Pontiac Solstice (2006 year). Manual - part 13

Gasoline Specifications

At a minimum, gasoline should meet ASTM
specification D 4814 in the United States or
CAN/CGSB-3.5 in Canada. Some gasolines may
contain an octane-enhancing additive called
methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl (MMT).
General Motors recommends against the use of
gasolines containing MMT. See Additives on page 5-6
for additional information.

California Fuel

If your vehicle is certified to meet California Emissions
Standards, it is designed to operate on fuels that
meet California specifications. See the underhood
emission control label. If this fuel is not available
in states adopting California emissions standards, your
vehicle will operate satisfactorily on fuels meeting
federal specifications, but emission control system
performance may be affected. The malfunction indicator
lamp may turn on and your vehicle may fail a
smog-check test. See Malfunction Indicator Lamp on
page 3-30. If this occurs, return to your authorized
GM dealer for diagnosis. If it is determined that
the condition is caused by the type of fuel used, repairs
may not be covered by your warranty.

Additives

To provide cleaner air, all gasolines in the United States
are now required to contain additives that will help
prevent engine and fuel system deposits from forming,
allowing your emission control system to work
properly. In most cases, you should not have to add
anything to your fuel. However, some gasolines contain
only the minimum amount of additive required to
meet U.S. Environmental Protection Agency regulations.
To help keep fuel injectors and intake valves clean,
or if your vehicle experiences problems due to
dirty injectors or valves, look for gasoline that is
advertised as TOP TIER Detergent Gasoline. Also, your
GM dealer has additives that will help correct and
prevent most deposit-related problems.

Gasolines containing oxygenates, such as ethers and
ethanol, and reformulated gasolines may be available in
your area. General Motors recommends that you use
these gasolines if they comply with the specifications
described earlier. However, E85 (85% ethanol)
and other fuels containing more than 10% ethanol must
not be used in vehicles that were not designed for
those fuels.

5-6

Notice: Your vehicle was not designed for fuel that
contains methanol. Do not use fuel containing
methanol. It can corrode metal parts in your fuel
system and also damage the plastic and rubber
parts. That damage would not be covered under
your warranty.

Some gasolines that are not reformulated for low
emissions may contain an octane-enhancing additive
called methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl
(MMT); ask the attendant where you buy gasoline
whether the fuel contains MMT. General Motors
recommends against the use of such gasolines. Fuels
containing MMT can reduce the life of spark plugs and
the performance of the emission control system may be
affected. The malfunction indicator lamp may turn on.
If this occurs, return to your authorized GM dealer
for service.

Fuels in Foreign Countries

If you plan on driving in another country outside the
United States or Canada, the proper fuel may be hard
to find. Never use leaded gasoline or any other fuel
not recommended in the previous text on fuel. Costly
repairs caused by use of improper fuel would not
be covered by your warranty.

To check the fuel availability, ask an auto club, or
contact a major oil company that does business in the
country where you will be driving.

5-7

Filling the Tank

{

CAUTION:

Fuel vapor burns violently and a fuel fire can
cause bad injuries. To help avoid injuries to
you and others, read and follow all the
instructions on the pump island. Turn off your
engine when you are refueling. Do not smoke
if you are near fuel or refueling your vehicle.
Keep sparks, flames, and smoking materials
away from fuel. Do not leave the fuel pump
unattended when refueling your vehicle — this
is against the law in some places. Keep
children away from the fuel pump; never let
children pump fuel.

The tethered fuel cap is located behind a hinged fuel
door on the driver’s side of the vehicle.

To remove the fuel cap, turn it slowly counterclockwise.
The fuel cap has a spring in it; if the cap is released
too soon, it will spring back to the right.

While refueling, hang the tethered fuel cap from the
hook on the fuel door.

5-8

{

CAUTION:

If you spill fuel and then something ignites it,
you could be badly burned. Fuel can spray out
on you if you open the fuel cap too quickly.
This spray can happen if your tank is nearly
full, and is more likely in hot weather. Open
the fuel cap slowly and wait for any hiss noise
to stop. Then unscrew the cap all the way.

Be careful not to spill fuel. Do not top off or overfill the
tank and wait a few seconds after you have finished
pumping before removing the nozzle. Clean fuel
from painted surfaces as soon as possible. See
Washing Your Vehicle on page 5-72.

