содержание      ..     2      3      4      5     ..

Колесный трактор New Holland T6030, T6050, T6070, T6080, T6090. Руководство оператора (2009 год) - часть 4

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

ХОДОВЫЕ СКОРОСТИ в км/час и миль/час при номинальных оборотах двигателя 2200

об/мин с опцией Низшие передачи T6080 и T6090

Размер задних шин

Размер задних шин

Размер задних шин

Передаточное

18.4R 38, 520/70R 38,

20.4R 38, 710/70R 38,

580/70R 42, 650/65R 42,

число

650/60R 38

650/60R 38

320/90R 54

Передачи при

Низшие передачи

движении

вперед

км/ч

миль/ч

км/ч

миль/ч

км/ч

миль/ч

F1

0,29

0.18

0,31

0.19

0,33

0.20

F2

0,35

0.21

0,37

0.22

0,40

0.24

F3

0,42

0.26

0,45

0.27

0,48

0.29

F4

0,51

0.31

0,54

0.33

0,57

0.35

F5

0,60

0.37

0,64

0.39

0,67

0.41

F6

0,72

0.44

0,77

0.47

0,81

0.50

F7

0,85

0.55

0,91

0.56

0,96

0.59

F8

1,03

0.64

1,09

0.67

1,15

0.71

F9

1,23

0.76

1,31

0.81

1,35

0.83

F10

1,48

0.91

1,57

0.97

1,66

1.03

Передачи при

Низшие передачи

движении

назад

R1

0,78

0.48

0,83

0.51

0,88

0.54

R2

0,94

0.58

1,00

0.62

1,06

0.65

R3

1,13

0.70

1,20

0.74

1,27

0.78

R4

1,36

0.84

1,44

0.89

1,53

0.95

R5

1,60

0.99

1,70

1.05

1,79

1.11

R6

1,92

1.19

2,04

1.26

2,16

1.34

2--122

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ

ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Трактора с полным приводом оснащены механизмом

блокировки

дифференциала,

который

устанавливается в переднюю и заднюю оси для

блокировки всех четырех колес вместе в тех случаях,

когда может произойти пробуксовка колес.

Механизмы

блокировки

дифференциалов

управляются

подпружиненным

селекторным

переключателем на панели справа от кресла.

Механизм(ы) блокировки дифференциала(ов) могут

работать в ручном или автоматическом режиме. Для

200

подтверждения

выбранного

режима

на

переключателе

при

включении

загорается

соответствующий символ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте использования механизма блокировки

дифференциала на скорости выше 8 км/ч (5 миль/ч)

и никогда не используйте на скорости выше 15 км/ч

(9

миль/ч) или при выполнении поворотов.

Включенный механизм блокировки дифференциала

делает управление трактором очень сложным.

ВАЖНО: При обнаружении пробуксовки колес

снизьте обороты двигателя, прежде чем включить

механизм блокировки дифференциала, чтобы

избежать критических нагрузок на трансмиссию.

Функционирование в ручном режиме (все

модели)

На скользком грунте нажмите один раз верхнюю

часть переключателя, рисунок 200, для блокировки

обоих колес вместе. Механизм(ы) блокировки

дифференциала(ов) включаются и на приборной

панели

(1)

загорается

предупредительный

индикатор.

Если нажать одну или обе тормозные педали или

переключатель возвращен в положение выкл

(центральное),

произойдет

отключение

и

предупредительные индикаторы в переключателе и

на приборной панели гаснут. Либо нажмите на

201

верхнюю часть переключателя еще раз для

отключения

механизма(ов)

блокировки

дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Механизмы

блокировки

будут

оставаться включенными до тех пор, пока тяга на

колесах не выровняется.

2--123

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

Функционирование в автоматическом

режиме

Для включения переднего и заднего механизмов

блокировки дифференциалов в автоматическом

режиме нажмите на верхнюю часть переключателя.

В переключателе загорится предупредительный

индикатор.

Индикатор

(1),

рисунок 203,

на

приборной панели также загорается, но горит только

до тех пор, пока включены механизмы блокировки

дифференциалов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

механизм

блокировки

дифференциала

включен

при

выключении

зажигания, то он останется включенным и при

последующем включении зажигания.

202

В автоматическом режиме отключение механизмов

блокировки происходит следующим образом:

Переключатель

Временное отключение

быстрого

(будут вновь включены

2

подъема включен (для

при опускании

подъема задней

3 точечной сцепки).

3 точечной сцепки)

Нажаты обе тормозные

Временное отключение

педали

Обе тормозные педали

Механизм блокировки

выжаты одновременно

дифференциала

остается включенным

Скорость трактора

Механизмы блокировки

выше 15 км/ч

дифференциалов

(9 миль/ч)

отключаются насовсем

Угол поворота

Временное отключение

203

управляемых колес

(будет включен при

превышает заданное

уменьшении угла

ограничение *

поворота колес)

(если имеется)

Накоротко нажмите

Механизмы блокировки

верхнюю часть

дифференциалов

переключателя.

отключаются насовсем

ПРИМЕЧАНИЕ: Если блокировка дифференциала

временно

отключается,

предупредительный

индикатор мигает вплоть до ее повторного

включения.

*Скорость 0

10 км/ч (0

6,2 миль/ч), угол поворота

управляемых колес превышает 15° вправо и 13,5°

влево (9° и 7,7° с системой Supersteer). Блокировка

дифференциала

будет

вновь

включена

при

уменьшении угла поворота колес.

*Скорость от 10 до 15 км/ч (от 6,2 до 9,3 миль/ч),

угол поворота управляемых колес превышает 5°

вправо, 4,5° влево (2° и 1,6° с системой Supersteer).

Блокировка дифференциала будет вновь включена

при уменьшении угла поворота колес.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеуказанные углы поворота

управляемых колес заданы при сборке, если

требуется изменить угол поворота управляемых

колес, обращайтесь к своему авторизованному

дилеру.

2--124

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Полный привод существенно повышает тягу в

сложных условиях. Привод на передние колеса

может включаться или выключаться на неподвижном

или движущемся тракторе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Привод

на

передние

колеса

включается при помощи трехходового селективного

переключателя, расположенного на правом пульте

управления.

Для

подтверждения

выбранного

режима

на

переключателе

при

включении

загорается соответствующий символ.

Работа в ручном режиме

Нажмите верхнюю часть выключателя для включения

привода на передние колеса. При включении

полного привода загораются предупредительные

индикаторы в переключателе и на приборной

панели. Для отключения полного привода верните

переключатель в положение выкл (центральное).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если полный привод включен при

выключении зажигания, то он останется включенным

и при последующем включении зажигания.

204

Функционирование в автоматическом

режиме

Для включения автоматического режима полного

привода нажмите на верхнюю часть переключателя

полного привода, рисунок

204. В переключателе

загорится

предупредительный

индикатор.

Индикатор (1), рисунок 205, на приборной панели

также загорается, но горит только до тех пор, пока

включен полный привод.

Полный привод остается постоянно активным до тех

пор, пока не произойдет одно из следующих

событий:

205

• Скорость трактора выше 20 км/ч (12,4 миль/ч).

Полный привод включится снова при снижении

скорости трактора ниже отметки

18

км/ч

(11,1 миль/ч).

2--125

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее относится только к

тракторам, на которые установлен датчик угла

поворота управляемых колес.

• Скорость опускается ниже 10 км/ч (6,2 миль/ч),

а угол поворота управляемых колес превышает

15° вправо и 13,5° влево (9° и 7,75° с системой

SuperSteer). Полный привод будет вновь

включен при уменьшении угла поворота колес.

• Скорость от 10 до 20 км/ч (от 6,2 до 12,4 миль/ч),

угол поворота управляемых колес превышает 10°

вправо и 9,25° влево (5,5° и 4,75° с системой

Supersteer). Полный привод будет вновь включен

при уменьшении угла поворота колес.

206

ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеуказанные углы поворота

управляемых колес заданы при сборке, если

требуется изменить угол поворота управляемых

колес, обращайтесь к своему авторизованному

дилеру.

Индикатор (1), рисунок 206, на приборной панели

также загорается, но горит только до тех пор, пока

включен полный привод.

Инструкции по технике безопасности при

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте трактор при спуске под

работе с полным приводом

уклон на той же передаче, которая используется и

при подъеме в гору.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Полный привод существенно повышает тягу. Особая

осторожность необходима при движении по

На тракторах с полным приводом привод

на

переднюю ось при одновременном нажатии обеих

склонам. По сравнению с приводом на одну ось

полный привод обеспечивает лучшую тягу на крутых

тормозных педалей включается автоматически для

склонах, что повышает вероятность опрокидывания.

обеспечения срабатывания тормозов всех четырех

колесах. Кроме того,

могут устанавливаться

опциональные

передние

дисковые

тормоза.

Возможность торможения

четырьмя колесами

ВАЖНО: Для предотвращения ускоренного износа

значительно повышает тормозные характеристики

шин при движении по дорогам общего пользования

трактора, следовательно, будьте крайне осторожны

или по

твердой поверхности рекомендуется

при экстренном торможении.

отключать полный привод. Всегда используйте

Никогда не накачивайте передние шины

до

указанную комбинацию передних/задних шин для

давления,

превышающего

рекомендованное.

снижения их износа.

