содержание      ..     29      30      31      32     ..

Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 31

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

2.3. Установите на шпильки шайбы 3 и заверните самоконтрящиеся гайки 2.

2.4. Подсоедините розетку 1 соединителя и законтрите ее проволокой.

2.5. Заправьте маслобак маслом (см. 72.90.00, TК 201, п.3).

2.6. Убедитесь в герметичности соединений датчика 4 с маслобаком после работы

двигателя не менее 3 мин на любом режиме.

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

аппаратура (КПА)

-

Острогубцы 7818.9020

Проволока контровочная КС 0,8

ГОСТ 792-67

Плоскогубцы 08-69-107

Ключ торцовый шарнирный 36.19.01.110

Вороток 25.19.01.210

К РО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202

На страницах 205, 206

Проверка погрешности уровнемера

Пункт РО

Наименование работы:

Трудоемкость

масла УМП2-3

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,

ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.00.02).

(1) Слейте масло из маслобака (см. 72.90.01, ТК 202).

(2) Залейте в заливную горловину маслобака масло порциями по 4 л до загорания

сигнальной лампы "УРОВЕНЬ МАСЛА", но не менее 16 ± 0,6 л.

Определите одновременно показания индикатора уровнемера, соответствую-

щие объемам 4, 8, 12 и 16 л, а также фактический объем масла в маслобаке в

момент загорания сигнальной лампы "УРОВЕНЬ МАСЛА" (16 ± 0,6 л).

(3) Слейте масло в мерную емкость через кран слива 31 (см. 72.90.01, рис. 201).

Одновременно определите фактический объем масла в момент загорания сиг-

нальной лампы "ДОЛЕЙ МСЛО" 4 ± 0,6 л).

Кран слива закройте. Установите чеку 30 и шплинт чеки 29.

(4) Определите погрешности выдачи сигналов и измерения. Погрешность выдачи

сигналов "УРОВЕНЬ МАСЛА", "ДОЛЕЙ МАСЛО" определите как разность между

фактическими объемами масла в маслобаке в момент срабатывания соответ-

ствующей сигнализации и 16 и 4 л соответственно.

Погрешность измерения уровнемера определить как разность между фактиче-

ским объемом масла в маслобаке и соответствующими показаниями индикато-

ра. Погрешности должны быть не более указанных в Паспорте датчика масло-

мера.

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

Если погрешность выдачи сигнала более указанной в Паспорте - замените дат-

чик масломера.

Если погрешность измерения уровнемера более указанной в Паспорте - опреде-

лите неисправный агрегат методом последовательной замены индикатора или

датчика исправными.

(5) Заправьте маслобак маслом (см. 72.90.00, TК 201, п.3).

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

аппаратура (КПА)

-

Емкость мерная 4 л, не менее, с ценой де-

Шплинт 1,6х14.0.029

ления не более 0,1 л

ГОСТ 397-79 - 1 шт.

Емкость 16 л, не менее

К РО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 203

На страницах 207/208

Пункт РО

Проверка правильности выдачи сиг-

Наименование работы:

Трудоемкость

72.90.04 а

налов уровнемером масла УМП2-3

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,

ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.00.02).

(1) Проверьте правильность выдачи сигнала "ДОЛЕЙ МАСЛО" в процессе слива из

маслобака при замене масла (см. 72.90.00, ТК 202).

Если перед проверкой выдачи сигнала горит сигнальная лампа "ДОЛЕЙ

МАСЛО", то дозаправьте маслобак маслом (см. 72.90.00, TК 201, п.3) до ее по-

гасания.

(2) Проверьте правильность выдачи сигнала "УРОВЕНЬ МАСЛА" при заправке

маслобака маслом (см. 72.90.00, TК 201, п.3).

Сигнальные лампы "ДОЛЕЙ МАСЛО" и "УРОВЕНЬ МАСЛА" должны соответст-

Произведите проверку

венно загораться при показаниях индикатора соответствующих 4 и

16 л с уче-

погрешности уровне-

том погрешности измерения уровнемера, указанной в Паспорте датчика масло-

мера масла УМП2-3

мера.

(см. ТК 202)

Контрольно-проверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

(КПА)

-

-

-

Р₁ - давление масла перед

фильтром

Р₂ - давление масла после

фильтра

1. Пружина

2. Магнит поршня

3. Магнит подвижной системы

4. Подвижный контакт

5. Неподвижный контакт

6. Винт магнитной защелки

7. Сигнальная лампа

Принципиальная схема сигнализатора перепада

давлений СП-0,6Э

Рис. 1

1. Сигнализатор перепада давлений СП-0,6Э

2. Лампа сигнальная табло «ФИЛЬТР МАСЛА»

3. Предохранитель ПМ-2

Схема электрическая подсоединения сигнализатора СП-0,6Э

Рис. 2

72.90.05

К РО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201

На страницах 203, 204

Демонтаж и монтаж сигнализатора

Пункт РО

Наименование работы:

Трудоемкость

перепада давлений СП-0,6Э

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,

ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.90.02).

1. Демонтаж (см. 72.90.03. рис. 201)

1.1. Слейте масло из полости фильтра МФТ-36 (см. 72.90.02, ТК 201, пп. 1.1...1.3,

3.3, 3.4).

1.2. Расконтрите и отсоедините розетку 38 соединителя.

1.3. Отверните винты 42 и снимите пружинные 41 и плоские 40 шайбы.

1.4. Снимите сигнализатор 39 съемником.