When replacing the fuel cap, turn it clockwise until it
clicks. Make sure the cap is fully installed. The
diagnostic system can determine if the fuel cap has
been left off or improperly installed. This would allow fuel
to evaporate into the atmosphere. See Malfunction
Indicator Lamp on page 3-30.

If your vehicle is equipped with a Driver Information
Center (DIC), the CHECK GAS CAP message will be
displayed if the fuel cap is not properly installed.
See DIC Warnings and Messages on page 3-38 for
more information.

{

CAUTION:

If a fire starts while you are refueling, do not
remove the nozzle. Shut off the flow of fuel by
shutting off the pump or by notifying the
station attendant. Leave the area immediately.

Notice: If you need a new fuel cap, be sure to get
the right type. Your dealer can get one for you.
If you get the wrong type, it may not fit properly.
This may cause your malfunction indicator lamp to
light and may damage your fuel tank and emissions
system. See Malfunction Indicator Lamp on
page 3-30.

5-9

Filling a Portable Fuel Container

{

CAUTION:

Never fill a portable fuel container while it is in
your vehicle. Static electricity discharge from
the container can ignite the gasoline vapor.
You can be badly burned and your vehicle
damaged if this occurs. To help avoid injury to
you and others:

•

Dispense gasoline only into approved
containers.

•

Do not fill a container while it is inside a
vehicle, in a vehicle’s trunk, pickup bed, or
on any surface other than the ground.

•

Bring the fill nozzle in contact with the
inside of the fill opening before operating
the nozzle. Contact should be maintained
until the filling is complete.

•

Do not smoke while pumping gasoline.

Checking Things Under
the Hood

{

CAUTION:

An electric fan under the hood can start up
and injure you even when the engine is not
running. Keep hands, clothing and tools away
from any underhood electric fan.

{

CAUTION:

Things that burn can get on hot engine parts
and start a fire. These include liquids like fuel,
oil, coolant, brake fluid, windshield washer and
other fluids, and plastic or rubber. You or
others could be burned. Be careful not to drop
or spill things that will burn onto a hot engine.

5-10

Hood Release

To open the hood, do the following:

1. Locate the interior

hood release lever.
It is located below the
instrument panel
on the driver’s side of
the vehicle.

2. Pull down on the rear

edge of the lever to
release the hood latch.

3. Go to the side of the vehicle and pull up on the

rear edge of the hood, near the windshield to
open the hood.

Before closing the hood, be sure all the filler caps are
on properly. Then, just pull the hood down and
close it firmly.

5-11

Engine Compartment Overview

If you are standing on the driver’s side of the vehicle, when you open the hood, here is what you will see:

Engine Side View Shown

5-12

A. Engine Air Cleaner/Filter. See Engine Air

Cleaner/Filter on page 5-18.

B. Power Steering Fluid Reservoir. See Power Steering

Fluid on page 5-29.

C. Coolant Surge Tank and Pressure Cap. See Cooling

System on page 5-25.

D. Brake Master Cylinder Reservoir. See “Brake Fluid”

under Brakes on page 5-31 and Hydraulic Clutch
on page 5-19.

E. Remote Positive (+) Terminal. See Jump Starting on

page 5-35.

F. Remote Negative (

−

) Ground (Out of View). See

Jump Starting on page 5-35.

G. Underhood Fuse Block. See Underhood Fuse Block

on page 5-80.

H. Engine Oil Fill Cap. See “When to Add Engine Oil”

under Engine Oil on page 5-13.

I. Battery (Out of View). See Battery on page 5-34.

J. Engine Oil Dipstick (Out of View). See “Checking

Engine Oil” under Engine Oil on page 5-13.

K. Windshield Washer Fluid Reservoir. See “Adding

Washer Fluid” under Windshield Washer Fluid
on page 5-30.

Engine Oil

Checking Engine Oil

It is a good idea to check your engine oil every time you
get fuel. In order to get an accurate reading, the oil
must be warm and the vehicle must be on level ground.

The engine oil dipstick handle is a yellow loop. See
Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine oil dipstick.

