содержание .. 44 45 46 47 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 46
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
при
Контроль
отклонениях от
ТТ
(5) Консервацию внутренних полостей регулятора производите прокачкой
консервирующей смазки через штуцер 136.
Установите на входе в штуцер 136 давление смазки 5±0,5 кгс/см2 , к штуцеру
подвода воздуха 138 подведите воздух под давлением 0,3...3,0 кгс/см2,
прокачайте через штуцер 126 не менее 0,5 л смазки, после чего закройте
штуцера 126 и 136 транспор-тировочными заглушками.
(6) Уберите подачу воздуха к штуцеру 138.
(7) Рычаг перенастройки регулятора переведите в положение βРПР = 0°.
(8) Законсервируйте оставшиеся внутренние полости шприцеванием смазки в
штуцера 135 и 127. Обеспечив полное заполнение смазкой полостей агрегата,
закройте штуцера 135, 127, 138 транспортировочными заглушками.
(9) Все заглушки законтрите.
(10) Консервацию наружных поверхностей, не имеющих лакокрасочных покрытий,
производите нанесением на них при помощи кисти смазки ПВК, нагретой до
температуры б0...80°С, или консервационного масла K-17 без подогрева,
предварительно очистив наружные поверхности от загрязнений салфеткой
или кистью, смоченной бензином .
ВНИМАНИЕ: РАЗРЕШАЕТСЯ КОНСЕРВИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЕ ПОЛОСТИ
АГРЕГАТА КОНСЕРВАЦИОННЫМ МАСЛОМ, ПОДОГРЕТЫМ ДО
ТЕМПЕРАТУРЫ +60...80°С, ПУТЕМ ЗАШПРИЦОВКИ ЕГО ВО ВСЕ
ШТУЦЕРА, КРОМЕ ШТУЦЕРОВ 137а , 138 . ТОПЛИВО ИЗ АГРЕГАТА
СПЕЦИАЛЬНО НЕ СЛИВАЙТЕ. СРОК ХРАНЕНИЯ АГРЕГАТОВ,
ЗАКОНСЕРВИРОВАННЫХ МЕТОДОМ ЗАШПРИЦОВКИ, НЕ БОЛЕЕ 3
МЕСЯЦЕВ.
(11) Законсервированный регулятор оберните двумя слоями парафинированной
бумаги, оберните одним слоем полиэтиленовой пленки, обвяжите шпагатом и
уложите в тару, предназначенную для транспортирования. Тару с внутренней
стороны выложите битумированной бумагой. Пространство между ящиком и
регулятором заложите гофрированным картоном.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Установка для консервации (см. рис..
Проволока контровочная КС
203)
0,8 ГОСТ 792-67
Шприц 25.19.02.130
Масло ТК ГОСТ 982-80 или
МК-8 ГОСТ 6457-66 - 3 л, не
Кисть 20-659-169
менее
Плоскогубцы комбинированные 08-69-
107
Масло консервационное K-17
ГОСТ 10877-76 или смазка
ПВК ГОСТ 19537-74
Парафинированная
бумага ГОСТ 9569-79
Полиэтиленовая пленка
толщиной О,15...0,18 мм ГОСТ
10354-82
Битумированная бумага ГОСТ
515-77
Гофрированный картон
Чистое топливо
Салфетка хлопчатобумажная
Шпагат
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 203
215/216
Пункт РО
Наименование работы: Расконсервация регулятора 4019
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
ВНИМАНИЕ: РАСКОНСЕРВАЦИЮ РЕГУЛЯТОРА ПРОИЗВОДИТЕ НЕ РАНЕЕ
ЧЕМ ЗА 24 Ч ДО УСТАНОВКИ НА ДВИГАТЕЛЬ.
(1) Освободите регулятор от упаковки.
(2) Снимите с опорного фланца защитный колпак.
(3) Осмотрите регулятор, убедитесь в наличии транспортировочных заглушек, в
сохранности контровки, отсутствии повреждений наружных поверхностей и
посадочных мест, проверьте по Паспорту комплектовку, срок хранения.
(4) Удалите с регулятора наружную консервацию путем промывки кистью или
чистой салфеткой, смоченной чистым топливом.
(5) Снимите транспортировочные заглушки со штуцеров и слейте из внутренних
полостей консервационное масло.
(6) Удалите со штуцеров консервацию чистой салфеткой, смоченной чистым
топливом.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
Кисть 18-69-037
Салфетка хлопчатобумажная
Чистое топливо
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 204
217-219/220
Пункт РО
Наименование работы: Регулировка характеристики перенастройки
регулятора частоты вращения свободной
Трудоемкость
турбины
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
(1) Расконтрите и отверните гайку 1 (см. рис. 204) на 1…1,5 оборота.
