содержание .. 2 3 4 5 ..

Тепловозы серии ТЭМ18. Руководство по ремонту - часть 4

3.4 Зубчатые передачи

3.4.1 Колеса (шестерни) зубчатых передач тепловоза с предельным

износом зубьев, трещиной у основания зуба или изломом зуба заменить.

Устранять износ и трещины зубьев колес (шестерен) наплавкой или сваркой

запрещается.

Разрешается при текущем ремонте оставлять в работе зубчатые колеса

(шестерни):

- если вмятины, мелкие раковины в виде сыпи и другие дефекты

имеют глубину не более 0,5 мм, а отдельные - до 1 мм и их общая площадь

не превышает 25 % рабочей поверхности одного зуба;

- с отколом части зуба, если отколовшаяся часть, начиная от торца

зуба, не превышает 10 % его длины, острые кромки места откола зуба

скругляются.

Износ зубьев цилиндрических зубчатых колес (шестерен) определить

непосредственным измерением: толщины зуба - штангензубомером, длины

общей нормали - зубомерной скобой. Износ зубьев конических передач

определить косвенным путем, т.е. по характеру работы передачи.

3.4.2 При сборке зубчатых передач соблюсти следующие условия:

- боковой и радиальный зазоры между зубьями колес (шестерен) быть

в пределах норм, указанных в технологической документации, а прилегание

(контакт) зубьев по их длине (по краске) составлять не менее 70 % у

цилиндрических зубчатых передач и 30 % у конических зубчатых передач со

стороны узких концов зубьев;

- торцевое биение цилиндрического зубчатого колеса

(шестерни),

установленного на валу, при измерении индикатором по окружности впадин

должна быть в пределах установленных норм;

- точка касания зубьев (т.е. точка приложения окружного усилия)

находиться на начальной окружности обоих зубчатых колес (шестерен);

- боковой зазор между зубьями колес (шестерен) в зависимости от

конструкции передачи измеряться индикатором, щупом или по свинцовой

выжимке не менее чем в четырех точках окружности, радиальный зазор -

определяться по свинцовой выжимке.

Боковой зазор между зубьями зубчатых колес у конической передачи

отрегулировать смещением зубчатых колес на валах или зубчатых колес

вместе с валами, у цилиндрической передачи, как правило, подбором

зубчатых колес, а в регулируемых конструкциях

- изменением

межцентрового расстояния.

Относительное смещение зубьев парных зубчатых колес

(ступенчатость у цилиндрических и по

«затылкам» у конических)

допускается не более 1,5 мм, радиальный зазор - не менее 0,1 мм.

Работа зубчатой передачи считается нормальной, если зубчатые

колеса вращаются свободно без толчков и рывков.

3.5

Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями,

резинотехнические изделия

3.5.1 При ремонте сборочной единицы с сальниковым уплотнением

резиновую манжету (кольцо), войлочное или фетровое кольцо уплотнения

заменить новыми независимо от их состояния. Самоподжимные сальники,

имеющие разрывы, трещины, неровности на рабочей поверхности, заменить.

При сборке узлов, имеющих сальниковые уплотнения, необходимо

соблюдать следующие основные требования:

- для сальниковых уплотнений использовать резинотехнические

изделия и материалы, удовлетворяющие требованиям чертежа;

- войлочные или фетровые кольца установить в выточки крышек под-

шипников - плотно. Поверхность колец должна быть чистой и ровной, без

утолщений, выемок и подрезов, обжать детали равномерно и плотно;

- разрезные сальниковые кольца, служащие для уплотнения враща-

ющихся валов, расположить так, чтобы угол между стыками смежных колец

составлял 120⁰ или 180⁰;

- самоподжимной сальник

(с кожаной или резиновой манжетой),

служащий для уплотнения вращающихся или скользящих валов, и

резиновые уплотнители

(манжеты, кольца), предназначенные для

уплотнения пары (поршень-цилиндр), должны обеспечивать плотность и

равномерность прилегания манжеты к валу или цилиндру. С этой целью

разрешается укорачивать пружину сальника. Поверхность шейки вала (оси,

штока) или цилиндра в месте прилегания манжеты (кольца) должна быть

ровной и чистой, след выработки глубиной более 0,1 мм, способствующей

утечке жидкости или воздуха, устраняется. Поверхность резиновой

манжеты, вала или цилиндра покрыть смазкой, предусмотренной картой

смазки тепловоза;

- при установке самоподжимного сальника в гнезде усилие запрессовки

приложить только к корпусу сальника. В свободном положении сальника его

пружина должна сжимать манжету на 2-5 мм по диаметру. После запрессовки

сальника уплотняющая кромка манжеты должна находиться в одной плоскости.

