содержание .. 69 70 71 72 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 71
136
В. Проверка подвода питания к главным соединителям С и Д по линиям
зажигания
Проверьте наличие питания на главном соединителе С или Д (см. 72.00.14,
рис.201 или 202). Для этого рассоедините соединитель С или Д и к
контактам С25 и С24 или Д31 и Д32 вертолетной части соединителя
подключите вольтметр.
Повторите работы согласно пп. Б.(2), Б.(3).
Г. Проверка исправности цепей от соединителя Д или С и соединителя
шланга "Агрегат зажигания"
Проверьте наличие цепи между контактами соединителя С или Д и
соединителя шланга "Агрегат зажигания" (см. 72.00.14, рис. 1 или 2).
При отсутствии цепи демонтируйте соединитель и осмотрите пайку, при
наличии хорошей подпайки проводов к контактам соединителя замените
провода C25-1, 024-2 или Д31-1, Д32-2 новыми.
Технологию демонтажа и монтажа соединителя см. 72.00.14, ТК205, 208.
Д. Проверка исправности системы зажигания
При отыскании неисправностей в системе зажигания работоспособность
агрегата, свечи, проводов и АПД определяйте проверкой наличия
искрообразования на свече зажигания (см. 80.21.02, ТК202).
Е. Установление неисправного элемента в системе зажигания
Если при проверке по п. Д на свече искрообразование отсутствует или
имеются перебои, выполните следующие операции:
(1) Проверьте наличие и параметры питания на соединителе агрегата,
устраните неисправность.
(2) Проверьте исправность высоковольтного провода и соединения от
агрегата до свечи, устраните неисправности.
(3) Осмотрите агрегат, убедитесь в отсутствии механических повреждений и
отсутствии ослабления крепления агрегата.
(4) После устранения отмеченных неисправностей повторите работы по п. Д.
(5) Если искрообразование на свече отсутствует или имеет перебои,
проверьте исправность свечи, для чего проверку работы системы
зажигания проведите с новой свечой.
(6) Если с новой свечой появилось бесперебойное искрообразование, агрегат
считайте исправным.
Свеча, с которой отсутствовало искрообразование или имелись перебои,
подлежит съему с двигателя. Эксплуатацию продолжайте с новой свечой.
80.20.00
136
При попытке запуска двигателя отсутствует
воспламенение топлива в камере сгорания (нет
показаний температуры газов tТНД) и двигатель
не запускается
Рис. 101
136
Если с новой свечой искрообразование отсутствует или имеет перебои, агрегат
считайте неисправным. Неисправный агрегат подлежит снятию с двигателя. Свечи
на двигателе оставьте старые.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: АГРЕГАТ, СНЯТЫЙ С ДВИГАТЕЛЯ ПО ПРИЧИНЕ
НЕИСПРАВНОСТИ
ИЛИ
ПО
ВЫРАБОТКЕ
ГАРАНТИЙНОГО РЕСУРСА, НАПРАВЬТЕ ПОСТАВЩИКУ
С СОБЛЮДЕНИЕМ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ (см. 72.00.02).
АГРЕГАТ ЗАЖИГАНИЯ
СКН-11-1 серии 2
80.21.01
136
АГРЕГАТ ЗАЖИГАНИЯ СКH11-1 СЕРИИ 2 - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.
Общая часть
Емкостный агрегат зажигания СКН-11-1 серии 2 (в последующем - агрегат)
предназначен для преобразования напряжения источника питания в
напряжение, необходимое для функционирования полупроводниковой свечи
зажигания.
Агрегат имеет одну электрическую цепь и совместно со свечой зажигания,
высоковольтным проводом, высоковольтной арматурой и системой запуска
применяется для воспламенения топливовоздушной смеси при запусках
двигателя на земле и в полете.
2.
Описание
2.1. Устройство
Внешний вид агрегата изображен на рис. 1. Конструктивно агрегат выполнен
группой узлов, закрепленных в корпусе 1. С внешней стороны корпуса агрегата
имеется соединитель 2 для подвода напряжения питания к агрегату и ниппель
3 высоковольтного вывода. Агрегат закрыт крышкой 4, приваренной к корпусу
после сборки агрегата.
2.2. Основные технические данные
а) номинальная накопленная энергия
1 Дж
б) частота следования разрядов на свече при
напряжении питания 27±1 В
……………………………… 15…55 импульсов
в секунду
в) потребляемый агрегатом ток при напряжении
питания 27±1 В
2,5±1 А.
г) режим работы агрегата
-
кратковременный.
Длительность
включения
определяется
автоматикой запуска двигателя. В исключительных
случаях допускается производить подряд несколько
включений без перерыва общей длительностью не
более 75 с
д) масса агрегата
не более 1,45 кг
е) агрегат работоспособен после воздействия
штатных дезактивирующих, дегазирующих и
дезинфицирующих веществ
80.21.01
1 июля 1984 г.
