содержание      ..     7      8      9      10     ..

Колесный трактор New Holland T6030, T6050, T6070, T6080, T6090. Руководство оператора (2009 год) - часть 9

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Трансмиссия с силовым управлением

Трансмиссия

с силовым управлением имеет

несколько пакетов муфт, которые могут требовать

периодической

калибровки

для

компенсации

износа. Калибровка муфт должна выполняться через

первые 50 часов эксплуатации и далее только в тех

случаях,

когда

заметно

снижение

качества

переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время процедуры калибровки

система электронного управления точно определяет

точку, в которой муфты входят в сцепление.

Сцепление определяется по снижению оборотов

двигателя. Во время калибровки не выполняйте

никаких действий, которые могут привести к

изменению оборотов двигателя. Убедитесь в том,

что

кондиционер

и

электрооборудование

117

отключены.

Не трогайте рулевое колесо, тормозные педали,

рычаги ВОМ или гидравлической системы, а также

манетку управления дроссельной заслонки.

Подготовка трактора к калибровке

Коды неисправностей трансмиссии с

электронным управлением

ПРИМЕЧАНИЕ: Калибровка сцепления должна

выполняться

при

следующих

температурах

Код

Значение

трансмисионного масла:

20 °C (68 °F) и 50 °C (122 °F).

U16

Обороты двигателя понижены слишком

рано во время калибровки сцепления.

Остановите трактор на ровной поверхности, вдали от

U17

Не нажат выключатель под креслом.

препятствий (на случай случайного приведения

U19

Температура масла 10 °C (50 °F).

трактора в движение).

U20

Не включен ручной тормоз.

Установите рычаг реверсивного переключения в

U21

Обороты двигателя ниже 1100 об/мин.

нейтральное положение и включите стояночный

тормоз. Выключите все электрооборудование и

U22

Обороты двигателя выше 1300 об/мин.

кондиционер.

Опустите

гидравлическое

U23

Рычаг реверсивного переключения

оборудование на землю, установите все рычаги

находится не в положении движения

дистанционного

управления

в

нейтральное

вперед.

положение и заглушите двигатель.

U26

Не до конца выжата педаль сцепления.

Сидя в кресле, выжмите и удерживайте педаль

U31

Обнаружено движение колеса трактора.

сцепления. При выключенном зажигании нажмите и

U36

Превышена калибровочная величина

удерживайте обе кнопки переключения трансмиссии

сцепления.

повышающую и понижающую, рисунок 117.

Запустите двигатель и отпустите кнопки для

U55

Включен ВОМ.

инициации режима калибровки. Отпустите педаль

U58

Обрыв в цепи датчика ВОМ.

сцепления.

U59

Короткое замыкание датчика ВОМ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В

режиме

автоматической

U75

Слишком высокое калибровочное

калибровки нажимной выключатель под сиденьем

значения наполнения сцепления.

постоянно контролируется

) если тракторист

U76

Слишком низкое калибровочное значения

покинет

кресло,

последовательность

будет

наполнения сцепления.

прекращена.

U77

Слишком высокое калибровочное

значение демпфера.

U78

Слишком низкое калибровочное значение

демпфера.

4--64

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Теперь на центральном дисплее отобразится

температура трансмиссионного масла в градусах

Цельсия.

Нажмите

повышающую

кнопку

трансмиссии два раза, если при этом температура

составляет от 10 °C до 60 °C, на дисплее отобразится

«CL».

Если на дисплее отображается «U19», калибровка

невозможна и необходимо прогреть масло перед ее

проведением.

Если температура слишком высокая выше 105 °C

отобразится код «CH».

Если на дисплее отображается «CL», нажмите

118

повышающую кнопку трансмиссии еще раз и на

дисплее отобразится калибровочное значение «А».

Нажмите кнопку повышающего переключения еще

раз и на дисплее отобразится «Dt».

Выжмите педаль сцепления и переведите рычаг

реверсивного переключения в положение движения

вперед. Медленно отпустите педаль сцепления.

Коротко нажмите переключатель Аuto, обороты

двигателя поднимутся до 1200 об/мин. и запустится

процедура

калибровки.

Теперь

выполняется

автоматическая последовательная калибровка муфт.

На дисплее отображается последовательность букв

и цифр в ходе выполнения калибровки каждой из

муфт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

На

тракторах

без

функции

автоматического переключения передач нажмите

кнопку установки минут на часах для запуска

процедуры калибровки.

ВАЖНО: Не трогайте рулевое колесо, тормозные

педали, рычаги ВОМ или гидравлической системы,

119

а также манетку управления дроссельной заслонки.

Если в автоматическом режиме происходит ошибка,

последовательность

будет

остановлена

и

отобразится соответствующий код. Нажмите кнопку

автоматической

функции

или

кнопку

повышающего/понижающего

переключения

для

квитирования ошибки.

