132 

Установить подсобранную трубку вентиляции с угловым шлангом, для чего 

надеть конец углового шланга на патрубок корпуса клапана разрежения крышки 
клапанов, затем вставить конец трубки с резиновым кольцом в отверстие ресивера 
до  упора.  Фланец  трубки  должен  плотно  прилегать  к  поверхности  ресивера.  За-
крепить трубку к ресиверу болтом моментом 2,0…5,9 Н·м (0,2…0,6) кгс·м, пред-
варительно  нанеся на резьбу  болта  анаэробный  герметик «Фиксатор-6»  или  ана-
логичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»). 

Установить  на  конец  трубки  вентиляции  с  обратным  клапаном  угловой 

шланг вентиляции. Установить угловой шланг на патрубок крышки клапанов. 

Порядок установки навесного оборудования на двигатель 

1.  Смазать  резиновые уплотнительные  кольца  форсунок  чистым моторным 

маслом, установить топливопровод концами форсунок в отверстия впускной тру-
бы и завернуть болты топливопровода. 

2.  Установить  и  закрепить  к  ресиверу  дроссельный  модуль  с  прокладкой. 

Винты крепления дроссельного модуля затягивать крест-накрест (рис.98). 

 

Рис.98. Последовательность затяжки винтов крепления дроссельного модуля 

3.  Завернуть  свечи  зажигания.  При  установке  свечей  принимать  меры 

предосторожности  для  того,  чтобы не сорвать  резьбу  головки  цилиндров.  Свечи 
должны  устанавливаться  легким  вращением  ключа  и  затем  затягиваться  момен-
том 20…30 Н·м (2,1…3,1 кгс·м). Установить катушки зажигания и закрепить гай-
ками. 

4.  Завернуть  штуцер  масляного  фильтра.  Установить  масляный  фильтр. 

Перед  установкой  фильтра  смазать  моторным  маслом  резиновую  прокладку 
фильтра. Навернуть фильтр на штуцер до касания резиновой прокладкой фильтра 
поверхности блока цилиндров и затем довернуть рукой на ¾ оборота. 

5.  Двигатель без компрессора кондиционера:  

– установить на болт крепления генератора втулку крепления генератора; 
– совместить отверстия в верхнем кронштейне крепления генератора и про-

ушине генератора и установить болт со втулкой в отверстия верхнего кронштейна 
крепления генератора и проушины генератора; 

  

 

133 

– завернуть гайку болта крепления генератора к верхнему кронштейну. За-

крепить генератор болтом с гайкой к нижнему кронштейну генератора. Завернуть 
болт фиксации втулки в отверстии верхнего кронштейна генератора; 

–  установить  автоматический  механизм  натяжения  ремня  со  штифтом  на 

крышке цепи таким образом, чтобы отогнутый язычок механизма зашел в отвер-
стие крышки цепи, и завернуть винт крепления механизма натяжения, предвари-
тельно нанеся на резьбу винта силиконовый герметик «Юнисил Н70» или анало-
гичный; 

– установить ремень на шкивы коленчатого вала, водяного насоса, генера-

тора и автоматического механизма натяжения. Повернуть  по часовой стрелке на 
небольшой  угол  подвижный  рычаг  с  роликом  автоматического  механизма  натя-
жения  ключом  за болт  ролика,  вынуть  штифт  и освободить  ролик.  Ремень  натя-
нется автоматически. 

6.  Двигатель с компрессором кондиционера:  

–  установить  автоматический  механизм  натяжения  ремня  на  кронштейн 

крепления агрегатов таким образом, чтобы отогнутый язычок механизма зашел в 
отверстие кронштейна, и завернуть винт крепления механизма натяжения; 

–  установить  и  закрепить  кронштейн  вспомогательного  ролика  на  крышке 

цепи и направляющие ролики ремня, предварительно нанеся на резьбу болтов ро-
ликов  анаэробный  герметик  «Фиксатор-6»  или  аналогичный  («Стопор-6»,  «Тех-
ногерм-5», «Гермикон-2К»). Установить крышки подшипников роликов; 

– установить на болт крепления генератора втулку крепления генератора; 
– совместить отверстия в кронштейне крепления агрегатов и проушине ге-

нератора и установить болт со втулкой в отверстия кронштейна крепления агрега-
тов и проушины генератора. Завернуть гайку болта крепления генератора к крон-
штейну крепления агрегатов. Завернуть болт фиксации втулки в отверстии верх-
него кронштейна генератора;  