1. Turn off the engine and give the oil several minutes

to drain back into the oil pan. If you do not do this,
the oil dipstick might not show the actual level.

2. Pull the dipstick and clean it with a paper towel or

cloth, then push it back in all the way. Remove it
again, keeping the tip down and check the level.

5-13

When to Add Engine Oil

If the oil is below the MIN (minimum) mark, you will
need to add at least one quart/liter of oil. But you must
use the right kind. This section explains what kind of
oil to use. For engine oil crankcase capacity, see
Capacities and Specifications on page 5-82.

Notice: Do not add too much oil. If your engine has
so much oil that the oil level gets above the upper
mark that shows the proper operating range,
your engine could be damaged.

See Engine Compartment
Overview on page 5-12 for
the location of the
engine oil fill cap.

Be sure to add enough oil to put the level somewhere in
the proper operating range. Push the dipstick all the
way back in when you are through.

5-14

What Kind of Engine Oil to Use

Look for two things:

•

GM6094M

Your vehicle’s engine requires oil meeting GM
Standard GM6094M. You should look for and use
only an oil that meets GM Standard GM6094M.

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is best
for your vehicle.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other viscosity
oils such as SAE 20W-50.

Oils meeting these
requirements should also
have the starburst
symbol on the container.
This symbol indicates
that the oil has been
certified by the American
Petroleum Institute (API).

You should look for this information on the oil container,
and use only those oils that are identified as meeting
GM Standard GM6094M and have the starburst symbol
on the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as meeting
GM Standard GM6094M and showing the American
Petroleum Institute Certified For Gasoline Engines
starburst symbol. Failure to use the recommended
oil can result in engine damage not covered by
your warranty.

GM Goodwrench

®

oil meets all the requirements for

your vehicle.

5-15

If you are in an area of extreme cold, where the
temperature falls below

−

20°F (

−

29°C), it is

recommended that you use either an SAE 5W-30
synthetic oil or an SAE 0W-30 oil. Both will provide
easier cold starting and better protection for your engine
at extremely low temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to your oil. The recommended oils
with the starburst symbol that meet GM Standard
GM6094M are all you will need for good performance
and engine protection.

When to Change Engine Oil (Vehicles
Without a Driver Information Center)

If your vehicle does not have a Driver Information
Center (DIC), change the engine oil and filter at the
intervals specified in the maintenance schedule. See
Scheduled Maintenance on page 6-4.

If your vehicle has a Driver Information Center, it has
the Engine Oil Life System. See Engine Oil Life System
on page 5-16 for information on when to change your
engine oil.

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil (Vehicles
With Driver Information Center)

If your vehicle has a Driver Information Center (DIC), it
has the Engine Oil Life System, a computer system
that lets you know when to change the engine oil and
filter. This is based on engine revolutions and engine
temperature, and not on mileage. Based on driving
conditions, the mileage at which an oil change will be
indicated can vary considerably. For the oil life system to
work properly, you must reset the system every time
the oil is changed.

When the system has calculated that oil life has been
diminished, it will indicate that an oil change is
necessary. A CHANGE OIL SOON message will come
on. See DIC Warnings and Messages on page 3-38.
Change the oil as soon as possible within the next
600 miles (1 000 km). It is possible that, if you
are driving under the best conditions, the oil life system
may not indicate that an oil change is necessary for
over a year. However, the engine oil and filter must be
changed at least once a year and at this time the
system must be reset. Your dealer has GM-trained
service people who will perform this work using genuine
GM parts and reset the system. It is also important to
check your oil regularly and keep it at the proper level.

5-16

If the system is ever reset accidentally, you must
change the oil at 3,000 miles (5 000 km) since the last
oil change. Remember to reset the oil life system
whenever the oil is changed.

How to Reset the Engine Oil
Life System

The Engine Oil Life System calculates when to change
your engine oil and filter based on vehicle use.
Anytime your oil is changed, reset the system so it can
calculate when the next oil change is required. If a
situation occurs where you change your oil prior to a
CHANGE OIL SOON message being turned on,
reset the system.

After changing the engine oil, the system must be reset
as follows:

1. Turn the ignition to RUN, with the engine off.

2. Press the information and reset buttons on the DIC

at the same time to enter the personalization menu.
See DIC Vehicle Personalization on page 3-40.