Оптимальное давление в задних шинах должно

превышать не менее чем на

0,4

бар

(6

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

фунтов/дюйм²) давление в передних шинах с

Трактора с полным приводом, как во включенном,

соблюдением

того,

что

не

превышено

рекомендованное производителем давление.

так и в отключенном состоянии, не должны двигаться

быстрее

50

км/ч

(31

миль/ч). Превышение

допустимой скорости во время буксировки или

ВАЖНО: Никогда не начинайте движение на

спуска поду уклон с выжатой педалью сцепления или

тракторе со снятым приводным валом, даже если

трансмиссией в нейтральном положении может

нет необходимости в использовании полного

привести к потере контроля, травмированию

привода. При снятом приводном вале нажатие

тракториста или находящихся поблизости людей или

тормозных

педалей

приведет

к серьезному

повреждению механизмов.

повреждению компонентов трансмиссии.

2--126

РАЗДЕЛ 2 ) ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

(если установлена)

Опциональная

саморегулирующаяся

подвеска

передней

оси

обеспечивает

повышенную

стабильность, управляемость, комфорт и тягу.

Подвеска Terraglide автоматически включается

каждый раз при запуске трактора, но не работает на

скоростях ниже 1,5 км/ч (0,9 миль/ч).

Во время работы на скоростях до

12

км/ч

(7,4 миль/ч) подвеска передней оси может быть

отключена, если в ней нет необходимости.

Для отключения подвески нажмите верхнюю часть

207

переключателя (1) справа на панели управления

предупредительный индикатор

(2) на приборной

панели загорится, указывая на то, что подвеска

отключена. Нажмите на верхнюю часть выключателя

еще раз для включения подвески.

При скоростях выше 12 км/ч (7,4 миль/ч) подвеска

автоматически подключается, обходя блокировку. В

такой ситуации предупредительный индикатор

продолжает гореть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если предупредительный индикатор

блокировки

начинает

мигать,

это

означает

неисправность в системе подвески. Обращайтесь к

своему авторизованному дилеру.

ВАЖНО: См. в разделе Балластировка и шины,

страница

3)149,

использование

передних

противовесов при наличии подвески передней оси.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

208

Гидравлическая жидкость в системе подвески

передней оси находится под очень высоким

давлением. Выступающая гидравлическая жидкость

под высоким давлением может повредить кожу, что

может стать причиной тяжелого травмирования.

Люди, не имеющие специальных навыков, не имеют

права отсоединять какие бы то ни было шланги в

системе подвески передней оси. Невыполнение

данных

инструкций

может

стать

причиной

серьезного несчастного случая.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если трактор стоит на стенде для ведущей передней

оси и включается передача при работающем

двигателе, то функция саморегулирования подвески

может заставить ось выполнять корректировки

(движение вверх и вниз). Подвеску для обеспечения

устойчивости следует отключить.

2--127

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ ПРОЗРАЧНАЯ ПАНЕЛЬ

КРЫШИ

В тех случаях, когда приходится транспортировать

трактор на скорости не ниже 50 км/ч (31 миль/ч),

рекомендуется привязать прозрачную панель крыши

трактора, чтобы исключить вероятность ее открытия.

Привяжите обе рукоятки к опоре солнцезащитного

козырька при помощи куска кабеля (1), как показано

на рисунке выше. Не используйте проволоку или

металлические ленты, так как они могут повредить

краску.

1

БУКСИРОВКА ТРАКТОРА

ВАЖНО: Разрешается буксировать трактор только

Для предотвращения повреждения компонентов

на небольшие расстояния, например буксировка из

трансмиссии или других узлов, которые вращаются,

здания на улицу. Не буксируйте по дорогам общего

но

не

смазываются

во

время

буксировки,

пользования и не используйте буксировку как метод

соблюдайте следующие требования:

транспортировки.

• Буксировка только на короткие дистанции

ВАЖНО: Если трактор оборудован электронным

• Скорость не выше 8 км/ч (5 миль/ч)

стояночным тормозом, обязательно проверьте,

чтобы перед буксировкой трактора он был отключен.

• При возможности запускайте двигатель для

Инструкции по электронному и ручному отключению

обеспечения

смазки

трансмиссии

и

стояночного тормоза, см. раздел 2, «Тормоза и

гидроусилителя рулевого управления.

органы управления ими».

ВАЖНО: Тормоза трактора имеют гидравлическое

ВАЖНО: При необходимости буксировки трактора

усиление. При выключенном двигателе тормоза

все рычаги управления трансмиссией должны

действуют, но для этого необходимо прилагать

быть установлены в нейтральное положение

значительно большее усилие к педалям.

перед остановкой двигателя, иначе во время

буксировки

может

произойти

повреждение

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

компонентов трансмиссии. При наличии низших

передач (зубчатый редуктор) переключатель должен

Не буксируйте трактор на скорости выше 8 км/ч

находится в положении выкл.

(5 миль/ч). Работа рулевого управления значительно

замедляется и усилие на руле значительно выше при

неработающем двигателе.

Для буксировки трактора используйте крепкую цепь.

Буксируйте трактор задним ходом, используя только

поворотное дышло, заднюю сцепку или 3 точечную

сцепку. Буксируйте трактор спереди, используя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

только палец сцепного устройства в передних

Не используйте для буксировки трос или веревку.

противовесах или передней опоре. Тракторист

При обрыве или соскальзывании троса или веревки

должен находится в кабине, чтобы управлять

они могут отлететь в сторону с большой силой и

трактором и притормаживать его.

нанести серьезную травму. При использовании цепи

крепите ее так, чтобы открытая сторона крюка была

направлена в сторону буксира. Если крюк соскочит,

он не отлетит в сторону, а упадет на землю.

ПРИМЕЧАНИЕ: Полный привод включается, если

двигатель трактора не работает, вне зависимости от

положения переключателя полного привода.

3--3

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Прогрев трансмиссионного масла

Во

время

работы

при

низкой

температуре

переключение на высшую передачу

может быть

блокировано

до

тех

пор,

пока

температура

трансмиссионного масла не достигнет 10 °C (50 °F).

Блокировка

повышающего

переключения

сопровождается

отображением

на

дисплее

трансмиссии символа предупреждения, см. рис. 2.

При холодном трансмиссионном масле старайтесь не

использовать реверсивное переключение до тех пор,

пока масло не прогреется.

Когда

предупредительный

символ

исчезнет,

трансмиссия работоспособна в полном объеме.

2

3--5

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ПОГРУЖНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(если имеется)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для

исключения

вероятности

поражения

электротоком и других несчастных случаев никогда

не

используйте

удлинительный

кабель

без

заземления или несоответствующего сечения для

подключения

подогревателя

охлаждающей

жидкости

или

масла.

Всегда

используйте

заземленный

трехжильный

удлинительный,

рассчитанный на подачу тока не менее 15 А, с

установленным выключателем остаточных токов или

устройством блокировки токов утечки на землю.

Это

устройство

состоит

из

нагревательного

элемента, вставленного в одно из отверстий под

3

резьбовую пробку на правой стороне блока

двигателя.

Напряжение

питания

нагревателя

составляет 115 В (переменный ток). Это устройство

облегчает запуск двигателя при температурах до

29 °C ( 20 °F).

Для

включения

подогревателя

подсоедините

удлинительный кабель подогревателя к разъему (1),

расположенному рядом с правой подножкой для

посадки в кабину. Для использования нагревателя

подсоедините штекер на свободном конце кабеля

нагревателя к подходящему разъему питания 115 В

(или 230 В через трансформатор) не менее чем за

четыре часа до выполнения процедуры запуска в

холодную погоду.

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА

(если установлен)

Топливный

подогреватель

состоит

из

нагревательного элемента, установленного в фильтр

грубой очистки топлива. Нагреватель работает в

связке с подогревателем воздуха во впускном

воздушном коллекторе двигателя.

Устройство

подогрева

воздуха/подогреватель

топлива

включается

автоматически,

когда

температура окружающего воздуха опускается до

29 °( 20 °F).

См. раздел «Устройство подачи горячего воздуха при

4

холодном запуске двигателя» на стр. 3 10.

3--6

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО

МАСЛА (если установлен)

Это устройство состоит из питаемого от сети 120

240 В (переменный ток). нагревательного элемента,

устанавливаемого в картер трансмиссии.

Это устройство обеспечивает более быстрый нагрев

трансмиссионного масла/гидравлической жидкости

при низкой температуре.

Подключите удлинительный кабель на

120

В

нагревателя к разъему (1), рисунок 5.

5

Подключите удлинительный кабель на

240

В

нагревателя к разъему (1), рисунок 6.

Для использования нагревателя подсоедините

штекер на свободном конце кабеля нагревателя к

подходящему разъему питания (при необходимости

через трансформатор) не менее чем за четыре часа

до запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте подогреватель,

если масло очень холодное, так как это может

привести к пригоранию

масла.

Используйте

подогреватель в том случае, если трактор был

остановлен недавно и трансмиссионное масло все

еще

теплое.

Это

позволяет

поддерживать

6

температуру масла для облегчения запуска в очень

холодную погоду.

3--7

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ПОВЫШЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

АККУМУЛЯТОРА ТРАКТОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запуске двигателя стартера всегда находитесь

в кресле водителя. Если пусковой переключатель

под ключ не задействован и трактор был оставлен на

передаче, может произойти неожиданный рывок

трактора или трактор может начать двигаться, что

может стать причиной серьезного несчастного

случая. Используйте защитные очки при запуске

двигателя при помощи проводов от внешнего

источника или при зарядке аккумулятора.