4--65

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

После завершения процедуры калибровки на

центральном дисплее появляется «End» и двигатель

переходит на холостые обороты.

Заглушите двигатель, выключив зажигание, и

подождите 10 секунд, чтобы результаты калибровки

сохранились в памяти. Теперь трактор готов к

нормальной работе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Трактор может работать, даже если калибровка не

была завершена. Обращайте на это внимание, если

трактор двигается рывками или вяло реагирует на

команды. При трогании с места отпускайте педаль

сцепления очень аккуратно.

120

ОПЕРАЦИЯ 41

ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ/ОТПУСКАНИЯ

ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Владельцы должны соблюдать местные нормативы

по тормозной системе. Регулярно выполняйте

техобслуживание тормозов для поддержания их

состояния в соответствии с правовыми нормами и

обеспечения собственной безопасности. В случае

возникновения сомнений обращайтесь к своему

дилеру.

Гидравлические

тормоза

не

требуют

дополнительной регулировки. Если заменены любые

детали соединения педали тормоза или блока

главного цилиндра, или фиксатор педалей не

зацепляется в полости правого рычага педали,

121

отрегулируйте педаль, как указано далее:

Отрегулируйте

хомут,

ослабив

контргайку.

Расстояние между перегородкой и центром хомута

должно

составлять

147

мм

(5,7

дюйма).

Отрегулируйте обе педали и проверьте надлежащее

функционирование фиксатора педали.

147

122

4--66

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАЦИЯ 42

РЕГУЛИРОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ

СЦЕПКИ

Регулировка подъемной штанги

Открутите контргайки (3) и поверните регулятор (2)

на каждой подъемной штанге на равное число

оборотов. Убедитесь в том, что оба подъемных

рычага сцепки удерживают сцепку на равной высоте

в начале подъема.

Убедитесь в том, что фиксаторы сцепки полностью

поддерживают сцепку, когда она находится в

рабочем положении. Зафиксируйте и расфиксируйте

сцепку для проверки плавности срабатывания

механизма.

В полностью поднятом положении убедитесь в том,

123

что разгрузочный клапан гидравлической системы не

«травит» и что подъемные штанги сцепки не

натянуты. Оба этих симптома указывают на то, что

подъемные штанги сцепки имеют недостаточную

длину.

Затяните контргайки с моментом в

100

Нм

(72. фунтов/фут).

ПРИМЕЧАНИЕ: На сцепках с гидравлическим

механизмом выдвижения (как показано) убедитесь

в том, что дышло полностью выдвинуто, прежде чем

выполнять какие)либо регулировки.

Подняв зафиксированную сцепку, отрегулируйте

рабочий кабель при помощи регулировочных гаек

(1), чтобы убрать слабину внутреннего кабеля.

ОПЕРАЦИЯ 43

ПРОВЕРКА ДРЕНАЖНЫХ РЕСИВЕРОВ

КЛАПАНОВ ДИСТАНЦИОННОГО

УПРАВЛЕНИЯ

Каждый раз при подсоединении или отсоединении

гидравлических шлангов небольшое количество

гидравлической жидкости вытекает из муфты

клапана дистанционного управления. Дренажные

ресиверы

расположены

под

клапанами

дистанционного

управления

и

улавливают

вытекающую гидравлическую жидкость.

Визуальная проверка уровня жидкости в дренажных

ресиверах.

При

необходимости

остоедините

ресивер (2), открыв пружинную защелку (1), снимите

крышку и вылейте гидравлическую жидкость в

соответствующую емкость. Установите ресивер на

место, убедившись в том, что он правильно

зафиксирован под клапаном.

124

4--67

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАЦИЯ 44

РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ КАБИНЫ

(если имеется)

На тракторах, оснащенных кабиной с подвеской,

преднатяжение

подвесного

устройства

(1),

рисунок 125, может быть отрегулировано

для

соответствия

малым

и

большим

весам,

перевозимым в кабине.

ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от настроек ширины

колеи может понадобиться снять заднее колесо для

облегчения доступа к регулятору подвески кабины.

Регулировка подвески

Регулятор

преднатяжения

используется

для

настройки подвески кабины таким образом, чтобы

она работала в зоне оптимального комфорта при

нормальных условиях движения. Положение II

125

обеспечивает

идеальную

регулировку

для

тракториста весом

68

кг

(150

фунтов) плюс

дополнительное

оборудование

весом

22

кг

(48 фунтов), перевозимое в кабине.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения оптимальной

работы подвески необходимо всегда учитывать вес

всех тяжелых предметов, перевозимых в кабине

(цепи

сцепного

устройства,

тяги,

ящики

с

инструментами и т.д.) при регулировке подвески.

