Главная Учебники - Транспорт Диагностика электронных систем автомобилей приборами НПП „НТС„ - 2008 год
|
|
|
содержание .. 13 14 15 16 ..
¶
Нажимаем цифру 2 «Набор групп»
Видим окно, в котором выбираем любую группу, например 3
Открывается окно с наборами параметров, здесь вы выбираете ненужный вам параметр
и нажимаете клавишу
. В этом окне также как и в предыдущем
выделяете только уже нужный вам параметр, после нажатия клавиши
все возвращается к окну с над-
писью в верхней строке «Что изменить». Повторяя эти действия вновь и вновь, добивайтесь нужного вам состава
параметров. В дальнейшей работе, достаточно будет выбрать составленную вами группу наборов и по распечатан-
ной таблице сверить параметры с эталоном.Таблицы желательно распечатать, чтобы во время работы они лежали
у вас перед глазами.
·
GM
П
н
Параметр
Единица
или состояние
Зажигание включено
Холостой ход
Обороты двигателя
Об
мин
от заданных оборотов
двигателя
Заданные обороты двтгателя
Об
мин
меняется
Команда ЭБУ изменяется
Расход воздуха
Гр
сек
Сигнал датчика положения
дроссельной заслонки
В
Угол открытия дроссельной
заслонки
Напряжение сигнала датчика
кислорода
мВ
Менее
мВ
мВ
Состав смеси
Обогащенная
обедненная
обедненная
Изменяется в зависимости от
состава отработавших газов
датчиком кислорода
Готовность датчика кислорода
Да
нет
нет
Да
после пуска двигателя в течении
мин
Контур разомкнутый
замкнутый
Разомкнутый
замкнутый
разомкнутый
Замкнутый через
мин после пуска
Корректировка по замкнутому
контуру
Изменяется в диапозоне
Корректировка топливопадачи
памятью
Изменяется в диапазоне
Ячейка памяти
Соотношение воздух
топливо
Не используется
Мощностное обогащение
Да
нет
нет
Нет
Прекращение топливопадачи при
торможении
Да
нет
нет
Нет
Сквожность сигнала продувки
адсорбера
Длительность импульсов впрыска
Мили секунды
или более
Напряжение бортовой сети
В
Угол опережения зажигания
Изменяется
Наличие детонации
Да
нет
нет
Нет
Гашение детонации
Да
нет
нет
Нет
Положение клапана регулировки
холостого хода
Кол
во шагов
между
и
Обороты двигателя
Об
мин
Скорость автомобиля
Км
час
Вентилятор системы охлаждения
Вкл
выкл
выкл
Выкл
Пока не превысит порога
темп
Потом Вкл
Сигнал включения кондиционера
Да
нет
Нет
Меняется в зависимости от запроса
Реле компрессора кондиционера
Да
нет
Выкл
Меняется в зависимости от
состояния компрессора
Код калибровки
меняется
меняется
Меняется
Время работы двигателя с
момента последнего пуска
Час
мин
сек
Не используется
Изменяется в зависимости от
времени
Цепь электробензонасоса
Вкл
выкл
Вкл на
сек
Затем
Выкл
Вкл
Январь 4.1
П
н
Параметр
расшифровка
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой ход
Напряжение бортовой сети
В
Температура охлаждающей жидкости
С
Положение дроссельной заслонки
Частота вращения кол
вала на холостом ходу
дискретность
об
мин
Об
мин
Частота вращения кол
вала
Об
мин
Длительность импульсов впрыска топлива
мс
²
Угол опережения зажигания
П
к
в
Фаза впрыска топлива
Град
по к
в
Массовый расход воздуха
Кг
час
Фильтрованное наполнение воздухом
Мг
такт
Текущее положение регулятора холостого хода
шаг
Признак мощностной коррекции
Есть
нет
Нет
Нет
Признак остановки двигателя
Да
нет
есть
Нет
Признак блокировки подачи топлива при
торможении
Да
нет
нет
Нет
Состояние контрольной лампы
Вкл
выкл
выкл
Выкл
Коэффициент коррекции топливопадачи
Признак выявления текущих ошибок
Да
нет
нет
Нет
Признак выявления детонации
Да
нет
нет
Нет
Смещение У
О
З
по детонации для
го цилиндра
Град
по к
в
Смещение У
О
З
по детонации для
го цилиндра
Град
по к
в
Смещение У
О
З
по детонации для
го цилиндра
Град
по к
в
Смещение У
О
З
по детонации для
го цилиндра
Град
по к
в
Рассогласование по частоте для холостого хода
Об
мин
Напряжение в канале обработки сигнала
детонации
мВ
Напряжение СО
потенциометра
мВ
По токсичности
По токсичности
Напряжение с датчика положения дроссельной
заслонки
мВ
Напряжение с датчика температуры
мВ
Коэффициент динамической коррекции циклового
наполнения топливом
Нефильтрованное цикловое наполнение воздухом
по сигналу с датчика ДМРВ
Мг
такт
Ожидаемое цикловое наполнение воздухом при
некорректных показаниях датчика ДМРВ
Мг
такт
Цикловое наполнение воздухом после
динамической коррекции
Мг
такт
Цикловое наполнение топливом
Мг
такт
Асинхронная цикловая подача топливом
мг
Часовой расход топлива
Мг
такт
Текущее значение скорости автомобиля
Км
час
Табличная уставка частоты вращения к
в на
холостом ходу
Об
мин
Состояние муфты кондиционера
Вкл
выкл
выкл
Выкл
Признак запроса кондиционера
Да
нет
Нет
Нет
Пробный коэффициент коррекции топливоподачи
Состояние реле зажигания
Вкл
выкл
вкл
Вкл
Квантовое напряжение борт сети
В
Признак выявления однократных ошибок
Да
нет
нет
Нет
Состояние электробензонасоса
Вкл
выкл
выкл
Вкл
Коэффициент коррекции топливопадачи СО
потенциометром
Признак обнаружения детонации
Да
нет
нет
Нет
Признак выявления многократных ошибок
Да
нет
нет
Нет
Установка регулятора холостого хода
шаг
Установка расхода воздуха для регулятора
холостого хода
Кг
час
Угол опережения зажигания для октан
корректора
Град
по к
в
Угол опережения зажигания
Град
по к
в
Состав смеси определяющий топливоподачу
в
двигателе
Признак холостого хода
Есть
нет
Нет
Есть
Январь 5.1
М1.5.4N 21103
П
н
Параметр
расшифровка
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой ход
Напряжение бортовой сети
В
Температура охлаждающей жидкости
С
Положение дроссельной заслонки
Частота вращения кол
вала на холостом ходу
дискретность
об
мин
Об
мин
Частота вращения кол
вала
Об
мин
Длительность импульсов впрыска топлива
мс
Угол опережения зажигания
П
к
в
Коэффициент коррекции времени впрыска
топлива по сигналу датчика кислорода
Массовый расход воздуха
Кг
час
Цикловой расход воздуха
Кг
час
Текущее положение регулятора холостого хода
Признак мощностного обогащения
Да
нет
Нет
Да
Признак холостого хода
Да
нет
Нет
Да
МР 7.0 BOSCH ВАЗ
П
н
Параметр
Расшифровка
Единица или
состояние
Зажигание
включено
Холостой ход
Напряжение бортовой сети
В
Температура охлаждающей жидкости
С
Положение дроссельной заслонки
Частота вращения кол
вала на холостом ходу
дискретность
об
мин
Об
мин
Частота вращения кол
вала
Об
мин
Желаемые обороты холостого хода
Об
мин
Текущее положение регулятора холостого хода
Длительность импульсов впрыска топлива
мс
Сигнал датчика массового расхода воздуха
В
Параметр нагрузки
мс
Угол опережения зажигания
П
к
в
Уменьшение опережения зажигания при
обнаружении детонации
П
к
в
Сигнал датчика кислорода
мВ
Коэффициент коррекции времени впрыска топлива
по сигналу датчика кислорода
Мультипликативная составляющая коррекция
самообучением
Коэффициент заполнения сигнала продувки
адсорбера
Массовый расход воздуха
Кг
час
Желаемый расход воздуха
Кг
час
Текущая коррекция расчитанного расхода воздуха
на холостом ходу
Кг
час
Переменная адаптация расхода воздуха на холостом
ходу
Кг
час
Текущая скорость автомобиля
Км
час
Признак мощностного обогащения
Да
нет
Нет
Нет
Признак работы двигателя на холостом ходу
Да
нет
Нет
Да
Признак включения электробензонасоса
Да
нет
Нет
Да
Запрос на включение кондиционера
Да
нет
Нет
Нет
Признак включения электровентилятора
Да
нет
Нет
Да
нет
Признак включения контрольной лампы
Да
нет
Да
нет
Да
нет
Признак работы в зоне регулировки по датчику
кислорода
Да
нет
нет
Да
нет
*- значение параметра трудно предсказать и для диагностики не используется
**- параметр имеет реальный смысл при движении автомобиля
содержание .. 13 14 15 16 ..
|
|
|