МАЗ 643009, 6430А9, 643008. Руководство - часть 29

114

1

—н

а

кл

а

д

н

о

е

 у

ш

ко

 р

е

с

с

о

р

ы

; 

2

—р

е

с

с

о

р

а

; 

3

—д

о

п

о

л

н

и

те

л

ь

н

а

я

 р

е

с

с

о

р

а

; 

4

—б

а

л

ка

 з

а

д

н

е

го

 м

о

с

та

; 

5

—с

т

р

е

-

м

я

н

ка

; 

6

—н

а

кл

а

д

ка

; 

7

—г

а

й

ка

; 

8

—в

а

л

 с

та

б

и

л

и

з

а

то

р

а

; 

9

—

кр

о

н

ш

те

й

н

; 

1

0

—п

а

л

е

ц

; 

1

1

—р

ы

ч

а

г;

 1

2

—

н

а

кл

а

д

ка

н

и

ж

н

я

я

.

Р

и

с

ун

о

к 

4

1

 — 

З

а

д

н

я

я

 р

е

с

с

о

р

н

а

я

 п

о

д

в

е

с

ка

 д

в

ух

о

с

н

ы

х 

а

в

то

м

о

б

и

л

е

й

115

1

, 

1

4

 — 

ш

та

н

ги

 р

е

а

кт

и

в

н

ы

е

; 

2

 — 

р

е

с

с

о

р

а

, 

3

 — 

с

тр

е

м

я

н

ка

; 

4

, 

1

2

, 

1

3

, 

1

5

 — 

га

й

ка

; 

5

 — 

б

а

л

а

н

с

и

р

; 

6

 —к

о

л

ь

ц

о

уп

о

р

н

о

е

; 

7

 — 

га

й

ка

; 

8

 — 

б

о

л

т;

 9

 — 

кр

ы

ш

ка

; 

1

0

 — 

о

с

ь

 б

а

л

а

н

с

и

р

а

; 

1

1

 — 

м

а

н

ж

е

та

;

Р

и

с

ун

о

к 

4

2

 — 

З

а

д

н

я

я

 р

е

с

с

о

р

н

о

-б

а

л

а

н

с

и

р

н

а

я

 п

о

д

в

е

с

ка

 т

р

е

хо

с

н

ы

х 

а

в

т

о

м

о

б

и

л

е

й

116

1

 — 

ш

та

н

га

 р

е

а

кт

и

в

н

а

я

; 

2

 — 

п

о

р

ш

е

н

ь

; 

3

 — 

п

н

е

в

м

о

б

а

л

л

о

н

; 

4

 — 

ф

л

а

н

е

ц

; 

5

 — 

ш

та

н

га

; 

6

 — 

а

м

о

р

ти

за

то

р

; 

7

 —

в

а

л

 с

та

б

и

л

и

за

то

р

а

; 

8

 — 

б

а

л

ка

; 

9

, 

1

0

, 

1

2

 — 

б

о

л

т;

 1

1

, 

1

3

 — 

га

й

ка

.

Р

и

с

ун

о

к 

4

3

 — 

З

а

д

н

я

я

 4

-б

а

л

л

о

н

н

а

я

 п

н

е

в

м

о

п

о

д

в

е

с

ка

 т

р

е

хо

с

н

ы

х 

и

 д

в

ух

о

с

н

ы

х 

а

в

то

м

о

б

и

л

е

й

117

При установке балансира затянуть гайку 7 моментом (40 – 50) Н.м и

стянуть ее клеммы болтом 8 моментом (160 – 200) Н.м. Затем устано-
вить крышку балансира с прокладкой заливным отверстием кверху.

После затяжки болтов крышек залить в балансир масло до нижнего

края заливного отверстия и завернуть пробку.

В процессе эксплуатации следить за уровнем масла и отсутствием

подтекания смазки через крышки и уплотнение оси балансира.

Устранение течи осуществляется путем замены манжет, прокладок

крышек балансира, а также затяжки болтов крепления крышек.

Проверить отсутствие люфта в соединении рычаг — вал стабилиза-

тора.

Гайку 7 (рисунок 41) затягивать моментом (200 – 220) Н.м.
Уход за амортизатором.
При растяжении и сжатии амортизатор должен оказывать равно-

мерное сопротивление: большее при растяжении и меньшее при
сжатии. Свободное перемещение его штока указывает на неисправ-
ность амортизатора. Кроме того, в исправном амортизаторе при рез-
ком растяжении и сжатии шток должен перемещаться без стуков и
заеданий.

Следует иметь в виду, что если до проверки амортизатор  лежал в

горизонтальном положении, то часть жидкости могла перетечь из ра-
бочего цилиндра в его корпус через дроссельные пазы клапана, что
приведет к потере сопротивления амортизатора.

Такой амортизатор следует тщательно прокачать и, если  он испра-

вен, то его сопротивление восстановится.

Периодически необходимо проверять герметичность амортизатора.

Для этого осматривать его корпус.

Если амортизатор не оказывает требуемого сопротивления, на кор-

пусе имеются следы течи амортизаторной жидкости, его следует за-
менить.

Уход за пневмоподвеской
Техническое обслуживание пневмоподвески заключается в перио-

дическом контроле затяжки резьбовых соединений и проверке герме-
тичности соединений.

Во избежание повреждения деталей пневмоподвески запрещается

движение автомобиля:

1. При отсутствии воздуха в упругих пневматических элементах

(пневмобаллонах).