содержание .. 1 2 3 4 ..
Турбовальный двигатель Д-136. Руководство по эксплуатации (2000 год) - часть 3
Продолжение таблицы №4
Допустимые отклонения
Осевой
Шифр
Недотяг
Несоос-
Непарал-
Затяжка
ход
места
Δ1, мм,
ность Δ2,
лель-
по
компен-
Назначение
подсо-
Обозначение
не более
мм, не
ность С,
сатора
труб
еди-
более
мм, не
табл. 1,
РГТ, А,
нения
более
тип
мм, не
менее
136.08.12.070
Труба подвода
К06
3,8
4,2
0,5
3
воздуха к регу-
137
3,8
4,2
0,5
3
лятору частоты
вращения сво-
бодной турбины
136.08.14.010
Труба подвода
Г08
1,0
-
-
2
воздуха на ох-
Е09
1,0
-
0,5
2
лаждение
СА
3,5
второй ступени
турбины
136.08.14.020-01
Труба подвода
Г06
1,0
-
0,5
2
воздуха для раз-
Ж10
1,1
1,3
0,5
3
грузки
осевых
3,5
сил на свобод-
ной турбине
136.08.14.030
Труба подвода
Б05
1,2
1,5
-
2
воздуха на над-
Е12
1,5
1,2
0,5
3
3,5
дув лабиринтов
турбины
136.08.14.040
Труба подвода
Е12
0,5
1,0
0,5
1
воздуха на над-
Ж12
1,0
1,0
0,5
3
дув лабиринтов
свободной тур-
бины
136.08.14.050
Труба подвода
Б04
1,2
1,5
-
2
воздуха на над-
Е05
1,5
1,2
0,5
3
3,5
дув лабиринтов
турбины
136.08.14.060
Труба подвода
Е05
2,0
1,2
0,5
1
воздуха на над-
Е06
2,0
1,2
0,5
1
3,5
дув лабиринтов
турбины
136.08.14.070-01
Труба подвода
Е05
1,0
1,2
0,5
3
воздуха на над-
Ж04
1,0
1,2
0,5
3
дув лабиринтов
свободной тур-
бины
136.08.14.080
Труба выброса
Е11
1,0
2,1
0,5
1
воздуха из кор-
Ж11
1,0
2,1
0,5
3
пуса опор турби-
ны
136.08.14.090
Труба выброса
Е10
1,0
2,1
0,5
1
воздуха из кор-
Ж11
0,5
-
0,5
2
пуса опор турби-
ны
Продолжение таблицы №4
Допустимые отклонения
Осевой
Шифр
Недотяг
Несоос-
Непарал-
Затяжка
ход
места
Δ1, мм,
ность Δ2,
лель-
по
компен-
Назначение
подсо-
Обозначение
не более
мм, не
ность С,
сатора
труб
еди-
более
мм, не
табл. 1,
РГТ, А,
нения
более
тип
мм, не
менее
136.08.14.100-01
Труба подвода
Г16
2,7
3,4
0,5
3
воздуха от
4
130
2,7
3,4
0,5
3
ступени КВД
136.08.14.130-01
Труба подвода
131
1,1
2,3
0,5
3
воздуха на КПВ
Р13
0,4
1,0
0,5
3
КНД
136.08.14.140
Труба подвода
Р13
1.5
3,1
0,5
-
воздуха к КПВ
Р15
1,5
3,1
0,5
3
КНД
136.08.14.150
Труба подвода
Р15
1,2
1,1
0,5
3
воздуха к пра-
Б02
1,2
1,1
0,5
3
вому КПВ КНД
136.08.14.160
Труба подвода
Р15
1,2
1,1
0,5
3
воздуха к верх-
Б03
1,2
1,1
0,5
3
нему КПВ КНД
136.08.14.170
Труба подвода
Р15
1,4
1,1
0,5
3
воздуха к ниж-
Б01
1,4
1,4
0,5
3
нему КПВ КНД
136.08.14.200-01
Труба подвода
128
0,8
1,3
0,5
3
воздуха к КПВ
Р75
0,8
1,3
0,5
3
КНД
136.08.14.210
Труба подвода
Р75
1,5
1,2
0,5
3
воздуха к ниж-
Р19
1,5
1,2
0,5
3
нему КПВ КНД
136.08.14.220
Труба подвода
Р75
1,5
1,2
0,5
3
воздуха к ле-
Г11
1,0
1,8
0,5
3
вому КПВ КНД
136.08.14.230-01
Труба подвода
Р75
1,1
1,3
0,5
3
воздуха к пра-
Г09
1,1
1,3
0,5
3
вому КПВ КНД
136.08.14.320-01
Труба подвода
А04
0,8
1.2
0,5
1
воздуха к
8
А08
0,8
1,2
0,5
1
стойке перед-
него корпуса
136.08.14.330
Труба подвода
А08
1,4
2,4
