Lada Priora седан (2017 год). Руководство - часть 4

27

ме ни  оран же вая  под свет ка  сим во ла 

выбран ной кноп ки гас нет и после-

дую щая  регу ли ров ка  воз мож на 

толь ко  после  нажа тия  кноп ки 

2 или 3 . 

Вну трен нее  зер ка ло задне-

го  вида  регу ли ру ет ся  пово ро том 

вокруг  шар нир ной  голов ки .  При 

осле пле нии  све том  фар  дви жу ще го-

ся  сзади  транс пор та  изме ни те  угол 

накло на  зер ка ла  при  помо щи  ры- 

чаж ка 1 (рис . 26) . Вну трен нее зер-

ка ло  без  рычаж ка  1,  с  про ти во осле-

пляю щим  покры ти ем,  изме не ние 

угла накло на этого зер ка ла не пре-

дус ма три ва ет ся . 

В  вари ант ном 

испол не нии  может  уста на вли вать-

ся  вну трен нее  зер ка ло  без  рычаж - 

ка  1,  с  про ти во осле пляю щим  покры-

ти ем,  изме не ние  угла  накло на  этого 

зер ка ла  не  пре дус ма три ва ет ся .

Кон тей нер  для  хра не ния очков 

и мел ких вещей (рис . 27) рас по ло- 

 жен  над  вну трен ним  зер ка лом 

задне го  вида .  Откры ва ет ся  кон тей-

нер путем нажа тия на него вниз, зак-

ры ва ет ся – путем нажа тия вверх, до 

фик са ции . 

Авто мо биль  ком плек ту ет ся  дат-

чи ком дождя (рис . 28) систе мы авто-

ма ти че ско го  упра вле ния  внеш ним 

осве ще ни ем .

Про ти во сол неч ные  козырь ки 

над местом води 

те 

ля и местом 

перед не го  пас са жи ра,  в  зави си мо-

сти от напра вле ния лучей солнца, 

можно  уста но вить  из  поло же ния  «

I» 

(рис . 29) в поло же ния «

II» или «III» . 

Про ти во сол неч ный  козы рек  пас са-

жи ра  имеет  зер ка ло  с  вну трен ней 

сто ро ны  (рис .  29) .

Обо ру до ва ние  сало на

Наруж ные  зер ка ла  регу ли ру ют-

ся пуль том упра вле ния 1 в моду ле 

двери води те ля (рис . 6, 25) . Перед 

нача лом  дви же ния  необхо ди мо 

обес пе чить  опти маль ный  задний 

обзор .  Для  регу ли ров ки  пра во го  

зер ка ла  нажать  кноп ку 

3  (сим вол  R), 

для  регу ли ров ки  лево го  зер ка ла 

нажать  кноп ку 

2  (сим вол  L) .  Сим вол 

выбран ной кноп ки при этом под све-

чи ва ет ся  оран же вым  све том .  Рабо та 

с  зер ка ла ми  раз ре ше на  в  тече ние  

30 секунд после выклю че ния зажи-

га ния, если за это время не была 

откры та дверь води те ля, а также в 

тече ние 30 секунд после зак ры тия 

двери  води те ля  при  выклю чен ном 

зажи га нии .  По  исте че нии  этого  вре-

Рис . 27 . Контейнер для хранения

Рис . 28 . Датчик дождя

Рис . 29 . Противосолнечные козырьки

28

Рис . 30 . Прикуриватель

Рис . 31 . Крышка вещевого ящика

пози ция 

2 . Для отпи ра ния замка 

наж ми те  на  кноп ку  выклю ча те ля . 

После отпу ска ния руки кноп ка воз-

вра ща ет ся  в  исход ное  поло же ние .

Чтобы открыть крыш ку 

веще во го 

ящика, необхо ди мо  потя нуть  на  себя 

кла ви шу 

1 (рис . 31) замка и потя-

нуть крыш ку 2 на себя . При откры той 

крыш ке  вну трен няя  часть  веще во го 

ящика  осве ща ет ся  фона рем,  если 

вклю че ны  габа рит ные  огни .

