ТЕПЛОВОЗ ТГМ3Б. НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ ДИЗЕЛЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПкМН В ПОЛОЖЕНИЕ «МАСЛОНАСОС»

 

  Главная      Книги - Тепловозы     Как обнаружить и устранить неисправность тепловоза ТГМ3Б в условиях эксплуатации (В.В. Гардян) - 1975 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

 

ТЕПЛОВОЗ ТГМ3Б. НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ ДИЗЕЛЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПкМН В ПОЛОЖЕНИЕ «МАСЛОНАСОС»


§ 1. Электродвигатель ЭНМ не работает

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§ 2. Электродвигатель ЭНМ работает

 

 

Выключить электродвигатель ЭНМ. Убедиться в наличии в баке масла и что вентиль из бака открыт, пробка входного фильтра стоит в одном из крайних положений, краники для спуска воздуха на входных фильтрах закрыты. Переключить пробку на другую секцию фильтра. Включить электродвигатель ЭНМ. Легкими ударами молотка постучать по невозвратному и предохранительному клапанам. Убедиться, нет ли утечек в масляной системе, в том числе по датчику давления масла и его шлангу, и проверить, перемещается ли рейка топливного насоса в сторону увеличения подачи топлива после включения масляного насоса

 

 

Примечание. При подсосе воздуха в масляную систему, а также при частичной закупорке ее всасывающей части наблюдается вспенивание масла и постепенное уменьшение его давления. В этом случае при необходимости выполнения неотложной работы открыть пробку заливочной горловины масляного бака и периодически выпускать воздух через краники из выходных фильтров, а при стоянках тепловоза 5 мин и более останавливать дизель.

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..