содержание      ..     4      5      6     

ТРАКТОРЫ Т30-69, Т30-70, Т30А-80. Инструкция - часть 6

100

П р о д о л ж е н и е а б л и ц ы А.1

Неисправности,

Возможные причины

Методы устране-

внешнее проявление

неисправностей (отказов)

ния неисправностей

Неисправности пневмосистемы

Проверьте тормоза при-

Неисправен тормоз прице-

цепа и при необходимо-

па

сти отрегулируйте

Неправильно отрегулиро-

При нажатии на тормоз-

Отрегулируйте длину тя-

вана длина тяги тормозного

ные педали прицеп не

ги тормозного крана

крана пневмопривода

затормаживается

Проверьте герметич-

Давление в пневмосистеме

ность пневмосистемы и

ниже допустимого

устраните утечку

Педаль тормоза не воз

Отрегулируйте длину тя-

вращается в исходное по-

ги

ложение

При отпускании педали

тормоза прицеп не рас-

Шток пневмопереходника

Произведите регулировку

тормаживается

не возвращается в исход-

давления в магистрали

ное положение

управления

Проверьте и при необхо-

Нарушена регулировка сво-

димости отрегулируйте

бодного хода педалей тор-

свободный ход педалей

мозов трактора

При торможении прицеп

тормозов трактора

набегает на трактор. По-

Проверьте и при необхо-

Неисправны тормоза при-

вышенное время сраба-

димости отрегулируйте

цепа

тывания пневмопривода

тормоза прицепа

по отношению к трактору

Неправильно отрегулиро-

Отрегулируйте длину тя-

вана длина тяги управления

ги

тормозным краном

Техническое обслуживание пневматической системы

Ежедневно по окончании работы слейте конденсат из ресивера.

Техническое обслуживание компрессора проводите через 2000 мч наработки.

Оно заключается в проверке герметичности клапанов.

Для снятия топливного насоса с дизеля, укомплектованного компрессором,

проделайте следующее:

- отверните топливопроводы высокого и низкого давления;

- отверните болты и гайки болтов крепления топливного насоса к компрессору

и, отодвинув назад, снимите его.

При установке топливного насоса совмещайте глухой шлиц на втулке привода

топливного насоса с широким пазом на втулке в торце коленчатого вала.

Таблица В4

Соответствие российских топлив, масел и смазок зарубежным аналогам

Россия

Зарубежный аналог

1 Дизельное топливо

США

Англия

Спецификация

Сорт

Спецификация

Сорт

Л

VV-F-800

DF-2

BS2869

Class A

ASTM-D975-68

2-D

NS-10003

SAE

Grade III

З

ASTM-D975-68

1-D

2 Моторное масло

М8Г2, М10Г2

Класс вязкости: в зависимости от температуры окружающей среды

(Таблица Б2)

Эксплуатационные свойства: API

- не ниже CD

ACEA - не ниже E 1-96

3 Трансмиссионное масло

ТАП15-В (ТМ-3-18)

SAE 80W-GL2, GL3 API

ТЭП-15 (ТМ-2-18)

SAE 85W-GL2, GL3 API

SAE 90W-GL2, GL3 API

4 Консистентные смазки

Литол 24

MIL -C 10924C

DIN 518 25-K3N-30

Смазка 1-13

MIL -C 10924C

DIN 518 25-K3N-30

Смазка №158

MIL -C 10924C

DIN 518 25-K3N-30

Таблица В5

ТИПИЧНЫЕ ДИАПАЗОНЫ РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ЗИМНИХ, ЛЕТНИХ И

ВСЕСЕЗОННЫХ МАСЕЛ

-40^оС

-30 ^оС

-20^оС

-10^оС

0 оС

10^оС

20^оС

30^оС

40^оС

50^оС

SAE 0W

SAE 5W

SAE 10W

SAE 15W

SAE 20W

SAE 30

SAE 40

SAE 50

SAE 5W-40

SAE 5W-30

SAE 10W-30

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20W-50

102

П р и л о ж е н и е B

Т а б л и ц а В.1. Регулировочные показатели

Единица

Наименование

измере-

Значение

ния

Дизель

Напряжение генератора при работе с аккумуля-

В

торной батареей и в зависимости от положения

переключателя посезонной регулировки должно

быть:

при положении “Л"

13,2 - 14,1

при положении “З”

14,3 - 15,2

Зазор между стержнями впускных и выпускных

мм

0,3

клапанов и коромыслами на холодном (непрогре-

том) дизеле (устанавливается по щупу)

Давление начала впрыскивания топлива форсун-

МПа

17^+0,8 (170⁺⁸)

кой

(кгс/см²)

Установочный угол опережения впрыска топлива

градус

26-28

по углу поворота коленчатого вала (для НД и

2УТНИ)

Температура масла в магистрали

градус С

40-120

Давление масла в системе смазки прогретого ди-

Мпа

зеля:

(кгс/см²)

при номинальной частоте вращения коленчато-

0,15 - 0,35

го вала

(1,5 - 3,5)

при минимальной частоте вращения на холо-

не менее 0,08

стом ходу

(0,8)

Прогиб ремня привода вентилятора при нажатии

мм

13 - 20

на него с усилием 40Н (4 кгс)

Муфта сцепления, главная передача и тормоза

Свободный ход педали главной муфты сцепления

мм

25-30

и ВОМ тракторов Т30-70 и Т30А-80.

Свободный ход педали муфты сцепления тракто-

мм

30-50

ра Т30-69

Зазор между кольцами рычагов и подшипником

мм

2,5-3

главной муфты сцепления и ВОМ тракторов Т30-

70 и Т30А-80.

Зазор между рычагами и выжимным подшипником

мм

1,0-2,5

муфты сцепления трактора Т30-69.

Зазор между зубьями конических шестерен ре-

мм

0,3-0,6

верса, дополнительных передач и дифференциа-

ла

Ход педали тормоза

мм

50-70

103

П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы В.1.

Единица

Наименование

измере-

Значение

ния

Ходовая часть

Осевой зазор в подшипниках вилки конечной пе-

мм

0,1-0,2

редачи переднего моста

Осевой зазор в подшипниках задних колес

мм

0,1-0,3

Сходимость передних колес (по фланцам, на вы-

соте осей ступиц)

мм

1-3

Сходимость передних колес по шинам.

мм

4-11

Рулевое управление

Свободный ход рулевого колеса тракторов Т30-

градус

25

70, Т30А-80

Свободный ход рулевого колеса трактора Т30-69

градус

20

Механизм для навески машин и орудий

Амплитуда раскачивания поднятого орудия у

мм, не

±20

шарниров продольных тяг

более

Т а б л и ц а В.2. Крутящий момент затяжки особых резьбовых крепежных

соединений дизеля

Единица

Наименование

измере-

Значение

ния

Момент затяжки

Нм (кгс.м)

гаек шатунных болтов

108-127,5

(11 - 13)

гаек крепления головок цилиндров

98-108

(10-11)

болтов крепления маховика

157-177

(16-18)

гаек крепления коренных подшипников

177-197

(18-20)

болта крепления ведущего шкива вентилято-

235-372

ра

(24-38)

гайки крепления форсунки

60-70

(6-7)

болтов крепления шестерни привода топлив-

37-47

ного насоса

(3,7-4,7)

болт крепления грузов механизма уравнове-

108-127,5

шивания

(11-13)

содержание      ..     4      5      6