ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. Инструкция - часть 5

 

  Главная      Книги - Трактора     ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ДЛЯ ОПЕРАТОРА) Т30-70.00.000ИЭ

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. Инструкция - часть 5

 

 

80
поворачивая вилку (предварительно от-
пустив контргайку 14), совместите отвер-
стия в рычаге 17 и вилке 15. Затем вы-
верните вилку на 1,5 оборота и затяните
контргайку 14.
Соедините рычаг 17 с вилкой 15 при помощи пальца 16 и зашплинтуйте его.
По окончании регулировки проверьте включение передач, запустив дизель.
14.13 Обслуживание тормозов
14.13.1 Проверка и регулировка ножных тормозов
Если свободный ход педалей тормозов превышает 70 мм, произведите регули-
ровку. Для чего:
- снимите крышку 4 и ослабьте гайку 1;
- завертывая шарнир 2, добейтесь свободного хода педалей в пределах 50-70
мм. Удерживая шарнир 2, затяните гайку 1. Ход левой и правой педалей должен
быть одинаковым.
При правильной регулировке обеспечивается одновременное торможение ко-
лес при сблокированных педалях.
Отрегулируйте момент срабатывания стоп-сигнала, для чего:
- отверните гайку 5
- вворачивая или выворачивая датчик 3, добейтесь загорания фонарей стоп-
сигнала при ходе педалей 50-70 мм, и заверните гайку 5.
81
14.13.2 Проверка и регулировка ручного тормоза
При работе трактора с прицепом сначала отрегулируйте привод управления
тормозами прицепа, а затем привод к тормозам трактора.
Регулировка ручного тормоза производите следующим образом:
- сблокируйте тормозные педали и оставьте их в расторможенном положении;
- установите рычаг 6 в крайнее переднее положение;
- отверните гайку 7 и штоком 8
отрегулируйте привод к тормозам
прицепа так, чтобы ход рычага 6
обеспечивал полное торможение
прицепа;
- зафиксируйте шток гайкой 7;
- отверните гайку 10 и вилкой
9 отрегулируйте привод управле-
ния тормозами так, чтобы тормо-
жение трактора запаздывало по
отношению к торможению прицепа,
а продольная ось 11 ролика рас-
полагалась параллельно оси 12
рычага ручного тормоза. Зафикси-
руйте вилку 9 гайкой.
При работе трактора без прицепа ручной тормоз регулируйте следующим об-
разом:
- сблокируйте тормозные педали и оставьте их в расторможенном положении;
- установите рычаг 6 в крайнее переднее положение;
- отверните гайку 10 и, поворачивая вилку 9, доведите ее ролик до касания с
рычагом;
- зафиксируйте вилку 9 гайкой 10.
14.14 Обслуживание электрооборудования
14.14.1 Обслуживание аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея вырабатывает взрывоопасный газ. Не
пользуйтесь открытым огнем при обслуживании аккумуляторной бата-
реи.
Добавляйте в аккумуляторную батарею только дистиллированную воду, хра-
нящуюся в стеклянной или пластмассовой (неметаллической) посуде.
Протрите поверхность батареи насухо, особенно верхнюю часть, при необхо-
димости отпустите гайки и снимите наконечники с выводов аккумуляторной батареи.
Следы электролита с поверхности батареи удаляйте чистой ветошью, смоченной в
10-процентном растворе нашатырного спирта или соды.
Зачистите выводы и наконечники проводов.
Закрепите надежно зажимы наконечников на выводах батареи и смажьте не-
контактные поверхности выводов и наконечники проводов техническим вазелином.
82
Отверните пробки и прочистите вентиляционные отверстия в пробках деревян-
ной палочкой (спичкой).
Уровень электролита удобнее всего проверять стеклянной трубочкой диамет-
ром 3-5 мм, желательно с нанесенными делениями в мм.
Для этого:
- опустите вертикально стеклянную трубочку до упора в отверстие аккумуля-
торной батареи;
- зажмите верхний конец трубочки пальцем, чтобы перекрыть доступ воздуха;
- удерживая палец, приподнимите трубочку над отверстием и отметьте высоту
столбика электролита, находящегося в трубке. Высота столбика 10-15 мм. является
показателем уровня электролита в аккумуляторной батарее;
- удерживая трубочку над отверстием, разожмите верхний конец трубочки и
слейте электролит из трубочки в аккумулятор.
Доливайте дистиллированную воду из удобной для этих целей посуды или
грушей. После долива установите пробки на место.
Доливайте электролит в батарею только в том случае, когда точно известно,
что его уровень понизился в результате выплескивания или утечки. В этих случаях
электролит доливайте той же плотности, что и электролит в батарее.
В остальных случаях доливайте только дистиллированную воду.