Подвеска

кабины

имеет

пять

регулировок

преднатяжения, которые можно устанавливать,

вращая верхний регулятор преднатяжения. Каждая

регулировка определяется по вертикальным меткам

(2) на нижнем буртике. При правильной регулировке

стрелка на верхнем буртике

(1) совпадает с

вертикальными метками на нижнем буртике.

Выберите положение для тракториста с весом

меньше 68 кг (150 фунтов), положения III и IIII

используются для больших весов. При нахождении

в кабине двух человек следует использовать

положения IIII и IIIII.

ВАЖНО:

Для

правильного

функционирования

126

подвески

необходимо

выставить

для

обоих

подвесных устройствах

одинаковые настройки.

Дисбаланс в настройках приведет к неоправданному

износу подвесных устройств.

Вилочный ключ входит в набор инструментов

трактора для

регулировки подвески кабины.

Вставьте вилочный ключ в отверстие регулятора

преднатяжения и поверните в нужное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только специальный

инструмент, предназначенный для регулировки

преднатяжения

)

использование

другого

инструмента

может

повредить

компоненты

регулятора.

4--68

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАЦИЯ 45

НАСТРОЙКА ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА И

РАБОЧИХ ФАР

Фары головного света

Чтобы

не

слепить

водителей

встречных

транспортных средств, настройте угол установки

фар головного света.

Каждая фара головного света настраивается путем

вращения двух регуляторов по часовой стрелке или

против часовой стрелки для установки нужного угла.

Вращайте регулятор (1) для поднимания и опускания

луча света, вращение регулятора (2) приводит к

смещению луча влево или вправо.

127

Рабочие фары

В зависимости от модели и спецификации на

переднюю и заднюю часть крыши кабины, на поручни

в передней части кабины или на задние стойки «С»

могут устанавливаться рабочие фары, светящие

назад.

Нерегулируемые рабочие фары устанавливаются в

передние блок фары рядом с фарами головного

света.

Направление света регулируемых рабочих фар

можно изменить, просто поворачивая их рукой

вверх вниз или из стороны в сторону. Фары

128

установлены на поворотном основании таком, что

остаются в том положении, в которое их повернули.

ПРИМЕЧАНИЕ: На тракторах для Северной Америки

рабочие

лампы

заменяются

на

оранжевые

габаритные.

4--69

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАЦИЯ 46

ЗАМЕНА ЛАМП

Фары головного света и установленные на

капоте рабочие фары

ВАЖНО: Все фары головного света и рабочие фары

имеют

галогеновые

лампы.

Никогда

не

прикасайтесь к галогенной лампе пальцами.

Естественная влажность кожи может привести к

выходу галогеновой лампы из строя раньше срока

при ее включении. Всегда используйте чистую ткань

или салфетку при обращении с галогенными

лампами.

Фары головного света и две нерегулируемые

рабочие

фары

устанавливаются

на

опору,

крепящуюся к передней части капота. Доступ ко всем

129

лампам осуществляется с задней части фар изнутри

капота.

Для удаления лампы из блока фар головного света

поднимите капот, как описано выше в этом разделе.

Нажмите на фиксаторную защелку (1) для снятия с

петель задней части фары головного света. Снимите

фиксаторную пружину и извлеките лампу.

Для удаления лампы из рабочей блок фары просто

поверните патрон лампы (1) против часовой стрелки

примерно на 20 градусов. Чтобы извлечь лампу,

нажмите на нее, а затем отпустите.

130

Регулируемые рабочие фары

Ваш трактор оборудован лампами, установленными

на крыше кабины, спереди и сзади. В дополнении к

ним можно установить дополнительные рабочие

лампы на поручнях и стойке «С». Для замены

галогенных ламп в рабочих фарах вывинтите два

фиксаторных винта. Извлеките из корпуса главной

лампы корпус рассеивателя.

Сведите вместе концы проволочного фиксатора (1)

и извлеките держатель лампы из блока. Вставьте

фиксатор с новой лампой, осторожно держа ее

чистой салфеткой.

131

Вставив фиксатор с лампой проверьте, что она

надежно держится проволочным фиксатором.

4--70

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Индикаторы поворота/габаритные огни

Для доступа к задним лампам поворота и

габаритным огням/стоп сигналам выкрутите четыре

фиксаторных винта и снимите рассеиватель. Для

извлечения лампы (1) вращайте ее против часовой

стрелки, затем извлеките из патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения доступа к лампе

извлеките

разделительный

дефлектор

между

верхней и нижней лампами.

132

Передние указатели поворотов/габаритные лампы

находятся на поручнях. Выкрутите два фиксаторных

винта и снимите рассеиватели. Для извлечения

лампы указателя поворота (2) или габаритного огня

(3) вращайте против часовой стрелки. После

установки на место рассеивателей убедитесь в том,

что уплотнительная резинка (1) правильно села на

свое место в корпусе фары.