Радио при ем ник  и  прои гры ва тель 

зву ко вых  фай лов  имеют  воз мож-

ность  под клю че ния 

USB­нако пи те­

ля 1 (рис . 32), объе мом от 1 до 64 

Гб,  для  вос про из ве де ния  на  радио-

при ем ни ке  и  прои гры ва те ле  зву ко-

вых фай лов аудио-, видеофай лов и 

изо бра же ний . 

Разъем  для  под клю че ния  USB- 

нако пи те ля  рас по ло жен  в 

вещевом 

ящике 2 (рис . 32) .

ВНИ МА НИЕ!

1 . Не вставляйте в патрон при­

куривателя ничего кроме штат­

ной подвижной части прикури­

вателя . 

2 . Никогда не удерживайте 

принудительно прикуриватель в 

нажатом положении, это может 

привести к его повреждению: 

перегреву и перегоранию спира­

ли . При этом сработает биметал­

лический предохранитель прику­

ривателя, что приведет к перего­

ранию плавкого предохранителя 

в монтажном блоке автомобиля . 

3 . Не допускается чистка спи­

рали подвижной части прикури­

При ку ри ва тель  1 (рис . 30, пози- 

ция  1)  рабо та ет  неза ви си мо  от  по- 

ло же ния  выклю ча те ля  зажи га ния 

(т .е .  и  при  выклю чен ном  зажи га нии) . 

Воспользоваться прикуривателем 

можно нажатием на кнопку подвиж-

ной части (патрона) до ее фикси-

рованного положения . Примерно 

через 20 секунд подвижная часть 

(патрон) автоматически возвраща-

ется в исходное положение и готова 

к применению . 

В вариантном исполнении вме-

сто прикуривателя устанавливает-

ся патрон для подключения допол-

нительного электрооборудования 

напряжением 12 вольт и мощностью 

не более 120 Вт (10 А) .

Выклю ча тель  при во да  замка 

багаж ни ка пока зан на рисун ке 30, 

Рис . 30а . Размеры вилки  

для подключения дополнительных

электроприборов в патроне

29

ля или на его патрон может при­

вести к неисправности электри­

ческой системы автомобиля или 

короткому замыканию .

9 . В гнездо для подключения 

дополнительного электрообору­

дования не вставлять более од­ 

ного электрического прибора . Не 

использовать двойные (и более) 

адаптеры для подключения ав­ 

томобильных электрических 

аксессуаров .

10 . Использовать электриче­

ские приборы с размерами вилки, 

указанными на рисунке 30а .

11 . Использование аксессуа­

ров, не соответствующих разме­

рам на рис . 30а, может привести 

к плохому контакту и застрева­

нию вилки (разъема) .

12 . Перегрузка напряжения 

патрона и плохой контакт вилки 

в патроне могут привести к сра­ 

батыванию встроенного в пат­ 

рон предохранителя, который 

 

временно отключит электриче­

ский аксессуар . В случае повтор­ 

ного срабатывания предохрани­

теля электрический аксессуар 

отключить для проверки, не до­ 

водя до короткого замыкания в 

цепи автомобиля .

13 . Не оставляйте подключен­

ные к патрону электроприборы, 

если водитель и пассажиры по­ 

кидают салон автомобиля или 

 

автомобиль ставится на дли­

тельную стоянку (хранение) .

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Не  сле ду ет  каса ть ся  рука ми 

нагре ва тель но го  элемен та  при­

ку ри ва те ля,  это  может  при ве сти  к 

ожогу или к пов реж де нию нагре­

ва тель но го  элемен та .

Система  

автоматического управления

стеклоочистителем  

и внешним освещением

1 .  Авто ма ти че ское  упра вле ние 

очи сти те лем  ветро во го  сте кла .

Систе ма  авто ма ти че ско го  упра в-

ле ния  очи сти те лем  ветро во го  сте кла 

(систе ма  очист ки)  позво ля ет  вклю-

чать и выклю чать очи сти тель авто-

ма ти че ски,  в  зави си мо сти  от  нали чия 

капель дождя на ветро вом сте кле 

авто мо би ля .

