содержание .. 7 8 9 10 ..
Тепловозы серии ТЭМ18. Руководство по ремонту - часть 9
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
воздухоохладителю
дизеля.
Обнаруженные
неисправности устранить.
12.4.6.3 Произвести притирку клапанов вентилей и
-
-
+
+
ремонт трубопроводов.
12.4.7 Подшипники качения
12.4.7.1 Смазку подшипников качения произвести в
-
+
+
+
соответствии с приложением В настоящего
Руководства.
12.4.7.2 Поверхность корпусов подшипников перед
+
+
+
+
запрессовкой смазки очистить, особенно в местах,
прилегающих к трубкам и ниппелям.
12.4.7.3 Очистить и продуть каналы в подшипниковых
-
+
+
-
щитах, соединяющие смазочные полости с атмосферой.
12.4.7.4 Предварительно проверить в доступных местах
-
+
+
+
на ощупь нагрев подшипников и на слух их вибрацию.
12.4.7.5
Прослушать работу подшипников в
-
-
-
+
действующих агрегатах и механизмах с помощью
приборов (фонендоскопов, металлических стержней с
мембраной).
12.4.7.6
В случае выявления неисправности
-
-
-
+
подшипниковый узел разобрать для ремонта.
Техническое обслуживание и ремонт букс колесных
пар, якорных узлов тяговых двигателей и тягового
генератора произвести в соответствии с Инструкцией
по содержанию и ремонту подшипников качения
тягового подвижного состава ТИ-330.
12.4.8 Содержание и ремонт средств пожаротушения и автоматической
пожарной сигнализации
12.4.8.1 По средствам пожаротушения выполнить
+
+
+
+
работы
согласно
требованиям
действующей
Инструкции по обеспечению пожарной безопасности
на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.
12.4.8.2 Произвести обслуживание установки УПС-
+
+
+
+
ТПС в соответствии с требованиями
«Тепловоз
ТЭМ18Д Руководство по эксплуатации Часть
2.
Инструкция по эксплуатации ТЭМ18Д РЭ1».
12.5 Электрическое оборудование
12.5.1 Электрические машины
12.5.1.1
Проверить нагрев крышек якорных
+
+
+
+
подшипников всех тяговых электродвигателей.
Максимальная температура нагрева подшипниковых
65
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
узлов не должна превышать 80°С.
12.5.1.2 Открыть смотровые люки тягового генератора
+
+
+
+
и тягового электродвигателя, защитные кожухи
двухмашинного агрегата
(синхронного возбудителя),
предварительно очистив их и прилегающие к ним
участки электрической машины от пыли и загрязнений.
Разрешается зимой во время снегопадов на открытых
стойлах ПТОЛ при отсутствии записей в книге
технического состояния локомотивов нижние и
боковые крышки смотровых люков тяговых двигателей
не открывать.
12.5.1.3 Открыть смотровые люки и клеммные коробки
-
+
+
+
вспомогательных электрических машин, провести их
ревизию.
12.5.1.4 Протереть поверхность коллекторов, петушков,
+
+
+
+
бандажей, изоляторов щеткодержателей и других
доступных частей электрических машин чистой, и
сухой безворсовой салфеткой смоченной в
авиационном бензине до полного удаления
загрязнений.
12.5.1.5 Осмотреть состояние рабочей поверхности
-
+
+
+
коллектора
12.5.1.6 Определить выработку коллектора под
-
+
+
+
щетками (измеряя световую щель между линейкой и
коллектором по щеточному следу).
12.5.1.7 Следы брызг металла от перебросов или
+
+
+
+
кругового огня на коллекторе зачистить без нарушения
формы коллектора с продорожкой рядом находящихся
ламелей. Произвести тщательную очистку дорожек
между коллекторными пластинами от угольной пыли
жесткой волосяной щеткой. При наличии задиров и
следов оплавления произвести шлифовку коллекторов.
После шлифовки обдуть внутренние поверхности
электрических машин.
12.5.1.8
После каждой шлифовки произвести
+
+
+
+
восстановление оксидной пленки
(политуры) на
коллекторе.
12.5.1.9 Проверить состояние щеткодержателей и их
+
+
+
+
кронштейнов, прочность приварки их к остову,
правильность положения относительно коллектора.
