содержание .. 1 2 3 4 ..

МАЗ-438041, 438043. Руководство - часть 3

1 1

Таблица 2

Содержание работ

Периодичность

ТО-1

ТО-2

ТО-3

Проверить  регулировку  подшипников  ступиц
передних  колес
Проверить  люфт  шкворней  поворотных  кула-
ков
Проверить  схождение  передних  колес
Проверить люфт шарниров рулевых тяг
Проверить  крепление  шарниров  рулевых  тяг

-
+
-

+
+
+

-
-
-

Таблица 3

Наиме-

нование

узла

-в

Кол-во

смазочного

материала, г

Наименова-

ние

смазки

Периодичность

ТО-1 ТО-2

СО

Выполняе-

мые

работы

Шарниры
р у л е в ы х
тяг

П о дш и п -
ники  сту-
пиц  пере-
дних  ко-
лес

Ш к во р н и
по воро т-
ных кула-
ков

300

Литол-24
ГОСТ 21150-87

Литол-24
ГОСТ 21150-87
( зам ен ит ель :
солидол

ГОСТ 1033-79)

Литол-24
ГОСТ 21150-87

Смазать через
пресс-масленку

Закладывать
смазку при сня-
той  ступице
между  ролика-
ми и сепарато-
рами  по  всей
внутренней по-
лости  подшип-
ников и в ступи-
цу  между  под-
шипниками

Смазать через
пресс-масленку

+ работы, выполняемые при очередном обслуживании;
++ работы, выполняемые через одно обслуживание.

1 2

2.2.3 Шины и колеса
Автомобиль комплектуется шинами 9,0 R20 ИН-142Б НС12 ГОСТ 5513-97

производства ОАО «Белшина» с универсальным рисунком протектора и
дисковыми колесами 7,0-20 с восемью крепежными отверстиями с центри-
рованием по центральному отверстию со съемными бортовым и замочным
кольцами.

2.2.3.1 Порядок демонтажа шин:
1) Полностью выпустить воздух из камеры;
2) Демонтировать балансировочные грузики;
3) Вставить прямую монтажную лопатку с плоским концом между борто-

вым кольцом и покрышкой и отжать борт покрышки вниз (рисунок 5а);

4) В образовавшийся зазор между бортовым кольцом и покрышкой вста-

вить изогнутую монтажную лопатку с кривым захватом (рисунок 5б);

5) Изогнутой монтажной лопаткой отжать борт покрышки вниз (рисунок 5в);
6) Последовательно, передвигая лопатки по окружности обода и отжи-

мая борт покрышки с помощью обеих лопаток, снять борт покрышки с кони-
ческой полки замочного (разрезного) кольца;

7) Вставить конец прямой монтажной лопатки в прорезь на замочном

кольце и отжать кольцо из замочной канавки (рисунок 5г);

8) Изогнутой монтажной лопаткой приподнять замочное кольцо вверх (ри-

сунок 5д);

9) Удерживая замочное кольцо изогнутой монтажной лопаткой в припод-

нятом положении, завести конец прямой монтажной лопатки под торец за-
мочного кольца (рисунок 5е);

10) Поддерживая кольцо рукой, прямой монтажной лопаткой выжимать

замочное кольцо, пока оно полностью не выйдет из замочной канавки обо-
да (рисунок 5ж);

11) Снять замочное кольцо. Во избежание деформации кручения, замоч-

ное кольцо не допускается вытаскивать руками;

12) Снять бортовое (неразрезное) кольцо;
13) Перевернуть колесо и с помощью обеих лопаток снять борт покрыш-

ки с конической полки обода, повторяя операции, описанные в пунктах 2, 3,
4 и 5 настоящего раздела (рисунок 5з);

14) Поставить колесо, вынуть обод из шины.

2.2.3.2 Порядок монтажа шин:
1) Вложить камеру в покрышку, предварительно пересыпав ее тальком,

и вставить ободную ленту. Незначительно подкачать камеру до ее распрям-
ления;

1 3

Рисунок 5 — Порядок демонтажа шин

1 — пружина; 2 — балансировочный груз; 3 — бортовое кольцо; 4 — шина

Рисунок 6 — Установка балансировочных грузов

1 4

2) Положить шину на обод с некоторым перекосом и вставить вентиль в

вентильный паз;

3) Приподнять шину со стороны вентиля и надеть ее на обод;
4) Установить на обод бортовое кольцо;
5) Осадив борт шины, установить замочное кольцо средней частью (часть

кольца, расположенная диаметрально противоположно разрезу на нем) в
замочную канавку;

6) Осадить замочное кольцо в канавку на ободе. При этом концы замочного

кольца должны входить в канавку на ободе поочередно (не одновременно);

7) Убедиться, что кромка замочного кольца находится под бортом шины,

и замочное кольцо по всему периметру заправлено в замочную канавку
обода. Если в некоторых местах кромка замочного кольца упирается в борт
шины, заправить кромку кольца под борт шины;

8) Накачать шину до давления 50 кПа с контролем положения замочного

кольца. В случае неправильной установки замочного кольца выпустить воз-
дух из шины, исправить положение кольца и повторить накачку до 50 кПа;

9) Накачать шину до нормального давления. Накачивание осуществлять

в специальном ограждении, а в дорожных условиях с применением пре-
дохранительных устройств (цепей, тросов);

10) Произвести балансировку колес в соответствии с подразделом «2.2.3.3

Балансировка колес».

ПРИ МОНТАЖЕ КОЛЕСА СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ,

УКАЗАННЫЕ В ОСНОВНОМ РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Кроме того, категорически запрещается:
— использовать бортовые и замочные кольца от колес других моделей

автомобилей;

— устанавливать детали, не предусмотренные конструкцией;
— использовать обода, бортовые и замочные кольца с поверхностными

повреждениями (некруглостью, местными вмятинами, трещинами, износом
наружной торцовой поверхности канавки обода, а также с грязью, коррози-
ей и наплывами краски);

— изменять положение бортового и замочного колец при накачивании

или стравливании воздуха из шины;

— использовать кувалды, ломы и другие тяжелые предметы, способные

деформировать детали колеса;

— снимать со ступицы колесо без полного выпуска воздуха из шины.
Давление в шинах передних колес — 630 кПа, в шинах задних колес —

610 кПа. Допустимое отклонение давления ±20 кПа.

содержание .. 1 2 3 4 ..