Электропоезд Desiro RUS / Desiro RUS «Премиум». Руководство - часть 15

 

  Главная      Учебники - Разные     Siemens. Руководство по эксплуатации электропоезда Desiro RUS / Desiro RUS «Премиум»

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..

 

 

Электропоезд Desiro RUS / Desiro RUS «Премиум». Руководство - часть 15

 

 

Разъединитель  крышевой  проводки  переменного  тока (DLTR) является  однополюсным
выключателем  с  расположенным  снаружи  изолирующим  участком  и  внутренним  пневматическим
приводом. Изоляция  с  вагоном  обеспечивается  силиконовыми  изоляторами. С  помощью  опорной
плиты  разъединитель  крышевой  проводки  переменного  тока  устанавливается  в  соответствующий
вырез на крыше вагона.

Контактный  нож  разъединителя  включается  посредством  пневматического  цилиндра. Движение
подъёма цилиндра передается через рычаг на вал привода. Приводной вал с верхней стороны плиты
соединяется с изолятором, а изолятор – с контактным ножом разъединителя.

С  нижней  стороны  плиты  приводной  вал  при  помощи  дисковых  кулачков  управляет  кулачковым
переключателем вспомогательных контуров.

Оба  конечных  положения «Работа» (А-В) и «Размыкание» (А-В) квитируются  восемью  кулачковыми
переключателями.

1

Плита основания

5 Изолятор

2

Вспомогательный выключатель

6  Контактная пружина

3

Пневматический блок

7  Контактный нож

4

Рым-болт

Рис. 2.2.4.7-1: Разъединитель крышевой проводки переменного тока

Контейнер  трансформатора  состоит  из  сварной  листовой  стали. Он  предназначен  для  надежного
удержания  трансформаторного  масла  и  всех  конструктивных  элементов, а  также  для  восприятия
возникающих в ходе эксплуатации ускорений.

1

Контейнер трансформатора

4  Насос охлаждающей жидкости

2

Фланцевая заслонка

5  Термометр сопротивления

3

Теплообменник

6  Поплавковый выключатель
7  Реле расхода

Рис. 2.2.4.8-1: Главный трансформатор

С  помощью  термометра  сопротивления  регистрируется  температура  изолирующей  и  охлаждающей
жидкости. При  превышении  заданных  значений  температуры  срабатывает  сигнал  тревоги  или
выполняется отключение трансформатора.

Поплавковый  выключатель  контролирует  уровень  изолирующей  и  охлаждающей  жидкости  в
трансформаторе. Концепция  безопасности  изготовителя  системы: при  срабатывании  первого
поплавкового выключателя – предупреждение, при срабатывании второго поплавкового выключателя
выполняется отключение трансформатора.

Клапан сброса давления контролирует давление внутри контейнера и представляет собой разрывную
защиту  трансформатора. При  дуговом  разряде, вызванном, к  примеру, сбоем  в  работе  быстро  и  в
больших количествах возникают газы распада, и давление в контейнере резко возрастает. Благодаря
клапану  сброса  давления  давление  отводится  наружу. При  этом  одновременно  приводится  в
действие  микровыключатель. После  сброса  избыточного  давления  клапан  сброса  давления  вновь
закрывается.

Реле  расхода  контролирует  протекание  изолирующей  и  охлаждающей  жидкости  через
трансформатор.

Таблица 2.2.4.8-1: Технические характеристики главного трансформатора

Тип охлаждения

ODWF
O

Масло (ингибированное минеральное масло)

D

Направленный (движение изолирующей и охлаждающей
жидкости: принудительное и в направлении обмотки)

W

Вода (вид охлаждающего средства: вода)

F

Принудительный (тип движения охлаждающего
средства: принудительный)

Размеры

3230 x 1900 x 780 мм

Вес

£ 3,7 т (вкл. расширительный резервуар)
650 кг - изолирующая жидкость

Обмотка высшего напряжения

Количество

1

Номинальная мощность

1,65 MВA

66 A

Обмотка низшего напряжения

Количество

2

Номинальная мощность

1 x 0,860 МВA
1 x 0,660 МВA

Номинальное напряжение

1,668 кВ

Номинальный ток

1 x 516 A
1 x 396 A

Обмотка фильтра

Количество

1

Номинальная мощность

0,050 MВA

Номинальное напряжение

499 В

Номинальный ток

100 A

Обмотка накала

Количество

1

Номинальная мощность

0,130 MВA

Номинальное напряжение

2,994 кВ

Номинальный ток

43,5 A

Дроссель

Количество

1

Дифференцированная
номинальная индуктивность

22 мГн, -0 + 20%

Номинальное напряжение

3,00 кВ постоянного тока

Номинальный ток

441 A

2.2.4.9.  Сетевой фильтр

Для ограничения обратного воздействия на сеть и для выполнения требований по допустимым токам
помех, а  также  по  входному  импедансу  поезда  в  режиме  его  эксплуатации  на  постоянном  токе
должны  применяться  многоступенчатые  сетевые  фильтры. Сетевые  фильтры  имеют  охлаждение
минеральным маслом и находятся внутри тягового преобразователя.

Ключ

Место хранения в режиме

«Эксплуатация»

Место хранения в режиме «Заземление»

A

Р

АБОЧИЙ ЗАМКОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

3

К

В / 25

К

В

Потолок внутри вагона C, +361 (левая
сторона на конце вагона 1)

Запирающий цилиндр A
Заземляющий разъединитель постоянного
тока
(-FB-S02) в вагоне C

B

Запирающий цилиндр B
Заземляющий разъединитель постоянного
тока
(-FB-S02) в вагоне C

Запирающий цилиндр B
Заземляющий разъединитель переменного
тока
(-FB-Q01) в вагоне C

С

Запирающий цилиндр C
Заземляющий разъединитель переменного
тока
(-FB-Q01) в вагоне C

Запирающий цилиндр C
Заземляющий разъединитель постоянного
тока
(-FB-S02) в вагоне Е

D

Запирающий цилиндр D
Заземляющий разъединитель постоянного
тока
(-FB-S02) в вагоне Е

Запирающий цилиндр D
Заземляющий разъединитель переменного
тока
(-FB-Q01) в вагоне E

E

Запирающий цилиндр E
Заземляющий разъединитель переменного
тока
(-FB-Q01) в вагоне E

Запирающий цилиндр E
Замковый мультипликатор F
Подвагонный контейнер вагона D, +574.21

F

Замковый мультипликатор F
9 штук
Подвагонный контейнер вагона D, +574.21

Замковый мультипликатор H, 1 штука
Подвагонный контейнер вагона D, +574.21
В шкафах и коробках высоковольтного
оборудования

G

Р

АБОЧИЙ ЗАМКОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ

ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

Потолок внутри вагона C, +364 (над
наружной дверью с правой стороны в конце
вагоне 2)

Замковый мультипликатор H
Подвагонный контейнер вагона D, +574.21

H

Замковый мультипликатор H
25 штук
Подвагонный контейнер вагона D, +574.21

При необходимости - в шкафах и коробках
высоковольтного оборудования во всем
поезде

2  Заземляющий разъединитель постоянного

тока (вагон C)

6  Замковый мультипликатор F

3  Заземляющий разъединитель переменного

тока (вагон C)

7  Рабочий замковый выключатель

питания от внешнего источника

4  Заземляющий разъединитель постоянного

тока (вагон E)

8  Замковый мультипликатор H

Рис. 2.2.4.10-1: Схема блокировок на ключ

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..