Систе ма  очист ки  рабо та ет  толь ко 

при  вклю чен ном  зажи га нии . 

1.1.  Вклю че ние  систе мы  очист ки.

Для  вклю че ния  систе мы  очист-

ки  необхо ди мо  пере клю ча тель  чув-

стви тель но сти  дат чи ка  дождя,  рас-

по ло жен ный  за  зер ка лом  задне го 

вида  в  наклад ке  дат чи ка,  пере ве сти 

из  поло же ния 

«0» в любое дру гое 

поло же ние  от 

«1» до «4», а пра вый 

вателя металлическими предме­

тами, это может привести к ее 

повреждению . 

4 . Всегда проверяйте отключе­

ние прикуривателя . 

5 . Оставляя детей в автомо­

биле без присмотра, в качестве 

предосторожности всегда извле­

кайте прикуриватель из гнезда . 

6 . При замене необходимо 

использовать только типы предо­

хранителей, которые рекомендо­

ваны для данного автомобиля . 

7 . Всегда вставляйте под­

вижную часть прикуривателя 

(патрон) в гнездо прикуривателя 

после использования . 

8 . Вставка посторонних пред­

метов или попадание какой­либо 

жидкости в гнездо прикуривате­

Рис . 32 . Разъем для подключения   

USB­накопителя

30

левое поло же ние) . В этом режи ме 

осу щест вля ет ся  руч ное  упра вле ние 

уста нов кой  подру ле во го  пере клю-

ча те ля  сте кло очи сти те ля  в  соот вет-

ствую щее  поло же ние:  «пре ры ви сто», 

«номи наль ная  ско рость»,  «повы шен-

ная  ско рость» . 

В  пре ры ви стом  режи ме  очи сти-

тель дела ет ход щеток один раз в 

нес коль ко секунд с постоян ным ин- 

тер ва лом,  неза ви си мо  от  нали чия 

капель на ветро вом сте кле . 

При  выклю че нии  зажи га ния  рабо-

та  сте кло очи сти те ля  пре кра ща ет ся . 

Щетки  уста на вли ва ют ся  в  пар ко вое 

поло же ние .

2 .  Авто ма ти че ское  упра вле ние 

внеш ним  осве ще ни ем . 

Систе ма  авто ма ти че ско го  упра в-

ле ния  внеш ним  осве ще ни ем  (систе-

ма  осве ще ния)  позво ля ет  вклю чать 

и выклю 

чать габа 

рит 

ные огни и 

фары  ближ не го  света  авто мо би ля  

в  зави си мо сти  от  уров ня  вне шней 

осве щен но сти .  Напри мер,  в  сумер-

ках, а также при въез де в тон нель 

или гараж .

Систе ма  осве ще ния  рабо та ет 

толь ко  при  вклю чен ном  зажи га нии . 

2.1.  Вклю че ние  систе мы  осве­

ще ния. 

Чтобы  вклю чить  систе му  осве ще-

ния,  необхо ди мо  пере ве сти  пере-

клю ча тель  наруж но го  осве ще ния 

(далее – ПНО) в моду ле упра вле ния 

све то тех ни кой  в  поло же ние 

  . 

При  вклю чен ной  систе ме  габа-

рит ные огни и фары ближ не го света 

будут  авто ма ти че ски  вклю ча ть ся  и 

выклю ча ть ся  в  зави си мо сти  от  усло-

вий  вне шней  осве щен но сти . 

При ме ча ние . При рабо те систе мы 

осве ще ния  в  режи ме  авто ма ти че ско го 

упра вле ния  даль ний  свет  фар  вклю ча-

ет ся  толь ко  в  крат ко вре мен ном  режи-

ме . Чтобы вклю чить на дли тель ное время 

даль ний  свет  фар,  необхо ди мо  пере ве-

сти  пере клю ча тель  ПНО  в  поло же ние 

«ближ ний свет фар» .