133

Указатели

поворотов

(передние

и задние)

расположены в крыше

кабины. Выкрутите два

фиксаторных винта и извлеките фару из корпуса.

Сведите вместе концы проволочного фиксатора и

извлеките держатель лампы из блока. Вставьте

новую лампу, осторожно держа ее чистой салфеткой.

Вставив фиксатор с лампой проверьте, что она

надежно держится проволочным фиксатором.

134

4--71

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Фонари освещения почвы

Выкрутите два фиксаторных винта. Снимите корпус

рассеивателя

(1) с крыши кабины. Отсоедините

кабельный разъем и снимите светильник. Для

извлечения блока лампы (3) вращайте кабельный

разъем против часовой стрелки. Для извлечения

лампы (2) вращайте часовой стрелки.

135

Освещение кабины

Рассеивающая линза закреплена двух сторон с

помощью пружинных зажимов. Для доступа к лампе

необходимо снять рассеиватель.

Для замены лампы, поверните ее против часовой

стрелки. С помощью чистой тряпки или салфетки

извлеките лампу.

136

Лампы в селекторных переключателях

Балансирные

переключатели

удерживаются

с

посадочных гнездах пружинными выступами (1) с

обеих сторон. С помощью небольшой отвертки

подцепите один конец переключателя и вытяните его

наружу.

Некоторые из переключателей имеют внутреннюю

подсветку.

При неисправности подсветки, сборка балансирного

переключателя должна быть заменена.

137

4--72

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Фонари освещения заднего номерного знака

Блок фонарей закреплен пружинными зажимами (1),

по одному с каждой стороны. Плотно захватите блок

целиком и, потянув, извлеките его из посадочного

места. Вращением против часовой стрелки футляр

лампы (2) может быть снят, и сама лампа извлечена

путем вращения против часовой стрелки.

138

4--73

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОПЕРАЦИЯ 47

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ

Блок плавких предохранителей расположен позади

приборной панели с правой стороны вверху.

Для

проверки

или

замены

предохранителей

открутите два

винта,

удерживающих панель.

Предохранители

и реле представлены в виде

диаграмм на следующих далее страницах. Кроме

основных

предохранителей

имеются

дополнительные, которые служат для защиты

основных предохранителей и электроцепей.

Предусмотрена

возможность

установки

60

предохранителей, хотя не все из них могут иметься

на вашем тракторе. Кроме того, некоторые

компоненты оборудования могут отсутсвовать на

вашем тракторе. Тем не менее, предохранители для

этого оборудования все равно установлены и могут

139

использоваться в качестве запасных.

ВАЖНО:

Не

заменяйте

перегоревшие

предохранители предохранителями с другими

характеристиками.

Предохранители пронумерованы и имеют цветовую

кодировку. Их положение и параметры приведены в

таблице на следующей странице.

Большая часть реле расположена позади приборной

панели справа.

140

В дополнение к предохранителям во внутреннем

блоке имеется еще несколько предохранителей,

расположенных

на

полке

аккумулятора.

Предохранитель повышенной мощности 250 А (1),

защищающий основную электросистему и три

предохранителя

по

30

А

(2), защищающие

электросистему переднего подъемного устройства и

систему электропитания.

141

4--74

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Описание реле 1 13

Реле

Функция

R1/2

Модуль стеклоочистителя ветрового

стекла и модуль стеклоочистителя

заднего стекла

R3

Реле зажигания

R4

Боковые/задние габаритные огни и

освещение кабины

R5

Стартер

R6

Привод вентилятора

R7

Лампы ближнего света

R8

стоп сигналы

R9

Лампы дальнего света

R10

Подача давления в пневматическую

тормозную систему прицепа

R11

Давление в гидравлической тормозной

системе прицепа

R12

Питание переключателя стоп сигналов

и пневматических тормозов

R13

Запуск двигателя и холодный запуск

(только двигатели с механическим

регулятором)

R14

Не используется

142

4--75

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Описание реле 14 19

Предохранители повышенной мощности 1 6

Реле

Функция

Nº.

Ампер

Защищенные компоненты

R14

Передние нижние рабочие фары

MF1

80

Двигатель, реле зажигания

(капот)

MF2

30

Освещение, ключ зажигания,

R15

Задние нижние рабочие фары

главный переключатель

освещения, радио, ЭБУ рабочих

R16

Электропитание

фар, рабочие фары на крыльях,

R17

Электронный разъединитель цепи

передние рабочие фары,

аккумулятора

рабочие фары на крыше

R18

Муфта кондиционера

MF3

80

B + KAM ADIC, ЭБУ двигателя,

ЭБУ трансмиссии, рабочие фары

R19

Питание электронного клапана

на крыльях, рабочие фары на

дистанционного управления

крыше, передние рабочие фары

MF4

80

Разъем подключения заднего

оборудования, рабочие фары на

капоте, рабочие фары на

поручнях

MF5

80

Освещение кабины

MF6

80

Оборудование кабины

143

4--76

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Предохранители 1 30

Nº.

Ампер

Цепь

16

15

Тормоз прицепа

1

10

Освещение кабины и фонари

17

25

Разъемы для оборудования

освещения почвы + лампа

18

15

Привод вентилятора + кресло

стояночного тормоза

19

15

Зеркала заднего вида с

2

25

Прикуриватель + силовые

подогревом

цилиндры

20

10

Разъем радара + клавиатура

3

10

Реле сцепления

ADIC + радар

4

10

Разъемы для оборудования

21

15

Подача горячего воздуха +

5

30

Привод вентилятора

датчик воды в топливе + датчик

уровня тормозной жидкости

6

10

Радио KAM + ЭБУ рабочих фар

22

15

Правые габаритные огни

7

20

Основной свет + выключатель

аварийной сигнализации

23

15

Левые габаритные огни

8

20

Пусковой переключатель под

24

10

Освещение кабины

ключ

25

15

Лампы ближнего света

9

25

Погрузчик

26

15

Лампы дальнего света

10

30

Задний разъем для подключения

оборудования

27

15

Передние рабочие фары (капот)

11

10

Очистители ветрового и заднего

28

15

ЭБУ рабочих фар

стекла

29

30

ЭБУ рабочих фар

12

10

Переключатель стеклоочистителя

30

15

Задние нижние рабочие фары

и останов заднего

стеклоочистителя

13

15

стоп сигналы

14

15

Переключатель основного света

+ блок проблескового маячка

15

20

Переключатель стоп сигналов +

фиксатор педалей

144

4--77

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Предохранители 31 60

31

15

ЭБУ проблескового маячка

44

25

Разъем питания для переднего

навесного оборудования

32

30

Проблесковый маячок

45

25

Зажигание + разъем 8 А

33

25

Диагностический соединитель +

ЭБУ двигателя

46

15

ЭБУ двигателя

34

10

Приборная панель B+

47

10

ЭБУ двигателя

35

10

DC Mem + МБУ + МУД

48

Не используется

36

10

Подача питания на приборную

49

15

ЭБУ двигателя

панель

50

Не используется

37

15

Включение трансмиссии

51

Не используется

38

10

Переключатель заднего ВОМ +

52

Не используется

индикатор заднего ВОМ + HPL +

МБУ + ходовой ВОМ + монитор

53

Не используется

переключения передач

54

Не используется

39

10

HPL + сиденье + подлокотник +

55

Не используется

ЭРТ + рычаги EHR

56

Не используется

40

10

Радио

41

15

Передняя подвеска и ВОМ +

57

Не используется

рычаги EHR

58

Не используется

42

10

Подвеска передней оси

59

Не используется

43

10

Пусковой переключатель (ходовое

60

10

Кнопка разъединения цепи

положение)

аккумулятора

145

4--78

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Силовые предохранители

(все модели)

Предохр

Ампер

Защищенный контур

анитель

питания

Nº.

PF1

250

Питание B + питание от сети

переменного тока

PF2

30

Электронное управление E

подачей питания

PF3

30

Питание B + передний

разъем для подключения

оборудования

146

Силовые предохранители шины ISO BUS

(если имеется)

Предохр

Ампер

Защищенный контур

анитель

питания

Nº.

PF4

30

Контур ЭБУ ШИНЫ ISO

PF5

30

ШИНА ISO навесного

оборудования

147

Реле обогревателя зеркала заднего вида с

электроприводом и реле освещения дороги до

дверей дома (если имеется)

Реле времени нагревательных элементов (1) для

зеркал

заднего

вида с электроприводом и

освещения

дороги

до

дверей

дома

(2)

располагаются под панелью рычага переключения

коробки передач на правой консоли.

Для доступа к реле и разъемам необходимо

отвернуть четыре винта на передней нижней панели.

148

4--79

РАЗДЕЛ 4 ) СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЧИСТКА ТРАКТОРА

Кабина

При загрязнении внутренней обивки кабины ее

необходимо почистить. Смочите ткань в теплом

растворе моющего средства и отожмите как можно

сильнее.

Конструкция

пола

с резиновым

покрытием

обеспечивает стекание воды через открытую дверь.

Тщательно вымойте покрытие и дайте ему высохнуть

естественным путем. Не допускайте попадания воды

под покрытие.

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе с распылителями

химических веществ выполняйте чистку внутри

кабины чаще, чем обычно, для предотвращения

скапливания химических остатков.

149

Чистка кресла и ремня безопасности

После полного высыхания тщательно зачистите

и отполируйте.

Ремень можно протереть губкой, смоченной в чистой

мыльной воде. Не используйте растворители,

Для ухода за лакокрасочным покрытием обычно

отбеливатели или красящие вещества для ухода за

достаточны мытья через промежутки времени в

ремнем, так как эти вещества приводят к

соответствии

с условиями

эксплуатации

и

ослаблению структуры ткани.

окружающей

среды.

В местах

с большим

количеством атмосферных осадков и в прибрежных

Замените ремень, если на нем имеются разрывы,

зонах мытье следует выполнять более часто, в

повреждения и следы общего износа.

случае органического или химического загрязнения

трактора

вымойте

его

сразу

же

после

Не используйте для чистки кресла растворители.

использования. Используйте водяную струю низкого

Используйте только теплую воду с небольшим

давления, сгоняя пену автомобильного шампуня

количеством моющего средства соответствующего

губкой вниз и промывая губку как можно чаше.

типа для чистки автомобильных обивок. Не

Тщательно промойте трактор чистой водой и дайте

смачивайте кресло сверх необходимости.

ему высохнуть.

Не выполняйте мойку трактора с горячим двигателем

Наружная чистка трактора

или под прямыми лучами солнца. Это поможет

сохранить блеск лакокрасочного покрытия.

В случае абразивного воздействия или образования

глубоких царапин до основного металла зона

Защищайте лакокрасочное покрытие при помощи

повреждения

должна

быть

подкрашена

и

периодической

полировки

с использованием

немедленно

обработана

с

использованием

специальных

материалов

(силиконовый воск),

специальных оригинальных материалов следующим

который

можно

приобрести

у

своего

образом:

авторизованного

дилера.

Использование

полировочного воска приводит к помутнению

Зачистите место повреждения и поверхность

лакокрасочного покрытия, так как это имеет

вокруг него тонкой наждачной/шлифовальной

абразивный эффект.

бумагой.

Нанесите слой грунта.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении операций с

использованием

материалов,

которые

могут

Дайте высохнуть и зачистите шлифовальной

находиться в воздухе во взвешенном состоянии,

наждачной бумагой для сглаживания перехода

чаще проверяйте трактор на скопление мусора

поверхности.

возле радиатора, двигателя и выхлопной системы

Нанесите краску. Для достижения наилучшего

для предотвращения вероятности перегрева или

результата нанесите краску в несколько тонких

воспламенения.

слоев, а не в один толстый. Краску и грунт можно

приобрести у своего авторизованного дилера.

4--80

РАЗДЕЛ 5

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВВЕДЕНИЕ

Следующая

информация

предназначена

для

использования

в качестве

руководства

при

выявлении и устранении возможных неисправностей

трактора и неисправных состояний.

Информация приведена в следующем порядке:

• КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМЫ

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Ваш трактор оснащен большим числом электронных

устройств для управления и контролирования

основных компонентов трансмиссии, электрической

и гидравлической системы. В случае неисправности

в одном из компонентов этих систем неисправность

будет обозначена символом и четырех

или

пятизначным

кодом

неисправности

на

точечно матричном дисплее на приборной панели.

Первая цифра(ы) каждого числа указывают на

1

систему, в которой произошла неисправность, а

последующие

цифры

уточняют

характер

неисправности.

Код указывает на неисправную цепь или датчик, а

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ

также на тип неисправности, например, обрыв цепи,

НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ

короткое замыкание в цепи и т.д. Каждый код

неисправности сопровождается соответствующим

Далее приведены возможные проблемы, их причины

символом, отображаемым поверх номера.

и меры устранения. Системы перечислены в

следующем порядке:

В

случае

неисправности,

приводящей

к

невозможности эксплуатации трактора, на панели

Компонент

Страница

приборов отображается код неисправности. Если

это происходит, и вам не удается самостоятельно

Коды и символы неисправностей

52

устранить неисправность, обратитесь к своему

авторизованному дилеру и сообщите отображаемый

Двигатель

54

код неисправности.

Трансмиссия

57

Гидравлическая система

58

3 точечная сцепка

59

Тормоза

5 10

Кабина

5 10

Электрооборудование

5 11

5--1

РАЗДЕЛ 5 ) ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КОДЫ и СИМВОЛЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КОД

МЕСТО НЕИСПРАВНОСТИ

ДЕЙСТВИЕ

ТМД

ПАНЕЛИ

НЕИСПРАВНОСТИ

Электронный регулятор

1

тяги.

2

Трансмиссия.

3

Двигатель.

Задние электронные

4

клапаны с дистанционным

управлением.

Передние клапаны с

45

дистанционным

Символы отказа системы

электронным управлением.

относятся к

F

функциональным сбоям в

одном или более основных

5

Задняя система ВОМ.

компонентах трактора

электрических,

механических или

Привод на передние

гидравлических.

6

колеса.

Одновременно с символом

неисправности может

Задний механизм

отображаться 4 или

7

блокировки

5 значный код

дифференциала.