Не допускается наличие восьмерки.

В целях получения необходимой плотности контролирующие поверхности

сальникового гнезда

(корпуса) покрыть эластомером Ф6 или Ф40

ТУ 301-05-17-89, герметиком или свинцовыми белилами.

3.5.2 Резиновые и резинометаллические детали сборочных единиц

заменить, когда:

- на поверхности резины (резиновых и резинометаллических деталей)

имеются трещины и отслоения, превышающие установленные допуски.

Отдельные повреждения резины глубиной до 2 мм удалить срезкой с

плавным выходом к поверхности;

- толщина резиновой детали или слоя резины на резинометаллической

детали меньше чертежной величины на 15 % вследствие остаточных де-

формаций;

- поверхность резины размягчена (под действием различных раствори-

телей) более чем на 10 % толщины;

- произошло отслоение резины от армировки у резинометаллической

шайбы и сайлент-блока более чем на

% высоты и 20 % длины

окружности;

- у отверстий резиновых деталей имеются глубокие надрывы,

трещины, а также значительное искажение формы.

3.6 Муфты, трубопроводы

3.6.1

Конусные или шарово-конусные муфты соединений

трубопроводов

(топлива, масла, воды и воздуха) с забоинами по

поверхности запорных конусов, значительной деформацией деталей

восстановить одним из следующих способов в зависимости от назначения и

длины трубопроводов и степени их повреждения:

- станочной обработкой конусных поверхностей деталей или опиловкой

вручную по кондуктору-калибру с доведением углов конусов до чертежных

размеров;

- удалением конусных частей трубок с последующей высадкой новых

конусов. При этом заменить новыми все детали муфты (гайки, шайбы);

- ручной обработкой конусных поверхностей трубок

(раздачи) с

доведением углов конусов до первоначальных размеров.

Трубки высокого давления с трещинами заменить. При формировании и

высадке конусов в трубках высокого давления от топливного насоса к форсунке

выдержать их длину в соответствии с чертежом.

Трещины трубок низкого давления устранить сваркой, постановкой

резьбовых муфт или вырезкой поврежденных участков.

Гибку труб произвести в холодном и горячем состоянии. При радиусе

загиба менее шести внешних диаметров, гибку труб произвести только в

горячем состоянии. Запрещается изгибать трубы радиусом менее трех внешних

диаметров трубы. Допускается овальность трубы после гибки до

20%

чертежного диаметра.

Трубопровод на собранном объекте ремонта или отдельные трубы после

ремонта опрессовать в течение 5 мин давлением: 0,4 МПа (4 кгс/см²) - трубы

водяной системы, топливной системы, низкого давления; 0,8 МПа (8 кгс/см²)

- масляной системы.

В процессе гидравлического испытания

(опрессовки) труб низкого

давления обстучать их легкими ударами молотка. Течь и

«потение» в

соединениях не допускаются.

3.6.2 При сборке трубопроводов соблюсти следующие основные условия:

- концы труб должны иметь стандартную резьбу и зенковку внутренних

краев;

- сборку трубопроводов произвести при помощи соединительной

арматуры (муфты, угольники, ниппели, тройники и т.д.) согласно требованиям

чертежа;

- уплотнять соединения способами, не предусмотренными чертежом,

запрещается;

- в случае соединения трубопроводов при помощи дюритовых шлангов

и стягивающих хомутов необходимо, чтобы внутренний диаметр шланга

был на 0,5-1,0 мм меньше наружного диаметра трубопровода, расстояние

между концами трубопроводов не менее 5 мм и не более половины диаметра

трубы. Стягивающие хомуты установить на расстоянии не менее 10 мм от

края дюритового шланга и равномерно затянуть. Повреждение шланга в

результате чрезмерной затяжки хомута не допускается;

- при монтаже трубопроводов с отбуртованными концами труб,

конусными или шарово-конусными соединениями необходимо обеспечить

равномерное затягивание гаек, точность прилегания бурта и наконечника

или отбуртовки к торцовой поверхности гайки. Размер отверстия в

прокладках, устанавливаемых в соединениях с накидными гайками, должен

быть не менее внутреннего диаметра трубы;

- толщина бурта трубы и ее стенки должны быть одинаковыми, с

плавным переходом в месте отбуртовки трубы. Трещины, надрывы и

морщины на отбуртованной части трубы не допускаются;

- особое внимание обратить на точность совмещения осей

трубопроводов и отверстия конусной детали.

