Lada Priora седан (2017 год). Руководство - часть 2

11

ВНИ МА НИЕ!

Про да жа  авто мо би ля,  осна­

щен но го  иммо би ли за то ром,  без 

его  акти ви за ции  не  допу ска ет ся . 

Про це ду ра  акти ви за ции  дол жна 

выпол нять ся  в  пунк тах  пред про­

даж ной  под го тов ки  авто мо би лей 

или у дилера LADA  обя за тель но  в 

при сут ствии    вла дель ца  авто мо­

би ля,  в  слу чае  отка за  вла дель ца 

от  выпол не ния  дан ной  про це ду­

ры об этом дол жна быть сде ла на 

запись в сер вис ную книж ку с под­

пи сью  диле ра  по  про да же,  печа­

тью фирмы и удо 

сто ве ряю щей 

под пи си  вла дель ца . 

Ввиду  важ но сти  обучаю ще го 

ключа  не  реко мен ду ет ся  исполь­

зо вать  ключ  зажи га ния  с  крас ной 

мет кой  для  пов се днев ных  поез­

док . Его необхо ди мо хра нить в 

безо 

пас 

ном месте . При утере 

обучаю ще го  ключа  гаран тий ные 

обя за тель ства  по  иммо би ли за то­

ру,  кон трол ле ру  упра вле ния  дви­

га те лем,  моду лю  двери  води те ля 

не  при ни ма ют ся .

Иммо би ли за тор  имеет  сиг на ли-

за тор 

  в  ком би на ции  при бо ров 

и  зву ко вой  сиг на ли за тор  (зум мер) . 

Сиг на ли за тор 

  ото бра жа ет 

состоя ние  систе мы  иммо би ли за-

ции:

– если после вклю че ния зажи га-

ния  сиг на ли за тор  мига ет  один  раз 

и  гас нет,  зна чит  систе ма  исправ на, 

запуск  дви га те ля  раз ре шен;

– если после вклю че ния зажи га-

ния  сиг на ли за тор  заго ра ет ся,  горит  

15 секунд и гас нет, зна чит систе ма 

не  акти ви зи ро ва на,  режим  запре та 

запу ска  дви га те ля  не  рабо та ет,  сле-

ду ет  обра тить ся  к дилеру LADA для 

акти ви за ции  систе мы;

– если после вклю че ния зажи-

га ния  сиг на ли за тор  мига ет,  зна чит 

систе ма  неис прав на .  Неис прав- 

 ность  иммо би ли за то ра  допол ни-

тель но  диаг но сти ру ет ся  корот ки-

ми  зву ко вы ми  сиг на ла ми  зум ме ра . 

Сле ду ет  обра тить ся  к дилеру LADA 
для устра не ния  неис прав но сти .

ВНИ МА НИЕ!

Для  обес пе че ния  устой чи во го 

счи ты ва ния  кода  ключа  выклю­

ча те ля  зажи га ния  иммо би ли за­

то ра  не  допу ска ет ся  кре пле ние 

двух и более клю чей зажи га ния 

на одном коль це .

Выклю че ние  зажи га ния  обучаю-

щим клю чом при зак ры той двери 

води те ля  при во дит  к  мига нию  сиг-

на ли за то ра  иммо би ли за то ра,  что 

не  является  приз на ком  неис прав-

но сти .

12

Перед ние  двери  бло ки ру ют ся: 

снару жи – пово ро том ключа 1 (рис . 

4, 5) или нажа ти ем кноп ки  бло ки ров-

ки 

  на  пуль те  дистан цион но го 

упра вле ния;  изну три  –  нажа ти ем  на 

кноп ку 

1 (рис . 6, 7, 8) на обив ке 

двери или на кноп ку 8  

 в моду ле 

двери води те ля (рис . 10) .  Бло ки ро-

вать замки перед них две рей можно 

толь ко  при  зак ры тых  две рях .

С 1 января 2016 года передняя 

пассажирская дверь исключает ли- 

чинку замка . Блокировка передней 

пассажирской двери:

– внутренней кнопкой,

– с брелка ключа,

– с модуля двери водителя . 