Работа батареи с пониженным уровнем электролита (до оголения пластин) не-
допустима, так как приводит к сульфатации оголенной части пластин и снижению
емкости батареи.
83
Плотность электролита в батарее проверяйте денсиметром. Для этого с помо-
щью груши наберите в него электролит, верхний уровень которого покажет на деле-
ние, соответствующее плотности электролита. Степень заряженности батареи опре-
деляйте по таблицам 5 и 6 (п.10.3).
14.14.2 Обслуживание генератора
Напряжение генератора при номинальной частоте вращения коленвала дизеля
и включенной аккумуляторной батарее проверяйте подключением вольтметра между
клеммой "+" генератора и массой трактора, она составляет при установке переклю-
чателя в положение "Л" - (13,2-14,1) В, в положение "З" - (14,3-15,2) В.
Если напряжение отличается от указанных пределов, то отправьте генератор в
мастерскую.
Во избежание появления искры и возгорания не допускайте ослаб-
ления клемм, контактов электропроводки. Следите за иcправностью
изоляции проводов
14.14.3 Обслуживание стартера
Проверяйте работу стартера в процессе пуска дизеля. В случае отклонения от
нормальной его работы, сначала проверьте состояние подсоединений клемм на
стартере и аккумуляторной батарее. При необходимости зачистите контактные по-
верхности и затяните клеммы.
Если эти работы не дают положительного эффекта или в процессе пуска дизе-
ля слышен посторонний шум в приводе стартера, снимите стартер и сдайте его в
ремонт.
14.15 Проверка давления воздуха в шинах
Для проверки давления воздуха в шине отверните колпачок, вставьте мано-
метр и нажмите трубкой манометра на золотник. На циферблате манометра будет
указано давление воздуха в шине.
Не превышайте давления в камерах шин более значений, указанных
в таблице 7. Накачивание шин выше указанного давления может при-
вести к разрыву борта.
При ненормальном давлении в
шине накачайте воздух или выпустите
его излишек путем нажатия на золот-
ник. После того, как установите нор-
мальное давление, наверните на нип-
пель колпачок.
Не оставляйте вентиль откры-
тым, так как попавшая грязь под зо-
лотник затруднит обслуживание ши-
ны.
84
15 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Т а б л и ц а 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения неисправно-
сти, внешнее
исправностей (отказов)
стей
проявление
15.1 Неисправности дизеля
В топливную систему попал
Прокачайте топливную систему.
воздух.
Промойте топливную систему: топ-
ливопроводы, фильтр грубой очист-
Засорена топливная систе-
ки топлива
ма
Дизель рабо-
Замените фильтрующий элемент
тает неустой-
тонкой очистки топлива
чиво, плохо
запускается
Для проверки и замены топливного
или не запус-
Неисправен топливный на-
насоса или его деталей обратитесь
кается совсем
сос
в сервисный центр или специализи-
рованную мастерскую.
Для проверки и замены форсунок
или их деталей обратитесь в сер-
Неисправны или засорены
висный центр или специализиро-
форсунки
ванную мастерскую
Для проверки и установки допусти-
мого угла опережения впрыска топ-
Угол опережения впрыска
лива обратитесь в сервисный центр
больше допустимого
Дизель стучит
или специализированную мастер-
скую.
Увеличен зазор между кла-
Отрегулируйте клапаны
панами и коромыслами
Засорен фильтрующий эле-
Замените фильтруюший элемент
мент тонкой очистки топлива
Для проверки и замены форсунок
Неисправны или засорены
или их деталей обратитесь в сер-
Снизилась
форсунки
висный центр или специализиро-
мощность ди-
ванную мастерскую.
зеля
Для проверки и замены топливного
Неисправен топливный на-
насоса или его деталей обратитесь
сос
в сервисный центр или специализи-
рованную мастерскую
Дизель перегружен
Снизьте нагрузку
Засорились межреберные
Произведите очистку и промывку
пространства и оребрение
ребер и межреберного пространства
Дизель пере-
головок и цилиндров
головок и цилиндров
гревается
Засорилась защитная сетка
Очистите сетку
вентилятора
85
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения неисправно-
сти, внешнее
исправностей (отказов)
стей
проявление
Проскальзывание ремня
Отрегулируйте натяжение ремня
привода вентилятора или его
или замените ремень, после чего
разрыв
отрегулируйте его натяжение
Oтключен масляный радиа-
Включите масляный радиатор
тор дизеля.
Низкий уровень масла в кар-
Долейте масло до необходимого
тере дизеля
уровня на щупе
Понижение
Для проверки и замены редукцион-
давления мас-
Разрегулировался редукци-
ного клапана или его деталей обра-
ла в системе
онный клапан в системе
титесь в сервисный центр или спе-
смазки и др. неисправности
циализированную мастерскую.
