Прицепы-самосвалы МАЗ-856100, 856101, 856102, 857100, 857101. Руководство - часть 14

56

1 — колесные датчики; 2 — электронный блок управления; 3 — электропневмо-
модуляторы;  4  —  соединительные  кабели;  5  —  кабель  с  разъемом  для  питания
АБС; 6 — пружинные втулки датчиков; 7 — диагностический разъем; 8 — зубча-
тые роторы.

Рисунок 28 — Схема установки АБС на 2-осном прицепе (тип системы 4S/3M —

4 датчика/3 модулятора)

57

Р

и

су

н

о

к

 2

9

 — 

Сх

ем

а 

эл

ек

тр

и

ч

е

ск

ая

 с

о

ед

и

н

ен

и

й

 А

Б

С 

V

CS

2

 ф

. 

W

ab

co

58

Р

и

су

н

о

к

 3

0

 — 

Сх

ем

а 

эл

ек

тр

и

ч

е

ск

ая

 п

р

и

н

ц

и

п

и

ал

ьн

ая

 А

Б

С 

Н

П

Р

У

П

 «

Э

КР

А

Н

»

59

Для установки минимального рабочего зазора между статором и рото-

ром необходимо вывесить колесо, снять щит тормоза и воздействуя на то-
рец статора датчика усилием 120-140 Н (12-14кгс) или легким постукива-
нием неметаллическим предметом через отверстие 5 переместить статор
датчика в зажимной втулке в осевом направлении до упора в венец ротора
и провернуть ступицу колеса на 2-3 оборота. Если перемещение датчика
во втулке затруднено вследствие «закоксовывания» из-за попадания грязи,
коррозии и т. д. необходимо разобрать узел и смазать внутреннюю повер-
хность втулки тонким слоем (2,5гр.) пластичной смазки согласно специ-
фикации WABCO JED-564 для импортных датчиков, консистентной смаз-
кой Пента-219Д (Пента-220Д, 221Д) для датчиков НПРУП «Экран».

Если прицеп подключен к тягачу, оборудованному АБС, и система ис-

правна,  контрольная  лампа  с  символом            ,  расположенная  на    щитке
приборов автомобиля-тягача загорается и гаснет (через 2 секунды) после
включения замка выключения стартера и приборов в положение «ПРИБО-
РЫ.

Если в системе возникает какая-либо неисправность, электронный блок

не гасит контрольную лампу при начале движения, либо зажигает ее во
время движения, если неисправность была обнаружена при движении. В
этих случаях действие обычной тормозной системы сохраняется, только
функция предотвращения блокировки колес в процессе торможения огра-
ничивается или выключается полностью (производится обычное тормо-
жение с возможностью блокировки («юза») колес).

Если контрольная лампа загорелась во время движения или не гаснет

при  начале  движения, следует  обратиться  на  сервисную станцию.  В  от-
дельных случаях устранить неисправность можно с помощью рекоменда-
ций таблиц 1, 2 или 3 (раздел 4.2).

Таким образом, встроенная система самодиагностики и индикации от-

казов с помощью световых кодов позволяет определить неисправность АБС
без использования специального диагностического оборудования.

3.8.8.3  Диагностика  АБС VCS 2 (ф. Wabco) с помощью световых

мигающих  кодов.

Световые мигающие  коды позволяют  быстро индицировать  текущие

неисправности при  помощи контрольной лампы ABS  прицепа, установ-
ленной в тягаче, либо, контрольной лампой ABS на прицепе (если таковая
установлена), без применения дополнительных  инструментов и приспо-
соблений.

Световые мигающие коды используются для упрощенной диагности-

ABS 1