Главная Учебники - Тепловозы Магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25А. Руководство по эксплуатации 2009 год
|
|
|
содержание .. 8 9 10 11 ..
Подп
.
Лист
38
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
Подп
.
Лист
39
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
Подробное
описание
узлов
масляной
системы
и
циркуляции
масла
в
дизеле
приведено
в
руководстве
по
эксплуатации
дизель
-
генератора
.
6.3
Водяная
система
6.3.1
Водяная
система
предназначена
для
отвода
тепла
,
выделяющегося
при
работе
дизель
-
генератора
.
Водяная
система
тепловоза
закрытого
типа
имеет
два
контура
цирку
-
ляции
охлаждающей
жидкости
.
В
первом
контуре
вода
охлаждает
втулки
и
крышки
цилиндров
дизеля
,
корпуса
турбокомпрессора
и
выхлопных
коллекторов
.
В
холодное
время
года
горячая
вода
используется
для
подогрева
топлива
и
подогрева
воды
в
баке
умы
-
вальника
.
Эта
система
предусматривает
высокотемпературное
охлаждение
.
Во
втором
контуре
вода
охлаждает
масло
дизеля
в
теплообменных
ап
-
паратах
и
надувочный
воздух
в
охладителе
надувочного
воздуха
.
Каждый
контур
циркуляции
обслуживается
своим
водяным
насосом
,
приводимым
во
вращение
непосредственно
от
дизеля
(
установлены
на
дизе
-
ле
).
Оба
контура
имеют
общий
расширительный
бак
.
Водяная
система
работает
под
избыточным
давлением
от
0,05
до
0,075
МПа
(
от
0,5
до
0,75
кгс
/
см
2
).
Давление
возникает
в
результате
выделения
па
-
ра
из
воды
и
изменяется
в
зависимости
от
режима
работы
дизеля
.
Избыточ
-
ное
давление
поддерживается
паровоздушным
клапаном
,
находящимся
в
верхней
части
расширительного
бака
.
В
предохранительном
клапане
имеется
обратный
клапан
,
открывающийся
при
образовании
в
системе
вакуума
от
0,004
до
0,008
МПа
(
от
0,04
до
0,08
кгс
/
см
2
).
В
отстое
при
достижении
температуры
воды
в
любом
из
контуров
298
К
(25
о
С
)
вода
подогревается
в
электронагревателях
ТЭНами
и
электро
-
насосами
осуществляется
её
циркуляция
в
обоих
контурах
.
Краны
,
обозначенные
на
схеме
водяной
системы
рисунок
10
номерами
17(
″
75
″
)… 17(
″
78
″
)
должны
быть
постоянно
открыты
для
обеспечения
цир
-
куляции
охлаждающей
жидкости
.
Заправка
системы
водой
производится
через
заправочные
горловины
,
расположенные
с
разных
сторон
тепловоза
.
Заправка
водой
производится
до
появления
воды
из
вестовой
трубы
водяного
бака
.
В
водяной
системе
установлены
водяные
фильтры
в
соответствии
с
ри
-
сунком
10,
в
которых
необходимо
менять
фильтрующие
элементы
по
резуль
-
татам
диагностики
системы
по
изменению
давления
.
Превышение
давления
на
20 %
свидетельствует
о
засорении
фильтра
.
6.3.2
Упругое
компенсирующее
соединение
в
соответствии
с
рисунком
12
устанавливаются
на
трубопроводе
в
местах
подвода
и
отвода
воды
и
масла
к
дизелю
и
от
дизеля
,
а
также
на
подпиточных
и
перепускных
трубах
.
Оно
предназначено
для
предохранения
труб
от
воздействия
сил
вибрации
и
теп
-
ловых
расширений
,
возникающих
при
работе
дизель
-
генератора
.
Уплотне
-
ние
состоит
из
патрубка
8,
приваренного
к
трубе
,
подвижного
7
и
неподвиж
-
ного
6
фланцев
и
уплотнительного
кольца
3,
зажимаемого
между
фланцами
и
патрубком
8.
Элементом
,
гасящим
вибрацию
и
уплотняющим
соединение
,
Подп
.
Лист
40
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
Подп
.
Лист
41
Изм
Лист
№
докум
.
Дата
2
ТЭ
25
А
РЭ
Часть
1
Инв
.
№подл
.
Подп
.
и
дата
Взам
.
инв
.
№
Инв
.
№дубл
.
Подп
.
и
дата
содержание .. 8 9 10 11 ..
|
|
|