содержание .. 30 31 32 33 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 32
1. Соединитель
2. Накидная гайка трубопровода
3. Контргайка
4. Датчик
5. Кронштейн
Демонтаж и монтаж датчика давления масла
Рис. 201
72.90.06
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
2.3. Подсоедините трубопровод к датчику, завернув ключом накидную гайку, закон-
трите накидную гайку проволокой.
2.4. Подсоедините соединитель 1 и законтрите его проволокой.
2.5. Выполните проверку исправности датчика (см. ТК202).
2.6. Убедитесь в герметичности соединения трубопровода подвода масла со шту-
цером датчика после работы двигателя не менее 3 мин на режиме земного малого
газа или более высоком.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
-
Острогубцы 7818.9020
Проволока контровочная КС 0,5
ГОСТ 792-67
Ключ 20-569-050
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 25.19.01.037
ГОСТ 792-67
Плоскогубцы 08-69-107
Емкость не менее 1 л
К РО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202
На страницах 207/208
Проверка исправности датчика дав-
Пункт РО
Наименование работы:
Трудоемкость
ления масла ИМД-8
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
(1) При выключенном электропитании бортсети вертолета стрелка указателя
должна находиться на упоре ниже нулевой отметки.
(2) Включите электропитание бортсети и проверьте по указателю, что стрелка на-
ходится на отметке "0".
(3) В процессе запуска проверьте плавное перемещение стрелки в сторону увели-
чения показаний.
(4) При останове двигателя убедитесь, что стрелка, постепенно перемещаясь, ус-
танавливается на отметке "0".
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
-
-
-
ПРИЕМНИК ТЕМПЕРАТУРЫ
МАСЛА П-77 вар.2
72.90.07
ПРИЕМНИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА П-77 ВАР. 2 -
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. Общая часть
Для замера температуры масла на входе в двигатель служит приемник темпе-
ратуры 3 (см. рис. 201) в комплекте с указателем.
Приемник установлен на двигатель и через электрический коллектор двигателя
и вертолетную электропроводку связан с указателем в кабине экипажа.
2. Описание и работа
Приемник П-77 вар.2 выдает электрический сигнал, пропорциональный темпе-
ратуре масла на входе в двигатель.
Приемник ввернут в гнездо на крышке маслоагрегата MA-136.
Принцип действия приемника основан на изменении электрического сопротив-
ления теплочувствительного элемента в зависимости от температуры изме-
ряемой среды.
Приемник температуры включает:
• теплочувствительный элемент;
• арматуру;
• соединитель.
Теплочувствительный элемент состоит из платиновой изолированной проволо-
ки, намотанной на пластины из слюды. С обеих сторон теплочувствительного
элемента имеются тонкие слюдяные прокладки и бронзовые теплопроводящие
пластины.
Собранный элемент вставляется в арматуру (трубу) и закрепляется гайкой.
72.90.07
ПРИЕМНИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА П-77 ВАР.2 -
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Технология обслуживания изложена в следующих технологических картах:
Демонтаж и монтаж приемника температуры масла П-77 вар.2. ………………. ТК 201
Проверка исправности приемника температуры масла П-77 вар.2 …………….. ТК 202
72.90.07
К РО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201
На страницах 203 … 205/206
Демонтаж и монтаж приемника тем-
Пункт РО
Наименование работы:
Трудоемкость
пературы масла П-77 вар. 2
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,
ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.00.02).
1.
Демонтаж (см. рис. 201)
1.1. Расконтрите и отсоедините соединитель 1.
1.2. Расконтрите и отверните приемник 3 температуры.
1.3.
Подставьте емкость под приемник и выньте приемник с уплотнительным
кольцом 2.
1.4. Упакуйте приемник в тару. Оберточные материалы и тару используйте от ус-
танавливаемого приемника температуры.
2.
Монтаж
2.1. Распакуйте приемник, наденьте на приемник новое уплотнительное кольцо 2,
вверните приемник в гнездо крышки маслоагрегата, законтрите его проволо-
кой.
2.2. Подсоедините соединитель 1, законтрите его проволокой.
2.3. Выполните проверку исправности приемника температуры масла (см. ТК 202).
1. Соединитель
2. Уплотнительное кольцо
3. Приемник температуры
Демонтаж и монтаж приемника температуры масла
Рис. 201
72.90.07
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
2.4. Убедитесь в герметичности соединения приемника с маслоагрегатом после
работы двигателя не менее 3 мин на режиме земного малого газа или бо-
лее высоком.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
-
Плоскогубцы 08-69-107
Проволока контровочная КС 0,5
ГОСТ 792-67
Острогубцы 7818.9020
Проволока контровочная КС 0,8
Ключ 20-569-049
ГОСТ 792-67
Емкость не менее 1 л
К РО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202
На страницах 207/208
Проверка исправности приемника
Пункт РО
Наименование работы:
Трудоемкость
температуры масла П-77 вар.2
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
(1) При выключенном электропитании бортсети вертолета стрелка указателя
должна находиться на упоре ниже отметки "-60".
(2) При включенном электропитании бортсети вертолета стрелка указателя пока-
зывает температуру масла на входе в двигатель.
(3) При работающем двигателе стрелка указателя плавно перемещается при уве-
личении температуры масла на входе в двигатель
Контрольно-проверочная аппаратура
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
(КПА)
-
-
-
ВОЗДУХООТДЕЛИТЕЛЬ ВО-136
72.90.08
ВОЗДУХООТДЕЛИТЕЛЬ ВО-136 - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1. Общая часть
Воздухоотделитель - приводной, центробежного типа, предназначен для отде-
ления воздуха из масла, откачиваемого из двигателя основным откачивающим
насосом маслоагрегата MA-136 в маслобак.