Трактор имеет внешние контакты для подключения

внешнего источника питания, расположенные на

правой стороне двигателя.

При

необходимости

использования

пусковых

кабелей для запуска трактора используйте только

провода

повышенной

прочности.

Действуйте

следующим образом:

Положительная клемма

(1), смонтированная на

электромагните стартера, защищена изолирующим

колпачком

(2), который можно поднять, чтобы

получить к клемме доступ.

Отрицательный контакт

(2) крепится к верхнему

7

монтажному болту стартера.

Подсоедините один конец красного пускового

кабеля к положительному ( +) вынесенному контакту

(1), а другой конец к положительному ( +) контакту

вспомогательного аккумулятора.

Подсоедините один конец черного пускового кабеля

к отрицательному ( ) вынесенному контакту (2), а

другой конец

к отрицательному

( ) контакту

вспомогательного

аккумулятора.

Выполните

процедуру запуска, как описано далее в данном

разделе.

Если после пуска двигатель может работать на

холостых

оборотах,

включите

все

электрооборудование

(свет

и

т.д.),

затем

отсоедините пусковые кабели в обратном порядке по

отношению к процедуре подключения. Это поможет

защитить генератор от возможного повреждения

вследствие экстремального перепада нагрузок.

Закройте

колпачок

(2),

чтобы

защитить

положительную клемму (+).

3--8

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Выключите все электрооборудование и дайте

двигателю поработать, пока аккумулятор полностью

не зарядится.

ВАЖНО: При использовании вспомогательного

аккумулятора для пуска двигателя убедитесь в том,

что соблюдена полярность пусковых кабелей

)

положительный

к

положительному,

отрицательный к отрицательному, иначе может

быть поврежден генератор. Используйте только

вспомогательный аккумулятор, если аккумулятор

трактор разряжен. Избыточная амперная нагрузка

(ток холодного пуска выше 1600 А) может повредить

двигатель стартера. В случае сильной разрядки

аккумулятора до такой степени, что напряжение на

контактах ниже 7 В, требуется восстановление

заряда с использованием специальной процедуры.

Обращайтесь к своему авторизованному дилеру.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед запуском двигателя всегда выполняйте

следующую процедуру:

• Сядьте в кресло водителя.

• Проверьте, что ручной тормоз затянут как

следует.

• Убедитесь в том, что рычаг реверсивного

переключения

находится

в

нейтральном

положении (3) или в положении парковки (5).

• Убедитесь в том, что рукоятка ВОМ находится в

положении ВЫКЛ.

• Переведите

все

рычаги

клапанов

дистанционного управления в нейтральное

положение.

• Переведите рычаг регулирования положения

3 точечной сцепки до упора вперед.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

8

Проверьте пространство под оборудованием, чтобы

исключить риск травмирования или повреждения

оборудования при его опускании.

• Выжмите и удерживайте педаль сцепления.

ВАЖНО:

Высокая

скорость

оборотов

турбокомпрессора делает необходимым условием

обеспечение адекватной смазки при запуске

двигателя. Поэтому дайте поработать двигателю на

оборотах в 1000 об/мин в течение примерно одной

минуты перед началом движения.

3--9

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО

ВОЗДУХА ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В

ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (если имеется)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ваш трактор может быть оснащен электронным

устройством запуска в холодную погоду. Не

используйте эфир при наличии устройства

запуска в холодную погоду. Он взорвется во

впускном коллекторе. Если при запуске при низких

температурах

трактора

возникают какие)либо

проблемы,

проконсультируйтесь

со

своим

авторизованным дилером.

Устройство

подачи

горячего

воздуха,

обеспечивающее гарантированный запуск двигателя

при температуре окружающей среды до 18 °C (0 °F),

состоит из нагревательного элемента, встроенного

во впускной коллектор. Устройство подачи горячего

воздуха

включается

автоматически,

когда

температура охлаждающей жидкости двигателя

опускается до

3 °(26,6 °F) или ниже.

Загорающийся предупредительный индикатор на

приборной панели подтверждает срабатывание.

В случае

необходимости

эксплуатации

при

температурах ниже

18 °C (0 °F) можно установить

нагреватель охлаждающей жидкости. Нагреватель

охлаждающей

жидкости

гарантирует

запуск

двигателя при температурах до

29 °C ( 20 °F) при

использовании его вместе с устройством подачи

горячего воздуха.

Пусковой переключатель под ключ

Имеется пятипозиционный переключатель под ключ.

Положения пускового переключателя под ключ:

Положение 1

Не используется

Положение 2

Выкл

Положение 3

Аксессуары вкл

Положение 4

Предупредительные индикаторы,

приборы и устройство подачи

горячего воздуха вкл

Положение 5

Устройство подачи горячего воздуха

вкл, двигатель стартера включен.

ВАЖНО: Никогда не толкайте и не буксируйте

9

трактор для запуска двигателя. Используйте

вспомогательный аккумулятор и пусковые кабели.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключатель,

блокирующий

включение стартера при включенной передаче,

предотвращает запуск стартерного двигателя до тех

пор, пока рычаг реверсивного переключения не

будет установлен в нейтральное положение (N).

3--10

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Запуск при низкой температуре

(при холодном двигателе)

• Откройте

наполовину

манетку

управления

дроссельной заслонки и поверните пусковой

переключатель под ключ по часовой стрелке в

положение

(4). Индикатор

(1), рисунок

11,

загорается на приборной панели на время от 10

до 15 секунд, сигнализируя о том, что устройство

подачи горячего воздуха включено.

• После того, как индикатор гаснет, поверните

ключ по часовой стрелке до упора в положение

(5). Вращайте двигатель до тех пор, пока он не

запустится, но не крутите двигатель стартера

10

более 60 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запускается в

течение 30 секунд после выключения индикатора,

поверните пусковой переключатель под ключ в

положение выкл, сделайте паузу и повторите

процедуру.

• Если двигатель не запускается, повторите

вышеописанную процедуру. Если двигатель все

равно не запускается, дайте аккумулятору

восстановить заряд в течение 4 5 минут, затем

повторите процедуру.

• Когда

двигатель

запустится,

переведите

дроссельную заслонку в положение холостых

оборотов

и

проверьте,

все

ли

предупредительные индикаторы погасли и в

норме ли показания датчиков.

Запуск в теплую погоду или запуск

горячего двигателя

11

• Поверните пусковой переключатель под ключ

против часовой стрелки до упора в положение

(5), рис.

10, для запуска двигателя стартера. В

подобных

условиях

нет

необходимости

открывать дроссельную заслонку. Вращайте

двигатель до тех пор, пока он не запустится, но

не крутите двигатель стартера более 60 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как двигатель стартера

сработал,

необходимо

вернуть

пусковой

переключатель под ключ назад в положение выкл,

чтобы можно было запустить его повторно.

• Проверьте, что погасли все предупредительные

индикаторы, а показания датчиков нормальны.

3--11

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Система

автоматического

выключения

двигателя (если имеется)

Система автоматического выключения двигателя на

тракторах,

оснащенных

дополнительной

расширенной кнопочной панелью, обеспечивает

дополнительную защиту. Система контролирует

четыре ключевых параметра, имеющих критическое

значение для безопасной работы двигателя и

трансмиссии, и в случае достижения одним или

несколькими из них опасных значений двигатель

выключается.

• Давление масла в двигателе падает ниже

безопасного уровня.

• Температура охлаждающей жидкости двигателя

превышает безопасный предел.

• Давление масла в трансмиссии падает ниже

безопасного уровня.

• Температура

трансмиссионного

масла

превышает безопасный предел.

Перед выключением двигателя начинает мигать

красный сигнал останова и раздается звуковой

сигнал. Кроме того, на точечно матричном дисплее

начинают попеременно мигать предупредительный

символ и символ неисправности двигателя. Если

через 30 секунд тракторист не выключит двигатель,

включается система автоматического выключения и

12

выключает двигатель.

После выключения двигателя красный сигнал

останова продолжает гореть, а звуковой сигнал

выключается. Символы двигателя и неисправности

продолжают попеременно мигать.

Функция автоматического отключения двигателя

может

быть

запрограммирована

Вашим

авторизованным дилером в один из трех режимов,

которые могут быть отображены на ТМD как YES1

(2 или 3):

1. Без выключения двигателя. В этом режиме

автоматическое

выключение

двигателя

не

выполняется.

2. Выключение двигателя в любом случае.

Двигатель выключается в любой момент, если

один

или

несколько

из

контролируемых

параметров достигают критических значений.

3. Выключение

двигателя

в

неподвижном

положении. Двигатель выключается только при

13

выполнении работ стоя на месте, если один или

несколько из контролируемых параметров

достигают критических значений.

Несмотря на то, что система автоматического

выключения двигателя, связанная с кнопочной

панелью, может быть отключена, контролируемая

ЭБУ

двигателя

система

будет

продолжать

функционировать в обычном режиме.

3--13

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ

ДВИГАТЕЛЯ

Управление мощностью двигателя (Engine Power

Management

EPM)

это функция электронного

форсирования мощности двигателя при повышении

нагрузки на трактор до высокого уровня.

При активированной системе повышения мощности

двигателя горит индикатор (1) на приборной панели.

По мере снижения потребности в мощности, после

отключения системы EPM индикатор гаснет.