Не соответствует сорт топ-
Используйте топливо соответст-
В выхлопных
лива
вующего сорта
газах белый
Прогрейте дизель до рабочей тем-
дым
Низкая температура дизеля
пературы
Не соответствует сорт топ-
Используйте топливо соответст-
лива
вующего сорта
Дизель перегружен
Снизьте нагрузку
Для проверки и замены форсунок
или их деталей обратитесь в сер-
Засорены или неисправны
висный центр или специализиро-
форсунки
ванную мастерскую
В выхлопных
газах черный
Засорен воздухоочиститель
Промойте воздухоочиститель
дым
Для проверки и замены топливного
Нарушена регулировка топ-
насоса или его деталей обратитесь
ливного насоса
в сервисный центр или специализи-
рованную мастерскую
Нарушена регулировка зазо-
Отрегулируйте зазоры между кла-
ров в клапанах газораспре-
панами и коромыслами
деления
Отключите подачу топлива, включи-
те декомпрессор. При возможности
Дизель "идет в
Неисправлен регулятор топ-
максимально загрузите и затормо-
разнос"
ливного насоса
зите трактор, после чего обратитесь
в сервисный центр или специализи-
рованную мастерскую
Повышен рас-
Для замены поршневых колец обра-
Износ или залегание порш-
ход масла в
титесь в сервисный центр или спе-
невых колец
дизеле
циализированную мастерскую
86
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения неисправно-
сти, внешнее
исправностей (отказов)
стей
проявление
15.2 Неисправности трансмиссии
Разрегулировался свобод-
Отрегулируйте свободный ход пе-
ный ход педали
дали
Пробуксовы-
вает сцепле-
Для замены фрикционных накладок
Износились фрикционные
ние
обратитесь в сервисный центр или
накладки
специализированную мастерскую
Разрегулирован свободный
Отрегулируйте свободный ход пе-
Затруднено
ход педали сцепления
дали сцепления
переключение
Разрегулировался механизм
передач, ре-
Отрегулируйте механизм блокиров-
блокировки переключения
верса
ки переключения передач, реверса
передач.
Разрегулировался механизм
Выключаются
Отрегулируйте механизм блокиров-
блокировки переключения
передачи
ки переключения передач
передач
Разрегулировались тормоза
Отрегулируйте тормоза
Трактор не за-
Для замены дисков тормозов обра-
тормаживается
Износились накладки дисков
титесь в сервисный центр или спе-
тормозов
циализированную мастерскую
Для проверки и регулировки зазоров
Нарушена регулировка в за-
в зацеплениях конических пар шес-
Шум в транс-
цеплении конических пар
терен обратитесь в сервисный
миссии
шестерен
центр или специализированную
мастерскую
15.3 Неисправности гидросистемы
Недостаточное количество
Долейте масло в гидравличеческий
масла в гидравлической сис-
бак
теме
Прогрейте масло путем неодно-
Холодное масло в гидравли-
кратной установки рычага гидрорас-
ческой системе
пределителя в положение "Подъем"
Затруднен
и "Опускание"
подъем навес-
ной машины
Заклинил переливной клапан
Для промывки переливного клапана
(орудия)
гидрораспределителя из-за
обратитесь в сервисный центр или
наличия грязи
специализированную мастерскую
Перетекание масла по уп-
Для замены уплотнения поршня об-
лотнениям поршня гидроци-
ратитесь в сервисный центр или
линдра
специализированную мастерскую
Залегание ограничительного
Вытяните клапан пассатижами
клапана хода поршня гидро-
цилиндра
87
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения неисправно-
сти, внешнее
исправностей (отказов)
стей
проявление
Прогрейте масло путем неодно-
Холодное масло в гидравли-
кратной установки рычага распре-
ческой системе
делителя в положение " Подъем" и
Рычаг управ-
"Опускание"
ления гидро-
Для регулировки предохранительно-
распределите-
Разрегулировался предо-
го клапана обратитесь в сервисный
лем автомати-
хранительный клапан
центр или специализированную
чески не воз-
мастерскую
вращается в
нейтральное
Перегрузка гидросистемы
Снимите машину (орудие), превы-
положение из
навешенной машиной (ору-
шающую допустимый вес
положения
дием)
"Подъем"
Для проверки и замены гидронасоса
Гидронасос не создает необ-
обратитесь в сервисный центр или
ходимого давления
специализированную мастерскую
Недостаточное количество
Долейте масло в гидравлический
масла в системе
бак
Навесное ору-
Для замены уплотнения поршня об-
Износилось уплотнение
дие (машина)
ратитесь в сервисный центр или
поршня гидроцилиндра
не удержива-
специализированную мастерскую
ется в подня-
Для проверки и замены гидрорас-
том положении
Неисправен гидрораспреде-