ВНИ МА НИЕ!

Не  допу ска ет ся  уста нов ка  сиг­

на ли за ции,  охран ных  и  дру гих 

допол ни тель ных  элек три че ских  и 

элек трон ных устройств в обход 

штат но го  цен траль но го  блока 

кузов ной  элек тро ни ки .  На  выход 

из  строя  цен траль но го  блока 

кузов ной  элек тро ни ки    из­за  под­

клю че ния  допол ни тель ных  уст­

ройств гаран тия заво да не рас­

про стра ня ет ся . 

Рис . 4 . Открывание двери

Рис . 5 . Открывание двери

ДВЕРИ

Рис . 6 . Передняя левая дверь

Рис . 7 . Передняя левая дверь

Рис . 8 . Передняя правая дверь

13

– cнару жи – за ручку в напра вле-

нии стрел ки (рис . 4, 5);

– изну три – пово ро том на себя 

рукоят ки 2 (рис . 6, 7) .

Если  замок  двери  заб ло ки ро ван, 

то ручка будет иметь холо стой  ход .

В  вари ант ном  испол не нии при-

ме ня ет ся  ком плек та ция  две рей,  по- 

ка зан ная на рис . 7 и 8:

–  пла фон  осве ще ния  поро га;

–  кноп ка  бло ки ро ва ния  две рей;

–  ручка  откры ва ния  две рей;

–  ручка  регу ли ров ки  зер ка ла  зад-

не го  вида;

–  гром ко го во ри тель  4  (в  задней 

части  авто мо би ля  гром ко го во ри те-

ли  уста на вли ва ют ся  либо  в  полку  ба- 

гаж ни ка, либо в опоры полки багаж-

ни ка,  в  зави си мо сти  от  типа  кузо ва) . 

Для подъе ма и опу ска ния сте­

кол  перед них и задних две рей ис- 

поль зу ют ся  элек тро сте кло по дъем-

ни ки,  кото рые  могут  упра влять ся  от 

кла виш  элек тро сте кло по дъем ни ков 

моду ля двери води те ля (рис . 10, 

поз . 4 . . .7), от кла виш элек тро сте-

кло по дъем ни ка  в  пас са жир ских 

Рис . 9 . Передняя правая дверь

Рис . 10 . Модуль двери водителя

Рис . 11 . Модуль двери водителя

(в вариантном исполнении)

14

две рях и от кно пок   и 

  пуль та 

дистан цион но го  упра вле ния . 

Для  подъе ма  нуж но го  Вам  сте кла 

потя ни те за край соответствующей 

клавиши  элек тро сте кло по дъем ни ка 

вверх .  Для  опу ска ния  нуж но го  Вам 

сте кла  наж ми те  на  край  соот вет-

ствую щей  кла ви ши  элек тро сте кло-

по дъем ни ка  вниз .  После  пре кра ще-

ния  нажа тия  кла ви ша  авто ма ти че ски 

уста на вли ва ет ся  в  сред нем  поло-

же нии,  и  сте кло  оста на вли ва ет ся  в 

любой выбран 

ной Вами пози 

ции . 

Для того чтобы отклю чить упра вле-

ние  элек тро сте кло по дъем ни ков  от 

кла виш,  рас по ло жен ных  в  задних 

две рях,  сле ду ет  нажать  кноп ку  9 

моду ля  двери  води те ля,  сим вол  в 

кноп ке при этом будет под све чи-

вать ся  оран же вым  све том .

Для  возоб но вле ния  воз мож но сти 

упра вле ния  элек тро сте кло по дъем-

ни ка ми  от  кла виш,  рас по ло жен ных 

в  задних  две рях,  сле ду ет  пов тор но 

нажать кноп ку 9 моду ля двери води-

те ля .  Оран же вая  под свет ка  сим во ла 

в кноп ке при этом погас нет .

Воз мож но  одно вре мен ное  упра-

вле ние  двумя  элек тро сте кло по дъ-

ем ни ка ми,  рас по ло жен ны ми  на  раз-

ных  бор тах  авто мо би ля .