 

2.2.  Выклю че ние  систе мы  ос­ 

ве ще ния. 

Для  отклю че ния  систе мы  осве-

ще ния  необхо ди мо  пере ве сти  пере-

клю ча тель  наруж но го  осве ще ния  в 

моду ле  упра вле ния  све то тех ни кой 

из  поло же ния 

  в  поло же ние 

«выклю че но» .  При  выклю чен ной 

систе ме  осве ще ния  вклю че ние  и 

выклю че ние  габа рит ных  огней  и  фар 

ближ не го  света  осу щест вля ет ся 

вруч ную от ПНО . 

подру ле вой  пере клю ча тель  пере ве-

сти  в  поло же ние  «пре ры ви сто» .  При 

этом  щетки  очи сти те ля  дела ют  один 

ход, после чего будут вклю ча ть ся 

или  выклю ча ть ся,  в  зави си мо сти 

от коли че ства капель дождя, попа-

дающих на ветро вое сте кло . 

Если систе ма очист ки уже была 

вклю че на,  то  при  вклю че нии  зажи-

га ния щетки также дела ют один ход,  

и  систе ма  очист ки  вклю ча ет ся  в 

рабо ту .

При ме ча ние .  Пре дус мо тре на  4-сту-

пен ча тая  регу ли ров ка  чув стви тель но сти 

дат чи ка  дождя .  Самая  высо кая  чув стви-

тель ность  при  уста нов ке  пере клю ча те ля 

по часо вой стрел ке в край нее пра вое 

поло же ние  «4» . 

При  обна ру же нии  неис прав но-

сти  систе ма  очист ки  авто ма ти че ски 

пере хо дит  в  режим  руч но го  упра вле-

ния  сте кло очи сти те лем  (см .  п .1 .2) .

1.2.  Выклю че ние  систе мы 

очист ки.

Очи сти тель  выклю ча ет ся,  если 

пере ве сти  пра вый  подру ле вой  пере-

клю ча тель  в  поло же ние  «выклю че но» .

Чтобы  выклю чить  авто ма ти че-

скую систе му очист ки и перей ти в 

режим  руч но го  упра вле ния  сте кло-

очи сти те лем,  нужно  пере клю ча тель 

чув стви тель но сти  дат чи ка  дождя 

пере ве сти  в  поло же ние  «0»  (край нее 

31

Рис . 34 . Открывание капота

Блок­фары

На 

авто мо би ле 

уста но вле ны 

блок-фары  с  пласт мас со вы ми  рас-

се ива те ля ми,  имею щи ми  анти аб ра-

зив ное  лако вое  покры тие .

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  помут не ния  и 

появле ния  цара пин,  никог да  не 

сти рай те  с  наруж ной  поверх но­

сти  рас се ива те лей  высох шие 

загряз не ния, 

пред ва ри тель но 

обиль но  сма чи вай те  поверх ность 

теплой водой . Не при ме няй те для 

очист ки,  напри мер,  от  нале ди, 

острые  пред ме ты,  не  исполь зуй­

те  авто ма ти че ские  мойки  машин, 

где  при сут ству ет  кон такт  мою­

щих  щеток  с  рас се ива те лем,  так 

как это может при ве сти к пов­

реж де нию  защит но го  лака  и,  как 

след ствие,  отсло е нию  лака  от 

рас се ива те ля  блок­фары  при 

даль ней шей  эксплу а та ции .

Чтобы  не  пов ре дить  пласт мас­

со вые  рас се ива те ли  блок­фар 

при мойке, не при ме няй те агрес­

сив ные  и  абра зив ные  чистя щие 

сред ства  или  хими че ские  раз­

ба ви те ли .  Необхо ди мо  при ме­

нять чистую теплую воду, мяг кую 

губку и мыло .