0,5
3
воздуха к
1
А01
1,4
2,4
0,5
3
стойке перед-
него корпуса
136.08.14.340
Труба подвода
А03
0,3
2,0
0,5
3
воздуха к
2
А02
0,3
2,0
0,5
3
стойке перед-
него корпуса
Продолжение таблицы №4
Допустимые отклонения
Осевой
Шифр
Недотяг
Несоос-
Непарал-
Затяжка
ход
места
Δ1, мм,
ность Δ2,
лель-
по
компен-
Назначение
подсо-
Обозначение
не более
мм, не
ность С,
сатора
труб
еди-
более
мм, не
табл. 1,
РГТ, А,
нения
более
тип
мм, не
менее
136.08.14.350-01
Труба подвода
А04
1,2
1,2
0,5
3
воздуха к
3
А03
1,2
1,2
0,5
3
стойке перед-
него корпуса
136.08.14.360-01
Труба подвода
А08
1,4
2,4
0,5
3
воздуха к
7
А07
1,4
2,4
0,5
3
стойке перед-
него корпуса
136.07.14.370-01
Труба подвода
Г12
1,6
1,8
0,5
3
воздуха
для
К01
1,6
1,8
0,5
3
обогрева при-
емника полного
давления
136.08.14.410
Труба подвода
Р19
2,8
3,6
0,5
-
воздуха к ниж-
Г10
2,8
3,6
0,5
3
нему КПВ КВД
136.08.14.420
Труба подвода
Д01
1,1
1,2
0,5
3
воздуха из-за
116
1,1
1,2
0,5
3
КВД к АУК
136.08.14.430
Труба подвода
Г05
1,0
-
-
2
воздуха на ох-
Е04
1,0
-
0,5
2
лаждение СА
3,5
второй ступени
турбины
136.08.14.440
Труба подвода
Г07
1,0
-
-
2
воздуха от
3
С01
1,0
-
0,5
2
3,5
ступени КВД на
клапан ПОС
136.08.14.460-01
Труба подвода
Д06
1,2
1,7
0,5
3
воздуха из-за
ВХОД
1,2
1,7
0,5
3
КВД к клапану
136.08.14.470-03
Труба отвода
ВЫХОД
1,2
1,7
0,5
3
воздуха от кла-
1,2
1,7
0,5
3
пана к АУК КНД
136.08.14.480
Труба отвода
Д02
1,0
1.0
0,5
2
воздуха из-за
Ж05
1,0
-
-
2
3,5
КВД
136.08.14.490
Труба обогрева
А04
1,4
2,4
0,5
3
6 стойки корпу-
А06
1,4
2,4
0,5
3
са переднего
136.08.14.500
Труба отбора
Г15
1,0
-
0,3
2
воздуха из-за 4
Р26
1,1
1,3
0,5
3
ступени КВД
Продолжение таблицы №4
Допустимые отклонения
Осевой
Шифр
Недотяг
Несоос-
Непарал-
Затяжка
ход
места
Δ1, мм,
ность Δ2,
лель-
по
компен-
Назначение
подсо-
Обозначение
не более
мм, не
ность С,
сатора
труб
еди-
более
мм, не
табл. 1,
РГТ, А,
нения
более
тип
мм, не
менее
136.08.14.500-01
Труба подвода
Г04
1,0
-
-
2
воздуха
для
Е01
1,0
-
0,5
2
охлаждения СА
3,5
II ступени тур-
бины
136.08.14.650-01
Труба подвода
Д01
2,7
3,4
0,5
3
воздуха к АУК
117
2,7
3,4
0,5
3
136.08.14.770-01
Труба подвода
Д03
0,9
3,0
0,5
3
воздуха к АУК
129
0,9
3,0
0,5
3
Дренажная система
136.08.15.010-01
Труба отвода
П03
2,2
2,4
0,5
3
жидкости из по-
Р20
1,5
1,0
0,5
3
лости насоса
136.08.15.020-01
Труба отвода
Р20
0,2
0,5
0,5
3
жидкости из по-
101
2,5
3,5
0,5
3
лости насоса
136.08.15.030
Труба отвода
127
3,0
4,2
0,5
3
жидкости из по-
Р21
0,6
1,2
0,5
3
лости регулято-
ра
частоты
вращения сво-
бодной турбины
136.08.15.040
Труба отвода
Р21
0,6
1,2
0,5
3
жидкости из по-
П02
1,6
1,8
0,5
3
лости регулято-
ра
частоты
вращения сво-
бодной турбины
136.08.15.050
Труба отвода
П01
2,2
3,6
0,5
3
жидкости в ре-
Ж08
2,2
3,6
0,5
3
активное сопло
2.18. Трубопровод должен входить в ложементы скобы, планки, хомута (см. рис.
