содержание .. 67 68 69 70 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 69
136
1. Датчик выключателя СВ по
16. Груз
31. Шток
45. Тарелка
предельной частоте вращения
17. Штуцер
32. Электромагнит
46. Перепускная втулка
2. Корпус сателлитов
18. Сигнализатор открытого положения
перекрывной заслонки
47. Втулка
3. Шестерня внутреннего зацепления
клапана
33. Шток
48. Фильтр
4. Ведущая шестерня
19. Соединитель
34. Перекрывной цилиндр
49. Поршень
5. Шариковый подшипник
20. Поршень
35. Командный агрегат
50. Шток
6. Сланец крепления СВ к двигателю
21. Пружина
36. Сопловой аппарат
51. Тарелка
7. Манжета уплотнительная
22. Корпус клапана
37.Выключатель СВ по
52. Пружина
8. Храповик
23. Указатель положения заслонки
предельной частоте вращения
53. Корпус
9. Вадик предохранительный
24. Пружина кручения
38. Шток
54. Регулировочный винт
10. Шариковый подшипник
25. Стакан
39. Электромагнит СВ
55. Стравливающий жиклер
11. Роликовый подшипник
26. Ось
40. Тарелка
56. Пакет термоэлементов
12. Шестерня-сателлит
27. Кольцо
41. Пружина
57. Пружина
13. Роликовый подшипник
28. Фланец подвода воздуха
42. Стяжной болт
А, Б, Д - воздушные полости
14. Шток
29. Заслонка
43. Поршень
В, Г - воздушные каналы
15. Ротор турбины
30. Храповик
44. Пружина
Стартер воздушный (разрез)
Рис. 2
136
Поршень 20 перемещает перекрывной цилиндр 34 давлением сжатого воздуха,
сжимая пружину 21. При этом замыкаются контакты сигнализатора открытого
положения клапана 18 и включается реле 10 (80.00.00, рис. 1), загорается лампа
13 сигнализации подачи воздуха к стартеру (табло "СТАРТЕР"). Воздух поступает
к турбине стартера, раскручивая ротор высокого давления до частоты вращения,
при которой поступит сигнал от блока предельных регуляторов на отключение
питания АПД и снятие питания с электромагнита 39 (см. рис. 2).
Доступ сжатого воздуха к турбине стартера прекращается, СВ прекращает работу.
В случае, если раскрутка ротора двигателя происходит медленно и ротор не
достигает заданной частоты вращения, при которой происходит отключение
стартера системой БПР, то питание снимается с электромагнита 39 по времени, с
прекращением работы АПД.
Одновременно с повышением давления воздуха перед сопловым аппаратом
турбины стартера повышается давление и в полости А, связанной сверлением с
кольцевым каналом корпуса
22. При этом поршень, сжимая пружину
44,
перемещает тарелку 45 до упора и перепуск воздуха для обогрева деталей
стартера прекращается.
Тарелка 45 узла обогрева воздушного клапана может перекрыть воздушный
канал Г и до подачи сжатого воздуха в канал Д, т.е. до нажатия на кнопку
"ЗАПУСК", если термоэлементы 56 нагреты до температуры 40...80°С. При этом
термоэлементы, расширяясь, сжимают пружину 57 и перемещают болт 42 поршня
43, открывая доступ воздуха в полость А. Под действием давления воздуха
поршень 43, сжимая пружину 44, перемещает тарелку 45 клапана до упора,
прекращая перепуск воздуха на обогрев деталей СВ.
После окончания запуска механизм перепуска воздуха для обогрева деталей
стартера остается в закрытом положении давлением воздуха, поступающего в
полость А со входа в клапан через фильтр 48, хотя часть воздуха и перепускается
из полости А по сверлению в кольцевой канал корпуса 22. Клапан открывается при
понижении давления воздуха на входе в СВ до 0,2...0,3 ати.
Заданная величина давления воздуха перед сопловым аппаратом турбины
стартера поддерживается ограничителем давления следующим образом.
При повышении давления воздуха перед сопловым аппаратом турбины стартера в
процессе запуска:
- повышается давление и в полости Б, связанной сверлением с кольцевым
каналом корпуса 22;
- поршень 49 перемещает шток 50, открывая подвод воздуха из полости перед
клапаном по каналу В, в пружинную полость клапана
(под поршень
20),
уменьшая перепад давлений на поршне. Поршень 20 совместно с перекрывным
цилиндром 34 перемещается в сторону прикрытия канала, уменьшая давление
воздуха перед сопловым аппаратом турбины стартера и в полости Б до
величины, соответствующей усилию затяжки пружины 52 регулировочного винта
54.