Уровень форсирования мощности системой РМ

различен при различных нагрузках, крутящих

моментах трансмиссии и скоростях трактора. В

зависимости от модели трактора, возможное

увеличение мощности составляет от 1 до 18,6 кВт (от

1,3 до 25 л.с.), и может меняться при изменении

нагрузки.

Система EPM работает в полностью автоматическом

режиме и не требует вмешательства оператора.

Форсирование мощности может быть активировано

при работе с ВОМ, при транспортировке грузов или

при

работе

с

внешним

гидравлическим

оборудованием.

Функционирование ВОМ

Система

управления

мощностью

двигателя

срабатывает только при выполнении следующих

условий:

Обороты двигателя превышают 1300 об/мин.

ВОМ полностью включен.

Скорость движения трактора превышает

0,5 км/ч (0,3 миль/ч).

Мощность на выходе ВОМ выше 27 кВт (36,2 л.с.).

Крутящий момент на валу ВОМ выше 250 Нм.

Температура охлаждающей жидкости ниже 105 °C

(221 °F)

ПРИМЕЧАНИЕ: Управление мощностью двигателя

будет работать на всех скоростях вращения ВОМ,

т.е., 540, 540E and 1000 об/мин.

14

Во время движения трактора и оборотах двигателя

выше

1300

об/мин. включение заднего ВОМ

приведет к переходу УМД в режим ожидания.

Если крутящий момент и нагрузка на ВОМ достигает

или

превышает

вышеуказанные

значения,

загорается предупредительный индикатор

(1) и

включается управление мощностью двигателя.

3--14

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

При снижении нагрузки на двигатель, уровень

форсирования мощности ступенчато снижается

вплоть до номинальных рабочих значений.

Использование для транспортировки

грузов по дорогам

Система

управления

мощностью

двигателя

срабатывает только при выполнении следующих

условий:

Обороты двигателя превышают 1300 об/мин.

Включение передачи выше 16 й.

Температура охлаждающей жидкости ниже 105 °C

(221 °F).

Система EPM будет отключаться при выполнении

одного из нижеперечисленных условий:

Падение оборотов двигателя ниже 1300 об/мин.

15

Переключение трансмиссии ниже 16 й передачи

Температура охлаждающей жидкости превышает

105 °C (221 °F).

Внешние приложения гидравлической системы

Система

управления

мощностью

двигателя

контролирует нагрузку на главный гидравлический

насос и при значительном повышении потребности

в мощности для приведения в действие внешних

гидравлических

устройств

реагирует

путем

повышения мощности двигателя.

Для

компенсации

повышения

нагрузки

на

гидравлическую систему EPM постепенно повышает

мощность

двигателя

для

поддержания

производительности трактора на

необходимом

уровне. При снижении нагрузки на гидравлическую

систему, снижается и уровень форсирования

системы повышения мощности.

Система

управления

мощностью

двигателя

срабатывает только при выполнении следующих

условий:

Обороты двигателя выше 1300 об/мин.

Скорость движения трактора превышает

0,5 км/ч (0,3 миль/ч).

Температура охлаждающей жидкости ниже 105 °C

(221 °F).

Система EPM будет отключаться при выполнении

одного из нижеперечисленных условий:

Падение оборотов двигателя ниже 1300 об/мин.

Скорость трактора опускается ниже 0,5 км/ч

(0,3 миль/ч).

Температура охлаждающей жидкости превышает

105 °C (221 °F).

3--15

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

УПРАВЛЕНИЕ ЧИСЛОМ ОБОРОТОВ

ДВИГАТЕЛЯ

Используя управление числом оборотов двигателя,

тракторист может предварительно задавать одну или

две фиксированных скоростит вращения двигателя,

соответствующие

текущей

работе.

Система

управления оборотами двигателя поддерживает на

постоянном уровне обороты двигателя, но не

скорость движения (круиз контроль).

При включенной системе управления оборотами

двигателя будет гореть индикатор на приборной

панели (1).

16

Активированная система управления оборотами

двигателя постоянно

контролирует изменение

нагрузки на двигатель и его оборотов. Если нагрузка

на двигатель возрастает, а обороты падают, УЧОД

скорректирует обороты двигателя для поддержания

их на постоянном уровне.

Настройка управления числом оборотов

двигателя

При работающем двигателе установите манетку

управления дроссельной заслонки на 1000 об/мин.

Для активации управления числом оборотов

двигателя

коротко

нажмите

верхнюю

часть

переключателя (2) на правой консоли. Нажмите на

верхнюю часть переключателя еще раз для

отключения.

Задайте программу 1 коротким нажатием верхней

части кнопки (2), а затем, используя переключатель

регулирования числа оборотов

(1), увеличьте

обороты двигателя до нужного уровня. После ввода

17

числа оборотов для программы 1 можно задавать

программу

2

(если требуется) путем короткого

нажатия верхней части переключателя (2) еще раз.

Повторите вышеописанную процедуру для задания

второго значения числа оборотов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое нажатие переключателя

регулирования

числа

оборотов

приводит

к

увеличению или уменьшению оборотов с шагом в 10

об/мин. При удерживании переключателя в нажатом

положении число оборотов будет повышаться или

понижаться с шагом в 100 об/мин при условии того,

что отсутствует нагрузка на двигатель.

ВАЖНО: При выключении зажигания (выключение

двигателя) настройки программ, выполненные во

время работы на тракторе, передаются из

оперативной памяти в основную память. Для

обеспечения достаточного времени для передачи

данных выждите не менее 5 секунд, прежде чем

вновь включать зажигание.

3--16

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Работа с использованием управления

числом оборотов двигателя

Функция управления числом оборотов двигателя

может быть активирована в любое время при

условии того, что число оборотов двигателя

превышает

1000

об/мин.

Коротко

нажмите

переключатель контроля скорости (2) для активации

УЧОД.

Система

автоматически

активирует

программу 1 (по умолчанию), нажмите верхнюю

часть переключателя для выбора программы 2.

При

работе

в поле

переключение

между

программами 1 и 2 может быть выполнено путем

повторяющегося

нажатия

на

верхнюю

часть

переключателя или, если это удобнее, используйте

шаговый переключатель (3) системы разворота на

18

краю поля, рис. 19.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

переключатель

системы

разворота

на

краю

поля

используется для

переключения между скоростями вращения УЧОД,

контрольный переключатель (2) работать не будет.

Для

возобновления

работы

переключателя

выполните выход и вновь войдите в функцию УЧОД.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещение манетки управления

дроссельной заслонки в режиме УЧОД приведет к

сбросу настроек скорости вращения двигателя и

переводу управления скоростью его вращения на

манетку управления дроссельной заслонки или на

педаль акселератора.

Доступ к предварительно сохраненным

настройкам

Для доступа к предварительно сохраненным

настройкам

скорости

вращения

нажмите

и

удерживайте верхнюю часть переключателя УЧОД

(2), рисунок 18. На приборной панели начнет мигать

индикатор.

ПРИМЕЧАНИЕ: Манетка управления дроссельной

заслонки должна быть установлена на 1000 об/мин.

перед нажатием выключателя.

Продолжайте удерживать переключатель в нажатом

положении, пока индикатор не перестанет мигать и

не погаснет, скорость вращения двигателя будет

увеличиваться или уменьшаться до сохраненного

ранее

значения.

Нажмите

верхнюю

часть

19

контрольного переключателя (2) или ступенчатого

переключателя системы разворота на краю поля (3)

для задания требуемой программы управления

числом оборотов двигателя (УЧОД).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель УЧОД

(2)

отпустить во время мигания индикатора, управление

числом оборотов двигателя будет возвращено к

настройкам по умолчанию ) нажмите и удерживайте

переключатель УЧОД еще раз и перезапустите

процедуру настройки.

Выход из управления частотой оборотов

двигателя:

Нажмите контрольный переключатель УЧОД.

Переведите

манетку

управления

дроссельной

заслонки в положение холостых оборотов.

Поверните пусковой переключатель под ключ в

положение выкл.

3--17

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

СИСТЕМА РАЗВОРОТА НА КРАЮ ПОЛЯ

Краткое руководство по использованию

системы разворота на краю поля (СРКП)

В том случае, когда необходимо выполнение последовательности операций, например, при развороте на краю

поля, СРКП может использоваться для создания, сохранения и воспроизведения программы, состоящей из

данных операций.

Приведенное далее описание является кратким руководством по использованию системы разворота на краю

поля. Более подробное руководство по использованию СРКП начинается на странице 3 20.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для активации СРКП в режиме записи или воспроизведения манетка управления дроссельной

заслонки должна быть установлена на значение выше 900 об/мин. и трактор должен двигаться со скоростью

выше 0,5 км/ч (0,3 миль/ч).

ОПЕРАЦИЯ ЗАПИСЬ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ИНДИКАТОР

1.

Нажмите и удерживайте верхнюю часть переключателя записи

в течение трех секунд. Символ записи будет мигать на

дисплее передач.

2.

Для запуска записи последовательности коротко нажмите

шаговый переключатель. Символ записи прекратит мигать и

будет гореть на дисплее постоянно.

3.

Выполните последовательность разворота на краю поля

обычным образом. После записи каждого шага

последовательности на дисплее передач будет появляться

соответствующий символ. После завершения шага, в начале

следующего, символ завершенного шага будет перемещаться

вниз, а на его месте будет появляться символ нового шага.

Для записи второй последовательности СРКП перейдите к

пункту 4. Для завершения текущей записи перейдите к

пункту 6.