Воздухоотделитель установлен слева сзади на нижней коробке приводов и
крепится на шпильках при помощи четырех гаек.
На воздухоотделителе расположен фильтр 21 (см. рис. 201) грубой очистки
масла (см. 72.90.02).
2. Описание (см. рис. 201)
Воздухоотделитель состоит из корпуса 24, крышки 8 и ротора.
В корпусе 24 отлиты гнезда для фильтра грубой очистки 21, перепускного кла-
пана 19 и сливной пробки 22.
В корпус и крышку воздухоотделителя запрессованы стальные обоймы 5 и 12,
которые являются опорами шарикоподшипников 7 и 14 ротора и элементами
кольцевых уплотнений.
Для исключения перетекания масла из воздухоотделителя в коробку приводов,
а также в полость отвода воздуха служат кольцевые уплотнения, состоящие из
кольцедержателей и бронзовых уплотнительных колец 6 и 15.
Ротор воздухоотделителя установлен на двух шарикоподшипниках 7 и 14, стя-
нутых совместно с крыльчаткой 10 и кольцедержателями гайками 3 и 18.
Крыльчатка 10 закрытого типа посажена на валик 11 ротора и связана с ним
шлицами. Привод ротора осуществляется шлицевым валиком 1.
3. Работа
Масло из основной откачивающей секции маслоагрегата по каналу в коробке
приводов поступает по отверстиям А во входную полость Б и далее в межло-
паточные полости крыльчатки.
Под действием центробежных сил масло отбрасывается к периферии внутрен-
ней полости крыльчатки (бандажу) и через зазор В между крыльчаткой 10 и
обоймой 12 поступает в улитку корпуса 24 и далее по каналу Д - в полость
фильтра грубой очистки 21.
Масло, пройдя через фильтр 21 по каналу в корпусе, угольнику 23 и внешнему
трубопроводу 25 отводится в топливомасляный агрегат и далее в маслобак.
Воздух, отделенный от масла по проточке И в крыльчатке, отверстиям К и ка-
налу Г в валике, ввертному угольнику 17 и внешнему трубопроводу 16 отво-
дится в маслобак.
72.90.08
ВОЗДУХООТДЕЛИТЕЛЬ ВО-136 - ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Технология обслуживания изложена в следующей технологической карте:
Демонтаж и монтаж воздухоотделителя ВО-136 ………………………………...… ТК 201
72.90.08
К РО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201
На страницах 203 … 205/206
Демонтаж и монтаж воздухоотдели-
Пункт РО
Наименование работы:
Трудоемкость
теля ВО-136
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,
ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.00.02).
1.
Демонтаж (см. рис. 201)
1.1. Слейте масло из полости МФГ-36 (см. 72.90.02, ТК202).
1.2. Расконтрите гайки трубопроводов 16 и 25.
1.3. Отсоедините трубопроводы 16 и 25.
1.4. Отверните самоконтрящиеся гайки 27 и снимите со шпилек три шайбы 28 и
хомут 26.
1.5. Вверните два болта М6х30 в футорки 13 до упора. Поочередно заворачивайте
болты (за один прием на 1 ... 1,5 оборота) до выхода резиновых уплотнительных
колец 2 и 4 из гнезд. Выньте воздухоотделитель из гнезда коробки приводов.
Выверните болты М6х30.
2.
Монтаж
2.1. Осмотрите резиновые уплотнительные кольца 2 и 4.
Повреждения колец не допускаются.
Поврежденные кольца
замените
1. Шлицевой валик
2. Резиновое уплотнительное кольцо
3. Гайки
4. Резиновое уплотнительное кольцо
5. Обойма
6. Уплотнительное кольцо
7. Шарикоподшипник
8. Крышка
9. Резиновое уплотнительное кольцо
10. Крыльчатка
11. Вадик
12. Обойма
13. Футорка
14. Шарикоподшипник
15. Уплотнительное кольцо
16. Трубопровод отвода воздуха
17. Угольник ввертный
18. Гайка
19. Клапан перепускной
20. Резиновое уплотнительное кольцо
21. Фильтр грубой очистки
22. Сливная пробка
23. Угольник ввертный
24. Корпус
25. Трубопровод отвода масла
26. Хомут
27. Гайка самоконтрящаяся
28. Шайба
Воздухоотделитель ВО-136
Рис. 201
72.90.08
Работы, выполняемые
Содержание операции и технические требования (ТТ)
Контроль
при отклонениях от ТТ
2.2. Установите воздухоотделитель на фланец привода, совместив шлицы привода
проворотом ротора ВД за привод прокрутки (см. 72.00.00, ТК302).
2.3. Наденьте на шпильки три шайбы 28 и хомут 26 и заверните самоконтрящиеся
гайки 27.
2.4. Подсоедините трубопровод 16 (И23) к угольнику 17 с такой же маркировкой и
трубопровод 25 (И21) к угольнику 23 с такой же маркировкой и законтрите их
проволокой.
2.5. Убедитесь в герметичности соединений BO-136 после работы двигателя не ме-
нее 3 мин на любом режиме.
Контрольно-проверочная
Инструмент и приспособления
Расходные материалы
аппаратура (КПА)
-
Острогубцы
7818.9020
Проволока контровочная КС 0,8
ГОСТ 792-67
Плоскогубцы 08-69-107
2 болта М6х30
Ключи: 20-569-043,
20-569-046,
25ТЛ.19.01.213
содержание .. 30 31 32 33 ..