136
В случае превышения ротором стартера предельной частоты вращения в
процессе запуска двигателя вступит в работу датчик
1 предельной частоты
вращения. При этом два груза 16 под действием центробежных сил, преодолевая
усилие пружины, перемещают шток 14, который включит выключатель 37, и
электропитание поступит на электромагнит 32 перекрывной заслонки. Шток 31
электромагнита
32 переместит храповик
30 и выведет зубья храповика из
зацепления, а пружина кручения 24 поставит заслонку в закрытое положение,
отсекая подачу воздуха к турбине стартера. Одновременно прекращает работу и
автоматическая панель запуска двигателя. Для того, чтобы открыть перекрывную
заслонку, необходимо ключом (s=8 мм) повернуть ось с заслонкой со стороны
указателя
23 положения заслонки против часовой стрелки до появления
характерного щелчка.
При этом стрелка указателя 23 должна расположиться против надписи "ОТК.".
80.12.00
136
СТАРТЕР ВОЗДУШНЫЙ СВ-36 - ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
(1) Технология обслуживания изложена в следующих технологических картах:
Замена масла в редукторе СВ
……… TК201
Демонтаж и монтаж перекрывной заслонки
ТК202
Проверка работоспособности перекрывной заслонки
ТК203
Демонтаж и монтаж электромагнита СВ
ТК204
Осмотр и промывка фильтра командного агрегата
ТК205
Демонтаж и монтаж воздушного стартера
ТК206
Демонтаж и монтаж предохранительного валика и храповика
ТК207
Очистка стравливающего жиклера в командном агрегате
ТК208
Демонтаж и монтаж электромагнита перекрывной заслонки
ТК209
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201
207-209/ 210
Пункт РО
Наименование работы: Замена масла в редукторе СВ
Трудоемкость
80.12.00в
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С
МАСЛАМИ, ОБЛАДАЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ
(см. 72.00.02).
1.1. Расконтрите и отверните заглушку 1 (см. рис. 201).
1.2. Подставьте под заглушку 8 емкость для слива масла из редуктора.
1.3. Расконтрите и отверните заглушку 8.
Проверьте состояние уплотнительных колец на заглушках 1 и 8.
Наличие
повреждений на уплотнительных кольцах не допускается.
Поврежденные
1.4. Слейте масло в емкость, заверните заглушку 8 и законтрите ее контровочной
кольца замените
проволокой.
2.
Заправка
2.1. Расконтрите и отверните заглушку 5.
2.2. Вставьте в отверстие футорки 3 изогнутую трубку заправочного шприца и
заливайте масло шприцем до появления масла в контрольном отверстии
футорки
4, после чего заправку прекратите и дайте возможность стечь
излишкам масла.
136
1. Заглушка
2. Уплотнительное кольцо
3. Футорка
4. Футорка
5. Заглушка
6. Уплотнительное кольцо
7. Уплотнительное кольцо
8. Заглушка
Слив масла из редуктора СB, заправка масла и контроль уровня масла в
редукторе
Рис. 201
80.12.00
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
2.6. Проверьте состояние уплотнительных колец на заглушках 1 и 5.
Наличие повреждений на уплотнительных кольцах не допускается.
2.3. Заверните заглушки 1 и 5 и законтрите их контровочной проволокой.
Поврежденные кольца замените
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Ключ 25.19.01.035
Масло ИПМ-10 ОСТ 38.01294-83
или ВНИИ НП50-1-4Ф ГОСТ
Заправочный шприц 25.19.02.130
13076-86
Острогубцы 7818.9020
Проволока контровочная КС 0,8
Плоскогубцы 08-69-107
ГОСТ 792-67
Емкость объемом, не менее 200 см3
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202
207-209/210
Пункт РО
Наименование работы: Демонтаж и монтаж перекрывной заслонки
Трудоемкость
80.12.00в
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
1.
Демонтаж
1.1. Отсоедините патрубок подвода воздуха к СВ (на вертолете).
1.2. Разъедините соединитель электромагнита перекрывной заслонки 1 (см. рис.
202).
1.3. Отверните самоконтрящиеся гайки
9 крепления перекрывной заслонки и
снимите их вместе с шайбами 10 со шпилек.
1.4. Снимите перекрывную заслонку 1 с СВ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается демонтаж перекрывной заслонки производить на
снятом СВ.
2.
Монтаж
2.1. Установите перекрывную заслонку на шпильки СВ.
2.2. На каждую шпильку установите шайбу 10 и заверните самоконтрящиеся гайки
9.
Затяжка по 70.00.03 тип 2.
2.3. Подсоедините соединитель электромагнита перекрывной заслонки 1 (если СВ
установлен на двигателе) и законтрите контровочной проволокой.