4.

Для записи второй последовательности после завершения

первой нажмите и удерживайте шаговый переключатель в

течение трех секунд символ записи начнет мигать.

5.

Для запуска записи нажмите шаговый переключатель еще раз.

Символ записи перестанет мигать и будет гореть постоянно,

теперь можно начинать записывать вторую

последовательность.

6.

После завершения записи последовательностей СРКП коротко

нажмите верхнюю часть выключателя записи для сохранения

записанных последовательностей и выхода из СРКП.

3--18

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ОПЕРАЦИЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОР

1.

Для входа в режим воспроизведения нажмите и

удерживайте верхнюю или нижнюю часть

переключателя воспроизведения. Номер

1

программы появляется под значком

воспроизведения.

Отпустите переключатель и символ программы

начнет мигать, указывая на то, что СРКП находится

в режиме ожидания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите верхнюю часть для

АВТОМАТИЧЕСКОГО воспроизведения всех шагов

программы, нажмите нижнюю часть для РУЧНОГО

воспроизведения каждого шага в отдельности.

2.

После записи второй последовательности

продолжайте нажимать верхнюю часть

переключателя воспроизведения до тех пор, пока

2

на дисплее не появится номер нужной программы

1 или 2

а затем отпустите переключатель.

Номер программы будет замещен мигающим

символом воспроизведения.

3.

Для запуска воспроизведения нажмите и

удерживайте шаговый переключатель в течение 1

секунды, пока не раздастся звуковой сигнал.

Сигнал воспроизведения прекратит мигать и будет

гореть постоянно.

ПРИМЕЧАНИЕ: В РУЧНОМ режиме

воспроизведения будет делать паузу после

завершения каждого шага коротко нажимайте

шаговый переключатель для воспроизведения

следующего шага.

4.

Во время воспроизведения символы

воспроизведения перемещаются наверх к верхней

части дисплея СРКП.

5.

После завершения воспроизведения текущей

последовательности следующая

последовательность будет удерживаться в режиме

ожидания (мигающий символ воспроизведения).

Нажмите и удерживайте шаговый переключатель в

течение 1 секунды, пока не раздастся звуковой

сигнал, отпустите переключатель для запуска

воспроизведения следующей последовательности.

6.

Для пропуска воспроизведения

последовательности необходимо выйти из системы

управления на поворотной полосе путем нажатия

на кнопку воспроизведения. Для входа в СРКП см.

пункт 1.

См. страницу 3 22 с объяснениями символов СРКП.

3--19

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Функционирование системы разворота

на краю поля (СРКП)

В режиме записи последовательность операций или

«шагов» записывается для создания программы. В

режиме воспроизведения СРКП воспроизводит

последовательность точно в том же порядке, в

котором она была записана.

Программы

могут

быть

воспроизведены как

непрерывная операция (АВТОМАТИЧЕСКИ) или как

серия отдельных шагов (В РУЧНОМ РЕЖИМЕ) путем

запуска каждого отельного шага нажатием шагового

переключателя.

СРКП позволяет записывать до 28 отдельных шагов

в виде одной или двух отдельных программ.

Работой СРКП управляют три переключателя:

1. Переключатель

воспроизведения.

Для

воспроизведения программы коротко нажмите

верхнюю часть данного переключателя (A) для

АВТОМАТИЧЕСКОГО воспроизведения, нажмите

нижнюю

часть

переключателя

для

воспроизведения в РУЧНОМ режиме.

2. Переключатель записи. Этот переключатель

используется для выбора режима записи.

3. Шаговый

переключатель.

Шаговый

переключатель

используется

для

запуска,

20

включения паузы или остановки программы.

Шаговый

переключатель

также

может

использоваться для вставки паузы во время

записи или для включения паузы во время

воспроизведения программы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая пауза, вставленная во время

записи,

будет

определеяться

СРКП

как

программный шаг.

При использовании СРКП для создания записи в

состав программы могут быть включены следующие

операции или функции.

• Регулирование скорости вращения двигателя.

• Переключение передач трансмиссии вверх

и/или вниз.

• Подъем и опускание задней 3 точечной сцепки.

• Подъем и опускание передней 3 точечной

сцепки.

21

3--20

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ВАЖНО: При работе на поле в автоматическом

режиме активация СРКП приведет к отключению

автоматической

функции.

После

завершения

программы разворота

на

краю

поля СРКП

отключается и программа работы на поле в

автоматическом режиме возобновляется.

Точно таким же образом будет отключено и УЧОД

при активной СРКП и вновь включено после

деактивации СРКП. Индикатор УЧОД все равно будет

продолжать гореть на дисплее во время отключения

программы.

После включения символ СРКП появляется на

дисплее трансмиссии.

Символ (1) указывает, находится СРКП в режиме

записи или воспроизведения.

При записи или воспроизведении программы каждое

действие или шаг отображается соответствующим

символом, например, переключение передачи или

серия

переключений

передач

отображаются

символом трансмиссии.

См. страницу 3 22 с объяснениями символов СРКП.

После записи каждого шага соответствующий

22

символ смещается вниз на дисплее при начале

записи следующего шага. Символ нового шага

появляется непосредственно под символом записи.

Во время воспроизведения символы поднимаются

наверх из нижней части дисплея. Когда символ

оказывается в верхней части дисплея (под символом

воспроизведения),

начинается

выполнение

соответствующей операции.

Одновременно могут отображаться до 7 символов.

ВАЖНО: В случае программного сбоя и появления

символа ошибки выйдите и вновь войдите в СРКП

для квитирования ошибки.

3--21

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Толкование символов СРКП

Изображенные символы являются примерами тех, которые в зависимости от содержания

программы могут появляться на дисплее трансмиссии при активной системе управления на

поворотной полосе.

Программа СРКП

Код

Скорость вращения двигателя

Номер программы

уменьшение

2

Скорость вращения двигателя

Символ переключения режим

увеличение

записи

Переключение трансмиссии на

Режим записи

повышенную передачу

Переключение трансмиссии на

Символ переключателя

пониженную передачу

Ручной режим воспроизведения

Символ переключателя

Задняя 3 точечная сцепка подъем

Автоматический режим

воспроизведения

Задняя 3 точечная сцепка

Автоматический режим

опускание

воспроизведения

Передняя 3 точечная сцепка

Ручной режим воспроизведения

подъем

Передняя 3 точечная сцепка

Программная пауза

опускание

3--22

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Запись программы

ПРИМЕЧАНИЕ: Для активации СРКП манетка

управления дроссельной заслонки должна быть

установлена на значение выше 900 об/мин.

Для записи последовательности разворота на краю

поля нажмите и удерживайте верхнюю часть

переключателя записи (2) в течение 3 секунд. Это

активирует СРКП, но ситсема остается в режиме

ожидания.

Символ СРКП появляется в верхней части дисплея

вместе с символом записи, который начинает

мигать.

23

Для запуска записи коротко нажмите шаговый

переключатель (3). При использовании каждого из

органов управления, связанных с СРКП, на дисплее

сразу под символом записи появляется символ

серого цвета.

Когда символ смещается вниз по дисплею при его

замене на следующий, его цвет меняется с серого на

черный.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Символы,

относящиеся

к

используемым в текущий момент функциям, как в

режиме записи, так и в режиме воспроизведения,

всегда отображаются в обратном порядке (серый

символ на черном фоне).

24

После завершения первой последовательности

СРКП

можно

приступать

к записи

второй

(противоположный край поля).

Нажмите и удерживайте шаговый переключатель (3)

в течение 3 секунд для завершения первой записи и

перехода в режим ожидания. Символ записи

начинает мигать.

Для запуска записи второй последовательности

коротко нажмите шаговый переключатель (3).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переключения

передач

при

движении трактора задним ходом не записываются

и не воспроизводятся СРКП. На этом месте в

программу будет автоматически вставлена пауза.

3--23

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Во время записи паузу могут вставляться в

программу путем короткого нажатия шагового

переключателя (3). Запись СРКП будет делать в этом

месте паузу и символ паузы будет вставляться в

последовательность; нажмите переключатель еще

раз для возобновления записи.

Для сохранения записанной последовательности

нажмите верхнюю часть переключателя записи (2),

рисунок

23. Это приведет к деактивации СРКП и

остановке процесса записи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если в ходе записи двигатель

останавливается (зажигание выкл), то все шаги,

записанные до этого момента, будут сохранены.

25

ПРИМЕЧАНИЕ: Реверсивные переключения не

записываются, а вместо них в последовательность

автоматически

вставляется

пауза

при

использовании рычага реверсивного переключения.

ВАЖНО: При выключении зажигания (выключение

двигателя)

настройки

электронных программ,

выполненные во время работы на тракторе,

передаются из оперативной памяти в основную

память. Для обеспечения достаточного времени для

передачи данных выждите не менее 5 секунд,

прежде чем вновь включать зажигание.

3--24

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Воспроизведение последовательности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед началом работы рекомендуется выполнить

«холостой» прогон программ СРКП, чтобы убедиться

в том, что все прогарммные шаги сохранены в

памяти и синхронизированные последовательности

EHR воспроизводятся правильно.

Для

воспроизведения

записанной

последовательности коротко нажмите верхнюю

часть переключателя воспроизведения

(1) для

АВТОМАТИЧЕСКОГО воспроизведения,

нажмите

нижнюю часть переключателя для воспроизведения

в РУЧНОМ режиме. Воспроизведение будет

активировано, но будет оставаться в режиме

ожидания.