Капот

Для досту па в мотор ный отсек 

потя ни те на себя рукоят ку (рис . 33), 

рас по ло жен ную  под  панелью  при бо-

ров  с  левой  сто ро ны .  При под ни ми те 

капот  за  сере ди ну  перед ней  кром ки,  

через  обра зо вав шую ся  щель  под ни-

ми те  вверх  ручку  пре дох ра ни тель-

но го  крюч ка  (рис .  34)  и  под ни ми те 

капот . Вынь те упор 1 (рис . 35) из 

дер жа те ля  на  капо те  и  уста но ви те 

в гнез до на осно ва нии крыла, как 

пока за но  на  рисун ке . 

Перед тем как зак 

рыть капот, 

нем но го  при под ни ми те  его;  осво бо-

ди те  из  гнез да  и  зафик си руй те  упор 

в  дер жа те ле  на  капо те .  Зак ры ва ет ся 

капот  под  дей стви ем  соб ствен ной 

тяже сти, для чего опу стить его с 

высо ты  при мер но  20-25  сан ти ме т- 

ров .  При  зак ры ва нии  капо та  про-

верь те  надеж ность  сра ба ты ва ния 

замка: в момент запи ра ния дол жен 

быть  слы шен  харак тер ный  щел чок .

ВНИ МА НИЕ!

Перед закрытием капота, во 

избежание деформации метал­

ла и образования скола краски, 

убедитесь в надежной фиксации 

держателя .

Будьте предельно вниматель­

ны при закрывании капота если 

рядом находятся дети . 

Во избежание повреждений не 

включайте очиститель ветрового 

стекла при открытом капоте .

Рис . 33 . Рукоятка

32

ры ва нии  будь те  пре дель но  вни­

ма тель ны,  осо бен но  если  рядом 

нахо дят ся  дети .

Проб ка  топлив но го  бака

Для досту па к проб ке 1 (рис . 37) 

топлив но го  бака  открой те  крыш ку  3, 

кото рая  нахо дит ся  с  пра вой  сто ро-

ны  авто мо би ля .  Проб ка  откры ва ет ся 

пово ро том  про тив  часо вой  стрел-

ки .  Заво ра чи вать  проб ку  сле ду ет 

по  часо вой стрел ке до  появле ния 

харак тер ных  щелч ков .  Гиб кий  пово-

док 2 откры той проб ки заве ди те за 

крю чок  на  крыш ке .  Гиб кий  пово док  

исклю ча ет  воз мож ность  поте рять 

проб ку  при  заправ ке  авто мо би ля  и 

не  позво ля ет  зак рыть  крыш ку,  если 

проб ка  не  завер ну та  в  гор ло ви ну 

топлив но го  бака .

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ!

Бен зин, а также его пары ядо­

виты  и  огнео пас ны!  Соблю дай те 

меры  пре до сто рож но сти  и  пра­

ви ла  пожар ной  безо пас но сти! 

Избе гай те  попа да ния  бен зи на  на 

кожу и одеж ду, а паров бен зи на – 

в дыха тель ные пути . При заправ­

ке  авто мо би ля  избе гай те  попа­

да ния  бен зи на  на  лако кра соч ное 

покры тие  и  рези но тех ни че ские 

изде лия .

Крышка багажника

Замок  крыш ки  багаж ни ка  откры-

ва ет ся  кноп кой 

 на пуль 

те 

дистан цион но го  упра вле ния  или 

пово ро том  по  часо вой  стрел ке  клю-

ча в замке (рис . 36) . 

В вариантном 

исполнении замок крышки багаж-

ника открывается выключателем 2 

из  сало на  (рис . 30) . Освещение в 

багажнике включается при откры-

вании крышки багажника и вклю-

ченными габаритными огнями толь-

ко 

в вариантном исполнении .

ВНИ МА НИЕ!

Крыш ка  багаж ни ка  является 

источ ни ком  повы шен ной  трав­

мо оп ас но сти .  Поэ то му  при  зак­

Рис . 35 . Установка капота

Рис . 36 . Открывание багажника

Рис . 37 . Пробка топливного бака

33

вации звукового сигнала изгото­

витель не несет ответственности 

за дальнейшее состояние и экс­

плуатационные характеристики 

модуля НПБВ Вашего автомо­

биля . 

4 –

  ком би на ция  при бо ров .