Щеткодержатели и их кронштейны, имеющие следы
66
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
оплавления, трещины, заменить.
Заменить щеткодержатели, имеющие поврежденный
нажимной механизм.
При повреждении изоляционной поверхности
изоляторов кронштейнов более 20% длины возможного
перекрытия электрической дугой, изоляторы покрыть
электроизоляционной эмалью холодной сушки.
12.5.1.10 Проверить состояние щеток и их гибких
+
+
+
+
шунтов. Щетки, имеющие трещины, сколы, ослабшие
шунты, износ более допускаемых размеров, заменить
Запрещается резко опускать пружины
(рычаги) на
щетки.
При замене щеток произвести притирку их рабочей
поверхности к поверхности коллектора.
12.5.1.11 Проверить наличие втулок или другой
-
+
+
+
дополнительной изоляции на выходе проводов из
корпуса машины, при отсутствии этих деталей
установить вновь.
12.5.1.12 В доступных местах проверить состояние
-
+
+
+
перемычек, выводных кабелей, их крепление.
12.5.1.13 Снять боковые и нижние крышки люков
-
+
+
+
тягового электродвигателя со стороны привода.
12.5.1.14 Произвести осмотр выводов полюсных
-
+
+
+
катушек, обмоток якоря и состояние бандажей
(последние должны быть плотно затянуты).
12.5.1.15 Проверить наличие посторонних предметов на
-
+
+
+
вентиляционной сетке горловины остова со стороны
коллектора, при обнаружении посторонних предметов
необходимо снять вентиляционный патрубок и
очистить сетку.
12.5.1.16 Проверить целостность трубок для подачи
-
-
+
+
смазки в подшипники, наличие и надежность
крепления на них пробок.
12.5.1.17 Добавьте смазку в подшипники электрических
+
+
+
+
машин.
12.5.1.18 Проверить обстукиванием затяжку нижних
+
+
+
+
болтов крепления главных и добавочных полюсов
тягового электродвигателя. Подтянуть ослабленные
болты. При обнаружении ослабления хотя бы одного
болта удалить кварцкомпаунд с болтов верхних
полюсов. Подтянуть их и восстановить заливку
67
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
кварцкомпаундом.
12.5.1.19
Проверить обстукиванием крепление
-
+
+
+
подшипниковых щитов и крышек подшипников
(в
доступных
местах),
букс
моторно-осевых
подшипников, крышек коллекторных люков, сменных
пластин опорных носиков тягового электродвигателя.
Подтянуть ослабленные болты.
12.5.1.20 Произвести осмотр и проверить состояние
-
+
+
+
выводных кабелей тяговых электродвигателей,
прочность подвешивания, крепления в клицах и
наличие резиновых прокладок.
12.5.1.21 Проверить крепление электрических машин,
-
+
+
+
наличие штифтов. Произвести осмотр доступных
частей вентиляторов электрических машин.
12.5.1.22 В зимний период проверить исправность
-
+
+
+
снегозащитных устройств, нет ли заеданий в
подвижных узлах. Погнутые оси, подвижные
пластины - выправить. Заедание подвижных пластин
(хлопушек) не допускается.
В весенне-летний период проверить исправность
устройств, ограничивающих проход воздуха через
остовы тяговых электродвигателей.
12.5.1.23 Проверить плотность прилегания к остову
+
+
+
+
всех крышек, поврежденные уплотнения исправить.
12.5.1.24 Осмотреть состояние патрубков для подвода
+
+
+
+
и выброса охлаждающего воздуха тягового
электродвигателя.
Патрубки с разрывами, потертостями и следами
замасливания заменить, при нарушении их крепления
на горловинах остова и кузова
- восстановить
крепление.
12.5.1.25 Проверить величину статического давления
-
-
+
+
охлаждающего воздуха в каждой коллекторной камере
тягового электродвигателя, которая должна быть не
менее
25 мм вод.ст. на
8-й позиции контроллера
машиниста.
12.5.1.26
Электрические машины, повреждения
+
+
+
+
которых не могут быть устранены на месте или
имеющие
сопротивление
изоляции
ниже
установленных норм и не восстанавливаемые сушкой
на смотровой канаве, с тепловоза снять, провести
68
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
ревизию с разборкой и устранением выявленных
неисправностей.
12.5.1.27 Снять с тепловоза и произвести ревизию
-
-
-
+
электродвигателей
топливоподкачивающего
и
маслопрокачивающего насосов, калорифера
и
антиобледенителей.
12.5.1.28 Произвести виброакустическую диагностику
-
-
+
+
моторно-якорным и моторно-осевым подшипникам
тяговых электродвигателей.
12.5.1.29 Произвести виброакустическую диагностику
-
-
-
+
подшипниковых узлов главного генератора.
12.5.1.30 Проверить коммутацию тягового генератора,
-
-
-
+
произвести настройку.
12.5.2 Электроаппаратура и электрические цепи
12.5.2.1 Общие требования
12.5.2.1.1 Обдуть электрические аппараты сжатым
-
+
+
+
воздухом давлением от
0,18
до
0,2 МПа
(от 1,8 до 2,0 кгс/см2)
12.5.2.1.2 Снять лицевой щит МУВ. Удалить пыль и
-
-
+
+
грязь с плат, токоведущих частей, изолирующих
покрытий, радиаторов, радиаторов силовых приборов
при помощи воздушной струи или технической замши.
12.5.2.1.3 Промыть контакты разъемных соединений
-
-
+
+
блоков спиртом.
12.5.2.1.4
Произвести осмотр электроаппаратов,
+
+
+
+
подгары контактов зачистить.
12.5.2.1.5 Проверить крепление контактов, проводов,
+
+
+
+
шунтов и других деталей электроаппаратов,
ослабевшие соединения закрепить
12.5.2.1.6 Переключением контроллера с основного и
+
+
+
+
дополнительного пультов управления проверить
легкость и четкость срабатывания контакторов.
12.5.2.1.7
Проверить
соответствие
плавких
+
+
+
+
предохранителей электрической схеме.
12.5.2.1.8
Измерить
сопротивление
изоляции
+
+
+
+
электрических цепей тепловоза мегаомметром на 500 В.
Сопротивление изоляции должно быть не менее:
- цепей управления и возбуждения относительно
корпуса - 0,25 МОм (для ТО), 0,5 Мом (для ТР);
- силовой цепи относительно корпуса, цепей
управления и возбуждения - 0,5 Мом (для ТО),
69
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
0,75 Мом (для ТР).
Перед
измерением
сопротивления
изоляции
отключается аккумуляторная батарея и блоки,
содержащие полупроводники и электролитические
конденсаторы,
датчики
электротермометров.
Результаты измерений записать в книгу ремонта формы
ТУ-28
12.5.2.1.9 Проверить исправность световых сигналов и
+
+
+
+
освещения, неисправные лампы заменить
12.5.2.1.10 Произвести осмотр устройств для работы в
-
+
+
+
одно лицо кнопочного выключателя, неисправности
устранить.
12.5.2.1.11 Проверить и восстановить нажатие, провал,
-
-
+
+
прилегание и плотность крепления контактов.
Контакты, шунты с признаками перегрева, просевшие
пружины заменить.
12.5.2.1.12 Проверить прочность крепления и пайки
-
+
+
+
наконечников проводов, крепление самих аппаратов
12.5.2.1.13 Мелкие оплавления деталей зачистить при
-
+
+
+
помощи стеклянного полотна
(бумаги), крупные
-
напильником.
Очистку
серебряных
и
металлокерамических
контактов
(регулятора
напряжения, реле и др.) аппаратов производить только
техническими салфетками, смоченными в авиационном
бензине. Металлические опилки тщательно удалить с
аппаратов.
12.5.2.1.14
Проверить
утечку
воздуха
в
-
+
+
+
воздухопроводах электропневматических аппаратов,
электропневматических вентилей привода механизмов.
Трубки воздухопроводов, имеющие трещины или
вмятины на глубину более
50% диаметра или
скручивание, заменить.
12.5.2.1.15
Пружины неподвижных контактов
-
+
+
+
рубильников должны быть исправны и не растянуты
12.5.2.1.16 При осмотре аппаратов устранить заедания в
-
+
+
+
их подвижных частях. Проверить последовательность и
четкость работы аппаратов после осмотра.
12.5.2.1.17 Проверить работу регулятора напряжения на
+
+
-
-
тепловозе.
12.5.2.1.18 Резиновые манжеты смазать согласно
-
+
+
+
Приложению В настоящего Руководства.
