УРАЛ-4320-60/61, УРАЛ-43206-61, УРАЛ-5557-60. Руководство - часть 33

 

140

5.7.1.1 Двери кабины показаны на рисунке 116, оборудованы замками для запира-

ния кабины и стеклоподъемниками. Дверь снаружи запирается ключом, а изнутри — кноп-
кой блокировки замка. 

 

 

 

 
Во время движения автомобиля двери должны быть плотно закрыты и заблокиро-

ваны. 

Уплотнители дверей при повреждении подклеить клеем 88НП, предварительно за-

чистив  склеиваемые  поверхности  наждачной  шкуркой  и  протерев  их  чистой  хлопчатобу-
мажной тряпкой, смоченной бензином. 

Окна  дверей  снабжены  опускающимися  и  поворотными  стеклами.  Стекла  дверей 

поднимаются  и  опускаются  подъемными  механизмами.  Стекла  должны  двигаться  в  на-
правляющих свободно, без заеданий. 

Все трущиеся поверхности деталей замков, петель, застежек, оси пружин при раз-

борке смазать смазкой Литол-24 или солидолом. 

5.7.1.2  Стеклоочиститель  и  омыватель  ветрового  окна.  Кабина  оборудована 

омывателем  и  стеклоочистителем  ветрового  окна.  Двухскоростной  стеклоочиститель  вет-
рового  окна  состоит  из  электрического  привода,  двух  тяг,  рычагов  щеток  и  двух  щеток. 
Включается  стеклоочиститель  переключателем,  расположенным на  рулевой  колонке.  При 
выключении  стеклоочистителя  щетки  автоматически  укладываются  по  нижней  кромке 
стекла. 

На левой боковине капота установлен бачок омывателя ветрового стекла с насосом 

и электродвигателем. Вместимость бачка 2 л. Омывающая жидкость подается на стекло по 
шлангам через два жиклера.  

Подача  омывающей  жидкости  осуществляется  переключателем,  расположенным 

на рулевой колонке. 

При  температуре  окружающего  воздуха  выше  плюс  5  °С  для  заполнения  бачка 

применяется профильтрованная вода. При температурах от плюс 5 °С до минус 40 °С реко-
мендуется применять раствор из дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопро-
пиловом спирте (жидкость НИИСС-4) ТУ 38.10230-76 в пропорциях, указанных в таблице 11. 

1-ручка стеклоподъемника; 2-ручка для открывания 
двери;  3-ручка  для  закрывания  двери;    4-кнопка 
блокировки замка 

Рисунок 116 -  Дверь кабины 

 

 

141

Таблица  11  - Концентрация водного раствора НИИСС-4 в зависимости от темпера-
туры окружающего воздуха 

Температура окружающего 

воздуха, 0 °С 

Состав по объему в частях 

НИИСС-4 

Вода 

До +5 

От +5 до -5 
От -5 до -10 
От -10 до -20 
От -20 до -30 
От -30 до -40 

0 
1 
1 
1 
1 
2 

10 

9 
5 
2 
1 
1 

  

Без  разбавления  водой  НИИСС-4  не  использовать,  так  как  совместное  действие 

концентрата, атмосферного загрязнения и ультрафиолетового излучения вызывает измене-
ние лакокрасочного покрытия автомобиля. 

Промывать стекла с одновременным включением стеклоочистителей. Направление 

струи жидкости изменять поворотом направляющей в жиклере. 

5.7.1.3  Обогрев  кабины.  Кабина  обогревается  воздухом,  нагретым  в  отопителе, 

который включен в систему охлаждения двигателя. Поступление воздуха снаружи к радиа-
тору отопителя регулируется с помощью крышки 12, как показано на рисунке 117, наруж-
ного люка и из кабины крышкой 7 внутреннего люка. При включенном вентиляторе отопи-
теля  нагретый  воздух  попадает  в  распределитель  3  воздухообогрева,  откуда  посредством 
управляемых заслонок распределяется по кабине.  

Управление заслонками осуществляется рычагом 4. При верхнем положении рыча-

га воздух поступает через дефлекторы 13 на обдув стекол, при нижнем - для обогрева ног 
водителя и пассажиров. При изменении положения рычага относительно крайних положе-
ний соответственно меняется количество воздуха, поступающего на обдув стекол и обогрев 
ног водителя, пассажиров. 

Крышка 7 внутреннего люка управляется рычагом 5. В верхнем положении рычага 

люк - открыт,  в нижнем  -  закрыт. 

Оптимальный  вариант  положения  органов  управления  отоплением:  одновремен-

ный забор воздуха снаружи через люк, регулируемый крышкой 12, из кабины через внут-
ренний люк, закрываемый крышкой 7, и подача нагретого воздуха на ветровые стекла, ноги 
водителя и пассажиров установкой рычага 4 в среднее положение. Выключатель вентиля-
тора помещен на панели приборов. 