8, 9, 10, 11) свободно, без монтажных напряжений. Если при монтаже трубо-
провода в ложемент скобы, планки имеется натяг, то произведите подгибку
трубопровода, как указано в пп. 2.38…2.46.
2.19. Место монтажа планки на трубопроводе (см. рис. 9) определяется по полосе
постановки незакоординированного крепежа, нанесенной на трубопроводе.
1. Трубопровод
2. Демпфирующая втулка
3. Замок
4. Скоба
5. Болт
Крепление трубопровода скобой
Рис. 8
Крепление трубопровода планкой
Рис. 9
1. Трубопровод
7. Винт
2. Демпфирующая втулка
8. Эксцентрик
3. Кронштейн
9. Кронштейн
4. Гайка
10. Стяжка
5. Винты
11. Гайка
6. Гайка
Крепление трубопровода, расположенного в
стойке, хомутом
Рис. 10
1. Хомут
2. Усик хомута
3. Шайба
4. Демпфирующая втулка
5. Трубопровод
6. Гайка
7. Корпус
8. Цанга
9. Хвостовик хомута
10. Гайка
11. Шпилька
Цанговое крепление трубопроводов
Рис. 11
Порядок крепления трубопровода с помощью скобы (см. рис. 8) следующий:
2.20.
• на трубопровод 1 наденьте демпфирующую втулку 2;
• трубопровод 1 с демпфирующей втулкой 2 охватите замком 3;
• радиально перемещая относительно оси трубопровода 1 скобу 4, на-
деньте ее на весь пакет, состоящий из трубопровода 1, демпфирующей
втулки 2 и замка 3;
• хвостовики замка 3 и скобы 4 сведите вместе и закрепите болтом 5 или
гайкой на шпильку, ориентируя вырез демпфирующей втулки к месту
крепления скобы.
2.21.
Порядок монтажа регулируемого крепления трубопровода (см. рис. 10) сле-
дующий:
• на трубопровод 1 наденьте демпфирующую втулку 2 вырезом вверх;
• трубопровод 1 с демпфирующей втулкой установите в ложемент крон-
штейна 3;
• гайки 4 на винтах 5 и гайка 6 на винте 7 должны быть ослаблены;
• за счет проворота эксцентрика 8 и зазоров между винтами 5 и отвер-
стиями в кронштейне 9 добейтесь плотного и равномерного прилегания
ложемента кронштейна 3 к демпфирующей втулке 2 и трубопроводу 1;
• на демпфирующую втулку 2 набросьте стяжку 10 и стяните с кронштей-
ном 3 гайками 11;
• гайку 11 затяните по 70.00.03, табл.1, тип 2;
• в установленном положении затяните гайки 4 и 6;
2.22.
Порядок постановки регулируемого цангового крепления трубопровода
(см. рис. 11) следующий:
на трубопровод 5 наденьте демпфирующую втулку 4 вырезом в сторону уси-
ков хомута 2;
демпфирующую втулку 4 с трубопроводом 5 охватите двумя хомутами 1 с
одновременной постановкой шайбы 3 на усики хомутов 2;
сведя хвостовики 9 хомута, введите их в цангу 8, находящуюся в корпусе 7 с
гайкой 6;
затяните гайку 10, при этом размер А должен быть не менее 2 мм;
произведите затяжку гайки 6 по 70.00.03, табл. 1, тип
3 и законтрите прово-
локой.
2.23.
После монтажа трубопровода проконтролируйте величины зазоров между
трубопроводом и соседними деталями. Они должны соответствовать вели-
чинам, указанным в пп. 2.28 ... 2.33.
2.24.
В случае малых зазоров произведите демонтаж трубопровода по пунктам
1.1 ... 1.8 и произведите подгибку трубопровода согласно пп. 2.38 ... 2.46.
2.25.
После любой подгибки и последующего монтажа трубопровода произведите
контроль монтажных неточностей по пунктам 2.9 ... 2.14.
Контровку накидной гайки и штуцера между собой произведите контровоч-
2.26.
ной проволокой.
Не допускается положение контровочной проволоки напрямую без наклона в
сторону затяжки гайки.
На рис. 12 показана правильная контровка.
Проволока должна быть туго натянута и не иметь следов перекручивания,
трещин, надломов. Свивание проволоки производится с обеспечением 4 ... 6
витков на 1 сантиметр. Сплетение проволоки должно быть без зазора между
витками.
Оставшиеся концы проволоки (8 ... 10 мм) заправьте в сторону корпуса дви-
гателя.
Не допускается вторичное использование контровочной проволоки.
2.27.
Контровку винтов и гаек произведите контровочными шайбами с одним или
несколькими усиками (см. рис. 13).
Контровочные усики шайбы должны плотно прилегать к контровочным по-
верхностям.
Контровка шайбами с двумя усиками разрешается как на две грани по обе
стороны головки винта, так и на одну грань при условии совпадения обоих
усиков с гранью.
В месте изгиба усиков шайбы не допускаются трещины и надломы.
Усики не должны выступать над головкой винта (болта), а должны быть за-
гнуты на головку винта.
Не допускается вторичное использование контровочных шайб.
2.28.
Величина зазора между перекрещивающимися трубопроводами, изме-
ренная по перпендикуляру к образующей трубопровода, должна быть не
менее 5 мм (см. рис. 14).
2.29. Величина зазора между параллельными трубопроводами должна быть
не менее 4 мм (см. рис. 15).
Контровка накидной гайки
Рис. 12
Контровка винтов на фланце
Рис. 13
Зазор между перекрещивающимися трубопроводами
Рис. 14
Зазор между трубопроводами
Рис 15
2.30.
Величина зазора между трубопроводом и деталями агрегата, корпуса, к ко-
торому крепится трубопровод, должна быть не менее 2 мм на расстоянии не
более 70 мм от места крепления (см. рис. 16), на расстоянии более 70 мм
зазор должен быть не менее 5 мм.
2.31.
Величина зазора между трубопроводом и подвижными элементами конст-
рукции должна быть не менее 8 мм. Зазор между трубопроводом и подвиж-
ными элементами замеряйте при их максимальном сближении.
2.32.
Величина зазора между трубопроводом и сметаемой поверхностью гайки
соединительной арматуры соседней коммуникации должна быть не менее 5
мм (рис. 17).
2.33.
Величина зазора между сметаемой поверхностью гайки соединительной ар-
матуры и жестко закрепленным штуцером соседней коммуникации или лю-
бым агрегатом должна быть не менее 2 мм (см. рис. 18).
2.34.
Проверку на герметичность стыков вновь поставленного трубопровода мас-
ляной, топливной и дренажной систем произведите следующим образом:
• после замены трубопроводов подвода топлива от блока топливных насо-
сов к топливному регулятору и трубопровода подвода топлива от топлив-
ного регулятора к топливному коллектору произведите ложный запуск
(см. 72.00.00, "Регулировка и испытание").
При отсутствии течи произведите запуск двигателя, прогрев и выход на
взлетный режим (см. 72.00.00, "Регулировка и испытание");
• после замены остальных трубопроводов топливной и масляной систем
произведите холодную прокрутку двигателя (см. 72.00.00, "Регулировка и
испытание").
При отсутствии течи произведите запуск и прогрев двигателя
(см.
• после замены трубопроводов дренажной системы произведите запуск и
прогрев двигателя (см. 72.00.06, 72.00.07; 72.00.09).
2.35.
Для выявления негерметичности соединения трубопровода нанесите тампо-
ном по контуру трубного соединения молотый тальк.