пределителя или деталей обрати-
литель
тесь в сервисный центр или специа-
лизированную мастерскую
Выброс масла
Повышенный уровень масла
через сапун
Слейте излишки масла
в гидравлическом баке
гидросистемы
Подтекание
масла в шар-
Для замены уплотнительного коль-
нирах управ-
Износилось уплотнительное
ца обратитесь в сервисный центр
ления золот-
кольцо
или специализированную мастер-
никами гидро-
скую
распределите-
ля
Утечки масла
по штоку гид-
роцилиндра,
Для замены уплотнений обратитесь
по маслопро-
Износ уплотнений
в сервисный центр или специализи-
воду, по штоку
рованную мастерскую
ограничитель-
ного клапана
88
П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения неисправно-
сти, внешнее
исправностей (отказов)
стей
проявление
15.4 Неисправности рулевого управления
Для проверки и замены гидронасоса
Гидронасос не создает необ-
обратитесь в сервисный центр или
ходимого давления
Не обеспечи-
специализированную мастерскую
вается необ-
ходимое уси-
Перетекание масла по уп-
Для замены уплотнения поршня об-
лие на руле-
лотнениям поршня и штока
ратитесь в сервисный центр или
вом колесе
гидроцилиндра
специализированную мастерскую
тракторов Т30-
Для замены насос-дозатора обрати-
70, Т30А-80
Неисправность насос-
тесь в сервисный центр или специа-
дозатора
лизированную мастерскую
15.5 Неисправности электрооборудования
Проверьте состояние батареи и при
Разряжена аккумуляторная
необходимости обратитесь в сер-
батарея
висный центр или специализиро-
ванную мастерскую
Стартер не
Зачистите выводы на аккумулятор-
проворачивает
Окислились контакты или
ной батарее и клеммы проводов,
коленчатый
ослабла затяжка наконечни-
закрепите их на аккумуляторной ба-
вал или прово-
ков проводов на выводах ак-
тарее, смажьте неконтактные по-
рачивает мед-
кумуляторной батареи и
верхности подтяните гайки крепле-
ленно
стартера
ния шины (перемычки) на стартере
Обгорели контакты тягового
Зачистите контактные поверхности
реле
болтов и диска
При включении
Неправильная регулировка
стартера слы-
Отрегулируйте положение привод-
замыкания контактов тягово-
шен шум шес-
ной шестерни
го реле
терен
Приварились контакты тяго-
После пуска
Остановите дизель и немедленно
вого реле или шестерня не
дизеля стартер
выключите «массу» и устраните не-
выходит из зацепления с
«гудит»
исправность
венцом маховика
89
О к о н ч а н и е т а б л и ц ы 11
Неисправно-
Возможные причины не-
Методы устранения
сти, внешнее
исправностей (отказов)
неисправностей
проявление
Амперметр не
Обрыв проводов, нарушение
Найдите и устраните неисправность
показывает за-
контактов
рядный ток
Ослабление или обрыв рем-
Отрегулируйте или замените ре-
ня привода вентилятора
мень
Неисправен генератор
Для проверки и замены генератора
или деталей обратитесь в сервис-
ный центр или спецмастерскую
Амперметр по-
Неисправен генератор
Для проверки и замены генератора
казывает сла-
или деталей обратитесь в сервис-
бый зарядный
ный центр или спецмастерскую
ток, аккумуля-
Неисправна аккумуляторная
Для проверки и замены аккумуля-
торная бата-
батарея
торной батареи обратитесь в сер-
рея не заряжа-
висный центр или спецмастерскую
ется
Аккумулятор-
Неисправен генератор
Для проверки и замены генератора
ная батарея
или деталей обратитесь в сервис-
систематиче-
ный центр или спецмастерскую
ски перезаря-
Неисправна аккумуляторная
Для проверки и замены аккумуля-
жается. Ам-
батарея
торной батареи обратитесь в сер-
перметр пока-
висный центр или спецмастерскую
зывает боль-
шой зарядный
ток
Нет света в
Перегорели лампочки
Замените лампочки
фарах, под-
Перегорел предохранитель
Замените предохранитель
фарниках, фо-
нарях
16 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправности, как правило, возникают от несвоевременного или некачествен-
ного проведения работ по техническому обслуживанию. Поэтому способы устране-
ния неисправностей в основном указаны в разделе "Проведение работ по техниче-
скому обслуживанию".
В этом разделе указаны способы устранения некоторых неисправностей, неза-
висящих от проведения технического обслуживания.
90
16.1 Замена ремня привода вентилятора
Снимите защитную сетку и щиток.
Ослабьте гайки крепления генератора и болта натяжной планки.
Разверните генератор в сторону дизеля.
Снимите изношенный и установите новый ремень. Отрегулируйте натяжение
ремня (п.14.5.)
Установите защитную сетку и щиток ограждения.
16.2 Залегание ограничительного клапана гидроцилиндра
Для устранения неисправности ус-
тановите рычаг гидрораспределителя в
положение "Подъем", а затем переведи-
те в "Нейтральное". Пассатижами вытя-
ните ограничительный клапан хода
поршня гидроцилиндра
16.3 Подтекание банки аккумуляторной батареи
При каждом обслуживании аккумуляторной батареи следите за наличием
влажности на банке. При обнаружении влажности тщательно протрите влажное ме-
сто ветошью и проверьте, нет ли трещины. При обнаружении трещины отправьте
батарею в мастерскую. Не допускайте, чтобы пластины аккумуляторной батареи бы-
ли оголены.
16.4 Замена плавких предохранителей.
Плавкие предохранители заменяйте только стандартными (на каждом предо-
хранителе имеется запас проволоки, рассчитанной на определенный ток). Не заме-
няйте плавкие предохранители случайной, неизвестной по величине сопротивления
тока проволокой.
Для замены предохранителя откройте крышку блока предохранителей (нахо-
дится под капотом), а после замены установите крышку на свое место.
91
16.5 Регулировка зацепления шестерни стартера
Регулировку зацепления шестерни стартера с венцом маховика проводите
следующим образом:
- при снятом стартере на вывод
(клемму) тягового реле от положительно-
го вывода аккумуляторной батареи по-
дайте напряжение;
- корпус стартера соедините с мас-
сой трактора или отрицательной клем-
мой аккумуляторной батареи;
- чтобы якорь стартера не вращал-
ся, обесточьте контакты реле.
При подсоединении провода к тяго-
вому реле шестерня 2 якоря займет
крайнее (включенное) положение. При
этом зазор между шестерней и полу-
кольцами на валу якоря должен быть
2,5+1,5 мм.
Регулировку положения шестерни 2
производите поворотом эксцентриковой
оси 1, предварительно расконтрив ее, а
после регулировки ось снова законтрите.
17 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
В перерывах между использованием трактора его необходимо подготовить и
поставить на хранение. В зависимости от сроков хранение подразделяется на три
вида: межсменное (до 10 дней), кратковременное (от 10 дней до двух месяцев) и
длительное (более двух месяцев).
17.1 Место хранения
Трактор храните в закрытом помещении или под навесом. При отсутствии по-
мещения или навеса трактор ставьте в незатапливаемом месте на специально обо-
рудованной и огражденной площадке. Место хранения трактора должно находиться
не ближе 50 м от других строений и обеспечиваться противопожарными средствами
в соответствии с правилами противопожарной безопасности. При любом месте хра-
нения обеспечьте к трактору доступ для его осмотра и обслуживания, а также быст-
рого выезда в случае надобности.
17.2 Подготовка трактора к межсменному хранению.
При установке трактора на межсменное хранение выполните следующие опе-
рации:
- загерметизируйте глушитель и инерционную головку воздухоочистителя;
- отключите аккумуляторную батарею включателем "масса".
17.3 Подготовка трактора к кратковременному хранению.
Трактор на кратковременное хранение ставьте непосредственно после оконча-
ния работ, выполнив следующие операции:
92
- промойте и очистите трактор;
- отключите аккумуляторную батарею, проверьте ее состояние по плотности
электролита или по напряжению нагрузочной вилкой. При необходимости снимите
аккумуляторную батарею, проведите подзарядку и храните ее в сухом прохладном
помещении;
- электрооборудование (фары, генератор, стартер) очистите, обдуйте сжатым
воздухом и нанесите защитную смазку на клеммы;
- закройте генератор и стартер защитными чехлами;
- загерметизируйте глушитель и инерционную головку воздухоочистителя;
- нанесите защитную смазку на открытые резьбовые соединения и штоки гид-
роцилиндров;
- установите трактор на подставки.
17.4 Подготовка трактора к длительному хранению
в закрытом помещении.
Подготовку трактора к хранению заканчивайте не позднее, чем через 10 дней
после окончания полевых и других сельскохозяйственных работ. При подготовке к
хранению трактор тщательно очищайте и мойте. Перед мойкой закройте генератор и
стартер защитными чехлами, исключающими попадание воды внутрь агрегатов. По-
сле мойки обдуйте трактор и его составные части сжатым воздухом от остатков во-
ды.
Проведите внутреннюю консервацию системы питания и цилиндропоршневой
группы дизеля в следующей последовательности:
- слейте топливо из топливного бака и залейте в него топливо с 5% присадкой
АКОР. Этого топлива должно быть залито из расчета работы дизеля на 8-10 мин;
- слейте масло из картера дизеля, корпуса топливного насоса;
- заправьте свежим маслом картер дизеля, корпус топливного насоса;
- запустите дизель и дайте ему поработать до выработки залитого топлива (не
более 10 мин);
- заглушите дизель;
- включите декомпрессор и стартером прокрутите два-три раза по 10-15 сек с
перерывами 1,5-2 мин коленчатый вал дизеля без подачи топлива до появления
давления масла по приемнику указателя давления масла трактора;
- слейте топливо (остатки) из топливного бака и топливных фильтров;
- снимите с трактора аккумуляторную батарею. Ее необходимо хранить в су-
хом холодном помещении (в заряженном состоянии);
- ослабьте натяжение ремня привода вентилятора;
- смажьте консистентной смазкой точки смазки согласно таблицам 9; В4, В5.
- установите трактор на подставки так, чтобы колеса не касались земли (опор-
ной поверхности) и доведите внутреннее давление в камерах шин до значения, рав-
ного 70% от нормального;
- все наружные детали и сборочные единицы электрооборудования протрите
насухо, ветошью (салфеткой), контакты покройте защитной смазкой;
- удалите появившуюся на деталях коррозию и окрасьте места повреждения
лакокрасочного покрытия или покройте эти места защитной смазкой;
- покройте защитной смазкой наружные резьбовые поверхности гидронавесно-
го механизма, открытые части штоков гидроцилиндров ГОРУ и гидросистемы;
- загерметизируйте открытые полости путем установки пробок, заглушек, по-
лиэтиленовых пакетов и т.д.
- плотно закройте двери кабины.
93
17.5 Подготовка трактора к длительному хранению
под навесом или на открытой площадке.
В дополнение к операциям подготовки трактора к хранению в закрытом поме-
щении выполните следующее:
- снимите с дизеля стартер, генератор, фары, фонари, ремень привода венти-
лятора, стеклоочиститель, рукава высокого давления гидросистемы трактора;
- загерметизируйте открытые полости установкой заглушек, пробок, полиэти-
леновых пакетов и т.д.;
- снятые детали и сборочные единицы храните в закрытых сухих помещениях.
Клеммы и открытые резьбовые поверхности покройте защитной смазкой;
- для предохранения от воздействия солнечных лучей на покрышки (шины) на-
несите защитную побелку;
- на ручьи шкивов нанесите защитную смазку.
17.6 Правила хранения резинотехнических изделий
в закрытом помещении
Перед сдачей на хранение покрышки и камеры пневматических шин очистите
от грязи и просушите на воздухе. Приводной ремень промойте теплой мыльной во-
дой, просушите, припудрите тальком и храните в подвешенном состоянии. Рукава
гидросистемы очистите от грязи и храните на стеллажах в расправленном состоя-
нии.
При сушке и хранении защищайте резинотехнические изделия от воздействия
солнечных лучей.
Покрышки храните в вертикальном положении на деревянных стеллажах, пе-
риодически поворачивая их для изменения точки опоры. Хранение покрышек в шта-
белях не допускается.
Камеры храните слегка накачанными в подвешенном состоянии. Периодически
поворачивайте камеры по окружности, чтобы не образовались складки.
Стеллажи с покрышками, рукавами гидросистемы, с камерами и приводными
ремнями располагайте на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.
Не допускайте совместного хранения резинотехнических изделий с топливос-
мазочными материалами и химикатами (кислоты щелочи и др.).
В помещении для хранения резинотехнических изделий температура воздуха
должна быть от минус 10о до плюс 20оС, а относительная влажность воздуха
50-80 %.
Стеклоочистители храните в упакованном виде.
Аккумуляторную батарею храните полностью заряженной при температуре
предпочтительно близкой к отрицательной и влажности воздуха 50-80%. Один раз в
месяц проверяйте состояние аккумуляторной батареи, при необходимости подзаря-
жайте ее.
17.7 Обслуживание трактора в процессе хранения
Один раз в месяц проверяйте:
- состояние герметизирующих устройств (пробок, полиэтиленовых пакетов и
т.д.) и при необходимости восстанавливайте герметизацию.
- состояние антикоррозийной защиты и при необходимости восстановите ее.
- состояние подставок и защиту колес от солнечных лучей.
- комплектность трактора с учетом снятых деталей и сборочных единиц.
94
17.8 Подготовка тракторов к эксплуатации
после длительного хранения.
Удалите смазку с наружных законсервированных поверхностей.
Смажьте все механизмы трактора согласно таблицам 9, В4, В5 и схемы.
Заправьте топливом топливный бак.
Проведите второе техническое обслуживание.
Проверните коленчатый вал дизеля без подачи топлива на несколько оборо-
тов.
Убедившись в нормальном вращении коленчатого вала, запустите дизель по
правилам, изложенным в настоящей инструкции.
18 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Условия транспортирования
Трактор перевозят железнодорожным транспортом на платформе и полуваго-
не, автомобильным транспортом - на автомобиле и прицепе.
Завод отгружает трактор в заказанной комплектации, проверенным и принятым
отделом технического контроля.
У каждого отгружаемого трактора опломбированы:
- топливный насос и корректор регулятора;
- привод тахоспидометра;
- кабина трактора;
- редукционный клапан масляной системы;
- ящик с ЗИПом и деталями, немонтируемыми на тракторе;
- капот.
95
П р и л о ж е н и е А
Дополнительное оборудование по заказу
потребителя за отдельную плату
1. Система пневматическая
Пневматическая система предназначена для управления тормозами прицепа,
накачки шин, а также может быть использована для других целей.
Компрессор
одноступенчатый, поршневого ти-
па, с воздушным охлаждением
Число цилиндров
1
Противодавление, МПа (кгс/см2):
- рабочее
0,77 - 0,8 (7,7 - 8,0)
+
,
+1
,5
- максимальное
0,9
(9
)
-0,05
-
,
Система смазки
комбинированная, от системы
смазки дизеля
Регулятор давления
релейный регулятор, служащий
для поддержания рабочего давления в
пневмосистеме и предохранения ее от
перегрузок
Кран тормозной
механизм, предназначенный для
управления тормозами прицепа
Пневмопереходник*
для прицепов, имеющих гидравли-
ческий привод тормозов
Кран разобщительный
механизм, служащий для направ-
ления воздуха по магистралям
Головка соединительная
для прицепов, имеющих пневмати-
ческий привод тормозов
Кран Кр25
для слива конденсата с ресивера
Ресивер:
- емкость
20 л.
* Поставляется по заказу потребителя за отдельную плату.
Компрессор - поршневого типа, одноступенчатого сжатия с неотключаемым
приводом от шестерни привода топливного насоса. Компрессор закреплен на перед-
нем листе дизеля.
Детали и сборочные единицы пневмосистемы размещены на тракторе в разных
местах и соединены между собой металлическими трубками и шлангами.
96
Пневматическая система трактора имеет две ветви управления тормозами
прицепа, и за счет разобщительного крана 2 обеспечивается торможение прицепа,
оборудованного гидравлическим или пневматическим приводом тормозов.
При агрегатировании прицепа, оборудованного гидравлическим приводом тор-
мозов, установите главный тормозной цилиндр (принадлежность прицепа) на седло
пневмопереходника 4 так, чтобы заливная горловина на цилиндре располагалась
сверху. Ручку на разобщительном кране 2 установите в положение "поперек крана".
При агрегатировании прицепа, оборудованного пневматическим приводом тор-
мозов, подсоедините головку пневмопривода прицепа к головке 3, расположенной на
разобщительном кране, а ручку на кране установите в положение "вдоль крана".
Прежде чем подсоединить к трактору пневмосистему прицепа или установить
на пневмопереходник главный цилиндр тормозов прицепа проверьте работоспособ-
ность пневмосистемы трактора.
При нажатии на сблокированные педали тормозов трактора шток пневмопере-
ходника должен выдвигаться (при снятой заглушке) и возвращаться в исходное по-
ложение при отпущенных педалях.
I - магистраль от компрес-
сора;
II - магистраль управления;
III - магистраль ресивера
97
Для проверки давления в головке, закрепленной на разобщительном кране,
подсоедините к ней манометр. Подсоединенный манометр должен показывать сле-
дующее:
- такое же давление как и приемник указателя давления воздуха на щитке при-
боров трактора при опущенных педалях тормозов трактора;
- "ноль" "0" (отсутствие давления) при нажатых педалях тормозов трактора.
При этом падение давления в пневмосистеме должно начинаться при ходе пе-
далей 10-20 мм от первоначального положения. Регулировку проводите изменением
длины тяги 5, соединяющей рычаг тормозного крана с рычагом, закрепленным на
оси привода тормоза левого колеса трактора.
В процессе эксплуатации проверяйте герметичность пневматической системы
трактора по падению давления сжатого воздуха. Герметичность системы проверяйте
при неработающем дизеле (температура окружающей среды должна быть плюс 5-
300 С). Падение давления не должно превышать 0,05 МПа (0,5 кгс/см2 ) от значения
нижнего предела, поддерживаемого в пневматической системе трактора регулято-
ром давления в течении:
- 30 минут при свободном положении педалей тормозов;
- 15 минут после полного нажатия педалей.
Если скорость падения давления воздуха превышает указанную величину вы-
явите места утечки (используя мыльный водный раствор) и устраните неисправ-
ность.
За счет регулятора 1 в пневматической системе трактора поддерживается ра-
бочее давление в пределах 0,77 - 0,8 МПа (7,7-8 кгс/см2 ) и ограничивается макси-
+
,
+1
,5
мальное давление, равное 0,9
МПа (9
кгс/см2).