–  установить  компрессор  кондиционера  и  нижний  кронштейн  генератора, 

насос ГУР; 

–  установить  ремень  на  шкивы  коленчатого  вала,  водяного  насоса,  генера-

тора,  направляющих  роликов,  компрессора  кондиционера,  насоса  ГУР  и  ролика 
автоматического  механизма  натяжения.  Повернуть  по  часовой  стрелке  на  не-
большой  угол  подвижный  рычаг  механизма  с  роликом  ключом  за  болт  ролика, 
вынуть штифт и освободить ролик. Ремень натянется автоматически. 

7.  Установить  датчик  сигнализатора  аварийного  давления  масла  в  головку 

цилиндров,  предварительно  нанеся на резьбовую  часть  датчика  анаэробный  гер-
метик  «Фиксатор-6»  или  аналогичный  («Стопор-6»,  «Техногерм-5»,  «Гермикон-
2К»). 

8.  Установить  датчик  синхронизации  в  отверстие  прилива  крышки  цепи. 

Провод датчика уложить в скобу, закрепленную нижним болтом крышки нижнего 
гидронатяжителя, разъем установить в держатель на крышке клапанов. 

  

 

134 

9.  Установить датчик детонации и закрепить гайкой с пружинной шайбой. 

10. Смазать уплотнительное кольцо датчика абсолютного давления и темпе-

ратуры чистым моторным маслом. Установить в отверстие ресивера датчик абсо-
лютного давления и температуры и закрепить его болтом, предварительно нанеся 
на резьбу болта анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-
6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»). Фланец датчика должен плотно прилегать к 
поверхности ресивера до закрепления болтом. 

11. Завернуть датчик температуры охлаждающей жидкости в корпус термо-

стата,  предварительно  нанеся  на  резьбовую  часть  датчика  анаэробный  герметик 
«Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»). 

  

 

135 

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 

На  двигателе  установлено  электрооборудование  постоянного  тока.  Номи-

нальное напряжение в системе 12 В. Приборы электрооборудования подсоедине-
ны  по  однопроводной  схеме.  С  "массой"  двигателя  соединены  все  клеммы  "–" 
(минус) приборов и агрегатов электрооборудования. 

Генератор 

На двигатели ЗМЗ-40906.10 могут устанавливаться следующие генераторы: 
– ААК 5730, 14 V  80 А, 11.203.640 (4052.3701000-01 ) ф.«Iskra»; 
– 3212.3771000-10 ОAО «БАТЭ»; 
– 5122.3771 14 В  80 А (5122.3771000

*

) ООО «Прамо Электро»; 

для автомобилей с кондиционером: 
– 5122.3771000-30 ООО «Прамо-Электро»; 
– 3212.3771000 ОAО «БАТЭ». 

Генератор  предназначен  для  работы  в  качестве  источника  электрической 

энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования 
автомобиля. 

Генератор  переменного  тока  с  электромагнитным  возбуждением  со  встро-

енным регулятором напряжения и выпрямительным блоком. 

Привод генератора осуществляется от шкива коленчатого вала поликлино-

вым ремнем с передаточным отношением 2,4. Привод показан на рис.6,7. 

Основные технические данные 

Направление вращения (со стороны шкива) ...............................правое 
Номинальное напряжение, В ............................................................... 14 
Максимальный ток, А 
4052.3701000-01..................................................................................... 80 
3212.3771000-10..................................................................................... 90 
5122.3771000 .......................................................................................... 80 
5122.3771000-30................................................................................... 120 
32112.3771000 ...................................................................................... 110 

Ток отдачи при напряжении 13 В температуре окружающей среды 25±10 ºС 

при длительном режиме работы и частоте вращения ротора генератора, мин 

–1

: 

Таблица 14 

Обозначение  

генератора 

Частота вращения ротора генератора, мин

-1

 

1500 

1800 

2000 

6000 

8000 

4052.3701000-01 

22 

40 

48 

80 

82 

3212.3771000-10 

27 

- 

50 

90 

- 

5122.3771000 

24 

40 

48 

80 

82 

5122.3771000-30 

14 

32 

45 

116 

120 

32112.3771000 

25,5 

52 

65 

110 

- 

                                           

 Обозначение в ПАО «ЗМЗ»