Элек тро сте кло по дъем ни ки  упра-

вля ют ся от кла виш в моду ле двери 

води те ля  и  в  пас са жир ских  две рях 

толь ко  при  вклю чен ном  зажи га-

нии, а также в тече ние 30 секунд 

после  выклю че ния  зажи га ния,  если 

ни одна из две рей авто мо би ля не 

откры ва лась .

Элек тро сте кло по дъем ни ки  упра-

вля ют ся  от  кно пок 

 и 

  пуль та 

дистан цион но го  упра вле ния  при 

выклю чен ном  зажи га нии .  Подъем 

сте кол  про ис хо дит  во  время  удер-

жа ния  кноп ки 

 в нажа том поло же-

нии более трех секунд при вклю чен-

ном  режи ме  охра ны .  Сна ча ла  под ни-

ма ют ся  сте кла  перед них,  затем 

задних

  (в  вари ант ном  испол не­

нии)  пас са жир ских  две рей .  Опу ска-

ние  сте кол  про ис хо дит  во  время 

удер жа ния  кноп ки 

  в  нажа том 

поло же нии более трех секунд при 

выклю чен ном  режи ме  охра ны .

В  вари ант ном  испол не нии сна-

ча ла  опу ска ют ся  сте кла  перед них, 

затем  задних  пас са жир ских  две рей . 

Даль ность  дей ствия  упра вле ния 

сте кло по дъем ни ка ми  с  пуль та  дис-

тан цион но го  упра вле ния  мень ше, 

чем  в  режи мах  поста нов ки/сня тии  

с  охра ны .

Для управления зеркалами 

нужно включить зажигание и нажать 

соответствующую кнопку выбора 

зеркала . Кнопку 2 (рис . 11) с симво-

лом 

  (в вариантном исполне­

нии символ L), если нужно управ-

лять левым зеркалом, или кнопку 3  

(рис . 11) с символом 

(

в вари­

антном исполнении символ R), 

если нужно управлять правым зер-

калом . При нажатии кнопки символ 

в ней начнет подсвечиваться оран-

жевым светом в течение некоторого 

времени – это означает возмож-

ность управления выбранным зер-

калом . Если подсветка погасла, зна-

чит управление зеркалом прекрати-

лось, при необходимости нажмите 

кнопку еще раз . После выключения 

зажигания остается возможность 

управления зеркалом еще в течение 

времени около 90 секунд, если ни 

одна дверь не была открыта . В 

любом случае управление зеркала-

Рис . 12 . Задняя левая дверь

15

ми возможно только тогда, когда 

подсвечиваются кнопки 2 или 3 .

Управлять положением зерка-

ла нужно при помощи джойстика 1 

(рис . 11) . Следует добиться необхо-

димого положения зеркала, пооче-

редно нажимая на одну из рисок .

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

При зак ры тии окон с элек три­

че ски ми  сте кло по дъем ни ка ми 

воз мож но  заще мле ние  паль­

цев рук и дру гих частей тела, 

что может при ве сти к серьёз ной 

трав ме .  Поэ то му,  при  поль зо ва­

нии  элек три че ски ми  сте кло по­

дъем ни ка ми  будь те  вни ма тель­

ны, осо бен но если в авто мо би ле 

нахо дят ся  дети .  Убе ди тесь,  что 

под ни маю ще еся  сте кло  ниче го  не 

заще мит .  В  слу чае  заще мле ния 

немед лен но  пре кра ти те  подъём 

сте кла  и  вклю чи те  его  опу ска ние .

Ответ ствен ность  за  непра виль­ 

ное  поль зо ва ние  элек три че ски­

ми  сте кло по дъем ни ка ми  несёт 

води тель  авто мо би ля .  Он  дол жен 

пре ду пре дить  пас са жи ров  о  пра­

ви лах  поль зо ва ния  и  опас но стях 

при  непра виль ном  поль зо ва нии 

элек три че ски ми  сте кло по дъем­

ни ка ми .

Не  раз ре шай те  детям  поль зо­

вать ся  клавишами  элек тро сте к­

лоподъём ни ков  и  пуль том  дистан­  

цион но го  упра вле ния!

