Электропоезд Desiro RUS / Desiro RUS «Премиум». Руководство - часть 42

Место хранения

Применение

18

Кран экстренного торможения с
рукавом

2

Шкафы в вагонах A и B

19

Трос заземления для временного
защитного заземления, включая
по 2 крепления на каждый трос
заземления

2 x 4

Шкафы в вагонах A и B

Временное защитное
заземление

20

Защитные перчатки 1 000 В

2

Шкафчик в кабине
машиниста в вагонах A и B

-

21

Диэлектрический коврик

2

Шкафчик в кабине
машиниста в вагонах A и B

-

22

Маска для защиты органов
дыхания и защитные очки

2 x 2

Шкафчик в кабине
машиниста в вагонах A и B

Индивидуальная защита
локомотивной бригады
при пожарах в поезде.

23

Петарды

2 x 6

Шкафчик в кабине
машиниста в вагонах A и B

Сигнализация о
препятствиях на участке
пути

24

Оборудование для заземления,
состоящее из заземляющей
штанги, заземляющего кабеля и
крепёжного материала в соотв. со
специальным предписанием
эксплуатирующей организации

1

Шкаф в кабине машиниста
вагона B

Заземление поезда в
случае схода тележек с
рельсов

25

Огнетушитель (порошковый)

2

Кабина машиниста в
вагонах A и B

Тушение возгораний

26

Огнетушитель CO

2

2

Кабина машиниста в
вагонах A и B

Тушение возгораний

27

Аптечка первой помощи

2

Кабина машиниста в
вагонах A и B

-

28

Адаптер сцепки:
для короткой сцепки / сцепки типа
СА-3 (из двух частей, со
шкворнем)

1

Подвагонная зона вагона
D

Буксировка части поезда
или вагона поезда Desiro
RUS на короткой сцепке с
помощью буксировочного
локомотива со сцепкой
типа СА-3.

29

Адаптер короткой сцепки:
для средней буферной сцепки /
сцепки типа СА-3 (из двух частей,
со шкворнем)

1

Подвагонная зона вагона
D

Буксировка поезда Desiro
RUS за среднюю
буферную сцепку с
помощью буксировочного
локомотива со сцепкой
типа СА-3.

30

Пневматические рукава

2

Подвагонная зона вагона
D

Создание
пневматического
соединения между
поездом Desiro RUS и
буксировочным
локомотивом.

31

Шланг адаптера системы
приточного воздуха

2

Вагон D

-

32

Топор

2

Шкафы в вагонах A и B

-

33

Пожарное ведро

2x2

Шкафы в вагонах A и B

* Если не указано иного, количество предметов относится к поезду из пяти вагонов.

Оборудование

Количеств

о

1

Кольцевой гаечный ключ с открытым зевом,
 размер 7 – 27

17 штук

2

Разводной гаечный ключ

1 штука

3

Трубный ключ

1 штука

4

Односторонний гаечный ключ для замены тормозных рукавов

1 штука

5

Слесарный молоток 0,5 кг

1 штука

6

Отвёртки (набор)

8 штук

7

Плоскогубцы

1 штука

8

Клещи-гвоздодеры

1 штука

9

Деревянные заглушки для закрытия трубопроводов

1 комплект

10

Четырехгранный ключ RIC

1 штука

11

Комбинированный вагонный ключ

1 штука

При этом следует обращать особое внимание на следующие системы / компоненты, важные с точки
зрения техники безопасности:

· 

Наименьший диаметр колеса и профиль колеса

· 

Состояние и толщина контактных вставок полоза

· 

Толщина тормозных колодок клещевых механизмов

· 

Состояние тормозных дисков

Необходимо измерить габариты профиля в соответствии с определениями на Рис. Fehler! Keine
gültige Verknüpfung..

Это следующие габариты:

· 

высота гребня обода;

· 

толщина гребня обода;

· 

размер QR (крутизна гребня);

· 

ширина обода.

1

Высота гребня обода

4

Поверхность круга катания

2

Толщина гребня обода

5

Ширина обода

3

Q

R

-размер (крутизна гребня)

Рис. 3.1.1-1: Определение параметров профиля

Необходимо соблюдать эксплуатационные предельные значения параметров профиля, указанные
далее. Выход за пределы требований для проката профиля колеса недопустим.