Краник  11,  расположенный на  правой водяной  трубе  двигателя,  должен  быть от-

крыт  во  время  эксплуатации  при  отрицательных  температурах  воздуха.  В  летнее  время 
отопитель необходимо отключить от системы охлаждения, закрыв краник 11. 

В случае использования воды в качестве охлаждающей жидкости при отрицатель-

ных температурах, кран отопителя следует закрыть перед заправкой системы охлаждения 
для предупреждения попадания холодной воды в радиатор отопителя и ее замерзания. 

Вентилируется кабина через люки системы отопления, проемы поворотных и опу-

скных  стекол  дверей.  При  недостаточной  естественной  вентиляции  кабины  открыть  на-
ружный люк и включить вентилятор. 

Независимый воздушный* отопитель установлен на полу кабины справа. Питание 

топливом осуществляется из бачка подогревателя. 

При  эксплуатации  независимого отопителя  необходимо  строго  соблюдать  прави-

ла, изложенные в разделе «Требования безопасности» и пользоваться техническим описа-
нием и инструкцией по монтажу. 

 
* По требованию 

 

142

 

1-патрубок  подачи  теплого  воздуха  для  обдува  ветровых  стекол;  2-рукоятка  привода  наружного 
люка;  3-распределитель  воздухообогрева;  4-рычаг привода  заслонок  распределителя  воздухообог-
рева;  5-рычаг  привода  внутреннего  люка;  6-электродвигатель  с  вентилятором  в  сборе;  7-крышка 
люка внутреннего; 8-радиатор отопителя; 9-труба водоотводящая из радиатора отопления; 10-труба 
водоподводящая; 11-краник; 12-крышка люка наружного; 13-дефлектор

  

 

Рисунок 117 - Схема действия отопителя кабины и обдува ветрового стекла 

 

5.7.1.4  Сиденья  водителя  и  пассажиров  автомобиля  раздельные,  амортизирую-

щий элемент  —  ремни.  

Предел регулировки в горизонтальном направлении 110 мм. Рукояткой, как пока-

зано на рисунке 118, находящейся с левой стороны подставы, сиденье фиксируется в нуж-
ном положении. Сиденье водителя имеет механизм изменения наклона подушки и положе-
ния сиденья по высоте с пределом регулирования 80 мм. Для изменения положения сиде-
нья по высоте следует отвернуть два передних винта 1 с левой и правой сторон сиденья. 
Установив необходимую высоту его передней части, завернуть винты на несколько оборо-
тов, но не туго, ослабить крепление задней части сиденья отворачиванием двух винтов 3 на 
четыре-пять оборотов. 

 

1,3-винты регулировки сиденья по высоте и 
наклону;  2-рукоятка  перемещения  сиденья 
вперед  или  назад;  4-маховик  регулировки 
наклона спинки

 

 

Рисунок 118 - Сиденье водителя 

 

 

143

Окончательно отрегулировав положение сиденья, надежно закрепить винты. Кони-

ческая часть винта должна быть зафиксирована в одном из пяти конусных углублений. 

Спинка сиденья водителя имеет регулировку угла наклона. Для изменения угла на-

клона спинки отвернуть маховик 4, необходимо установить спинку в нужное положение и 
затянуть маховик 4 до упора. 

 
 
5.7.2 Оперение 
Для удобства обслуживания двигателя и ремонта отдельные узлы оперения выпол-

нены  разъемными.  Оперение  крепится  к  раме  автомобиля  через  резиновую  опорную  по-
душку, а к кабине — через резиновые буфера. Капот аллигаторного типа с углом открытия 
90°. 

 
5.7.3 Платформа 
5.7.3.1  Платформа    металлическая,  съемная,  предназначена  для  перевозки  пакети-

рованных грузов, грузов на стандартных поддонах и перевозки людей. Борта и стойки бор-
тов съемные. Задний и боковые борта откидные. Запоры бортов регулируемые, размещены 
в стойках.  

На основании кузова вдоль боковых бортов размещены откидные скобы для креп-

ления грузов.  

Платформа оборудована сиденьями, надставными решетками боковых бортов, ду-

гами тента с распорками и тентом. Среднее сиденье устанавливается по требованию заказ-
чика и может быть демонтировано и закреплено на переднем борту, как показано на рисун-
ке 119. Боковые сиденья могут складываться для освобождения пространства при перевоз-
ке грузов.  

Тент в установленном положении показан на рисунке 120. Порядок укладки снято-

го тента показан на рисунке 121. Перед укладкой тент необходимо просушить. 

После длительной стоянки автомобиля с тентом под атмосферными осадками пе-

ред началом движения необходимо убедиться в отсутствии на крыше тента больших объе-
мов воды или снега, которые могут причинить вред другим участникам дорожного движе-
ния. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1-сиденье среднее заднее; 2-ремень крепления; 3-сиденье 
среднее переднее; 4-борт передний платформы 

 

Рисунок 119 -  Укладка среднего сиденья