(2) Поверните винт 98 ключом или отверткой в нужную сторону. Один оборот винта
98 по часовой стрелке увеличивает настройку частоты вращения свободной
турбины, против часовой стрелки - уменьшает (см. рис. 205) на 300 об/мин.
(3) Заверните гайку 1, законтрите ее проволокой и опломбируйте.
ВНИМАНИЕ: ВИНТ 98 РАЗРЕШАЕТСЯ ПОВОРАЧИВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ НЕ
БОЛЕЕ ЧЕМ НА 22 ЩЕЛЧКА ОТ ИСХОДНОЙ РЕГУЛИРОВКИ
ПОСТАВЩИКА. 1 ОБОРОТ - 22 ЩЕЛЧКА.
136
1. Гайка накидная
2. Винт 98
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение винта на регуляторе смотрите
на рис. 4
Регулировка характеристики перенастройки частоты вращения
Рис. 204
1. Номинальное положение винта 98
2. Винт 98 повернут против часовой стрелки
3.Винт 98 повернут по часовой стрелке
nСТ - частота вращения свободной турбины
βРПС - угол поворота рычага перенастройки
регулятора
Характеристика перенастройки регулятора частоты вращения
свободной турбины
Рис. 205
73.12.14
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 25.19.01.36
ГОСТ 792-67
Ключ 25ТЛ.19.01.208
Пломба ОСТ 1 10067-71
Отвертка 25.19.01.060
Плоскогубцы 08-69-107
Острогубцы 7818.9020
Пломбир ГОСТ 17271-76
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАPTA
205
221-223/224
Пункт РО
Наименование работы: Регулировка синхронизатора
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
(1) Расконтрите и снимите колпачок 1 (см. рис. 206).
(2) Удерживая ключом винт от поворота, отверните на 1...2 оборота гайку 2.
(3) Поверните ключом винт 86 в нужную сторону на необходимое число оборотов.
Поворот винта 86 по часовой стрелке увеличивает ∆ РСИНХР , против часовой
стрелки - уменьшает
∆ РСИНХР • ∆ РСИНХР = ∆ РСИНХР.2 - ∆ РСИНХР.1 - разность
давлений воздуха за редукторами синхронизаторов спарки двигателей. Один
оборот винта изменяет
∆ РСИНХР на 0,05 кгс/см2
(4) Затяните гайку 2, придерживая винт 86 от проворота.
(5) Установите колпачок 1 на место, законтрите его проволокой и опломбируйте.
ВНИМАНИЕ: ВИНТ 86 РАЗРЕШАЕТСЯ ПОВОРАЧИВАТЬ В ОБЕ СТОРОНЫ НЕ
БОЛЕЕ ЧЕМ НА 3 ОБОРОТА ОТ ИСХОДНОЙ РЕГУЛИРОВКИ
ПОСТАВЩИКА.
136
1. Колпачок
2. Гайка
3. Винт 86
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение винта на регуляторе смотрите на рис. 3
Регулировка смещения статической характеристики
синхронизатора
Рис. 206
73.12.14
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Ключ торцовый 36.19.01.11O
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 36.19.01.225
ГОСТ 792-67
Плоскогубцы 08-69-107
Пломба ОСТ 1 10067-71
Острогубцы 7818.9020
Пломбир ГОСТ 17271-76
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТA 206
225-228
Пункт РО
Наименование работы: Замена уплотнительных колец поворотных
Трудоемкость
штуцеров и проходников
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
1. Убедитесь, что пожарный кран закрыт.
2. Подставьте под регулятор емкость.
3. Расконтрите и отсоедините трубопровод от демонтируемого штуцера.
4. Произведите замену уплотнительных колец, для чего:
4.1. Расконтрите и отверните штуцер 2 (см. рис. 207).
Установите уплотнительные кольца в поворотный штуцер 1, предварительно смазав
кольца маслом МК-8 или ТК.
4.2. Установите штуцер 2 на место, законтрите его проволокой и опломбируйте.
4.3. Расконтрите и отверните глухой штуцер 2 (см. рис. 208).
Установите уплотнительные кольца в поворотный штуцер 1, предварительно смазав
кольца маслом МК-8 или ТК.
4.4. Установите глухой штуцер 2 на место, законтрите его проволокой и
опломбируйте.
4.5. Расконтрите и отверните ввертной штуцер 1 (см. рис. 209).