Рис. 3.1.1-2: Профиль колеса

28 мм

Верхний предельный эксплуатационный размер:

35 мм

Указания к действию:

Замена или обточка

Толщина гребня обода

Нижний предельный эксплуатационный размер:

28 мм

Верхний предельный эксплуатационный размер:

34 мм

Указания к действию:

Замена или обточка

Размер QR (крутизна гребня)

Нижний предельный эксплуатационный размер:

6 мм

Указания к действию:

Замена или обточка

Рис. 3.1.1-3: Измерительная точка для контроля изменения профиля обода колеса

При эксплуатации измерительная точка D0 не должна быть ниже точки D1.

Иной критерий:

недопустим

Указания к действию:

Обточка или замена

Расстояние между внутренними торцами ободьев колес у ненагруженной колёсной пары:

Минимальное  эксплуатационное значение :

1439 мм

Максимальное эксплуатационное значение:

1443 мм

Указания к действию:

Замена

Расстояние между внутренними торцами ободьев колес у нагруженной колёсной пары:

Минимальное эксплуатационное значение:

1437 mm

Максимальное эксплуатационное значение:

1443 mm

Указания к действию:

Замена

Канавка должна быть опознаваема при
допустимом износе обода колеса.

Указания к действию:

Замена

Диаметр изношенного колеса

Нижняя граница по прочности:

840 мм

Указания к действию для
нижней границы прочности:

Замена

Прочий критерий:

Минимальный диаметр по кругу катания колеса
после последней обточки: 863 мм.

Указания к действию:

Замена

Разность диаметров колёс: левое / правое колесо в колёсной паре

верхний предельный эксплуатационный размер:

1,2 мм

Предельное значение при изготовлении:

0,3 мм

Указания к действию:

Замена или обточка

Разница диаметров колес моторной тележки

между любыми колесными парами в моторном вагоне

Эксплуатационное предельное значение:

не более 5 мм

Указания к действию:

Обточка или замена

Разница диаметров колесных пар в немоторной тележке

между колёсными парами 1 и 2:

Эксплуатационное предельное  значение :

15 мм

Указания к действию:

Обточка или замена

Указания к действию:

Обточка или замена

Разница диаметров колес поезда  между двумя различными вагонами (немоторный вагон /
немоторный вагон) / (немоторный вагон / моторный вагон)

Эксплуатационное предельное значение:

не более 75 мм

Указания к действию:

Обточка или замена

Ширина обода

Нижний предельный эксплуатационный размер:

133 мм

Верхний предельный эксплуатационный размер:

137 мм

Иной критерий:

максимальный круговой наплыв на фаску 3 мм

Указания к действию:

Замена или обточка (только при круговом наплыве)

Выкрашивание металла, выщербена, раковина на  поверхности катания

Верхний предельный эксплуатационный размер:

50 мм

Инструкция по выполнению определенных действий:  замена или обточка

Рис. 3.1.1-5: Выкрашивание

При обнаружении в пути следования или в пункте оборота у моторного или немоторного вагона
выкрашивания металла, выщербены, раковины на  поверхности катания длиной или шириной более
50 мм, но не более 60 мм,  разрешается довести поезд до основного депо со скоростью не выше
100 км/ч.

При обнаружении в пути следования или в пункте оборота у моторного или немоторного вагона
выкрашивания металла, выщербены, раковины на  поверхности катания длиной или шириной более
60 мм, но не более 70 мм,  разрешается довести поезд до основного депо со скоростью не выше
70 км/ч.

При обнаружении в пути следования или в пункте оборота у моторного или немоторного вагона
выкрашивания металла, выщербены, раковины на  поверхности катания длиной или шириной более
70 мм,  разрешается довести поезд до основного депо со скоростью не выше 40 км/ч.

Ползуны на поверхности катания

При обнаруживании в пути следования у моторной или немоторной колёсной пары ползуна
(выбоины) на поверхности катания глубиной более 0,17 мм руководствоваться положениями,
изложенными в таблице: