содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..
МАГИРУС-290. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Ф10Л413 - ЧАСТЬ 3
Поддон двигателя (рис. 30) выполнен из алюминиевого сплава, внутренняя полость его имеет корытообразную форму. Он закрывает картер двигателя снизу и служит резервуаром для масла. Вследствие теплообмена с окружающим воздухом находящееся в нем масло охлаждается через стенки поддона.
Поддон 1 через уплотнительную прокладку 5
крепится болтами 8 к нижнему разъему картера.
В нижней части поддона имеются пробки для слива масла.
Рис. 30. Детали поддона двигателя:
1 — поддон двигателя; 2 — пробка; 3 — шайба; 4 —пробка; 5 —
уплотнительная прокладка; 6 — шайба; 7 — пружинная шайба; 8 — болт
крепления подлой
Вентиляция картера. При работе двигателя в
полость картера Через неплотности поршневых колец могут прорываться из
цилиндров газы. Это влечет за собой повышение давления в картере и, как
следствие этого, выдавливание масла наружу через уплотняющие устройства
коленчатого вала. Газы, проникающие в картep, содержат различные
сернистые соединения и пары топлива. Они воздействуют на масло, ухудшают
его качество, способствуют разъеданию металлических шлифованных
поверхностей, а^пары топлива, конденсируясь, вызывают разжижение смазки.
Для устранения этих вредных последствий полость картера двигателя
сообщается с атмосферой и вентилируется. На двигателе применена
естественная вентиляция (рис. 31) с ограниченным поступлением в картер
свежего воздуха.
Это уменьшает возможность окисления масла под действием кислорода
воздуха.
Передняя часть картера соединена с атмосферой через сапун 9 с мокрым
фильтром, который расположен спереди двигателя ниже заливной горловины.
Задняя часть картера с помощью вытяжной трубы 4, бачка 1 для сбора
конденсата и мокрого сапуна также соединена с атмосферой. Выход
отработавших газов из картера двигателя в атмосферу и поступление в него
чистого воздуха происходит через сапуны.
Для увеличения срока службы не только масла, но и самого Двигателя
фильтры сапунов должны подвергаться регулярной промывке.
Рис. 31. Детали устройства вентиляции картера:
1 — бачок для сборки конденсата: 2— хомут; 3— резиновый патрубок; 4 —
труба; 5 — гайка; 6 —труба сапуна; 7— крышка патрубка; 8 — крышка
маслозаливной горловины; 9 — сапун; 10 пружинная шайба; 11 — болт; 12
резиновое уплотнительное кольцо
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..