Если для записи второй программы использовалась

функция

отключения/отмены

(шаговый

переключатель), то тракторист теперь может

выполнять переход между программами 1 и

2,

удерживая нажатой сторону АВТО или ВРУЧНУЮ

переключателя воспроизведения.

26

При появлении нужного номера в верхней части

дисплея трансмиссии отпустите переключатель.

Номер программы будет замещен мигающим

символом воспроизведения.

Перед достижением точки, в которой программа

должна быть запущена, нажмите и удерживайте

шаговый переключатель (3) до тех пор, пока на

раздастся звуковой сигнал. При достижении точки

запуска

программы

отпустите

отпустите

переключатель. Воспроизведение начнется сразу же

после отпускания переключателя, и первый символ

последовательности

появится

под

символом

воспроизведения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуске воспроизведения

скорость вращения двигателя должна превышать

900

об/мин. и трактор должен двигаться со

скоростью выше 0,5 км/ч (0,3 миль/ч).

27

После начала воспроизведения символ прекратит

мигать и будет гореть постоянно.

При включении каждой из функций соответствующий

символ будет поывляться сразу же под символом

воспроизведения. В этой точке времени он будет

менять свой цвет с серого на черном фоне на черном

на сером фоне (инверсия).

3--25

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Последовательно сменяющие друг друга символы в

программной последовательности будут появляться

под текущей функцией. После завершения каждого

шага соответствующий символ исчезает с дисплея,

а его место занимает следующий.

Если воспроизведение активировано в РУЧНОМ

режиме, нажатие шагового переключателя приведет

к воспроизведению только первого шага в

последовательности. После завершения первого

шага

программа

делает

паузу

до

момента

повторного нажатия шагового переключателя для

запуска

следующего

действия

в

последовательности.

В режиме воспроизведения каждый шаг будет

воспроизводиться в точности так, как он был

записан.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При

необходимости

педаль

акселератора может использоваться для повышения

числа

оборотов

двигателя

во

время

воспроизведения последовательности разворота на

краю поля.

Если во время записи в последовательность были

вставлены

паузы,

воспроизведение

будет

автоматически останавливаться в каждой точке

паузы.

Для

возобновления

воспроизведения

последовательности

нажмите

и удерживайте

шаговый переключатель, пока не раздастся звуковой

сигнал. Следующий шаг начнется немедленно после

отпускания переключателя.

Путем задания отсрочки времени срабатывания

шагового переключателя при его использовани для

перезапуска программы в АВТОМАТИЧЕСКОМ

режиме можно регулировать время выполнения

последовательности

или

увеличивать

время

задержки между отдельными шагами. Это относится

только к паузам, вставленным во время записи.

28

В режиме воспроизведения программа может

бытьостановлена в любое время путем нажатия

шагового переключателя

(3). Программа будет

приостановлена, и символ воспроизведения начнет

мигать.

3--26

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ (если имеется)

Дополнительная

система

«Быстрый

разворот»

разработана для обеспечения быстрой реакции

рулевого управления в случае необходимости,

например, при работе с фронтальным погрузчиком

или при выполнении маневра на разворотной

полосе.

При включении системы «Быстрый разворот»

ограничители

поворота

рулевого

колеса

срабатывают при его повороте вправо или влево

менее чем на 8° от нулевого положения.

Скорость, с которой изменяется угол поворота

передних колес, зависит от того, насколько смещено

колесо рулевого управления. Поворот рулевого

колеса на

1

2

градуса будет обеспечивать

медленный отклик колес, несмотря на то, что полная

блокировка все еще применяется. Увеличение угла

рулевого колеса, обеспечивает боле быстрое

рулевое управление.

Разъединительный выключатель системы

«Быстрый разворот»

Для включения функции «Быстрый разворот»

нажмите на верхнюю часть разъединительного

выключателя.

ВАЖНО: Перед выездом на дороги общего

пользования система «Быстрый разворот» должна

быть отключена и восстановлено нормальное

рулевое управление.

Для проверки нормального функционирования

рулевого управления поверните рулевое колесо от

одного упора до другого перед началом поездки.

29

ПРИМЕЧАНИЕ: Система «Быстрый разворот» не

будет работать при движении со скоростью выше

10 км/ч (6,2 миль/ч).

Загорание

зеленого

предупредительного

индикатора

(3), рис.

30, на приборной панели

подтверждает переход системы в режим ожидания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система «Быстрый разворот»

была активирована при выключенном зажигании, то

при включении зажигания система работать не

будет. Зеленый предупредительный индикатор (3)

не будет гореть, а желтый индикатор (2) при нажатии

центрального кольца будет мигать. Для повторного

включения функции «Быстрый разворот» переведите

вводный выключатель в положение «ВЫКЛ», а затем

) вновь в положение «ВКЛ».

30

3--28

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Использование функции

«Быстрый разворот»

Для использования функции «Быстрый разворот»

нажмите и удерживайте центральное кольцо (4) на

рулевом колесе, для ее деактивации отпустите

кольцо. При нажатом центральном кольце на

приборной панели загорается желтый индикатор

(2) 32, рис. При отпускании центрального кольца он

гаснет.

Система «Быстрый разворот» активна только при

выполнении всех перечисленных далее условий. При

попытке

использования

функции

«Быстрый

разворот» без выполнения этих условий начинает

31

мигать желтый индикатор.

1. Разъединительный выключатель находится в

положении

ВКЛ,

горит

зеленый

предупредительный индикатор.

2. Скорость трактора ниже 10 км/ч

(6,2 миль/ч).

3. Температура трансмиссионного масла выше 5 °C

(41 °F).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если

температура

трансмиссионного масла недостаточно высока и

необходимо

использовать

функцию «Быстрый

разворот», рекомендуется

дважды провернуть

рулевое колесо от упора до упора, прежде чем

использовать ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость трактора превышает

10

км/ч

(6,2

миль/ч) при включенной функции

«Быстрый разворот», она будет деактивирована, и

зеленый индикатор начнет мигать.

Функция «Быстрый разворот» деактивируется в

случае неисправности. Если система отключается,

раздается звуковой сигнал и на приборной панели

32

отображается

код

неисправности.

Если

неисправность имеет критический характер, на

приборной

панели

также

начинает

мигать

предупредительный

индикатор

«STOP»;

обращайтесь к своему авторизованному дилеру.

Для повторного включения функции «Быстрый

разворот» нажмите разъединительный выключатель

для отключения системы, устраните неисправность,

а затем нажмите выключатель еще раз для

включения системы.

ВАЖНО:

Для

обеспечения

безопасного

использования

функции

«Быстрый

разворот»

трактористу рекомендуется изучить работу системы

перед ее использованием в полевых условиях.

3--29

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ЗАДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ

Описание

Задний ВОМ трактора оснащен модулированной

системой включения сцепления для обеспечения

передачи крутящего момента при работе с тяжелым,

высокоинертным

навесным

оборудованием

с

приводом от ВОМ.

Имеются различные системы ВОМ в зависимости от

модели трактора и страны эксплуатации.

a) скорости

540/1000

с реверсивным валом и

опцией

смонтированных

на

крыле

переключателей для работы ВОМ в стационарном

состоянии.

a) скорости 540/540E/1000 с переключаемым ВОМ

и взаимозаменяемыми валами, и опцией

смонтированных на крыле переключателей для

работы ВОМ в стационарном состоянии.

c) 3 скоростной ходовой ВОМ, доступный вместе с

вышеуказанным

переключаемым

ВОМ

540/540E/1000.

Использование переключателя ВОМ

ВОМ включается и отключается при помощи

рукоятки

(1),

рис. 33,

на

правой

панели.

Расположенный

рядом

предупредительный

индикатор (2) загорается при включении ВОМ.

Чтобы включить ВОМ, нажмите рукоятку

(1),

поднимите кольцо (3) и потяните переключатель

вперед. При переводе переключателя вниз ВОМ

отключается.

Поддерживать

кольцо

(3)

при

отключении ВОМ не нужно.

Если ВОМ был включен при помощи установленных

на крыле выключателей, он может быть остановлен

33

с помощью того же установленного на крыле

выключателя или нажатием на верхнюю часть

выключателя в кабине.

3--30

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Переключение ВОМ функция

предотвращения срыва оборотов

При

эксплуатации

с

высокоинертным

оборудованием срабатывание ВОМ при слишком

низких

оборотах

двигателя

автоматически

блокируется функцией автоматической пробуксовки,

а на точечно матричном дисплее появляется

соответствующий символ.

Система деактивируется до тех пор, пока управление

ВОМ не вернется в положение выкл, при этом

символ

автоматической

пробуксовки

гаснет.

Повторите включение ВОМ на более высоких

оборотах двигателя.

34

Переключение ВОМ истечение лимита

времени

Для включения ВОМ нажмите рукоятку (1), а затем

поднимите кольцо

(2) вместе с рукояткой. Это

движение должно быть уверенным, т.к. неуверенное

или неправильное нажатие рукоятки или кольца

может привести к остановке ВОМ по превышению

лимита времени.

Запрещается:

• Нажимать и удерживать рукоятку (1) более 30

секунд.

• Нажимать и удерживать рукоятку и поднимать

35

кольцо (2) более 10 секунд без включения ВОМ.