70
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
12.5.2.1.19 Проверить состояние дугогасительных
-
-
+
+
камер, легкость хода, отсутствие заеданий в подвижных
частях электрических контактных аппаратов
12.5.2.1.20 Проверить прочность крепления аппаратов к
-
+
+
+
каркасу (панели), надежность соединений всех деталей
между собой.
12.5.2.1.21 Проверить настройку реле времени на
-
+
+
+
тепловозе, при отклонении от нормы реле
отрегулировать. Выявленные неисправности устранить
12.5.2.1.22 Проверить исправность рубильников и
-
+
+
+
переключателей, прилегание неподвижных контактов к
ножам рубильников, восстановить нажатие, устранить
подгар (оплавления)
12.5.2.1.23 Проверить осветительную и сигнальную
-
-
+
+
арматуры. Перегоревшие лампы заменить, неисправные
патроны, выключатели отремонтировать или заменить
12.5.2.1.24 Проверить крепление автоматических
-
-
+
+
выключателей, четкость их включения и выключения,
неисправные отремонтировать или заменить
12.5.2.1.25 Проверить крепление наконечников всех
-
-
-
+
проводов на клеммных рейках, аппаратах, машинах, в
распределительных и клеммных коробках, обратив
особое внимание на крепление силовых проводов на
реверсоре, контакторах и резисторах ослабления
возбуждения ТЭД, поездных контакторах. Ослабшим
контактным соединениям произвести ревизию (с раз-
боркой), установить недостающие шайбы и средства
стабилизации нажатия.
12.5.2.1.26 Проверить состояние наконечников кабелей
-
-
+
+
и проводов, которые не должны иметь трещин,
изломов, уменьшения поверхности контакта более 20%,
выплавления припоя, признаков перегрева, обрыва жил
более 10 %, неисправные наконечники заменить. При
меньшем повреждении оборванные жилы заправить к
целым жилам и пропаять.
12.5.2.1.27
Проверить состояние бандажировки
-
-
-
+
проводов на выходе из штепсельных разъемов,
неисправные
-
восстановить
постановкой
изоляционных втулок или подмоткой изоляционной
ленты
71
Продолжение таблицы 12.1
1
2
3
4
5
12.5.2.1.28 Проверить состояние уплотнения крышек и
-
-
-
+
ввода проводов в коробку, негодные уплотнения
заменить
12.5.2.1.29 Проверить крепление кондуитов проводов
-
-
-
+
цепей управления под поездными контакторами, в
районе резисторов ослабления возбуждения ТЭД, реле
заземления, резистора зарядки батареи. При ослаблении
крепления кондуитов - их закрепить, путём наложения
дополнительной асбестовой ленты на провода в районе
источников интенсивного нагрева (резисторы, трубы
дизеля и т.д.)
12.5.2.1.30 На провода, расположенные в районе
-
-
-
+
выброса дуги силовых контакторов, наложить
дополнительную изоляцию с покрытием из
дугостойкой эмали
12.5.2.1.31 Произвести регулировку натяжения силовых
-
-
-
+
проводов при подключении к аппаратам, если это
невозможно, провод заменить
12.5.2.1.32
Провода и кабели с местными
-
-
-
+
повреждениями оплетки или оболочки изолировать
изоляционной лентой, провода, имеющие значительные
повреждения, заменить
12.5.2.1.33 Снять для ремонта и настройки на стенде
-
-
-
+
реле
перехода,
реле
боксования,
электропневматические,
элктромагнитные
и
электронные реле времени, реле заземления, регулятор
напряжения, произвести их очистку.
12.5.2.1.34 Полупроводниковые блоки при наличии
-
-
-
+
признаков неисправности снять и проверить,
неисправные отремонтировать или заменить
12.5.2.1.35 Проверить наличие маркировки на
-
-
-
+
аппаратах и проводах, стёртую или отсутствующую
маркировку восстановить в соответствии со схемой
тепловоза
12.5.2.1.36 Проверить последовательность и четкость
-
-
+
+
срабатывания всех аппаратов после ремонта с поста
(пульта) управления.
12.5.2.1.37 При наличии записей о случаях
-
-
+
+
приваривания контактов пускового контактора
измерить сопротивление обмотки его тяговой катушки,
которое не должно отличаться от паспортного значения
72
содержание .. 7 8 9 10 ..