Saturn Relay (2007 year). Manual - part 31

This symbol is on
the accessory
inflator switch.

There may be an accessory inflator kit stored
in the rear compartment on the passenger’s
side. It includes a 20-foot (6 m) hose with an
air pressure gage and nozzle adapters.

{

CAUTION:

Inflating something too much can make
it explode, and you or others could be
injured. Be sure to read the inflator
instructions, and inflate any object only
to its recommended pressure.

To use your accessory inflator system, do the
following:

1. Turn the ignition to ACCESSORY or RUN.

2. Attach the appropriate nozzle adapter, if

required, to the end of the hose that has
the pressure gage.

3. Attach that end of the hose to the object you

wish to inflate.

4. Remove the protective cap covering the outlet.

5. Attach the other end of the hose to the outlet.

6. Press the accessory inflator switch. The light

in the switch will come on to show the
system is working.

481

If the accessory inflator system does not turn on
or the light does not come on, the fuse may
be blown or installed incorrectly. See Fuses and
Circuit Breakers on page 512 or see your
retailer for service.

Your accessory inflator will automatically shut off
after about 10 minutes. The light in the switch
will blink. After about one minute you can use the
system again. Press the switch and the indicator
light will come on.

Notice: If you run the accessory inflator
longer than 30 minutes at a time, you could
damage the inflator. The repairs would not be
covered by your warranty. Run the inflator
for short periods of time only.

After running the accessory inflator for 30 minutes,
wait at least 10 minutes before restarting the
accessory inflator.

To turn off the inflator, do the following:

1. Press the switch and detach the hose, first

from the inflated object, then from the outlet.

2. Put the protective cap back on.

3. Place the inflator kit tools in the pouch, and

store in the rear compartment on the
passenger’s side.

To put the cover back on, line up the tabs at the
bottom of the cover and put it in place. Push down
the tab to secure the cover.

482

If a Tire Goes Flat

It is unusual for a tire to blowout while you are
driving, especially if you maintain your vehicle’s
tires properly. If air goes out of a tire, it is
much more likely to leak out slowly. But if you
should ever have a blowout, here are a few tips
about what to expect and what to do:

If a front tire fails, the flat tire will create a drag
that pulls the vehicle toward that side. Take
your foot off the accelerator pedal and grip the
steering wheel firmly. Steer to maintain lane
position, and then gently brake to a stop well
out of the traffic lane.

A rear blowout, particularly on a curve, acts much
like a skid and may require the same correction
you would use in a skid. In any rear blowout
remove your foot from the accelerator pedal.
Get the vehicle under control by steering the
way you want the vehicle to go. It may be very
bumpy and noisy, but you can still steer. Gently
brake to a stop, well off the road if possible.

{

CAUTION:

Lifting a vehicle and getting under it to
do maintenance or repairs is dangerous
without the appropriate safety equipment
and training. The jack provided with your
vehicle is designed only for changing a
flat tire. If it is used for anything else, you
or others could be badly injured or killed
if the vehicle slips off the jack. Use the
jack provided with your vehicle only for
changing a flat tire.

If a tire goes flat, the next part shows how to
use the jacking equipment to change a flat
tire safely.

483

Changing a Flat Tire

If a tire goes flat, avoid further tire and wheel
damage by driving slowly to a level place.
Turn on your vehicle’s hazard warning flashers.
See Hazard Warning Flashers on page 182
for more information.

{

CAUTION:

Changing a tire can be dangerous. The
vehicle can slip off the jack and roll over
or fall on you or other people. You and
they could be badly injured or even killed.
Find a level place to change your tire.
To help prevent the vehicle from moving:

1. Set the parking brake firmly.

2. Put the shift lever in PARK (P).

3. Turn off the engine and do not restart

while the vehicle is raised.

4. Do not allow passengers to remain

in the vehicle.

To be even more certain the vehicle will
not move, you should put blocks at the
front and rear of the tire farthest away
from the one being changed. That would
be the tire, on the other side, at the
opposite end of the vehicle.

484

When your vehicle has a flat tire, use the following
example as a guide to assist you in the placement
of wheel blocks.

The following information will tell you next how to
use the jack and change a tire.

Removing the Spare Tire and Tools

The tools needed to remove the spare tire are
located in the storage compartment at the rear of
the vehicle, on the passenger’s side.