136
1. Штуцер поворотный
2. Штуцер
3. Уплотнительное кольцо 2267A-11
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение штуцера
смотрите на рис. 4
Установка поворотного штуцера 137а
Рис. 207
Положение штуцеров смотрите:
135 - на рис. 3,
136 - на рис. 4,
138 - на рис. 3.
1.Штуцер поворотный
2.Штуцер глухой
3.Уплотнительное кольцо 2267A-11
ПРИМЕЧАНИЕ: Показанную на данном рисунке конструкцию имеют
штуцера 135, 136, 138.
Установка поворотных штуцеров 135, 136, 138
Рис. 208
73.12.14
136
1. Штуцер ввертной
2. Кольцо уплотнительное 2267A-175
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение штуцера смотрите на рис. 3
Установка ввертного штуцера 127
Рис. 209
1. Штуцер ввертной
2. Кольцо уплотнительное 2267A-176
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение штуцера смотрите на рис. 3
Установка ввертного штуцера 126
Рис. 210
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
4.6. Установите уплотнительное кольцо во ввертной штуцер 1, предварительно
смазав кольцо маслом МК-8 или ТК.
4.7. Установите ввертной штуцер на место, законтрите его проволокой и
опломбируйте.
4.8. Расконтрите и отверните ввертной штуцер 1 (см. рис. 210).
4.9. Установите во ввертной штуцер 1 уплотнительное кольцо, предварительно
смазав кольцо маслом МК-8 или ТК.
4.10. Установите ввертной штуцер на место, законтрите его проволокой и
опломбируйте.
5. Подсоедините трубопровод к смонтированному штуцеру и законтрите.
6. Уберите емкость.
7. Выпустите воздух из топливной системы (см. 72.00.00, ТК304).
8. Выполните ложный запуск (см. 72.00.00, TK501). После ложного запуска убедитесь
в герметичности по местам установки уплотнительных колец.
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Ключ 25.19.01.036
Проволока центровочная КС 0,8
ГОСТ 729-67
Ключ 20-569-048
Уплотнительные кольца 2267A-
Плоскогубцы комбинированные 08-
11, 2267A-175, 2267A-176
69-107
Масло МК-8 ГОСТ 6457-66 или ТК
Пломбир ГОСТ 17271-76 Емкость 0,5
ГОСТ 982-80
л, не менее
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 207
229/230
Пункт РО
Наименование работы: Очистка и окраска регулятора 4019
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
(1) В случае загрязнения наружных поверхностей протрите регулятор чистой
хлопчатобумажной салфеткой, смоченной чистым топливом, затем сухой
салфеткой.
(2) При мелких точечных повреждениях лакокрасочных покрытий наложите на эти
места маслобензостойкую эмаль серебристого цвета.
(3) При повреждениях лакокрасочных покрытий до металла поврежденный участок
зачистите шлифовальной шкуркой, протрите чистой тканью, смоченной
бензином, затем чистой салфеткой насухо.
Нанесите грунтовку на поврежденный участок в один слой, затем нанесите
маслобензостойкую эмаль серебристого цвета в два слоя.
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
Маслобензостойкая эмаль серебристого
Кисть 18-69-37
цвета МС-160 ГОСТ 12034-77
Грунтовка ЭП-076 ТУ 6-10-755-84
Бензин Нефрас-С 50/170 ГОСТ 8505-80
Шлифовальная шнурка
Хлопчатобумажная салфетка
К РО
На страницах
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 208
231/232
Пункт РО
73.12.14а
Наименование работы: Проверка установки и плавности хода РПР
Трудоемкость
Работы,
выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях
от ТТ
(1) Убедитесь, что при крайнем правом положении ручки РПР в кабине и
Выполните регу-
максимальном шаге несущего винта положение стрелки на лимбе регулятора
лировку управ-
частоты вращения свободной турбины соответствует 90°+3° , а при крайнем
ления (см. РЭ
левом положении ручки РПР в кабине и минимальном шаге несущего винта
вертолета,
положение стрелки на лимбе регулятора частоты вращения свободной турбины
76.11.OO)
соответствует 10° -3°.
Выясните и уст-
раните причину
Перемещение ручки РПР из одного крайнего положения в другое должно быть
заедания
плавным, без заеданий.
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
136
РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ СВОБОДНОЙ ТУРБИНЫ 4019 - ПРАВИЛА
ХРАНЕНИЯ
Правила хранения регулятора 4019 идентичны правилам хранения топливного
регулятора 4018 (см. 73.12.05).
содержание .. 44 45 46 47 ..