5 –

  пере клю ча тель  сте кло очи­

сти те лей . 

6 –

  выклю ча тель  зажи га ния .

7–

  выклю ча тель  обо гре ва  зад­

не го  сте кла . Обо грев задне го сте-

кла  вклю ча ет ся  нажа ти ем  на  кла-

ви шу  и  отклю ча ет ся  при  пов тор ном 

нажа тии .

Обо гре ва тель  задне го  сте кла  ра- 

бо та ет  толь ко  при  уста нов ке  ключа  

в  выклю ча те ле  зажи га ния  в  пози - 

цию «1» .

В слу чае пово ро та ключа в выклю-

ча те ле  зажи га ния  в  пози цию  «0» 

при  вклю чен ном  обо гре ва те ле  – 

функ ция  обо гре ва  отклю ча ет ся .  При 

пов тор ном  запу ске  дви га те ля  – 

функ ция  обо гре ва те ля  вос ста на в- 

ли ва ет ся  без  допол ни тель но го  на- 

жа тия  на  кла ви шу  выклю ча те ля . 

Кон троль ный  све то вой  инди ка-

тор,  рас по ло жен ный  на  кла ви ше 

выклю ча те ля,  све тит ся  жел тым  све-

том в тече ние всего вре ме ни рабо ты 

обо гре ва те ля .

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ  

И ПРИБОРЫ

1 –

  модуль  упра вле ния  све то­

тех ни кой .

2 –

  пере клю ча тель  све то вой 

сиг на ли за ции .

3 –

  зоны  вклю ча теля  зву ко во го 

сиг на ла .

ВНИ МА НИЕ!

1 . Активация звукового сигнала 

осуществляется путем нажатия на 

крышку модуля в верхней части, в 

зоне, обозначенной штрихпунк­

тирной линией (рис . 40) .

2 . Запрещается активировать  

звуковой сигнал ударом по  

крышке модуля! 

3 . Во избежание разрыва 

крышки модуля НПБВ не пытать­

ся активировать звуковой сигнал 

ниже рекомендованной зоны, 

выделенной штрихпунктирной 

линией (рис . 40) . Принятые меры 

по корректному обращению со 

звуковым сигналом продлят срок 

службы модуля НПБВ и надол­

го сохранят его товарный вид .  

В случае непринятия Вами реко­

мендаций по корректной акти­

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  раз ряд ки  акку­

му ля тор ной  бата реи  при  не  рабо­

таю щем  дви га те ле  не  допу скай те 

вклю че ния  обо гре ва те ля  задне го 

сте кла на более дли тель ный про­

ме жу ток  вре ме ни,  чем  это  не­ 

обхо ди мо .

При  очист ке  вну трен ней  по­ 

верх но сти  задне го  сте кла  запре­

ща ет ся  поль зо вать ся  остры ми 

пред ме та ми,  а  также  чистя щи­

ми  сред ства ми,  содер жа щи ми 

абра зив ные  мате ри а лы,  т .к .  они 

могут  пов ре дить  про вод ни ки, 

нане сен ные  на  сте кло .

8 – 

выклю ча тель  ава рий ной 

сиг на ли за ции .  Ава рий ная  све то-

вая  сиг на ли за ция  вклю ча ет ся  нажа-

ти ем  на  кноп ку  и  отклю ча ет ся  при 

пов тор ном  нажа тии . 

При  вклю че нии  ава рий ной  све то-

вой  сиг на ли за ции  рабо та ют  все  ука-

за те ли  пово ро тов,  и  све тит ся  мигаю - 

щим  крас ным  све том  сиг на ли за тор 

ава рий ной  сиг на ли за ции  в  ком би-

на ции  при бо ров .

Ава рий ная  све то вая  сиг на ли за-

ция опо ве ща ет, что на дан ный мо- 

мент  транс порт ное  сред ство  пред-

ста вля ет  опас ность  для  дру гих 

участ ни ков  дви же ния . 

3

 

Р .Э . LADA PRIORA 

34

Рис . 38 . Органы управления и приборы