136
3. Работа
Работа агрегата основана на принципе накопления электрического заряда на
накопительном конденсаторе и кратковременного разряда конденсатора через
межэлектродный промежуток свечи.
При подключении агрегата (см. рис. 2) к источнику питания через нормально
замкнутые контакты КП двух электромагнитных прерывателей и первичную
обмотку трансформатора Тр индукционной катушки начинает протекать ток.
Нарастая во времени, этот ток создает нарастающий магнитный поток в
магнитной цепи катушки. При увеличении магнитного потока, создающего
электромагнитную силу притяжения якорей прерывателей к сердечнику, до ве-
личины, при которой электромагнитная сила начинает превышать силу
противодействия пружин прерывателей, происходит размыкание контактов
обоих прерывателей.
Ток в цепи контактов прекращается и, благодаря электромагнитной энергии,
запасенной в индуктивности первичной обмотки трансформатора Тр, в
первичной цепи происходят электрические колебания тока и напряжения. Эти
колебания индуцируют на вторичной обмотке трансформатора Тр высокое
напряжение. Через выпрямитель Д заряжается накопительный конденсатор
С2. По мере затухания колебаний в первичной цепи электромагнитная сила
притяжения якорей к сердечнику уменьшается, поэтому под воздействием
силы пружин якоря прерывателей возвращаются в исходное положение,
замыкая свои контакты.
В первичной обмотке снова начинает нарастать ток до тока разрыва контактов.
Частота повторения циклов работы индукционной катушки в зависимости от
напряжения питания составляет 300...600 циклов в секунду. После каждого
цикла напряжение на накопительном конденсаторе С2 возрастает, при этом
растет также напряжение на конденсаторе СЗ с незначительным отставанием
от напряжения на конденсаторе С2. Через несколько десятков циклов работы
индукционной катушки напряжение на конденсаторе СЗ достигает величины
напряжения пробоя разрядника Pp. Разрядник Рр пробивается, и
электрическая энергия, накопленная в конденсаторе С2, выделяется на свече
в виде емкостного разряда.
Конденсатор СЗ, включенный параллельно разряднику, улучшает процесс
формирования разряда на свече.
Сопротивление гальванической связи R, включенное после разрядника,
служит для заряда конденсатора СЗ одновременно с накопительным
конденсатором, а также для предотвращения электрического пробоя
элементов при кратковременном, случайном включении агрегата без свечи.
После разряда накопительного конденсатора на свечу разрядник
восстанавливает свое исходное состояние, то есть разрядная цепь
размыкается.
Описанный процесс заряда накопительного конденсатора и разряда на его
свечу повторяется 15...55 раз в секунду.
80.21.01
136
1.
Корпус агрегата
2.
Соединитель подвода питания Ш1
3.
Ниппель высоковольтного вывода Ш2
4.
Крышка
5.
Лапы
Агрегат СКН-11-1 серии 2
Рис. 1
Схема электрическая принципиальная
Рис. 2
80.21.01
10 июля 1984г.
136
АГРЕГАТ ЗАЖИГАНИЯ CKH-11-1 СЕРИИ 2 - ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
(I) Технология обслуживания изложена в технологической карте:
Демонтаж и монтаж агрегата зажигания СКН-11-1 серии 2
TК201
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201
203-206
Пункт РО
Наименование работы: Демонтаж и монтаж агрегата зажигания СКН-11-1
Трудоемкость
серии 2
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
1.
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АГРЕГАТОВ ЗАЖИГАНИЯ
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, УКАЗАННЫЕ В
2.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ, СВЯЗАННЫХ С
МОНТАЖОМ И ДЕМОНТАЖЕМ АГРЕГАТА,
НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО
СЛУЧАЙНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АГРЕГАТА К ИСТОЧНИКУ
ПИТАНИЯ, ТАК КАК ПРИ ЭТОМ НА ЭЛЕМЕНТАХ
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ МОЖЕТ
БЫТЬ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ
ЗДОРОВЬЯ И ЖИЗНИ ОБСЛУЖВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА.
1. Демонтаж
1.1. Расконтрите и отсоедините соединитель 2 подачи питания к агрегату зажигания
1 (см. рис. 201, 202).
1.2. Отверните гайку 4 провода 5 высоковольтного экранированного.
1.3. Отверните самоконтрящиеся гайки 7, снимите шайбы 6.
1.4. Снимите агрегат зажигания.
2. Монтаж
2.1. Агрегат осмотрите, он не должен иметь механических повреждений.