-0,05
-
,
В регуляторе 1 воздух, поступающий от компрессора, очищается от масла, во-
ды и механических примесей, а продукты очистки удаляются вместе с воздухом при
работе разгрузочного клапана.
При достижении давления сжатого воздуха в ресивере равного 0,8 МПа
(8 кгс/см2 ) срабатывает разгрузочный клапан и происходит разгрузка компрессора
т.к. воздух, минуя ресивер, выбрасывается без противодавления наружу.
При снижении давления сжатого воздуха в ресивере в результате торможения
прицепа и т.д. до значения 0,7-0,05МПа (7-0,5кгс/см2 ) разгрузочный клапан закрыва-
ется и воздух от компрессора будет вновь поступать в ресивер.
Стравливание воздуха через разгрузочный клапан при работе трактора не яв-
ляется неисправностью.
Регулировка предохранительного клапана регулятора давления.
+
,
+1,5
Отрегулируйте предохранительный клапан 10 на давление 0,9
МПа
(9
-0,05
-
,
кгс/см2) путем поворачивания винта 12. При достижении нужного давления затяните
контргайку 11.
Регулировка разгрузочного клапана регулятора давления.
Путем поворачивания крышки 4 отрегулируйте давление открытия разгрузочно-
го клапана до пределов 0,77 - 0,80 МПа (7,7 - 8,0 кгс/см2 )
Регулировку предохранительного клапана 10 и разгрузочного клапана 1 произ-
водите на тракторе при работающем дизеле. Для сбрасывания давления используй-
те краник ресивера. После закрытия краника наблюдайте за повышением давления
по манометру на щитке приборов, отмечая при этом давление срабатывания разгру-
зочного клапана.
98
Признаком срабатывания разгрузочного клапана является прекращение нарас-
тания давления за счет сбрасывания воздуха через данный клапан.
Открытие разгрузочного клапана сопровождается щелчком и началом сбрасы-
вания воздуха в атмосферу через отверстия "В" регулятора. Регулировку давления
закрытия разгрузочного клапана до 0,65 МПа (6,5 кгс/см2 ) производите путем завин-
чивания от руки винта 6 до упора и последующего ослабления его на 0,5 оборота.
По окончании регулировки затяните контргайку 9.
Правильность регулировки контролируйте по приемнику указателя давления
воздуха на щитке приборов путем образования искусственной утечки воздуха через
краник ресивера. Признаком закрытия разгрузочного клапана 1 является прекраще-
ние выброса воздуха через отверстие "В" регулятора.
В случае невозможности регулировки давления закрытием разгрузочного кла-
пана до заданных пределов винтом 6 данную регулировку произведите изменением
количества прокладок 5.
Строго соблюдайте чистоту деталей. Не допускайте забоин на рабочих поверх-
ностях клапанов и других деталях регулятора. По окончании регулировки зафикси-
руйте красно-коричневой эмалью положение следующих деталей: 3 и 4 (корпус
верхний и крышка регулировочная); 2 и 8 (корпус и крышка); 7 и 8 (болт и крышка).
Для накачки шин и других целей отвод воздуха производите из клапана отбора воз-
духа 13 регулятора давления.
Регулировка привода к тормозному крану.
Регулировку привода проводите изменением длины тяги 15 при полностью от-
пущенных педалях тормозов трактора.
99
Падение давления сжатого воздуха в пневмосистеме на неработающем дизеле
при температуре от плюс 50 до плюс 300 С не должно быть больше 0,5 кгс/см2 от
значения нижнего предела давления, равного 6,5 кгс/см2 в течение 30 мин - при сво-
бодном положении педалей, в течение 15 мин - после полного приведения педалей
тормозов в рабочее (нажатое) положение.
Падение давления в системе должно начинаться при ходе педалей 10-20 мм от
первоначального положения.
Регулировку начала "срабатывания" привода управления тормозов прицепа
проводите изменением длины тяги 2, соединяющей педаль 1 правую тормозную с
рычагом 3 тормозного крана.
Неисправности пневмосистемы
Т а б л и ц а А.1
Неисправности,
Возможные причины
Методы устране-
внешнее проявление
неисправностей (отказов)
ния неисправностей
Неисправности компрессора
Отсутствует герметичность
Проверьте соединения
в соединениях трубопрово-
трубопроводов
дов
Впускной и нагнетательный
Очистите клапаны от на-
Компрессор не развивает
клапаны не обеспечивают
гара или замените в слу-
требуемого давления
герметичности
чае сильного износа
Большой износ цилиндра,
Замените изношенные
поршневых колец или
детали
поршня
Замените поршневые
кольца. При установке
Повышенное содержание
Износ поршневых колец
компрессионных колец
масла в конденсате
их необходимо устанав-
ливать выточкой вверх
Стуки при работе ком-
Износ вкладыша шатуна
Замените вкладыш
прессора

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..