3. Press the information button to scroll through the

available personalization menu modes until the
DIC display shows OIL-LIFE RESET.

4. Press and hold the reset button until the DIC

display shows ACKNOWLEDGED. This will tell you
the system has been reset.

5. Turn the key to LOCK.

If the CHANGE OIL SOON message comes back on
when you start your vehicle, the engine oil life system
has not reset. Repeat the reset procedure.

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that may be
unhealthy for your skin and could even cause cancer.
Do not let used oil stay on your skin for very long. Clean
your skin and nails with soap and water, or a good
hand cleaner. Wash or properly dispose of clothing or
rags containing used engine oil. See the manufacturer’s
warnings about the use and disposal of oil products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil from the
filter before disposal. Never dispose of oil by putting it
in the trash, pouring it on the ground, into sewers, or into
streams or bodies of water. Instead, recycle it by
taking it to a place that collects used oil. If you have a
problem properly disposing of used oil, ask your
dealer, a service station or a local recycling center
for help.

5-17

Engine Air Cleaner/Filter

See Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine air cleaner/filter.

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter every 15,000 miles
(25 000 km) and replace every 45,000 miles
(75 000 km). If you are driving in dusty/dirty conditions,
inspect the filter at each engine oil change.

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter remove the filter from the
vehicle and lightly shake the filter to release loose
dust and dirt. If the filter remains caked with dirt, a new
filter is required.

To inspect or replace the filter, open the clamps that
hold the cover on and lift off the cover. Be sure to
reinstall the cover tightly.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned. The
air cleaner not only cleans the air; it helps to
stop flames if the engine backfires. If it is
not there and the engine backfires, you could
be burned. Do not drive with it off, and be
careful working on the engine with the air
cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire can
cause a damaging engine fire. And, dirt can easily get
into your engine, which will damage it. Always have
the air cleaner/filter in place when you are driving.

5-18

Automatic Transmission Fluid

It is not necessary to check the transmission fluid level.
A transmission fluid leak is the only reason for fluid
loss. If a leak occurs, take your vehicle to the
dealership service department and have it repaired as
soon as possible.

Change the fluid and filter at the intervals listed in the
Maintenance Schedule. See Part A: Scheduled
Maintenance Services on page 6-4. Be sure to use the
transmission fluid listed in Part D: Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-21.

Notice: Use of the incorrect automatic transmission
fluid may damage your vehicle, and the damages
may not be covered by your warranty. Always
use the automatic transmission fluid listed in
Part D: Recommended Fluids and Lubricants on
page 6-21.

Manual Transmission Fluid

It is not necessary to check the manual transmission
fluid level. A transmission fluid leak is the only reason for
fluid loss. If a leak occurs, take the vehicle to the
dealership service department and have it repaired as
soon as possible. You may also have your fluid
level checked by your dealer when you have your oil
changed. See Part D: Recommended Fluids and
Lubricants on page 6-21 for the proper fluid to use.

Hydraulic Clutch

The hydraulic clutch linkage in your vehicle is
self-adjusting. This system does not have its own
reservoir. It receives fluid from the brake master
cylinder reservoir.

See Brakes on page 5-31 for more information.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for five years or 150,000 miles
(240 000 km), whichever occurs first, if you add only
DEX-COOL

®

extended life coolant.

5-19

The following explains your cooling system and how to
add coolant when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see Engine Overheating on
page 5-23.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at the first maintenance
service after each 25,000 miles (41 500 km) or
24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If you use this coolant mixture, you do
not need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

5-20

Notice: If you use an improper coolant mixture,
your engine could overheat and be badly damaged.
The repair cost would not be covered by your
warranty. Too much water in the mixture can freeze
and crack the engine, radiator, heater core and
other parts.

If you have to add coolant more than four times a year,
have your dealer check your cooling system.

Notice: If you use extra inhibitors and/or additives
in your vehicle’s cooling system, you could
damage your vehicle. Use only the proper mixture
of the engine coolant listed in this manual for
the cooling system. See Part D: Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-21 for more
information.

Checking Coolant

The coolant surge tank is located in the engine
compartment on the driver’s side of the vehicle. See
Engine Compartment Overview on page 5-12 for more
information on location.

5-21