136
1. Перекрывная заслонка
2. Электромагнит СВ
3. Самоконтрящаяся гайка
4. Шайба
5. Уплотнительное кольцо
6. Регулировочные прокладки
7. Жиклер
8. Шайба
9. Самоконтрящаяся гайка
10. Шайба
11. Проставка
12. Пружина
13. Тарелка
Демонтаж перекрывной заслонки и электромагнита СВ
Рис. 202
80.12.00
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
2.4. Подсоедините патрубок подвода воздуха к СВ (если двигатель установлен на
вертолете).
2.5. Проверьте работоспособность перекрывной заслонки (см. ТК203).
ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается монтаж перекрывной заслонки производить на
снятом СВ.
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Острогубцы 7818.9020
Проволока контровочная КС 0,5
ГОСТ 792-67
Закрытый ключ 25ТЛ.19.01.213
Открытый ключ 25.19.01.035
Плоскогубцы 08-69-107
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 203
211/212
Пункт РО
Наименование работы: Проверка работоспособности перекрывной заслонки
Трудоемкость
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ)
выполняемые при
Контроль
отклонениях от ТТ
(1) Убедитесь, что указатель положения заслонки находится в положении "ОТКР".
При наличии электропитания на борту вертолета нажмите переключатель
Замените заслонку
"ПЕРЕКРЫВНАЯ ЗАСЛОНКА СВ" проверяемого двигателя.
(см. ТК202)
Стрелка указателя положения заслонки должна устанавливаться в положение
"ЗАК.".
(2) Откройте перекрывную заслонку, для чего ключом (s = 8 мм) поверните ось с
заслонкой за шестигранник против часовой стрелки до появления щелчка.
(3) Проконтролируйте положение стрелки указателя положения заслонки
(должна быть против надписи "ОТКР" ).
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
-
-
Ключ 36.19.01.225
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 204
213, 214
Пункт РО
Наименование работы: Демонтаж и монтаж электромагнита СВ
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
1. Демонтаж
1.1. Разъедините соединитель электромагнита 2 (см. рис. 202).
1.2. Отверните самоконтрящиеся гайки 3 и снимите их вместе с шайбами 4 со
шпилек.
1.3. Снимите электромагнит СВ.
1.4. Снимите уплотнительное кольцо 5 и регулировочные прокладки 6.
2.
Монтаж
2.1. Выдержите размер А равным
0,3+0,2 мм с помощью не более трех
регулировочных прокладок 6. Для этого снимите со шпилек проставку 11,
выньте тарелку 13 с пружиной 12 и замерьте размер Б. Замерьте выступание
В штока устанавливаемого электромагнита СВ при утопленном положении.
При этом должно быть:
Б + ∆ - В = 0,3+0,2, где ∆ - толщина всех регулировочных прокладок 6.
2.2. Установите на место тарелку 13 с пружиной 12 и проставку 11.
2.3. Установите на электромагнит 2 подобранные регулировочные прокладки 6 и
уплотнительное кольцо 5..
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
2.4. Установите электромагнит
2 на шпильки и затяните две
самоконтрящиеся гайки 3, под которые подложите шайбы 4. Затяжка по
2.5. Подсоедините соединитель электромагнита СВ и законтрите
контровочной проволокой.
2.6. Проверьте работу электромагнита СВ запуском двигателя (см. 72.00.07).
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА)
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
Закрытый ключ 25ТЛ.19.01.213
Проволока контровочная КС
0,5 ГОСТ 792-67
Плоскогубцы 08-69-107
Острогубцы 7818.9020
Штангенциркуль
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 205
215-217/218
Пункт РО
Наименование работы: Осмотр и промывка фильтра командного аграгата
Трудоемкость
80.12.00б
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
1.
Демонтаж
1.1. Расконтрите и отверните фильтр 2 (см. рис. 203).
1.2. Выньте фильтр и осмотрите состояние сетки, уплотнительного кольца. Если
фильтр или уплотнительное кольцо имеют повреждения, замените его.
1.3. Промойте сетку кистью, смоченной бензином или керосином.
Поврежденный
фильтр
1.4. Продуйте сетку фильтра сжатым воздухом с давлением 3...5 кгс/см2 , подводя
замените
воздух внутрь со стороны открытого торца. Сетка должна быть чистой и не
иметь повреждений.
2.
Монтаж
2.1. Установите уплотнительное кольцо 1 под фланец фильтра.
2.2. Заверните фильтр 2 и законтрите его контровочной проволокой.
136
1. Уплотнительное кольцо
2. Фильтр
3. Уплотнительное кольцо
4. Предохранительный валик
5. Пружинное кольцо
6. Храповик
Демонтаж фильтра, храповика, предохранительного валика
Рис. 203
80.12.00
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Кисть плоская 20-569-169
Бензин или керосин
-
Острогубцы 7818.9020
Проволока контровочная КС 0,8
Плоскогубцы 08-69-107
ГОСТ 792-67
Ключ 36.19.01.275
содержание .. 67 68 69 70 ..