неисправности.

8

Передняя система ВОМ.

Обращайтесь к своему

авторизованному дилеру.

9

3 точечная сцепка.

10

Подвеска передней оси.

Система «Быстрый

15

разворот».

Регулятор температуры в

16

кабине

5--2

РАЗДЕЛ 5 ) ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КОДЫ и СИМВОЛЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КОД

МЕСТО НЕИСПРАВНОСТИ

ДЕЙСТВИЕ

ТМД

ПАНЕЛИ

НЕИСПРАВНОСТИ

14

Приборная панель.

14

Сбой электронной системы.

Система сетевой передачи

14

данных.

Символы отказа системы

относятся к функциональным

сбоям в одном или более

14

Датчик рулевого управления.

основных компонентах

трактора электрических,

механических или

гидравлических.

14

Напряжение питания 5 В.

Одновременно с символом

неисправности может

отображаться 4 или

14

Питание двигателя стартера.

5 значный код

неисправности.

Обращайтесь к своему

14

Датчик уровня топлива.

авторизованному дилеру.

Сбой тормозной системы с

14

пневмоприводом.

Нет тока зарядки от

14

генератора.

Монитор Intelliview имеется,

14

но не сконфигурирован в

Переведите в режим он лайн.

режиме он лайн.

5--3

РАЗДЕЛ 6 ) ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

МОНИТОР INTELLIVIEW II

(если имеется)

Опциональный монитор Intelliview II отображает

множество информации о рабочих характеристиках

трактора.

Также он может использоваться для сохранения,

обработки

и

отображения

информации,

относящейся

к

оснастке,

применению

и

эксплуатационным условиям.

2

Соединитель ISO

Оборудование, оснащенное электронными блоками

управления стандарта ISO, может соединяться с

монитором через многоштырьковый соединитель

ISO, расположенный в задней части трактора.

3

6--2

РАЗДЕЛ 6 ) ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК

Выключатель проблескового маячка расположен на

приборной панели на крыше. Нажмите кнопку с

символом маячка для подачи питания на разъем

питания проблескового маячка.

ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях с низкопрофильной

кабиной

выключатель

проблескового

маячка

располагается на главной коммутационной панели

справа.

Блок проблескового маячка на крыше состоит из

самого

проблескового

маячка,

опорного

кронштейна и крепежного устройства для установки

4

на крыше трактора.

Разъем, подключенный к электрической цепи

трактора (1), расположен по обеим сторонам кабины

в задней части трактора. Когда маячок не

используется, закройте разъем крышкой для

предотвращения попадания в него воды.

5

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ

Комплект дополнительных фар ближнего света

может устанавливаться для работы с монтируемым

на передней сцепке оборудованием. Расположенные

на верхнем правом и левом поручнях, фары светят

сквозь установленное спереди оборудование для

освещения дороги.

Для включения дополнительных передних фар

нажмите выключатель в нижней левой части

приборной

панели.

После

включения

дополнительных

передних

фар

их

можно

переключать на

ближний свет при помощи

многофункционального

переключателя,

6

расположенного слева на рулевой колонке.

6--3

РАЗДЕЛ 6 ) ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

Перед отключением аккумулятора при помощи

разъединителя убедитесь в том, что пусковой

переключатель под ключ и другие электрические

выключатели находятся в положении ВЫКЛ.

ВАЖНО: После выключения зажигания трактора

подождите 1 минуту, прежде чем использовать

разъединитель цепи аккумулятора. Это необходимо

для сохранения текущих настроек в электронных

процессорах трактора.

Встроенный резервный источник питания сохраняет

небольшое количество

энергии для

питания

электронных процессоров и радио и это позволяет

выполнить

процесс

сохранения

данных

при

отсоединенном аккумуляторе.

Приводимый в действие электромагнитом клапаном

разъединитель

управляется

переключателем,

расположенным на левой задней стойке кабины.

Нажмите

верхнюю

часть

переключателя

для

разъединения цепи

аккумулятора

в течение

примерно

5

секунд

будет

звучать

предупредительный сигнал. Нажмите нижнюю часть

переключателя для замыкания цепи аккумулятора.

ВАЖНО: В положении ВКЛ электромагнитный

клапан разъединителя потребляет незначительное

количество электроэнергии. Если трактор оставлен

на

длительное

время с

разъединителем в

положении ВКЛ, уровень заряда аккумулятора

7

может

понизиться.

Всегда

используйте

разъединитель, когда трактор не используется.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пусковой переключатель под ключ

должен

быть

в

положении

ВЫКЛ

или

«ОБОРУДОВАНИЕ» для приведения в действие

разъединителя аккумулятора, он не будет работать,

если пусковой переключатель под ключ находится в

положении ВКЛ (зажигание включено).