• Использовать установленные на крыльях и

внутренние

органы

управления

ВОМ

одновременно или менее чем через 2 секунды

попеременно.

Любое из вышеперечисленных действий или все

вместе приведут к отключению ВОМ (превышение

лимита

времени)

на

10

секунд,

а

на

точечно матричном

дисплее

появится

символ

превышения лимита времени.

Если это происходит, в течение 4 секунд звучит

некритический предупредительный сигнал и на

панели инструментов в течение 10 секунд мигает

оранжевый предупредительный индикатор.

В течение 10 секунд после отключения ВОМ по

превышению

лимита

времени

избегайте

использования любых органов управления ВОМ, так

как это может привести к увеличению периода

36

отключения по превышению лимита времени.

После отмены блокировки по истечению лимита

времени и после исчезновения символа с дисплея

возобновляется нормальное функционирование

ВОМ.

3--31

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Работа тормозов ВОМ

Имеется автоматический тормоз ВОМ для быстрой

остановки вращения вала при отключении ВОМ. Для

исключения вероятности перегрузки тормоза ВОМ

медленно опустите навесное оборудование при

понижении оборотов двигателя, прежде чем

отключать

ВОМ.

Это

особенно

важно

при

использовании навесного оборудования с большой

инертной массой.

Такое оборудование, в идеале, должно оснащаться

обгонной муфтой. Для исключения вероятности

повреждения тормоза при работе с оборудованием

с большой инертной массой удерживайте нажатой

37

верхнюю часть выключателя

(1) для отключения

тормоза и остановки вращающихся частей навесного

оборудования естественным образом.

ОПАСНО

Для исключения вероятности самопроизвольного

движения навесного оборудования, отключайте

ВОМ после каждого использования.

Рычаг переключения диапазонов ВОМ

Для переключающегося ВОМ имеется рычаг

переключения

скоростного

диапазона.

Рычаг

используется для выбора одной из двух или трех

скоростей ВОМ для обеспечения экономии энергии.

Рычаг

переключения

скоростного

диапазона

расположен сзади на правой панели.

В зависимости от страны использования и

спецификации

трактора

на

нем

может

устанавливаться рычаг переключения скоростных

диапазонов, показанный на рис. 38, или Т образный

рычаг, показанный на рис. 39.

Стандартный рычаг

При стоящем на месте тракторе и рукоятке

управления ВОМ в выключенном положении задайте

требуемую скорость вращения при помощи рычага

переключения скоростного диапазона. Поднимите

подпружиненное кольцо (2) под рукояткой (1) и

переведите рычаг в положение требуемой скорости

ВОМ.

Для обеспечения мягкого переключения между

скоростными

диапазонами

ВОМ

нажмите

и

удерживайте выключатель отпускания тормоза ВОМ

(3) во время выбора другого скоростного диапазона.

38

3--32

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Т образный рычаг

При стоящем на месте тракторе и рукоятке

управления ВОМ в выключенном положении задайте

требуемую скорость вращения при помощи рычага

переключения

скоростного

диапазона.

Приподнимите подпружиненное кольцо

(3) под

Т образной рукояткой

(2), одновременно нажав

кнопку отпускания тормоза ВОМ (1). Переведите

рычаг в положение включения соответствующего

скоростного диапазона ВОМ.

39

Рычаг выбора ходовых скоростей

Ходовой ВОМ устанавливается в сочетании с

трехскоростным переключающимся ВОМ на всех

моделях. Как видно из названия, скорость ходового

ВОМ напрямую зависит от скорости вращения

задних колес, а не от числа оборотов двигателя. При

установке ходового ВОМ устанавливается второй

рычаг (2).

Имеются три диапазона ходовой скорости, которые

можно задавать при помощи рычага переключения

скоростного диапазона ВОМ (1).

40

3--33

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ДВУХСКОРОСТНОЙ ВОМ С

РЕВЕРСИВНЫМ ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ

(если имеется)

Трактора с реверсивными ВОМ поставляются с

одним выходным валом 1,375 дюйма (34,9 mm) с 6 и

21 шлицами.

Альтернативный 20 шлицевый вал диаметром 1,75

дюйма. (44,45 мм), предназначенный для работы при

1000 об/мин, можно приобрести у своего дилера.

Эксплуатация

При работе двигателя 1000 об/мин нажмите рукоятку

(1) и поднимите кольцо (3) и рукоятку вверх, чтобы

включить ВОМ. Рукоятка во время работы ВОМ

остается

вверху,

и в это время светится

предупредительный индикатор (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор

(2), рис.

41, будет

светиться все время работы ВОМ. При забросе

оборотов ВОМ (скорость вращения ВОМ превышает

630 об/мин) индикатор мигает в течение 5 секунд,

затем горит постоянно.

ВАЖНО: Для исключения вероятности образования

критических нагрузок на ВОМ снизьте обороты

двигателя примерно до

1000

об/мин при его

41

включении.

При включенном ВОМ постепенно повышайте

обороты двигателя, Используя манетку управления

дроссельной заслонки, пока на дисплее

(1) не

отобразятся нужные обороты.

При переходе ВОМ с 540 до 1000 об/мин индикатор

ВОМ может мигать (на это можно не реагировать),

т.к. скорость вращения вала проходит через

значение 630 об/мин. Это происходит только первый

раз при включении ВОМ после изменения оборотов.

При работе на 1000 об/мин индикатор может вновь

начать мигать при достижении ВОМ 1170 об/мин,

указывая на то, что происходит заброс оборотов для

ВОМ со скоростным диапазоном в 1000 об/мин.

42

Для отключения привода ВОМ снизьте обороты

двигателя и энергично нажмите рукоятку (1) вниз,

чтобы отключить отбор мощности, рис.

41. При

отключении привода ВОМ, индикатор (2) погаснет.

3--35

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Если необходимо снять оборудование с трактора,

убедитесь в том, что приводимое от ВОМ

оборудование полностью остановилось, прежде чем

покидать кресло.

ОПАСНО

Для исключения вероятности самопроизвольного

движения навесного оборудования, отключайте

ВОМ после каждого использования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель остановлен при

работающем ВОМ, ВОМ не будет работать при его

повторном запуске до тех пор, пока не будет

произведено повторное включение при помощи

43

рукоятки ВОМ

(1). Верните переключатель в

положение ВЫКЛ, а затем повторно активируйте

ВОМ, как описано выше.

Обороты двигателя и ВОМ

Используемый

Обороты

Обороты ВОМ

вал ВОМ

двигателя

(об/мин)

(об/мин)

6 шлицевый

1969

540

21 шлицевый

2120

1000

ИЗМЕНЕНИЕ ОБОРОТОВ ВАЛА ВОМ

(РЕВЕРСИВНЫЙ ВАЛ)

ВАЖНО: Перед изменением скорости вращения

выходного вала, отключите ВОМ, остановите

двигатель и включите ручной тормоз.

При

помощи

соответствующего

инструмента

сожмите петли пружинного замкового кольца и

достаньте его из корпуса ВОМ. Осторожно извлеките

выходной вал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для

облегчения

извлечения

вращайте пружинное замковое кольцо, пока петли

(2) не окажутся на фаске вала отбора мощности (1).

44

Тщательно очистите ВОМ перед его установкой в

корпус. Убедитесь в том, что число шлицев на вале

(3) совпадает с их числом на приводном вале

навесного оборудования.

Установите на место пружинное замковое кольцо

таким образом, чтобы оно полностью вошло в паз в

корпусе ВОМ.

После установки поверните кольцо на 180° в корпусе

таким образом, чтобы петли оказались напротив

фаски на выходном вале.

3--36

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ТРЕХСКОРОСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙСЯ

ВОМ (если имеется)

Имеется 6 шлицевый выходной вал ВОМ диаметром

1,375 дюймов. (34,9 мм) для работы при 540 об/мин.

Кроме того, в комплект поставки трактора входит

21 шлицевый

вал

диаметром

1,375

дюйма.

(34,9 мм), предназначенный для работы при 1000

об/мин, который можно приобрести у своего дилера.

Альтернативный 20 шлицевый вал диаметром 1,75

дюйма. (44,45 мм), предназначенный для работы при

1000 об/мин, можно приобрести у своего дилера.

ВАЖНО: Если трактор оснащен опциональным

ходовым ВОМ, то устанавливается дополнительный

рычаг (2). Чтобы избежать возможного повреждения

трансмиссии ВОМ, следите, чтобы эта рукоятка

перед включением обычного привода ВОМ была в

положении привода ВОМ от двигателя.

Работа с ВОМ

Перед включением ВОМ выберите скорость его

вращения:

45

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для

обеспечения

плавного

переключения скорости ВОМ нажимайте и не

отпускайте ручку отпускания тормоза ВОМ на

рукоятке диапазона.

ВАЖНО: Несмотря на то, что ВОМ можно включать

или отключать как во время движения, так и стоя на

месте,

не пытайтесь

изменить

скоростной

диапазон ВОМ до момента полной остановки

трактора и отключения ВОМ.

Для 6 шлицевого вала

• При стоящем на месте тракторе и рукоятке

управления ВОМ в выключенном положении

задайте требуемую скорость вращения при

помощи рычага переключения скоростного

диапазона (1), рис. 45.

•

Поднимите подпружиненное кольцо

(2) под

рукояткой и передвиньте рычаг в промежуточное

положение для

540

Economy (экономичного

режима)

или

назад,

чтобы

включить

стандартную скорость 540.