Запрещается напряженное соединение трубопроводов

(с натягом).

Гайка на конусную деталь должна навертываться свободно, не стягивая

трубу. Допускается подгибка труб. Забоины, риски, вмятины и другие

дефекты на конусных поверхностях наконечника трубы и конусной детали

не допускаются. Трубопроводы должны надежно закрепляться в

соответствии с чертежами, не касаться других деталей и вращающихся

частей. При перекрещивании трубопроводов с электрической проводкой

зазор между ними, а также между трубами и другими деталями

устанавливается не менее 10 мм.

3.7 Пружины

3.7.1 У винтовых пружин проверить высоту в свободном состоянии,

равномерность шага и целостность витков, перпендикулярность опорных

поверхностей к геометрической оси пружины, нет ли трещин. У пружин,

устанавливаемых в ответственных сборочных единицах, кроме того,

проверить упругость

(высоту пружины под статической нагрузкой).

Пружины, высота которых в свободном состоянии или под статической

нагрузкой менее чертежной на 8 % и более, восстановить, а имеющие

трещины и изломы витков заменить. Отклонение оси пружины от

перпендикуляра к торцовой плоскости устранить шлифовкой торцов

пружины. Чертежную высоту, упругость пружин

восстановить

термообработкой. При сборке сборочных единиц с двумя концентрично

расположенными пружинами их разместить так, чтобы напряжение витков

наружной и внутренней пружин было разным. Разность высот одноименных

пружин одного комплекта или одной сборочной единицы допускается не

более 5%.

3.8 Детали контактных соединений, гибкие соединения электрических

цепей

3.8.1 Детали неподвижных контактных соединений электрических

цепей

(соединений, осуществляемых при помощи крепежных деталей,

заклепок или пайки) с подгаром, окислением или короблением контактных

поверхностей, ослаблением заклепок или подплавлением припоя в

зависимости от конструкции и прочности, а также экономической

целесообразности восстановить одним из следующих способов:

- зачистить контактные поверхности деталей (концов проводов и шин

или наконечников) шабером, напильником или стеклянной шкуркой с

последующим покрытием полудой или гальваническим лужением;

- выправить контактные поверхности деталей молотком через

гладилку или под прессом;

- наплавить концы шин с последующей обработкой наплавленных

мест;

- заменить ослабшие заклепки (заклепки должны заполнять отверстия

и плотно сжимать соединяемые детали);

- перепаять или заменить наконечники с соблюдением требований

чертежа. Спайку трубчатых наконечников выполнить так, чтобы жилы

провода и наконечник были полностью покрыты припоем, поверхность

припоя вокруг провода была гладкой, а переход наплавленного слоя от

наконечника к жилам был плавным. Допускается усадка припоя в

наконечнике до 1,5 мм, выход пайки за наконечник не допускается.

Наконечники открытого типа или укрепленные на проводе

опрессовкой запаять последовательным опусканием их в припой до

получения ровной, без раковин и наплывов поверхности.

Отремонтированные контакты должны иметь чистую и ровную

поверхность, равномерно покрытую полудой для предохранения от

окисления.

3.8.2 В процессе сборки неподвижных контактных соединений

электрических цепей соблюсти следующие требования:

- заменить крепежные и контрящие детали, не соответствующие

требованиям чертежа, с поврежденной резьбой, забитыми гранями, а также

все бывшие в работе шплинты;

- оголенную часть провода у наконечника заизолировать и

забандажировать согласно чертежу;

- контактные поверхности очистить и покрыть тонким слоем смазки;

- гибкие соединения выполнить без предварительного натяжения

проводников, кабелей, шунтов и шин;

- крепежные детали надежно затянуть, законтрить, места соединений

заизолировать согласно чертежу.

3.8.3 Гибкие соединения электрических цепей

(низко- и

высоковольтная проводка, шунты) с поврежденными наконечниками и

изоляцией в зависимости от типа проводов и класса их изоляции и

экономической целесообразности ремонта восстановить одним из

следующих способов:

- у низковольтных проводов наложить по всему поврежденному

участку

(оплетки) два слоя изоляционной ленты вполуперекрышу с

последующей окраской электроизоляционным лаком и воздушной сушкой;

- у высоковольтных проводов наложить по всему поврежденному

участку изоляционную ленту из натуральной резины и лакоткани.