136
1. Агрегат зажигания СКН-11-1 серии 2
2. Соединитель подачи питания к агрегату зажигания
3. Шланг подачи питания к агрегату зажигания
4. Гайка провода высоковольтного
5. Провод высоковольтный экранированный
6. Шайба
7. Гайка самоконтрящаяся
8. Бобышки коробки приводов
Расположение агрегата зажигания СКН-11-1 серии 2 (правого) на двигателе
Рис. 201
136
1. Агрегат зажигания СКН-11-1 серии 2
2. Соединитель подачи питания к агрегату зажигания
3. Шланг подачи питания к агрегату зажигания
4. Гайка провода высоковольтного
5. Провод высоковольтный экранированный
6. Шайба
7. Гайка самоконтрящаяся
8. Бобышки коробки приводов
Расположение агрегата зажигания СКН-11-1 серии 2 (левого) на двигателе
Рис. 202
80.21.01
1 июля 1984 г.
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
2.2. Очистите посадочные места на двигателе и плоскости лап агрегата,
соприкасаемые с двигателем, для обеспечения минимального переходного
электрического сопротивления.
2.3. Установите агрегат на шпильки коробки приводов промежуточного корпуса.
2.4. Закрепите агрегат, установив шайбы 6, гайками самоконтрящимися 7.
2.5. Подсоедините к агрегату зажигания гайку
4 провода
5 высоковольтного
экранированного, при этом поверхность уплотнительной трубки провода
покройте тальком, гайку заверните от руки.
2.6. Подсоедините к агрегату зажигания соединитель 2 подачи питания, после чего
все гайки соединителя 2 законтрите между собой контровочной проволокой.
2.7. Выполните запуск двигателя (см. 72.00.07).
ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАБОТУ С НЕПОДСОЕДИНЕННЫМ ПРОВОДОМ
И СВЕЧОЙ. ВКЛЮЧЕНИЕ АГРЕГАТА БЕЗ ПРОВОДА И СВЕЧИ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕДОПУСТИМОМУ ПОВЫШЕНИЮ
НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕМЕНТАХ АГРЕГАТА И ВЫХОДУ ЕГО ИЗ
СТРОЯ.
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Напильник бархатный
Салфетка хлопчатобумажная
Плоскогубцы 08-69-107
Тальк ГОСТ 21234-75
Ключ 36.19.01.280
Проволока контровочная КС 0,5
ГОСТ 792-67
136
АГРЕГАТ ЗАЖИГАНИЯ CKH-11-1 СЕРИИ 2 - ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
(1) Агрегат консервации не подвергается.
(2) Условия хранения должны соответствовать инструкциям по хранению
авиационной техники и обеспечивать сохранение работоспособности агрегата
в течение установленного срока гарантии.
136
АГРЕГАТ ЗАЖИГАНИЯ CKH-11-1 СЕРИИ 2 - ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
(1) Транспортирование упакованных агрегатов разрешается любым видом
транспорта на любые расстояния при условии, что транспортные перегрузки
не будут превышать 15g, при давлении окружающей среды не менее 0,2 ата и
температуре не ниже 213 К.
(2) При возврате агрегатов Поставщику агрегаты должны быть упакованы так,
чтобы при транспортировании они не могли быть повреждены. Допускается
возврат в таре Поставщика.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
80.21.02
136
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. Общая часть
Свеча СП-70 (СП-43) совместно с агрегатом зажигания и высоковольтной
арматурой предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси при
запусках двигателя на земле и в условиях полета.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели Д-136 с № 2251364601067, а также двигатели,
прошедшие ремонт на заводе-изготовителе и в АРП с 30.11.86
г., комплектуются свечами зажигания СП-70.
2. Описание
(1)
Свеча (см. рис. 1) конструктивно выполнена неразборной, экранированной,
с керамической изоляцией.
Рабочая часть имеет центральный 1 и боковой 2 электроды, между
которыми расположен полупроводниковый элемент
3. Электрический
разряд в межэлектродном промежутке свечи δ происходит по
поверхности полупроводникового элемента.
Электрический контакт свечи с контактным устройством осуществляется
через контактную головку 4. Корпус 5 свечи имеет шестигранник, размер
под ключ s = 24 мм, резьбу М18х1 - для подсоединения угольника к свече и
резьбу М20х1 - для монтажа свечи в запальное устройство.
(2)
Свеча имеет пробивное напряжение при выпуске Поставщиком,
замеренное в нормальных климатических условиях, не выше 1400 В. В
процессе эксплуатации пробивное напряжение свечи, замеренное в
нормальных климатических условиях, не выше 2500 В.
(3)
Соединение свечи с агрегатом зажигания производится высоковольтным
экранированным проводом с медной жилой длиной не более 3 м.
Экранировка высоковольтного провода содержит медную оплетку с
припайкой (или приваркой) ее на контактные футорки.
(4)
Режим работы и количество включений свечи соответствуют режиму
работы и количеству включений агрегата зажигания.
(5)
Свеча обеспечивает бесперебойное искрообразование на двигателе в
согласованных условиях эксплуатации.
(6)
Свеча работоспособна после воздействия штатных дезактивирующих,
дегазирующих веществ, кроме химически активных (щелочей, кислот и
растворителей).
(7)
Масса свечи не более 105 г.
7 декабря 1988 г.
80.21.02
содержание .. 69 70 71 72 ..