При негерметичности соединения тальк темнеет.
2.36.
При появлении негерметичности соединения допускается подтяжка. После
подтяжки соединения произведите повторную проверку герметичности со-
единения согласно пп. 2.34 ... 2.35.
2.37.
При повторной негерметичности произведите контроль сопрягаемых мест
соединения.
При наличии на сопрягаемых поверхностях соединения рисок, забоин и дру-
гих механических повреждений произведите замену детали или узла,
имеющих повреждение.
2.38.
Разрешается производить подгибку трубопроводов, имеющих диаметр
меньше или равный dН = 25 мм
Зазор между трубопроводом и деталями агрегата
Рис. 16
Зазор между трубопроводом и гайкой
Рис. 17
Зазор между гайкой и штуцером соседней коммуникации
Рис. 18
2.39. Подгибка трубопровода должна осуществляться без подогрева и наполни-
теля на расстоянии не менее 5 мм от паяного (сварного) шва или хвостовика
ниппеля, исключая нагружения паяных (сварных) швов. Подгибка трубопро-
водов с компенсаторами РГТ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2.40. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подгибку трубопровода, установленного на
двигателе. Для трубопроводов, имеющих диаметр меньше или равный dН =
8 мм, допускается незначительное исправление конфигурации руками до 5
мм на плече 100 мм.
2.41. Величина максимально допустимой подгибки трубопровода диаметром
dН = 25 мм и меньше указана в табл. 5, без последующего проведения испы-
тания.
2.42. Допускается подгибка трубопровода в одном месте не более трех раз.
2.43. В местах подгибки допускается овальность трубопровода, указанная в
табл. 6.
2.44. После гибки трубопровод не должен иметь рисок, заусенцев от инструмента.
2.45. После гибки произведите струйную промывку трубопровода бензином Б-70.
Таблица 5
Наружный диаметр
На плече,
Допустимая величина подгибки,
трубопровода
мм
мм
(dН) мм
6
200
10
8
200
10
10
200
10
12
200
8
14
200
8
16
300
8
18
300
8
20
300
8
22
300
8
25
300
8
Таблица 6
Наружный диаметр трубопровода
Допустимая овальность,
(dН), мм
мм
До 10 (включительно)
0,8
Свыше 10 до 18 (включительно)
1,0
Свыше 18 до 25 (включительно)
1,5
2.46.
При подсоединении трубопровода к поворотным штуцерам (см. рис. 19),
расположенным на корпусах двигателя, при необходимости разрешается
снять контровку, отвернуть глухой штуцер и развернуть поворотный штуцер
на угол ±5°.
После постановки и затяжки накидной гайки трубопровода затяните и закон-
трите глухой штуцер. Углы поворота при затяжке глухих штуцеров приведе-
ны в табл. 7.
При затяжке глухого штуцера необходимо поддергивать поворотный штуцер
рукой от поворота.
Таблица 7
Резьба глухого штуцера
Затяжка по 70.00.03, табл. 1
М10
М12х1,5
M14x1,5
Тип 3 (со стальными уплотнительными
М16х1,5
кольцами)
М18х1,5
М20х1,5
М22х1,5
2.47. При обнаружении течи между поворотным и глухим штуцерами, располо-
женными на корпусах двигателя, продефектируйте их посадочные поверх-
ности. При наличии механических повреждений замените поворотный или
глухой штуцер и замените уплотнительные кольца.
2.48. При подсоединении трубопровода к ввертному угловому штуцеру
(см. рис. 20) при необходимости разрешается снять контровку и развернуть
ввертной угловой штуцер на угол ±5°.
После постановки и затяжки накидной гайки трубопровода затяните ключом контр-
гайку, придерживая от проворота ввертной угловой штуцер. Угол поворота при за-
тяжке контргайки приведен в табл. 8.
Таблица 8
Резьба ввертного уг-
Затяжка по 70.00.03, табл. 1
лового штуцера
М6
М8
М10
М12х1,5
М14х1,5
Тип 5
М16х1,5
М18х1,5 до М24х1,5
М27х1,5 до М30х1,5
Свыше М30х1,5
Трубопровод с поворотным штуцером
Рис. 19
Трубопровод с ввертным угловым штуцером
Рис. 20
содержание .. 1 2 3 4 ..