Выхо дя  из  авто мо би ля,  обя за­

тель но выни май те ключ из вы­ 

клю ча те ля  зажи га ния,  чтобы 

исклю чить  воз мож ность  угона 

авто мо би ля  и  избе жать  слу чай­

но го  трав ми ро ва ния  остав ших­

ся  в  авто мо би ле  пас са жи ров  при 

упра вле нии  ими  элек тро сте кло­ 

 по дъем ни ка ми  с  пуль та .  Не  вы­ 

со вы вай те  из  откры тых  окон  авто­

мо би ля руки и дру гие части тела, 

сле ди те, чтобы этого не дела ли 

дети .

Задние двери  бло ки ру ют ся 

снару жи  пуль том  дистан цион но го 

упра вле ния,  изну три  сало на  нажа ти-

ем на кноп ку 2 (рис . 12, 13) в двери 

или на кноп ку 8 

 в моду ле двери 

води те ля  (рис .  10) .  Бло ки ров ка  зам-

Рис . 13 . Задняя правая дверь

Рис . 14 . Дверь задка

LADA Рriora хэтчбек

Рис . 15 . Дверь задка

 LADA Рriora универсал

16

ков задних две рей воз мож на как при 

откры тых, так и при зак ры тых две рях .

Для  опу ска ния  и  подъё ма  сте кла 

задних  две рей  исполь зу ют ся  элек-

тро сте кло по дъем ни ки 

(в  вари ант­

ном  испол не нии),  кото рые  при во-

дят ся  в  дей ствие  пере клю ча те ля ми 

6 и 7 (рис . 10) в моду ле двери води -
те ля  и  кноп ка ми 

 и 

  пуль та 

дистан цион но го  упра вле ния .

Сте кла  задних  две рей  опу ска ют ся 

не  пол но стью .

Дверь задка

Дверь задка 4 авто мо би лей LADA 

Рriora хэтч бек (рис . 14) откры ва ет-

ся снару жи пово ро том ключа 1 в 

замке  по часо вой стрел ке (

в вари­

антном исполнении – против часо-

вой стрелки) или из сало на нажа ти-

ем на кноп ку 2 (рис . 30) на кон со ли 

под ло кот ни ка .  В  откры том  поло же-

нии  дверь  удер жи ва ет ся  теле ско-

пи че ски ми  упо ра ми  5 .  Пла фон  3  со 

встро ен ным  выклю ча те лем  позво ля- 

 ет  осве щать  багаж ное  отде ле ние 

при  вклю чен ном  наруж ном  осве ще-

нии .  На  пол ках  багаж но го  отде ле ния 

пре дус мо тре ны  места  2  для  уста- 

 нов ки  аку сти че ских  устройств  ра- 

дио ап па ра ту ры . 

Дверь задка 4 автомобилей LADA 

Рriora универсал (рис . 15) откры-

вается снаружи поворотом ключа 1  

в замке по часовой стрелке (

в ва­ 

ри ант ном  испол не нии – про 

тив 

часо 

вой стрел 

ки) или из сало 

на 

нажа ти ем  на  кноп ку 

2 на пане ли при-

бо ров .  В  откры том  поло же нии  дверь 

удер жи ва ет ся  теле ско пи че ски ми 

упо ра ми  3 .  Пла фон  2  со  встро ен ным 

выклю ча те лем  позво ля ет  осве щать 

багаж ное  отде ле ние  при  вклю чен-

ном наруж ном осве ще нии .  На пол-

ках 5 и боко вых кон солях багаж но го 

отде ле ния  пре дус мо тре ны  места  для 

уста нов ки  аку сти че ских  устройств 

радио ап па ра ту ры . 

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Крыш ка  капо та,  крыш ка  ба­ 

гаж ни ка, дверь задка являются 

источ ни ком  повы шен ной  трав мо ­ 

оп ас но сти,  поэ то му  при  зак­

ры ва нии  их  будь те  пре дель но  

осто рож ны,  осо бен но  если  рядом 

нахо дят ся  дети . 

