Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство - часть 36

 

143 

 

 

Вес блока, кг: 

 

 

 

 

 

 

 

не более 120 

Габаритные размеры, мм 

 

 

 

 

 

886х1114х287 

Климатическое исполнение У3 по ГОСТ 15150-69 (при верхнем значении температуры 

плюс 60 ºС, нижнем – минус 40 ºС). 

В-ТПЕ сохраняет работоспособность после отстоя тепловоза при температуре наружного 

воздуха:   

 

 

 

 

 

 

 

минус 60 ºС 

Условия эксплуатации В-ТПЕ в части воздействия механических факторов внешней 

среды по ГОСТ 17516.1-90 (с диапазоном частот 10-100 Гц):   

М25 

Степень защищенности от воздействия воды и пыли по ГОСТ 14254-96: IР20. 

Режим работы по ГОСТ 9219-88 

 

 

 

 

продолжительный 

Охлаждение: 

 

 

 

 

 

 

 

естественное 

4.11.3.3.Панель с выпрямителем ПВ-6011П  

Панель с выпрямителем ПВ-6011П состоит из панели на которой крепится                      

диод ДЛ 161-200-7-10УХЛ2. Панель с выпрямителем используется в цепях гашения поля 

контакторов тягового генератора и вспомогательного генератора. 

Техническая характеристика панели ПКВ-6011П приведена в таблице 7 

Таблица  7  

Наименование 

Значение 

Номинальный ток, А 

Номинальное напряжение, В 

Номинальная мощность, кВт 

Охлаждение панели 

Скорость охлаждающего воздуха м/с 

Масса, не более, кГ 

150 

110 

16,5 

принудительное 

12 

2,4 

 

4.11.4.Батарея аккумуляторная типа 48ТН-450ТМУ2 

Батарея аккумуляторная ( рис.61 ) предназначена для работы в стартерном режиме 

для пуска дизеля от стартер-генератора , а также для питания цепей управления, освещения 

и  вспомогательных нагрузок при неработающем стартер- генераторе. 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

144 

144 

 

 

Рисунок 61 – Секция батареи аккумуляторной 48ТН-450ТМ 

 

145 

 

Батарея состоит из 24 последовательно соединенных секций. Секция батареи 

аккумуляторной состоит из двух последовательно соединенных аккумуляторов. Корпус 

секции изготавливают из ударопрочного морозостойкого термопласта. 

Аккумулятор состоит из блока электродов, разделенного на два полублока.     

Электролитом служит раствор серной кислоты плотностью ( 1,245   0,005 ) г/см

3

, 

приведенной к температуре 30  С. 

Блок электродов аккумулятора состоит из положительных и отрицательных 

электродов, припаянных токоведущими ушками и соответственно к положительным и 

отрицательным борнам и разделенных между собой сепараторами, изготовленными из 

мипласта. 

Крышки аккумуляторов соединяются моноблоками и герметизируются мастикой, 

повышенной хладостойкости и которая защищена сверху от физических и механических 

воздействий специальной накладкой. Накладка соединена с моноблоком шаговой точечной  

сваркой. На крышке имеются выступы, в которые вставляются ручки для 

транспортирования секций. 

Горловина крышки служит для заливки в аккумулятор электролита, доливки 

дистиллированной воды, измерения температуры и плотности электролита, для выхода газа 

из аккумулятора. 

Горловина закрывается пробкой с вентиляционным отверстием. Вентиляционная 

пробка состоит из корпуса, крышки и отражателя, который обеспечивает задержание 

электролита от разбрызгивания. 

Последовательное соединение аккумуляторов и секций между собой осуществляется 

с помощью плоских медных перемычек, имеющих свинцовое покрытие. 

Батарея поставляется в виде 24 отдельных секций по 2 аккумулятора в каждой и 

соединяемых последовательно при установке на  тепловозе. Масса батареи   1680 кг.    

Заряженная батарея имеет  напряжение при разомкнутой цепи 96 В. Электрические 

характеристики приведены в таблице 8. 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

146 

146 

 

Таблица 8 

 

Режим разряда 

 

Напряжение на аккумуляторе 

в конце разряда, В, не менее 

 

Емкость, А-ч, не 

менее 

Длительность 

разряда 

Ток, 

А 

 

 

10 ч. 

45 

1,75 

450 

5 ч. 

68 

1,7 

340 

5 мин. 

1350 

1,45 

112,5 

Прерывистый 

(15 включений) 

длительность 

разряда, с 

60 

0,6 

12 

 

 

 

 

100 

2100 

1100 

 

 

 

 

1,75 

1,0 

1,45 

85 

Емкости, указанные в таблице, гарантируются при соблюдении следующих условий: 

плотность электролита в начале разряда ( 1,245   0,005 ) г/см

3

, отнесенная к температуре    

30  С, уровень электролита над щитком ( 25   2 ) мм. 

Подробное описание устройства батареи, подготовки к работе и эксплуатации                     

см. ИРФБ.563414.024ИЭ. 

4.11.5.Электрические аппараты силовых цепей и цепей управления. 

4.11.5.1.Контроллер машиниста электронный унифицированный (рис.62) 

Контроллер предназначен для применения на тепловозе в качестве устройства, задающего 

по команде машиниста режим работы силового оборудования.  

Техническая характеристика контроллера машиниста приведена в таблице  9 . 

Таблица 9  

Наименование 

Значение 

Номинальное напряжение, В 

Максимальное допустимое напряжение выходного ключа, В 

Максимальный ток нагрузки, мА 

Количество ключей 

Ток утечки ключа (в закрытом состоянии) не более, мА 

Срок службы, лет 

110 

200 

80 

4 

1 

17,5