Тепловоз ТЭП70 БС. Руководство - часть 11

 

43 

 

Рисунок 10-Бак-фильтр 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

44 

44 

 

Рисунок 11- Фильтр тонкой очистки масла 

 

 

45 

 

Управляющими органами САРТ являются преобразователи температуры ДТПМ                    

(рис. 12) и перепускные клапаны (рис. 14), регулирующими – вентиляторные колеса 

охлаждающего устройства (рис. 4). 

 

Рисунок 12 – Преобразователь температуры ДТПМ 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 

46 

46 

 

 

 

Рисунок 13 – Принципиальная схема преобразователя температуры 

 

При температуре воды “горячего” и “холодного ” контура на входе в дизель 

равной, соответственно (70   1,5)  С и (50   1,5)  С выходное давление преобразователей 

температуры через мембранный привод перепускного клапана (рис. 14) переместит 

золотник 13 вверх. При этом будет уменьшаться щель “Д”. Масло начнет поступать к 

гидромотору, который приведет во вращение вентилятор. Когда золотник полностью  

перекроет щель “Д”, все масло от гидронасоса поступит к гидромотору и вал его, а 

следовательно и вентилятор будут вращаться с максимальной частотой.