УРАЛ-4320-60/61, УРАЛ-43206-61, УРАЛ-5557-60. Руководство - часть 39

 

164

Неисправность 

Вероятная причина 

Метод устранения 

Подогреватель  дымит  или 

выбрасывает пламя 

 

Нарушена  регулировка  то-

пливного насоса 

 

Уменьшить  расход  топли-

ва,    регулируя  редукционный 
клапан топливного насоса 

 

Мала частота вращения ва-

ла электродвигателя 

 

Зарядить  аккумуляторную 

батарею,  проверить  исправ-
ность электродвигателя 

Продолжительный  прогрев 

двигателя,  неустойчивое  горе-
ние подогревателя 

 

Мала  подача  топлива  из-за 

засорения  фильтра,  форсунки, 
негерметичности  топливопро-
водов,  нарушения  регулиров-
ки топливного насоса 

Промыть  фильтры,  фор-

сунку,  устранить  негерметич-
ность      топливопроводов.                
Отрегулировать 

редукцион-

ный клапан топливного насоса 

 

Раздаточная коробка 

 

Повышенный шум 

 

Недостаточное  количество 

масла в раздаточной коробке 

Увеличенное  осевое  пере-

мещение  первичного  и  про-
межуточного валов 

Залить  масло  до  уровня 

контрольной пробки 

 
Отрегулировать 

подшип-

ники или заменить новыми 

Самовыключение передач 

Износ вилки и муфты пере-

ключения 

передач. 

Износ 

шлиц  муфты  переключения 
передач и вала 

Заменить  изношенные  де-

тали 

 

Затрудненное 

включение 

передач  и  блокировки  диффе-
ренциала 

 

Заусенцы  на  шлицах  шес-

терен, передней обоймы, муфт 
включения 

Заедание фиксатора 
 

Зачистить 

поверхность 

шлицев 

 
Прочистить  отверстие  под 

шарик 

 

Ведущие мосты 

 

Повышенный шум моста 

 

Смещение  пятна  контакта 

конических  шестерен  на  край 
узкого конца зуба 

Отрегулировать зацепление 

по пятну контакта 

 

 

Зазор  в  подшипниках  ре-

дуктора 

 

Восстановить 

предвари-

тельный натяг подшипников 

 

Износ,  повреждение  рабо-

чей  поверхности  зубьев  шес-
терен 

Заменить шестерни 
 

Колеса и шины 

 

Интенсивный 

неравно-

мерный износ рисунка протек-
тора 

 

Неправильное  схождение 

управляемых колес 

Нарушена 

регулировка 

подшипников  ступиц  колес  и 
подшипников  шкворней  пово-
ротных  кулаков 

Отрегулировать  схождение 

колес 

Отрегулировать 

подшип-

ники 

 

 
 
 
 

Износ  деталей  шарниров 

рулевых тяг   

 

Изношенные  детали  заме-

нить новыми 

 

 

165

Неисправность 

Вероятная причина 

Метод устранения 

Интенсивный 

неравно-

мерный износ рисунка протек-
тора 

Большое  радиальное  или 

боковое биение колес 

 

Колеса  с  повышенным  ра-

диальным  или  боковым  бие-
нием заменить 

 

Резкое  торможение  или 

трогание с места, езда при по-
ниженном  или  повышенном 
внутреннем  давлении  в  ши-
нах,  перегрузка  шин  массой 
груза 

Необходимо 

соблюдать 

правила  и  применять  рацио-
нальные приемы вождения ав-
томобиля.  Следует  строго  со-
блюдать  норму  внутреннего 
давления  в  шинах,  не  допус-
кать перегрузки шин 

 

Рулевое управление 

 

Неустойчивое 

движение 

автомобиля,  величина  свобод-
ного хода рулевого колеса бо-
лее 25

°

 

Износ  деталей  шарниров 

рулевых тяг, щлицевых втулок 
карданного привода руля 

Изношенные  детали  заме-

нить  новыми,  смазать  шлице-
вые соединения 

 

Ослабление  крепления  ру-

левого механизма 

Подтянуть  болты  крепле-

ния картера 

 
«Тяжелое»  рулевое  управ-

ление 

 

