УРАЛ-4320-60/61, УРАЛ-43206-61, УРАЛ-5557-60. Руководство - часть 32

 

136

мм и отклонением от плоскости не более 5 мм на 1 м. Измерения должны производиться в 
темноте (например, в темном помещении).  

Температура окружающего воздуха во время измерений должна быть от 10 до 30 

°

С. 

 

 

 

Регулирование  фар  производится  на  снаряженном  автомобиле,  т.е.  автомобиль 

должен быть полностью заправлен и оснащен всеми вспомогательными принадлежностями 
и инструментом. 

Колеса должны быть накачаны до давления, соответствующего полной нагрузке. В 

течение восьми часов автомобиль должен находиться при температуре, указанной выше.  

Регулировка фар заключается в установке первоначального угла наклона ближнего 

света фар – 1,9 %. 

Подготовленный, как указано выше, автомобиль, установить таким образом, чтобы 

его продольная плоскость симметрии была перпендикулярна плоскости экрана, а линия пе-
ресечения с плоскостью экрана совпадала со средней вертикальной линией на экране. Рас-
стояние между центрами фар и экраном должно составлять 10 м. 

Фары регулировать поочередно, нерегулируемая фара должна закрываться непро-

зрачным материалом. 

После включения фар световой пучок дает на экране светлую зону в нижней части 

экрана и темную – в верхней, разделительная линия светлой и темной зон параллельна ли-
нии А-А в левой части экрана и направляется под углом 15

°

 вверх от точки пересечения с 

вертикальными линиями центров фар в правой части экрана. 

Вращением  регулировочных  винтов  на  фаре  сместить  разделительную  линию 

светлой и темной зон таким образом, чтобы она заняла положение на 190 мм ниже линии 
А-А. Выполнение указанных действий будет означать выполнение требований по установ-
ке первоначального угла наклона ближнего света фар. 

Регулировку первоначального угла наклона луча ближнего света фар, допускается 

производить с помощью специальных приборов, предназначенных для этих целей, в соот-
ветствии  с  инструкциями  по  эксплуатации  на  эти  приборы.  Контроль  такой  регулировки 
осуществлять регулировкой угла наклона ближнего света фар с помощью экрана и, в слу-
чае необходимости, внести коррективы в методику регулировки света фар с помощью спе-
циальных приборов. 

5.6.4.6  Монтаж  и  демонтаж  соединительных  колодок  исполнительных  меха-

низмов и блоков управления производить только при выключенной «массе» автомо-
биля. 

Замену  ламп  в  фарах  производить  следующим образом: отвернуть  болты  крепле-

ния  резинового  ободка  фары,  отвернуть  винты  крепления  ободка  оптического  элемента, 

I-линии  центров  фар;  II-уровень  пло-
щадки;  h-230 мм 

 

 

Рисунок 109 - Разметка экрана для  

регулировки фар 

 

 

137

снять ободок и оптический элемент, снять пружину, фиксирующую лампу, и заменить лам-
пу. Сборку производить в обратной последовательности. 

 
5.6.5 Предохранители 
Цепь  питания подогревателя  защищена от  коротких  замыканий  биметаллическим 

предохранителем 291.3722 на 30 А. 

Верхний блок предохранителей, показан на рисунке 110,  защищает: 
1-я вставка — цепь противотуманных фар;  
2-я вставка — цепь лампы фары - прожектора; 
3-я  вставка  —  цепь  переносной  и  подкапотной  ламп,  цепь  питания  блоков  кон-

трольных ламп; 

4-я  —  цепь  лампы  плафона  кабины,  фонарей  знака  автопоезда  и  ламп  «стоп-

сигнала»; 

5-я — цепь электродвигателя отопителя и фонаря заднего хода; 
6-я — цепь питания приборов и зуммера. 
Нижний блок защищает цепи: 
1-я вставка — левого габаритного огня; 
2-я — правого габаритного огня и освещения приборов; 
3-я — ближнего света левой фары; 
4-я — ближнего света правой фары; 
5-я — дальнего света левой фары; 
6-я — дальнего света правой фары. 

 
 

            

 

 

 

1-6 вставки

 

 

Рисунок 110 - Электрическая схема блока  

предохранителей 

 

 

138

5.7 Кабина, оперение и платформа 
5.7.1  Кабина  трехместная,  расположена  за  двигателем,  оборудованная  термошу-

моизоляцией, сиденьем водителей и пассажиров, системой вентиляции, отопления и обог-
рева ветровых стекол, солнцезащитными козырьками, стеклоочистителем, стеклоомывате-
лем, зеркалами заднего вида с левой и правой стороны, широкоугольными и зеркалом бо-
кового обзора. 

Сферические зеркала отрегулировать, обеспечив зоны обзора через них, согласно 

рисункам 111, 112, 113, при ослабленных болтах крепления держателей и зеркал, затем на-
дежно закрепить их. 

Кабина крепится к раме автомобиля в четырех точках на резиновых подушках. При 

деформации рамы упругое крепление предохраняет детали кабины от перенапряжения. 

 

 

1,4-зеркала заднего вида (левое, правое); 2-зона видимости поверхности дороги; 3-точка глаз води-
теля

 

 

Рисунок 111 - Зоны обзора через наружные зеркала заднего вида (II класс) 

 

 

 

1,4-зеркала широкоугольные; 2-зона видимости поверхности дороги; 3-точка глаз водителя 

Рисунок 112 - Зона обзора через широкоугольное зеркало   (IV класс) 

 
 

 

1-зеркало; 2-зона видимости поверхности дороги; 3-точка глаз водителя  

 

Рисунок 113 - Зона обзора через зеркало бокового обзора   (V класс) 

 

139

Кабина оборудована местами крепления ремней безопасности водителя и пассажи-

ров. Нижние точки крепления ремней безопасности расположены на задней стенке подста-
вы 4, как показано на рисунке 114, верхние точки крепления ремней безопасности распо-
ложены на боковинах кабины.  

При  движении  на  автомобиле  водитель  и  пассажиры  должны  быть  пристег-

нуты ремнями безопасности. 

Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пасса-

жиров  от  тяжелых  последствий  дорожно-транспортного  происшествия.  Чтобы  пристег-
нуться  ремнем,  необходимо  плавно  вытянуть  его,  взявшись  за  язычок  ремня,  и  вставить 
язычок 2, согласно рисунку 115, в замок 1 до щелчка, не допуская при этом скручивания 
лент. Убедитесь, что нижняя лента ремня плотно прилегает к бедрам. Не допускается, что-
бы нижняя лента ремня проходила вокруг талии. Для отстегивания ремня необходимо на-
жать на красную кнопку замка, ремень автоматически возвратится в исходное положение. 

 

1-ремень безопасности с аварийнозапирающимся втягивающим устройством левый; 2-ремень безо-
пасности  поясной  статический;  3-ремень  безопасности  трехточечный  с  аварийнозапирающимся 
втягивающим устройством правый; 4-подстава; 5-сиденье пассажиров; 6-сиденье водителя 

 

Рисунок 114 - Крепление ремней безопасности 

 

 

 

1-замок; 2-язычок 

 

Рисунок 115 - Пристегивание ремнем               

безопасности