содержание .. 110 111 112 113 114 115 116 117 ..
Магирус-290. Неисправности генератора и способы их устранения
В процессе эксплуатации у генератора могут
возникать неисправности, в результате которых нарушается его работа, а
именно: отсутствует зарядный ток, величина зарядного тока при одних и
тех же частотах вращения коленчатого вала непостоянная, появляются шумы
и стуки в генераторе. Причины возникновения неисправностей и способы их
устранения приведены в табл. 18.
Таблица 18
Отсутствует зарядный ток
Непостоянство величины зарядного тока при одних и тех же частотах вращения коленчатого вала двигателя
Повышенный шум или стук генератора при работе
Магирус-290. Техническое обслуживание генератора
Техническое обслуживание генератора заключается в очистке от ныли, грязи
и масла, в проверке крепления его на двигателе, в проверке надежности
крепления проводов на выводах, в поддержании необходимого напряжения
приводного ремня и проверке отдаваемого генератором зарядного тока.
При правильно отрегулированном натяжении прогиб
ремня должен быть не более 15—18 мм при нажатии на середину его ветви с
усилием 3—4 кгс. Малое натяжение приводит к снижению частоты вращения
вала генератора вследствие пробуксовки ремня, а сильное натяжение может
вызвать преждевременный отказ в работе подшипников генератора при
увеличении нагрузок.
При каждом техническом обслуживании генератора проверяют надежность
присоединения проводов к генератору, реле-регулятору и аккумуляторной
батарее. Запрещается работа генератора на двигателе без подключенного к
нему реле-регулятора, так как из-за повышенного напряжения могут
отказать в работе диоды выпрямительного блока.
При сезонном техническом обслуживании генератор снимают с двигателя и
проверяют состояние и работу выпрямительного блока, щеточного узла,
подшипников, крепление шкива.
Смазку в подшипниках заменяют через 100—120 тыс. км. пробега автомобиля.
Применяется смазка ЦИАТИМ-201 или № 158 (синяя). Не рекомендуется
переполнять смазкой подшипник со стороны контактных колец. При мойке
автомобиля генератор необходимо закрывать во избежание попадания в него
воды.
При проведении на автомобиле работ по ремонту приборов
электрооборудования и электросварочных работ следует разъединять
аккумуляторные батареи.
содержание .. 110 111 112 113 114 115 116 117 ..