Недостаточный 

уровень 

масла  в  бачке  гидросистемы 
рулевого управления 

Наличие  воздуха  или  воды 

в системе (пена в бочке, масло 
мутное) 

 

Долить масло до требуемо-

го уровня 

 
Удалить  воздух.  Если  воз-

дух  не  удаляется,  проверить 
затяжку 

всех 

соединений, 

снять  и  промыть  сетчатый 
фильтр,  проверить  целост-
ность  прокладки  под  коллек-
тором.  Проверить  затяжку 
болтов  крепления  коллектора 
и, если все указанное выше не 
устранило 

неисправность, 

сменить масло 

 

Недостаточное  натяжение 

ремня привода насоса 

 
Насос не  обеспечивает тре-

буемой  производительности  и 
давления 

Натянуть ремень 
Отрегулировать  натяжение 

ремня 

Проверить насос 
 

«Тяжелое»  рулевое  управ-

ление 

Повышение  утечки масла в 

распределительном  устройст-
ве,  задиры  на  опорных  по-
верхностях золотника 

Потеря  подвижности  шли-

цевого соединения карданного 
вала рулевого управления 

Заменить  распределитель-

ное устройство 

 
 
Разобрать,  очистить  и  сма-

зать 

 

 

Отвертывание седла предо-

хранительного клапана насоса  

Разобрать  насос,  завернуть 

седло 

Повышенный  шум  при  ра-

боте насоса 

Недостаточный уровень  
масла  в  бачке  гидросисте-

мы рулевого управления 

 

Долить масло до требуемо-

го уровня 

 

166

Неисправность 

Вероятная причина 

Метод устранения 

Выбрасывание  масла  через 

сапун масляного бака 

 

Засорение фильтра 
Разрушена  прокладка  под 

коллектором 

Чрезмерно  высок  уровень 

масла 

Засорен  фильтр  масляного 

бака 

Промыть фильтр 
Сменить прокладку 
 
Довести  уровень  масла  до 

нормального 

Проверить  установку  и 

промыть фильтр 

 

Тормозная система 

 

При  нажатии  на  педаль 

тормоза  автомобиль  не  затор-
маживается  –  загорается  лам-
па  сигнализатора  неисправно-
сти тормозов 

 

Износ  фрикционных  на-

кладок,  большие  зазоры  меж-
ду  колодками  и  барабанами 
рабочих тормозов 

Отсутствие 

тормозной 

жидкости  в  бачках  главных 
цилиндров 

Заменить  фрикционные  на-

кладки.  Отрегулировать  зазо-
ры  между  колодками  и  бара-
банами рабочих тормозов 

Заменить  тормозную  жид-

кость,  при  необходимости 
прокачать тормоза 

Постоянно  горит  лампа 

сигнализации  минимального 
давления  воздуха  (при  рабо-
тающем двигателе) 

 

Отсутствие  воздуха  из-за 

неисправности  компрессора, 
регулятора давления, негерме-
тичности пневмосистемы 

Устранить  неисправность 

компрессора,  заменить  регу-
лятор  давления.  Определить 
место утечки воздуха и устра-
нить повреждение 

Торможение  недостаточно 

эффективно  –  загорается  лам-
па  сигнализатора  неисправно-
сти тормозов 

 

Утечка  тормозной  жидко-

сти  или  попадание  воздуха  в 
главный  цилиндр  или  магист-
раль  гидропривода  одного  из 
контуров тормозов 

Определить  место  утечки 

тормозной  жидкости  и  устра-
нить  утечку.  Долить  тормоз-
ную  жидкость  и  прокачать 
тормоза 

Торможение  недостаточно 

эффективно  –  загорается  лам-
па  сигнализатора  минималь-
ного давления воздуха 

Изношена 

внутренняя 

манжета  или  отсутствует  тор-
мозная  жидкость  в  одном  из 
главных цилиндров 

Заменить  манжету.  Долить 

тормозную  жидкость,  прока-
чать тормоза 

 

Изношены  манжеты  порш-

ней  или  манжета  проставки 
пневмоусилителя,  при  этом 
воздух  при  нажатой  педали 
тормоза  выходит  из  выводной 
трубки пневмоусилителя 