ПРИМЕЧАНИЕ:

При

отключении

батарейного

питания разъединителем до полного отключения

электроэнергии будет 90)секундная задержка.

6--4

РАЗДЕЛ 7 ) СПЕЦИФИКАЦИИ

ОБЩИЕ ГАБАРИТЫ

ВСЕ МОДЕЛИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные далее размеры относятся к стандартным тракторам, на которых установлены

шины указанных размеров. Для шин больших или меньших размеров необходимо сделать допуски:

Полноприводные Полноприводные Полноприводные

станд

подвеска

«Быстрый

разворот»

Приведенные далее размеры

Спереди

480/70R30

относятся к стандартным тракторам,

на которых установлены шины

Сзади

580/70R42

указанных размеров:

Н. Ширина по крыльям

Узкие крылья

Все модели, 2164 мм (85,1 дюйма)

Широкие крылья

Все модели, 2338 мм (92,0 дюйма)

Широкие крылья с расширителями

Все модели, 2470 мм (97,2 дюйма)

7--2

РАЗДЕЛ 7 ) СПЕЦИФИКАЦИИ

ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТЫ

ВСЕ МОДЕЛИ

Полноприводные Полноприводные Полноприводные

станд

подвеска

«Быстрый

разворот»

H.

Вылет передней сцепки

мм

595

544

387

(сцепка в рабочем положении)

Дюймы

23.4

21.4

15.2

J.

Колесная база

мм

2739

2786

2891

Дюймы

107.8

109.6

113.8

K.

Общая длина до конца нижних

мм

4672

4719

4824

тяг

Дюймы

183.9

185.7

189.9

Минимальный радиус разворота

(см. расположенную ниже

иллюстрацию)

С.

Радиус разворота

без тормозов при 60,0 дюймах.

м

6.15

6.15

5.85

настройка ширины колеи переднихфунтов/

20.1

20.1

19.1

колес (шины 14.9R28)

фут.

без тормозов при 72,0 дюймах.

м

5.45

5.45

4.95

настройка ширины колеи переднихфунтов/

17.8

17.8

16.2

колес (шины 16.9R28)

фут.

M

Диаметр разворота

без тормозов при 60,0 дюймах.

м

9.4

9.4

8.72

настройка ширины колеи переднихфунтов/

30.8

30.8

28.6

колес (шины 14.9R28)

фут.

без тормозов при 72,0 дюймах.

м

7.7

7.7

6.1

Спереди

фунтов/

25.2

25.2

20.0

настройка ширины колеи передних

фут.

колес (шины 16.9R28)

Минимальный радиус разворота

(L) Радиус разворота по SAE. Измерен от центра

окружности до центра колеи внешнего

переднего

колеса.

(M) Диаметр разворота. Измерен от центра заднего

моста с расположенным соосно дышлом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все значения радиуса разворота измерены без передних крыльев; ограничители угла поворота

управляемых колес настроены для обеспечения зазора в 20 мм (0,78 дюйма) от колеса до шасси при повороте

до упора при угле наклона передней оси в 0°.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на тракторе установлены шины других размеров, приведенные выше размеры будут

изменяться в зависимости от величин радиуса качения и ширины профиля установленных шин.

7--4

РАЗДЕЛ 7 ) СПЕЦИФИКАЦИИ

ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТЫ

T6030

T6050

T6070

T6080

T6090

Ширина по оси от фланца до фланца

Передняя ось

Стандартная ось

мм

станд. 1890 (74.4)

нет

(дюймы)

Усиленная ось

мм

опц. 1900 (74.8)

станд. 1900 (74.8)

(дюймы)

Температура масла

Фланцевого типа

мм

Все модели, 1870 (73.6)

(дюймы)

98 дюймовая неразрезная ось

мм

1850 2210 (72.8 87.0)

1930 2210 (75.9 87.0)

(дюймы)

112 дюймовая неразрезная ось

мм

1850 2560 (72.8 100.7)

1930 2560

(дюймы)

(75.9 100.7)

Размеры ступиц

(см. расположенную ниже иллюстрацию)

Передняя ось

Полноприводные

Н

290 мм (11,4 дюйма)

362 мм (14,2 дюйма)

B

330 мм (12,9 дюйма)

405 мм (15,9 дюйма)

З

8, M16x1,5, 210 Нм (155.0 фунтов/фут)

Задняя ось

Фланцевая и неразрезная ось

Н

221 мм (8,7 дюйма)

Фланцевая и неразрезная ось

B

275 мм (10,8 дюйма)

Фланцевая и неразрезная ось

З

8, M18x1,5

255 (188.0 фунтов/фут)

Н Диаметр проходного отверстия (ступица)

B Диаметр по болтам (от центра до центра)

З Номер болта, размер и момент затяжки

7--5

содержание      ..     7      8      9      10     ..