2. Монтаж (см. 72.90.03. рис. 201)

2.1. Проверьте электрическое сопротивление изоляции сигнализатора 39 (см. ТК

202, п.3).

2.2. Осмотрите резиновые уплотнительные кольца 36 и 37.

Поврежденное кольцо

замените

Повреждения колец не допускаются.

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

2.3. Установите сигнализатор СП-0,6Э в гнездо.

2.4. Заверните винты 42 с плоскими 40 и пружинными 41 шайбами.

2.5. Подсоедините розетку 38 соединителя и законтрите проволокой.

2.6. Убедитесь в герметичности соединений сигнализатора 39 после работы двига-

теля не менее 3 мин на любом режиме.

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

аппаратура (КПА)

-

Острогубцы 7818.9020

Проволока контровочная КС 0,5

ГОСТ 792-67

Плоскогубцы 08-69-107

Отвертка 25.19.01.060

Съемник 36.19.02.520

К РО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 202

На страницах 205, 206

Проверка работоспособности сигна-

Пункт РО

Наименование работы: лизатора СП-0,6Э и его электриче-

Трудоемкость

72.90.05 а

ской цепи

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

(1) Включите питание электрической цепи сигнализатора. Табло "ФИЛЬТР МАСЛА"

не должно гореть. Выключите питание электрической цепи сигнализатора.

(2) Расконтрите и отсоедините розетку 38 (см. 72.90.03, рис. 201).

(3) Проверьте электрическое сопротивление изоляции сигнализатора 39, для чего

одну клемму мегомметра присоедините поочередно к каждому контакту вилки

сигнализатора, а вторую - к неизолированной части корпуса сигнализатора.

Сопротивление изоляции сигнализатора в нормальных климатических условиях

Замените сигнализатор

должно быть не менее 20 МОм.

(см. ТК 201)

Если при проверке сопротивления изоляции сигнализатора климатические ус-

ловия, в которых находится двигатель, отличаются от нормальных, демонти-

руйте сигнализатор с двигателя (см. TК 201) и выполните проверку в нормаль-

ных климатических условиях.

(4) Замкните контакты 2 и 3 (или 1 и 4) розетки 38 соединителя.

Включите питание электрической цепи сигнализатора. Табло "ФИЛЬТР МАСЛА"

Устраните неисправ-

должно загореться.

ность электроцепи

Выключите питание электрической цепи сигнализатора.

Разомкните контакты розетки 38.

(5) Подсоедините розетку 38 к сигнализатору 39 и законтрите проволокой.

Контрольно-проверочная

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

аппаратура (КПА)

Мегомметр на 100-200 В ГОСТ 8038-60

Острогубцы 7818.9020

Проволока контровочная КС 0,5

ГОСТ 792-67

Плоскогубцы 08-69-107

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ИМД-8 - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. Общая часть

Для измерения давления масла на входе в двигатель предназначен датчик

ИМД-8 в комплекте с указателем.

Датчик выдает электрический сигнал, пропорциональный давлению масла.

Сигнал поступает на указатель, установленный на вертолете в кабине экипажа.

Изменение давления масла на входе датчика вызывает пропорциональное из-

менение величины выходного сигнала датчика, что ведет к отклонению стрел-

ки указателя на соответствующую величину.

2. Описание и работа

Датчик ИМД-8 (см. рис. 201) установлен на кронштейне, закрепленном на

шпильках заднего фланца корпуса ВНА в верхней его части.

Чувствительным элементом датчика является мембрана 1 (см. рис. 1), закреп-

ленная в корпусе. К крышке приемного узла крепятся две катушки 5 с сердеч-

никами 4 и возвратная пружина с установленным на ней якорем 3, в который

ввернут шток 2 для связи с мембраной.

Под действием давления масла мембрана прогибается, перемещая шток и

связанный с ним якорь.

Перемещение якоря вызывает изменение индуктивности катушек, что ведет к

изменению отношения токов в катушках логометра указателя и к отклонению

стрелки.

1. Мембрана

2. Шток

3. Якорь

4. Сердечник

5. Катушка

Принципиальная схема датчика ИМД

Рис. 1

72.90.06

К РО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 201

На страницах 203 … 205/206

Демонтаж и монтаж датчика давле-

Пункт РО

Наименование работы:

Трудоемкость

ния масла ИМД-8

Работы, выполняемые

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Контроль

при отклонениях от ТТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛАМИ,

ОБЛАДАЮЩИМИ ТОКСИЧНЫМИ СВОЙСТВАМИ (см. 72.00.02).

1. Демонтаж (см. рис. 201)

1.1. Расконтрите и отсоедините соединитель 1.

1.2. Подставьте емкость под накидную гайку 2 трубопровода, расконтрите и отвер-

ните гайку ключом, отсоедините трубопровод.

1.3. Расконтрите контргайку 3, отверните ее ключом и снимите с датчика.

1.4. Снимите датчик 4 с кронштейна 5, наденьте на него контргайку и заглушки.

1.5. Упакуйте датчик в тару. Оберточные материалы, тару и заглушки используйте

от устанавливаемого датчика.

2. Монтаж (см. рис. 201)

2.1. Распакуйте датчик ИМД-8, снимите с датчика контргайку и заглушку.

2.2. Установите датчик 4 на кронштейн 5, наденьте на него контргайку и, поддер-

живая датчик за грани корпуса ключом, заверните ее и законтрите проволокой.

содержание      ..     29      30      31      32     ..