УРАЛ-4320-60/61, УРАЛ-43206-61, УРАЛ-5557-60. Руководство - часть 38

 

160

5.9.4 Система регулирования давления  воздуха в шинах 
Система регулирования давления воздуха в шинах показана на рисунках 135 и 136, 

позволяет контролировать давление и поддерживать его в пределах нормы, а также повы-
шать проходимость автомобиля за счет снижения давления воздуха в шинах. Она дает воз-
можность  продолжения  движения  автомобиля  при  повреждении  шин  без  замены  колеса 
(колесные краны неповрежденных колес должны быть закрыты).  

На автомобилях подвод воздуха к шинам выполнен по двухпроводной схеме. 
Перед началом движения открыть колесные краны и при расположении переклю-

чателей в нейтральном положении, проверить давление в шинах. При необходимости дове-
сти давление до нормы. Нормы давления в шинах 

425/85R21 с индексом грузоподъемности 156

 

приведены в таблице 12. Для осуществления оперативного контроля давления воздуха 
в шинах колесные краны должны быть открыты. 

 

 

 
1-шланги; 2,3,5,6,7-трубопроводы; 4-клапан электромагнитный; а- к манометру передних колес; в- к 
манометру задних колес 

 

Рисунок 135 - Установка системы регулирования давления воздуха 

 в шинах с электромагнитным клапаном на раме автомобиля (6х6) 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

161

1-шланги; 2,3,5,6,7-трубопроводы; 4-клапан электромагнитный; а- к манометру передних колес; в- к 
манометру задних колес 

 

Рисунок 136 - Установка системы регулирования давления воздуха 

 в шинах с электромагнитным клапаном на раме автомобиля (4х4) 

 

 

 
Таблица 12 - Нормы давления в шинах 425/85R21 с индексом грузоподъемности 156 
 

Вид дорог 

Допускаемое 

давление, 

кгс/см

2 

(МПа) 

Максимальная 
скорость, км/ч 

Максимальный 

пробег в течение 

гарантийного сро-

ка, км 

Тяжелые  участки  заболочен-

ной  местности,  снежной  целины 
и сыпучих песков 

 

не ниже: 

0,8 (0,08) 
1,1 (0,11) 
2,0 (0,20) 

 

15 
25 
30 

 

600 
800 

1400 

Дороги  всех  типов  только  на 

период  подкачки  шин  после  тя-
желых участков пути 

 

от 2,0 до  

номинального 

40 

1400 

 
 

 
 
 

 

 

162

Электромагнитные  клапаны  имеют  три  рабочих  положения:  ВЫПУСК, НЕЙ-

ТРАЛЬ   И  НАКАЧКА и обеспечивают, согласно   ОСТ 37.001.144-73, cнижение давления 
4-6 мин в зависимости от типоразмера шин. 

На автомобили устанавливается электромагнитный клапан рисунок 137. 

 

 

5.9.5 Система герметизации 
На  автомобилях  для  обеспечения  надежности работы  агрегатов  и  систем  автомо-

биля, подвергающихся воздействию воды при преодолении брода, и для поддержания по-
стоянного давления во внутренних полостях агрегатов, а также в топливных баках, преду-
смотрена система герметизации. 

 

 

1-клапан  электромагнитный;  2-угольник;  3-
фитинги;  4-болт;  5-кронштейн;  6-гайка;  I-от  за-
щитного клапана; II-к шинам заднего моста; III-к 
шинам  среднего  моста;  IV-к  шинам  переднего 
моста 
 

Рисунок 137-Клапан электромагнитный 

 

163

6  Возможные неисправности  и  методы их устранения 

 
 

Неисправность 

Вероятная причина 

Метод устранения 

 

Предпусковой подогреватель 

 

Перегрев  котла  подогрева-

теля  

 

Образование  ледяных  про-

бок  в  подводящих  патрубках 
из-за  несоблюдения  указаний 
о  полном  сливе  воды  или  не-
правильного  пользования  по-
догревателем. Нет циркуляции 

Отогреть трубы периодиче-

ским  включением  и  выключе-
нием  подогревателя  с  интер-
валами  2-3  мин,  обливая  тру-
бы снаружи горячей водой 

 

Подогреватель  не  пускает-

ся 

 
 

Примерзание  крыльчатки 

вентилятора  из-за  неполного 
удаления  из  него  воды  после 
мойки  автомобиля  или  пре-
одоления брода 

Отогреть  корпус  вентиля-

тора  и  жидкостного  насоса 
подручными средствами 

 

 

Примерзание  крыльчатки 

жидкостного  насоса  из-за  не-
соблюдения  указаний  о  сливе 
воды из системы охлаждения 

Отогреть  корпус  вентиля-

тора  и  жидкостного  насоса 
подручными средствами 

 

 

Разрыв  цепи  питания  ис-

точника высокого напряжения 

Проверить  и  подтянуть 

клеммовые  соединения  токо-
подводящих проводов 

 

Не  работает  источник  вы-

сокого напряжения 

 

Отсоединить  провод  высо-

кого  напряжения  и  закрепить 
его  конец  на  расстоянии  3-5 
мм от массы автомобиля, если 
при  включении  свечи  искры 
нет,  источник  высокого  на-
пряжения заменить 

 

Не работает искровая свеча 

Прочистить  или  заменить 

свечу 

 

Не 

срабатывает 

элек-

тромагнитный  клапан  (нет 
щелчка  при  включении  элек-
тромагнитного клапана) 

Проверить  исправность  це-

пи, подводящей ток к клапану, 
затяжку клемм проводов 

 

Засорился 

топливный 

фильтр    в    электромагнитном 
клапане или форсунке 

Фильтр промыть и продуть 

сжатым  воздухом  или  заме-
нить 

 

Засорение форсунки 
 

Разобрать  форсунку,  про-

мыть  детали  в  керосине  или 
ацетоне.  Собрать  форсунку  и 
проверить  качество  распыли-
вания,  не  вворачивая  форсун-
ку в горелку 

 

Не  работает  электродвига-

тель насосного агрегата 

Проверить  цепь  электро-

двигателя,  затяжку  наконеч-
ников проводов на клеммах 

 

Нарушена  регулировка  то-

пливного насоса 

Отрегулировать  редукци-

онный  клапан  топливного  на-
соса