Зона  рас по ло же ния  педа лей

Педа ли

Ничто не дол жно мешать упра-

вле нию  педа ля ми  газа,  тор мо за  и 

сце пле ния    и  пре пят ство вать  их  пол-

но му  ходу .  Исполь зуй те  толь ко  такие 

коври ки на пол, кото рые не меша ют 

упра вле нию  педа ля ми  и  могут  быть 

надеж но  зак ре пле ны . 

ВНИ МА НИЕ!

Не  кла ди те  ника кие  пред ме­

ты на пол перед и под сиде ньем 

води те ля .  Пред мет  при  тор мо же­

нии может попасть в зону раз ме­

ще ния  педа лей  и  пре пят ство вать 

нор маль но му  упра вле нию  ими . 

При  необхо ди мо сти  пре дот вра­

тить  стол кно ве ние  или  быстро 

совер 

шить какой­либо маневр, 

Вы буде те не в состоя нии экст­

рен но  затор мо зить,  резко  выжать 

сце пле ние  или  при ба вить  газ . 

Под хо дя щая  обувь   

при  упра вле нии  авто мо би лем

Наде вай те  такую  обувь,  кото рая 

Вам по ноге и позво ля ет чув ство вать 

педа ли .

17

СИДЕ НЬЯ

Для  регу ли ров ки 

перед них  си­ 

де ний  в  про доль ном  напра вле нии 

потя ни те  вверх  –  для  води тель ско-

го сиде нья или опу сти те вниз – для 

перед не го  пас са жир ско го  сиде нья 

бло ки рую щий  рычаг  2  (рис . 16), рас-

по ло жен ный  спе ре ди  подуш ки  3  с 

вну трен ней  сто ро ны  сиде ний .  После 

уста нов ки  сиде нья  рычаг  отпу сти те 

и  неболь шим  пере ме ще ни ем  сиде-

нья взад-впе 

ред убе ди тесь в его 

надеж ной  фик са ции .  Наклон  спин ки 

сиде нья  регу ли ру ет ся  вра ще ни ем 

рукоят ки  1 .  Под го лов ни ки  5  регу ли-

ру ют ся по высо те и по накло ну, для 

чего  необхо ди мо  выдви нуть  соот-

вет ствую щий  под го лов ник  вверх .

В вариантном исполнении пе- 

редние сиденья оборудованы элек-

трическими подогревателями, кото-

рые включаются при работающем 

двигателе выключателями (рис . 44) .

Регулировка подголовника по 

высоте происходит непосредствен-

ным воздействием на подголовник . 

Поднятие подголовника осущест-

вляется его вытягиванием на необ-

ходимую высоту . Чтобы опустить 

подголовник вниз, нажмите на рычаг 

стопора 12 (рис . 16) и надавите на 

подголовник вниз . Для извлечения 

подголовника из спинки сиденья 

необходимо поднять его на пол-

ную высоту, нажать одновременно 

на оба рычага стопора (с правой 

и левой стороны подголовника) и 

вытянуть подголовник вверх .

Оптимальное положение подго-

ловника – когда его верхняя кромка 

находится на одном уровне с верх-

ней частью головы . Если добиться 

этого невозможно, для людей очень 

высокого роста необходимо под-

нять подголовник в крайнее верх-

нее положение, а для людей очень 

низкого роста – опустить в крайнее 

нижнее положение . 

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Запре ща ет ся  регу ли ро вать  по­ 

ло же ние  води тель ско го  сиде нья 

во  время  дви же ния  авто мо би ля . 

Сиде нье  может  резко  сдви нуть ся 

с места, что при ве дет к поте ре 

кон тро ля  над  авто мо би лем .

Спин ки  7 

задне го  сиде нья авто-

мо би лей  с  кузо вом  «седан»  раз де-

ле ны  под ло кот ни ком  15 .  Для  поль-

зо ва ния  под ло кот ни ком  повер ни те 

его и поло жи те на подуш ку 6 . 

С 1 января 2016 года в автомо-

билях с кузовом «седан» со сто-

роны багажника за спинкой задне-

го среднего пассажира вводится 

стойка/усилитель удержания груза 

в багажнике .