To remove the tools, do the following:

1. Open the liftgate. See Liftgate on page 128

for more information.

2. Remove the convenience net, if the vehicle

has one.

485

3. Open the jack storage compartment by lifting

the tab and pulling the cover off.

A. Jack
B. Strap
C. Bracket

D. Wing Nut
E. Bag and Tools

4. Remove the jack (A) and jacking tools (E) by

loosening and then removing the wing nut (D)
and bracket (C).

5. Separate the plastic pouch from the jack and

remove the jacking tools, including the folding
wrench and extension, from the pouch.

The tools you will be using include the jack (A),
extension (B), and folding wrench (C).

The compact spare tire is located under the
rear of the vehicle. See Compact Spare Tire
on page 500 for more information about the
compact spare.

486

To remove the compact spare tire, do the following:

A. Hoist Shaft
B. Hoist Assembly
C. Retainer
D. Compact Spare Tire

E. Extension

(Chisel End)

F. Folding Wrench

1. Attach the folding wrench (F) to the

extension (E) and insert the chisel end on
an angle through the hole in the rear bumper
and into the hoist shaft (A).

2. Turn the folding wrench counterclockwise to

lower the compact spare tire (D) to the
ground. Continue to turn the wrench so the
compact spare tire can be pulled out from
under the vehicle.

3. Tilt the retainer at the end of the cable to

remove the compact spare tire, so it can
be pulled up through the wheel opening.

The hoist is used to store a full-size or a flat
road tire under the vehicle. See Storing a
Flat or Spare Tire and Tools on page 497
for more information.

4. Remove the compact spare tire from the cable.

487

If the compact spare tire will not lower, check
under the vehicle to see if the tire is hanging
loose and the cable end and spring under
the wheel plate are missing. If so, the secondary
latch system is engaged. See Secondary Latch
System on page 495.

To continue changing the flat tire, see
Removing the Flat Tire and Installing the
Spare Tire on page 488.

Removing the Flat Tire and
Installing the Spare Tire

Your vehicle may have aluminum wheels. If so,
you will see exposed stainless steel wheel
nuts. Use the wheel wrench to loosen all of the
wheel nuts. Do not remove them yet. Or, your
vehicle may have steel wheel covers. To remove
the wheel covers and wheel nut caps, loosen
the plastic nut caps with the wheel wrench in a
counterclockwise direction. If needed, you
can finish loosening with your fingers. The plastic
nut caps will not come off. Use the flat end of
the wheel wrench and pry along the edge of the
cover until it comes off. The edge of the wheel
cover could be sharp, so do not try to remove it
with your bare hands. Do not drop the cover or lay
it face down, as it could become scratched or
damaged. Once you have removed the wheel
cover, use the following procedure to remove the
flat tire and install the spare tire.

488

1. Loosen the wheel

nuts using the
folding wrench,
but do not
remove them.

Turn the handle counterclockwise about
180 degrees, then flip the handle back to the
starting position. This avoids taking the
wrench off the lug nut for each turn.

Notice: If your vehicle has wheel locks and
you use an impact wrench to remove the wheel
nuts, you could damage the lock nut or
wheel lock key. Do not use an impact wrench
to remove the wheel nuts if your vehicle
has wheel locks.

Notice: If you use a jack to raise the vehicle
without positioning it correctly, you could
damage your vehicle. When raising your
vehicle on a jack, avoid contact with the rear
axle control arms.

Notice: If you position the jack under the
rocker molding and attempt to raise the
vehicle, you could break the molding and/or
cause other damage to your vehicle. Always
position the jack so that when the jack head is
raised, it will fit firmly in the notch located
inboard from the rocker molding.

489

A. Front Location
B. Rear Location

2. Near each wheel, there is a notch (A and B)

in the vehicle’s frame, inboard of the rocker
molding. Position the jack and raise the
jack head until it fits firmly into the notch in
the vehicle’s frame nearest the flat tire.

Do not raise the vehicle yet.

3. Put the compact spare tire near you.

{

CAUTION:

Getting under a vehicle when it is jacked
up is dangerous. If the vehicle slips off
the jack you could be badly injured or
killed. Never get under a vehicle when it
is supported only by a jack.