Поврежденную часть изоляции предварительно срезать на конус

длиной 20-25 мм. Новую изоляцию наматать без морщин, вполуперекрышу,

последовательно от одного края вырезанного участка к другому. Каждый

слой изоляции промазать клеящим лаком. Общая толщина положенных

слоев должна быть не менее толщины основной изоляции. Поверх

последнего лакотканевого слоя наложить вполуперекрышу два слоя

изоляционной ленты, перекрывающей нижние слои на 5-10 мм. Изоляцию

выполнить без применения натуральной резины при использовании

шелковой лакоткани или фторопластовой изоляционной ленты;

- устранить повреждения проводов или гибких шунтов у

наконечников, а также заменить или перепаять наконечники с соблюдением

требований, изложенных в п. 3.8.1, провод или гибкий шунт с обрывом жил

у наконечника отремонтировать удалением поврежденной части и напайкой

нового наконечника, если провод или гибкий шунт имеет достаточную

длину. Если длина провода или гибкого шунта недостаточна, а число

оборванных жил не превышает

20%, то перед пайкой наконечника

оборванные жилы заправить так, чтобы их свободные концы плотно

прилегали к цельным жилам провода или гибкого шунта, и затем пропаять.

Оголенную часть провода у наконечников заизолировать и забандажировать

согласно чертежу.

3.8.4 В процессе сборки гибких соединений электрических цепей

соблюсти следующие условия:

- присоединение проводов и гибких шунтов произвести свободно, без

натяжения, с соблюдением требований п.3.8.2. Допускается удлинение

низковольтных проводов сращиванием с последующей запайкой. При этом

провода должны быть одной марки и сечения;

- в случаях, когда провод огибает острые углы металлических

конструкций или другие детали, а также в местах выхода из кондуитов

подложить дополнительную изоляцию.

3.8.5 Детали подвижных контактных соединений электрических цепей

с повреждениями рабочей поверхности, вызванными электрической дугой,

износом, не превышающим половину номинальной толщины, в зависимости

от конструкции, материала, а также экономической целесообразности

отремонтировать одним из следующих способов:

- опиловку рабочей поверхности медного, бронзового или стального

контакта произвести личным напильником. Профиль обработанной части

контакта должен соответствовать чертежу. Опиловка поверхности

серебряных или металлокерамических контактов запрещена;

- наплавку рабочей поверхности медных или бронзовых силовых

контактов произвести с обработкой под номинальный размер;

- замену части медных или бронзовых силовых контактов, т.е.

удаление части рабочей поверхности контакта и произвести напайку металла

вместо удаленной части пластины. Пластину

(напайку) изготовить из

металла той же марки, что и ремонтируемый контакт, или заменить контакт

из серебра, металлокерамики. Окончательную обработку рабочей

поверхности главных

(силовых) контактов реверсора произвести в

собранной сборочной единице (барабане).

3.8.6 В процессе обработки подвижных контактных соединений

электрических цепей соблюсти следующие основные требования:

- заменить крепежные и контрящие детали, не соответствующие

требованиям чертежа, с поврежденной резьбой, забитыми гранями, а также

бывшие в работе шплинты;

- съёмные контакты установить и закрепить на аппарате так, чтобы

прилегание рабочих поверхностей парных контактов друг к другу было у

главных (силовых) контактов не менее 80% ширины, а вспомогательных

(блокировочных) не менее

50% ширины. Боковые смещения парных

контактов друг относительно друга не должны превышать 2 мм;

- замененные детали надежно затянуть и законтрить согласно чертежу;

- раствор, провал, начальное и конечное нажатие контактов установить

в пределах норм.

3.9 Сборка, испытание и монтаж объектов ремонта

3.9.1 Сборочные работы производить исправным инструментом и

приспособлениями, обеспечивающими высокую производительность труда,

надлежащее качество операций, удобство и безопасность работ.

3.9.2 До выполнения сборочных операций поверхности деталей

очистить, осмотреть, мелкие дефекты и повреждения (забоины, острые края,

кромки, заусенцы и т.п.) устранить. Масляные каналы, смазочные и

резьбовые отверстия в деталях промыть и продуть сжатым воздухом.

Трущиеся части деталей перед установкой в сборочную единицу протереть и

смазать. Полностью восстановить маркировку деталей.

Размеры новых деталей должны соответствовать требованиям

чертежа, а износ деталей, бывших в эксплуатации, не должен превышать

допустимых норм.

3.9.3 При сборочных операциях установить новые прокладки из

бумаги, картона, паронита, резины, материала «Графлекс», изготовленные в

соответствии с требованиями чертежей. Прокладки из красной меди, годные

содержание .. 2 3 4 5 ..