Под го лов ни ки  8  задне го  сиде нья 

регу ли ру ют ся  толь ко  по  высо те .  Для 

регу ли ров ки  под го ловни ка  по  высо-

те, необходимо переместить его 

вверх или вниз . В случае снятия или 

откидывания спинки заднего сиде-

нья подголовник следует вытащить . 

Рис . 16 . Сиденья

2

 

Р .Э . LADA PRIORA 

18

поставь те  подуш ки  2  в  вер ти каль-

ное  поло же ние .  При  необхо ди мо сти 

сдвинь те  перед ние  сиде нья  нем но го 

впе ред;

–  демон ти руй те  под го лов ни ки 

задне го сиде нья  8,  уста но ви те  их  в 

транс порт ное  поло же ние,  вста вив  в 

уста но воч ные  отвер стия  на  осно ва-

нии подуш ки 2, нахо дя щей ся в вер-

ти каль ном  поло же нии,  а  затем,  при-

ла гая неболь шое уси лие к спин ке 4 

в  напра вле нии  назад,  потя ни те  ру- 

коят ку  3  замка  вверх,  осво бо ди те 

спин ку 4 и уло жи те ее, как пока за но 

на рис . 18 .

Уклад ку  спин ки  сиде нья  про во ди-

те  плав но,  не  допу ская  сра ба ты ва-

инерционный трехточечный ремень 

безопасности взамен поясного 

(двухточечного) .

За подлокотником заднего си- 

денья находится люк 14 (рис . 16), 

позволяющий размещать в багаж-

нике длинномерный груз (напри-

мер лыжи), частично пропустив его 

в салон, без снятия заднего сиде-

нья . Для открывания крышки люка 

откиньте подлокотник 15, положив 

его на подушку 6, затем перемести-

те вверх защелку крышки 16 и поло-

жите крышку на подлокотник 15 .

Тран сфор ми ру ем ое  заднее  сиде-

нье  авто мо би лей  с  кузо вом  «хэтч-

бек»  и  «уни вер сал»  позво ля ет  уве-

ли чи вать  пло щадь  багаж но го  отде-

ле ния .  В  зави си мо сти  от  пере во зи-

мо го  груза  и  коли че ства  пас са жи ров 

пре дус мо тре на  пол ная  или  частич-

ная  расклад ка  сиде нья .

На авто мо билях с кузо вом «хэтч-

бек» и «уни вер сал» и их моди фи ка-

циях перед расклад кой задних сиде-

ний  при ве ди те  ремни  в  нера бо чее 

состоя ние . Для этого боко вые рем-

ни (рис . 17) вытя ни те на неболь шую 

длину из катуш ки и зафик си руй те их 

язычки в зам ках .

Расклад ку  сиде нья  про во ди те 

при откры тых задних две рях в сле-

дую щем  поряд ке: 

– потя ни те за петли 1 (рис . 18) и 

Для улучшения обзора через заднее 

стекло, в случае отсутствия пасса-

жиров на заднем сиденье, задние 

подголовники рекомендуется опус-

тить в крайнее нижнее положение .

Заднее сиде нье выпол не но  съем-

ным, что позво ля ет в отдель ных слу-

чаях  про во зить  в  багаж ни ке  груз, 

частич но про пу стив его в салон . Для 

сня тия  задне го  сиде нья:

–  демон ти руй те  под го лов ни ки  8;

– потя ни те вверх петли зам ков 12, 

слег ка  накло ни те  спин ки  7  впе ред  и 

выве ди те  из  заце пле ния  подвиж ную 

петлю 10 с непо движ ной пет лей 11 

на кузо ве 9;

– наж ми те на рукоят ки  зам ков 13 

с обеих сто рон подуш ки 6 сиде нья и, 

нем но го  при под няв,  сни ми те  ее .

Для заднего среднего пассажира 

(с 1 января 2016 года) применяется 

Рис . 18 . Заднее сиде нье

Рис .  17 .  Поло же ние  рем ней 

  безо пас но сти  при  расклад ке   

задних  сиде ний