{

CAUTION:

Raising your vehicle with the jack
improperly positioned can damage the
vehicle and even make the vehicle fall.
To help avoid personal injury and vehicle
damage, be sure to fit the jack lift head
into the proper location before raising the
vehicle.

490

4. Attach the folding wrench (A) to the jack (B),

and turn the wrench clockwise to raise the
jack head approximately 3 inches (7.6 cm).

5. Raise the vehicle by turning the folding

wrench clockwise in the jack. Raise the
vehicle far enough off the ground so there
is enough room for the compact spare tire
to fit under the wheel well.

491

6. Remove all the wheel nuts and take off the

flat tire.

{

CAUTION:

Rust or dirt on the wheel, or on the parts
to which it is fastened, can make the
wheel nuts become loose after a time.
The wheel could come off and cause an
accident. When you change a wheel,
remove any rust or dirt from the places
where the wheel attaches to the vehicle.
In an emergency, you can use a cloth
or a paper towel to do this; but be sure
to use a scraper or wire brush later, if
needed, to get all the rust or dirt off.

7. Remove any rust or

dirt from the wheel
bolts, mounting
surfaces and spare
wheel.

{

CAUTION:

Never use oil or grease on studs or nuts.
If you do, the nuts might come loose.
Your wheel could fall off, causing a
serious accident.

492

8. Install the compact

spare tire and
put the wheel nuts
back on with
the rounded end of
the nuts toward
the wheel.

Tighten each nut by hand until the wheel is
held against the hub.

9. Lower the vehicle by attaching the folding

wheel wrench to the jack and turning the
wrench counterclockwise. Lower the
jack completely.

493

{

CAUTION:

Incorrect wheel nuts or improperly
tightened wheel nuts can cause the wheel
to come loose and even come off. This
could lead to an accident. Be sure to use
the correct wheel nuts. If you have to
replace them, be sure to get new GM
original equipment wheel nuts. Stop
somewhere as soon as you can and have
the nuts tightened with a torque wrench
to the proper torque specification. See
Capacities and Specifications on page 518
for wheel nut torque specification.

Notice: Improperly tightened wheel nuts can
lead to brake pulsation and rotor damage.
To avoid expensive brake repairs, evenly
tighten the wheel nuts in the proper sequence
and to the proper torque specification.
See Capacities and Specifications on page 518
for the wheel nut torque specification.

10. Tighten the wheel

nuts firmly in a
crisscross sequence,
as shown.

Notice: Wheel covers will not fit on your
compact spare. If you try to put a wheel cover
on the compact spare, you could damage
the cover or the spare.

11. Do not try to put a wheel cover on the

compact spare tire. It will not fit. Store
the wheel cover securely in the rear of the
vehicle until you have the flat tire repaired
or replaced.

494

Secondary Latch System

Your vehicle may have an underbody-mounted tire
hoist assembly equipped with a secondary latch
system. It is designed to stop a tire from suddenly
falling off your vehicle if the cable holding the
spare tire is damaged. For the secondary latch to
work, the tire must be stowed with the valve
stem pointing down.

Your vehicle uses the underbody tire hoist
assembly to store either the compact spare or
a flat road tire. See Storing a Flat or Spare
Tire and Tools on page 497 for instructions on
storing the spare or flat tire correctly.

{

CAUTION:

Before beginning this procedure read all
the instructions. Failure to read and follow
the instructions could damage the hoist
assembly and you and others could get
hurt. Read and follow the instructions
listed next.

{

CAUTION:

Someone standing too close during the
procedure could be injured by the jack.
If the spare tire does not slide off the jack
completely, make sure no one is behind
you or on either side of you as you pull
the jack out from the spare.

495

To release the spare tire from the secondary latch,
do the following:

1. Place the jack under the vehicle, ahead of

the rear bumper. Position the center lift
point of the jack under the center of the
compact spare tire.

2. Turn the folding wrench clockwise to raise

the jack until it lifts the secondary latch
device under the wheel plate.

3. Keep raising the jack until the compact spare

tire stops moving upward and is held firmly in
place. This lets you know that the secondary
latch has released.

4. Lower the jack by turning the folding wrench

counterclockwise. Keep lowering the jack until
the compact spare tire is resting on the
folding wrench.

496