МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 45

177

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ УСТРОЙСТВА, ПРИ ПОЯВЛЕНИИ

НАРУЖНОЙ  ТЕЧИ  ВО  ВРЕМЯ  НАХОЖДЕНИЯ  УСТРОЙСТВА  ПОД  ДЕЙ-
СТВИЕМ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ.

4.9.5  Платформа грузового автомобиля

  Боковые  и  задний  борта  шарнирно  закреплены,  легкосъемные.  Настил
пола  —  деревянный.  Запоры  боковых  и  задних  бортов  должны  быть  ис-
правны.  Люфты  в  соединениях  стремянок  с  рукоятками  не  допускаются.

Крепление  платформы  к  раме  осуществляется  с  помощью  кронштей-

нов и  болтовых соединений.

В  задней  части  платформы,  под  полом,  крепятся  два  противооткатных

упора.

Под  платформой  (с  правой  стороны)  установлен  инструментальный

ящик. Огнетушитель закреплен в кабине водителя справа от сиденья пас-
сажира.

178

4.10 ЛЕСОВОЗНОЕ  ОБОРУДОВАНИЕ

Лесовозное  оборудование  тягача  (рисунок  85)  предназначено  для  ук-

ладки и транспортировки перевозимого леса, погрузки роспуска на шасси
и  перевозки  при  порожнем  пробеге.

1  —  ограждение  кабины;  2  —  настил;  3  —  рама  лесовозного  оборудования;
4  —  устройство  поворотное;  5  —  коник;  6  —  гребенка  основания:  7  —  поворот-
ны й  круг;  8  —  бры зговик;  9  —  тя говая   балка;  10  —  букс ирная  вилка;
11  —  палец;  12  —  втулка;  13  —  шкворень  коника;  14  —  шплинт;  15  —  накатная
плоскость;  16  —  удлинитель  накатной  плоскости.
  а)  —  вид  в  плане;  б)  —  вид  сбоку.

Рисунок  85  —  Лесовозное  оборудование

179

4.10.1 Коник лесовозного оборудования
Коник  лесовозного  оборудования  (рисунок  86)  представляет  собой  се-

дельное  поворотное  устройство,  через  которое  нагрузка  от  размещаемо-
го  на  нем  груза  передается  на  раму  оборудования  и  тягачу.  Конструкция
коника  обеспечивает  размещение  и  удерживание  бревен  при  транспор-
тировке,  а  также  облегчает  их  разгрузку.

Устройство  коника  позволяет  разгружать  бревна  в  обе  стороны.  При

этом  натяжные  канаты  и  замки  располагают  так,  чтобы  замок  открывал-
ся  с  противоположной  стороны,  на  которую  производится  разгрузка  бре-
вен.

Коник  соединяется  с  рамой  лесовозного  оборудования  с  помощью

шкворня  13,  который  крепится  в  гнезде  гайкой  (рисунок  85).  В  верхней
части  шкворня  имеется  канал,  по  которому  через  масленки  подается
смазка  для  шкворня  коника.  Регулировка  длины  канатов  производится  с
помощью  перестановки  пальцев  (рисунок  86).

1 —  стойка коника;  2 —  канат; 3 —  ось стойки  коника; 4 —  гайка; 5  — ось   направ-
ляющей;  6  —  гайка;  7  —  втулка  оси;  8  —  штырь;  9  —  основание  коника;  10  —
рукоятка  замка  стойки.

Рисунок  86  —    Коник

180

4.10.2 Замок  крепления дышла
Замок  крепления  дышла  с  пневмоприводом  показан  на  рисунке  87.
При  эксплуатации  с  целью  устранения  биения  дышла  и  поддержания

надежной  работы  механизма  запора  нужно,  при  необходимости,  произ-
водить  регулировку  длины  тяг  5  захвата  4.  При  появлении  зазора  между
дышлом и амортизатором 1  длину тяг 5 уменьшить.

4.10.3  Лебедка
В  задней  части  рамы  лесовозного  оборудования  установлена  лебедка

(рисунок  88),  предназначенная  для  погрузки  и  разгрузки  прицепа-роспус-
ка. Привод лебедки осуществляется карданным валом от коробки отбора
мощности  установленной  на  раздаточной  коробке.  Предельное  тяговое
усилие  лебедки  50кН.

Редуктор  лебедки  (рисунок  89)  представляет  собой  червячную  глобои-

дальную  пару,  состоящую  из  однозаходного  стального  червяка  и  червяч-
ного  колеса  с  бронзовым  венцом.

4.10.3.1 Регулировка редуктора лебедки
Конические  роликоподшипники  вала  червяка  (рисунок  89)  регулируют-

1  —  амортизатор;  2  —  шток  цилиндра;  3  —  цилиндр;  4  —  захват;  5  —  тяга;
6  —  наконечник  тяги;  7  —  рычаги.

Рисунок    87  —  Замок  крепления  дышла