Заменить манжеты 
 

Тормоза  заклинивают  (не 

растормаживаются) 

Отсутствует свободный ход 

педали тормоза 

Отрегулировать  свободный 

ход педали тормоза 

 

Попадание  в  гидропривод 

минерального  масла,  вызы-
вающего  разбухание  резино-
вых манжет 

Промыть 

гидропривод 

спиртом, манжеты заменить 

 

Засорение  компенсацион-

ного  отверстия  в  главном  ци-
линдре 

Снять  бачок  и  прочистить 

компенсационное 

отверстие 

мягкой проволокой диаметром 
0,6 мм 

Частое  срабатывание  регу-

лятора давления 

Утечка  сжатого  воздуха  в 

магистрали  от  регулятора  до 
блока защитных клапанов 

Подтянуть  места  соедине-

ний,  заменить  неисправные 
детали  соединений,  трубопро-
воды 

 
 

 

167

Неисправность 

Вероятная причина 

Метод устранения 

Аккумуляторные батареи 

 

Аккумуляторная батарея не 

обеспечивает 

достаточной 

частоты  вращения  коленчато-
го вала двигателя 

 

Разряженность батареи 
ниже допустимого предела 
 
Повышенное  падение  на-

пряжения  в  цепи  питания 
стартера 

 

Зарядить  батарею  и  прове-

рить исправность генератора и 
регулятора напряжения 

Очистить  зажимы  на  бата-

рее  и  наконечники  проводов. 
Смазать  их  техническим  вазе-
лином.  При  необходимости 
подтянуть  крепление  нако-
нечников проводов стартера 

 

Неисправность  всех  или 

некоторых  аккумуляторов  ба-
тареи 

Сдать батарею в ремонт 
 

Ускоренный 

саморазряд 

батареи 

 

Загрязнение  выводов  акку-

муляторов  грязью  или  элек-
тролитом,  разлитым  по  по-
верхности батареи 

 

Протереть  батарею  сухой 

тряпкой,  а  затем  другой,  смо-
ченной  10%-ным  раствором 
нашатырного 

спирта 

или 

кальцинированной соды 

 

Загрязнение 

электролита 

посторонними примесями 

Батарею  разрядить  током, 

равным  1

⁄

10  емкости  батареи, 

до  напряжения  1,1-1,2  В  на 
один  аккумулятор.  Вылить 
электролит,  промыть  батарею, 
залить  свежий  электролит  и 
зарядить батарею 

Ускоренное 

понижение 

уровня электролита в батарее 

 

Электролит «выкипает» 
 
Повреждение 

моноблока 

батареи 

Проверить  регулятор  на-

пряжения 

Сдать батарею в ремонт 
 

Из  вентиляционного  отвер-

стия  одного  или  нескольких 
аккумуляторов  во  время  заря-
да выливается электролит 

Чрезмерно  высокий  уро-

вень электролита  

Чрезмерный зарядный ток  
 

Удалить  резиновой  грушей 

излишки электролита 

Проверить  регулятор  на-

пряжения 

 

Короткое  замыкание  пла-

стин  в  одном  из  аккумулято-
ров 

Сдать батарею в ремонт 

При  заряде  полностью  раз-

ряженной батареи быстро  по-
вышается  напряжение  и  тем-
пература  электролита  и  начи-
нается  бурное  газовыделение, 
а  плотность  повышается  не-
значительно 

 

Сульфатация  пластин,  ко-

торая  может  возникнуть  при 
длительном  неиспользовании 
батарей,  ее  эксплуатации  при 
пониженном  уровне  электро-
лита  или  систематической  ее 
недозарядки 

 

Сульфатированные 

пла-

стины  исправляют  циклом  за-
ряд-разряд  силой  тока  не  бо-
лее  1

⁄

20  от  емкости  батареи, 

при 

начальной 

плотности 

электролита  не  более  1,12 
г/см

3

 . Сильно сульфатирован-

ные пластины не восстанавли-
вают 

 

Коробка отбора мощности 

 

Не  включается  коробка  от-

бора мощности (КОМ) 

 

Повреждение 

диафрагмы 

пневмокамеры 

механизма 

включения КОМ 

Заменить диафрагму