установке  фаз  газораспределения.  При  неправильной  установке  распреде-

  

 

130 

лительных  валов  и звездочек  метки  на  звездочках не  будут  совпадать  с  верхней 
плоскостью головки цилиндров. В этом случае необходимо снять звездочки, про-
вернуть  коленчатый  вал  по  ходу  вращения  на  1  оборот  и  повторить  установку 
звездочек как указано выше. 

Последующие операции по сборке двигателя 

Установить и закрепить шкив водяного насоса с отражателем. 
Установить  и  закрепить  переднюю  крышку  головки  цилиндров  с  проклад-

кой. 

Установить корпус термостата в шланг термостата и закрепить корпус тер-

мостата с прокладкой к головке цилиндров, затянуть хомуты  шланга. 

При  необходимости  установки  трубки  указателя  уровня  масла  нанести  на 

поверхность нижнего конца трубки указателя уровня масла анаэробный герметик 
«Loctite-638»  или  «Euroloc  6638»  либо  аналогичный.  Запрессовать  трубку  указа-
теля уровня масла в отверстие блока цилиндров до упора и установить указатель. 

Установить выпускной коллектор с прокладкой и задний кронштейн подъ-

ема  двигателя  на  шпильки  головки  цилиндров.  Наживить  и  затянуть  все,  кроме 
последней, гайки крепления коллектора. 

Установить на штуцер водяного насоса шланг, соединяющий насос с труб-

кой забора охлаждающей жидкости, и закрепить хомутом. 

Надеть  на  трубку  забора  охлаждающей  жидкости  скобу.  Вставить  трубку 

забора  охлаждающей  жидкости  в  шланг,  надетый  на  штуцер  водяного  насоса,  и 
надеть скобу на последнюю шпильку коллектора. Закрепить скобу затяжкой гайки 
и затянуть хомут шланга. 

Установить  теплоизоляционный  экран  на  шпильки  выпускного  коллектора 

и закрепить гайками. 

Установить  пробку  слива  охлаждающей  жидкости,  предварительно  нанеся 

на  резьбу  анаэробный  герметик  «Фиксатор-6»  (или  аналогичный:  «Стопор-6», 
«Техногерм-5», «Гермикон-2К») или силиконовый герметик «Юнисил-Н70». 

Установить и закрепить крышку клапанов с прокладкой крышки и уплотни-

телями свечных колодцев. Болты крышки клапанов завернуть моментом  4,9...6,9 
Н·м (0,5...0,7 кгс·м) в последовательности в соответствии с рис.97. 

Установить на крышку клапанов держатель колодки датчика синхронизации 

и держатели скоб. 

  

 

131 

 

Рис.97. Последовательность затяжки болтов  крышки клапанов 

Установить  и  закрепить  верхний  кронштейн  генератора  с  передним  крон-

штейном подъема двигателя (двигатель без компрессора кондиционера). 

Установить  и  закрепить  кронштейн крепления  агрегатов  с  передним крон-

штейном подъема двигателя (двигатель с компрессором кондиционера). 

Установить и закрепить патрубок отопителя с прокладкой болтами к блоку 

цилиндров, предварительно нанеся на резьбу болтов патрубка анаэробный герме-
тик  «Фиксатор-6»  или  аналогичный  («Стопор-6»,  «Техногерм-5»,  «Гермикон-
2К»). 

Установить и закрепить впускную трубу с прокладкой к головке цилиндров.  
Установить ресивер с прокладкой на шпильки впускной трубы и закрепить 

гайками  и  болтами,  предварительно  нанеся  на  резьбу  болтов  анаэробный  герме-
тик  «Фиксатор-6»  или  аналогичный  («Стопор-6»,  «Техногерм-5»,  «Гермикон-
2К»).  

Закрепить  ресивер  к  головке  цилиндров  посредством  двух  угловых  крон-

штейнов. 

Установить на конец трубки вентиляции (с фланцем и резиновым кольцом) 

угловой шланг вентиляции. Смазать резиновое кольцо трубки вентиляции чистым 
моторным маслом.