ВАЖНО:

Рычаг

переключения

скоростного

диапазона ВОМ невозможно переместить, если

46

подпружиненное кольцо под рукояткой не поднят

вверх. Эта функция встроена для предотвращения

вероятности

непреднамеренного

включения

экономичного диапазона, что приведет к забросу

оборотов приводимого от ВОМ оборудования.

3--37

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Для отсоединения привода ВОМ, снизьте обороты

двигателя, и сдвиньте переключатель назад, в

положение ВЫКЛ. При отключении привода ВОМ,

индикатор погаснет.

Если необходимо снять оборудование с трактора,

убедитесь в том, что приводимое от ВОМ

оборудование полностью остановилось, прежде чем

покидать кресло.

ОПАСНО

Для исключения вероятности самопроизвольного

движения навесного оборудования, отключайте

ВОМ после каждого использования.

Работа с 21 шлицевым валом:

Поднимите

подпружиненное

кольцо

(2)

под

рукояткой и передвиньте рычаг полностью вперед,

чтобы подключить ВОМ на скорости 1000.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для

обеспечения

плавного

переключения скорости ВОМ нажимайте и не

отпускайте ручку отпускания тормоза ВОМ на

рукоятке диапазона.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг переключения скоростного

диапазона ВОМ всегда должен находиться в

положении 1000 об/мин при работе с 21)шлицевым

валом.

47

При

оборотах

двигателя

1000

об/мин

(ориентировочно),

поднимите

рукоятку

переключателя

(1) и сдвиньте ее вперед, чтобы

задействовать ВОМ. Включение подтверждается

зажиганием предупредительного индикатора (2).

При включенном ВОМ постепенно повышайте

обороты двигателя, используя ручной регулятор

дроссельной заслонки, пока на дисплее

(1) не

отобразятся нужные обороты, рис. 48.

При переходе ВОМ с 540 до 1000 об/мин индикатор

ВОМ может мигать (на это можно не реагировать),

т.к. скорость вращения вала проходит через

значение 630 об/мин. Это происходит только первый

раз при включении ВОМ после изменения оборотов.

При работе на 1000 об/мин индикатор может вновь

начать мигать при достижении ВОМ 1170 об/мин,

указывая на то, что происходит заброс оборотов для

ВОМ со скоростным диапазоном в 1000 об/мин.

48

3--38

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Для отсоединения привода ВОМ, снизьте обороты

двигателя, и сдвиньте переключатель назад, в

положение ВЫКЛ. При отключении привода ВОМ,

индикатор погаснет.

Если необходимо снять оборудование с трактора,

убедитесь в том, что приводимое от ВОМ

оборудование полностью остановилось, прежде чем

покидать кресло.

ОПАСНО

Для исключения вероятности самопроизвольного

движения навесного оборудования, отключайте

ВОМ после каждого использования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель остановлен при

работающем ВОМ, привод ВОМ не будет работать

при повторном запуске двигателя до тех пор, пока не

будет произведен сброс управления ВОМ. Верните

переключатель (1) в положение ВЫКЛ, а затем

повторно активируйте ВОМ, как описано выше.

Обороты двигателя и ВОМ

Положение

Обороты

Обороты ВОМ

рычага

двигателя

(об/мин)

переключения

(об/мин)

скорости

До упора

1969

540

вперед

(6 щлицевый

вал)

Промежуточное

1546

540E

положение

(6 шлицевый

вал)

До упора

2120

1000

вперед

49

(21 щлицевый

вал)

ПРИМЕЧАНИЕ: 3)скоростной рычаг переключения

скоростного диапазона ВОМ имеет нейтральное

положение, обозначенное буквой «N».

3--39

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Функционирование автоматического ВОМ

(если имеется)

Автоматический ВОМ обеспечивает автоматическое

включение или отключение привода заднего ВОМ

при

использовании

переключателя

подъем/опускание (1) электронного регулятора тяги

(ЭРТ). Использование переключателя для подъема

оборудования автоматически отключает привод

ВОМ.

Опускание оборудования

при помощи

переключателя вновь приводит ВОМ в действие.

Высота,

на

которой

ВОМ

включается

или

отключается, может настраиваться следующим

образом.

50

ВАЖНО: Перед началом этой процедуры трактор

должен стоять на месте, а ВОМ должен быть

отключен.

• При работающем двигателе и отключенном ВОМ

используйте рычаг гидравлического подъема

для приведения сцепки в движение.

• Нажмите

и

удерживайте

выключатель

автоматического ВОМ в нажатом положении в

течение 2 секунд. На центральном дисплее

появится «u» в сопровождении двух цифр,

например, «u38». Число 38 показывает текущую

высоту сцепки.

• Поднимите сцепку до точки, в которой ВОМ

должен отключаться. Нажмите на выключатель

автоматического ВОМ один раз, на центральном

дисплее появится «d xx»

(«xx» обозначает

текущую высоту сцепки).

• Опустите сцепку до положения, в котором ВОМ

вновь

должен

включаться,

и

нажмите

выключатель автоматического ВОМ еще раз. На

центральном дисплее появится «End» (конец) на

2

секунды, а затем дисплей вернется к

отображению информации, предшествующей

режиму настройки.

При условии того, что трактор стоит на месте и ВОМ

отключен, эту процедуру можно выполнять в любое

время. Новые настройки будут оставаться в памяти

до перепрограммирования.

Для активации функции автоматического ВОМ

включите его, как описывается выше, а затем

нажмите и удерживайте сторону переключателя с

надписью AUTO (1) более 1 секунды. На приборной

панели загорится индикатор автоматического ВОМ

(Auto PTO), подтверждая его активацию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для подключения автоматического

ВОМ скорость трактора должна быть выше 0,5 км/ч

(0,3 миль/ч).

51

3--40

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ХОДОВОГО ВОМ

(если имеется)

Трехскоростной ходовой ВОМ устанавливается на

все

модели

в сочетании

с 3 скоростным

переключающимся ВОМ с приводом от двигателя,

который описан выше. Скорость вращения ходового

ВОМ напрямую зависит от скорости вращения

задних колес, а не от числа оборотов двигателя.

Имеются три диапазона ходовой скорости, которые

можно задавать при помощи рычага переключения

скоростного диапазона ВОМ (1). Дополнительный

рычаг

(2) используется для включения ходового

привода.

52

Включение привода ходового ВОМ:

При стоящем тракторе отключите ВОМ, приводимый

от двигателя, путем нажатия селекторной рукоятки

вниз. Как это показано на рис. 52, переведите рычаг

(1) на нужную скорость ВОМ, а затем включите

ходовой привод при помощи рычага переключения

(2). Включение ходового привода подтверждается

появлением сообщения «Gpto» на центральном

ЖК дисплее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения мягкого включения

ходового ВОМ нажмите и удерживайте обе

тормозные педали во время перевода рычага

переключения.

Полностью выжмите педаль сцепления, включите

T6050, T6070

Оборотов ВОМ

ходовую

передачу

трансмиссии

и откройте

наодин оборо

т колес

Положение рычага

дроссельную заслонку для повышения оборотов

двигателя. Отпустите педаль сцепления. Полное

Включен диапазон 540

14.43 : 1

отпускание педали сцепление приведет трактор в

Включен диапазон 540E

24.82 : 1

движение,

а вал

ВОМ (и присоединенного

оборудования) во вращение.

Включен диапазон 1000

18.37 : 1

Скорость вращения вала ВОМ находится в прямой

зависимости от скорости вращения задних колес.

Отношение числа оборотов вала к каждому обороту

T6080

Оборотов ВОМ

задних колес приведено в таблице справа.

наодиноборотколес

Положение рычага

ПРИМЕЧАНИЕ: Включение ходового привода при

Включен диапазон 540

15.29 : 1

включенном ВОМ с приводом от двигателя приведет

к автоматическому отключению ВОМ с приводом от

Включен диапазон 540E

23.30 : 1

двигателя. Для повторного включения ВОМ с

Включен диапазон 1000

19.47 : 1

приводом

от

двигателя

переведите

рычаг

переключения в положение привода от двигателя, а

затем повторно включите основной выключатель

ВОМ.

3--42

РАЗДЕЛ 3 ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВАЛА ВОМ

(3 СКОРОСТНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ ВОМ)

ВАЖНО: Перед изменением скорости вращения

выходного вала, отключите ВОМ, остановите

двигатель и включите ручной тормоз.

С помощью соответствующего инструмента сожмите

петли (1) пружинного замкового кольца, и достаньте

его из корпуса ВОМ. Затем аккуратно извлеките

короткий вал ВОМ из корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для

облегчения

извлечения

вращайте пружинное замковое кольцо, пока петли

не окажутся на фаске ВОМ.

53

После извлечения вала проверьте уплотнительное

кольцо круглого сечения в корпусе ВОМ на наличие

повреждений. Замените кольцо круглого сечения,

если оно изношено или повреждено.

Тщательно очистите сменный короткий вал перед его

установкой в корпус. Установите на место пружинное

замковое кольцо таким образом, чтобы оно

полностью вошло в паз в корпусе ВОМ.

Когда пружинный зажим полностью установится в

своем посадочном месте, проверните его таким

образом, чтобы обе петли находились напротив

плоской части вала ВОМ.

Оберните снятый вал чистой тканью и уложите в

ящик для инструментов.

3--43

содержание      ..     2      3      4      5     ..