содержание .. 7 8 9 10 ..

Трактора «КИРОВЕЦ» К-424. Инструкция по эксплуатации (2017 год) - часть 9

7.12. Техническое обслуживание гидравлических систем навесного

устройства и управления поворотом

Рис.71. Гидробак

1-фильтр сливной; 2-заливная горловина; 3-шаровый кран; 4-датчик; 5- индикатор загрязне-

ния сливного фильтра

Рис.72. Фильтр сливной

127

7.12.1. Проверка уровня и замена масла в гидробаке гидросистемы

навесного устройства и управления поворотом

Поставьте трактор на горизонтальную площадку.

Уровень масла в гидробаке проверяйте по датчику уровня масла (рис.68). Чистое масло

заливайте через фильтр заливной горловины. При проверке уровня масла в гидробаке убеди-

тесь в отсутствии пенообразования.

При замене масла соблюдайте чистоту; применяемое масло служит не только рабочей

жидкостью, но одновременно осуществляет смазку подшипников насосов, поэтому загрязне-

ние рабочей жидкости механическими примесями или водой вызывает образование надиров

на поверхности подшипников скольжения и выводит насосы из строя.

Замену масла производите в следующем порядке:

 Сразу после остановки двигателя поверните шаровый кран в положение «Открыть» и

слейте нагретое масло.

 Замените фильтр сливной.

 Промойте пробку заливной горловины в дизельном топливе и продуйте сжатым воз-

духом отверстие пробки.

 Промойте в дизельном топливе и продуйте заливную горловину.

 Залейте в гидробак масло, запустите двигатель и проработайте 120 - 180 с (2-3 мин) на

малой частоте вращения коленчатого вала, не вращая рулевое колесо. Рычаги гидро-

распределителя должны находиться в позиции "Нейтральная".

 Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя и произведите несколько по-

воротов трактора вправо и влево до упора и несколько подъёмов и опусканий навесного

устройства.

 Заглушите двигатель и проверьте уровень масла в гидробаке и герметичность соеди-

нений, при необходимости долейте масло в бак.

7.12.2. Устранение подтеканий трубопроводов, шлангов и уплотне-

ний гидроузлов гидросистем управления поворотом и навесного

устройства

При подтекании уплотнений шлангов низкого давления выполните следующее:

 Демонтируйте шланг низкого давления, слив рабочую жидкость из трубопроводов

гидросистемы.

 Проконтролируйте качество внутренней поверхности шланга, при обнаружении по-

вреждений замените.

 Осмотрите поверхность трубопроводов и "зига" на трубе, при обнаружении наруше-

ний чистоты поверхности зачистите напильником и отшлифуйте уплотняемую поверх-

ность.

 Установите шланг и затяните заново хомуты в установленном порядке.

При подтекании уплотнений штуцеров и угольников гидроузлов выполните сле-

дующие операции:

 Снимите штуцер или угольник.

128

 Снимите резиновые кольца и тщательно проверьте отсутствие порезов или надрывов

на его рабочей поверхности, при обнаружении которых замените кольцо.

 Осмотрите уплотняемые поверхности, при обнаружении рисок, следов обработки за-

чистите шабером и зашлифуйте.

 Промойте уплотняемые поверхности дизельным топливом.

 Соберите штуцер или угольник с гайкой и резиновыми кольцами, смажьте уплотняе-

мую поверхность в корпусе маслом и заверните штуцер или угольник в корпус, избегая

пореза уплотняемого кольца, до соприкосновения гайки с корпусом. Окончательную

установку угольника производите при неподвижной гайке.

Для предупреждения подтекания в гидросистеме при эксплуатации необходимо

иметь в виду следующее:

 Подтяжка трубных соединений и рукавов высокого давления одним ключом, без под-

держки ключом второго элемента соединения не допустима и может привести к разру-

шению сварных соединений трубопроводов в результате деформации.

 Затяжка ниппельного соединения труб или рукавов высокого давления ключом, уси-

ленным трубой, также может привести к деформации сварного шва трубы и его подте-

канию.

 При демонтаже рукавов низкого давления необходимо избегать повреждения внут-

реннего резинового слоя.

 Герметичность уплотнений деталей агрегатов гидросистем резиновым кольцом круг-

лого сечения зависит от чистоты уплотняемых поверхностей, сохранения целостности

кольца при монтаже и глубины монтажных канавок.

 Большинство течей только подтяжкой не устраняются.

ВНИМАНИЕ! Запуск двигателя после ремонта системы с незаполненной рабочей

жидкостью заборной трубой допускается только при температуре рабочей жидкости не

ниже минус 20°С. При ремонте трактора при температуре окружающего воздуха ниже

минус 20°С полностью слейте рабочую жидкость из гидробака и залейте в гидробак пе-

ред запуском рабочую жидкость, подогретую до температуры 50 - 60°. Заливка в гид-

робак рабочей жидкости, слитой из трубопроводов при разборке, без очистки не допус-

кается во избежание отказа системы рулевого управления.

ВНИМАНИЕ! Для повышения ресурса работы насосов заправку гидросистемы

после слива рабочей жидкости из маслозаборной трубы производить следующим обра-

зом:

 Долить масло в гидробак через отверстие маслозаливной горловины, при этом уро-

вень масла должен доходить до середины корпуса всасывающего фильтра.

 Запустить двигатель.

 Прокачайте систему, совершив 3«5 поворотов трактора от упора до упора и 4 подъ-

ёма и опускания навески.

 Долейте масло в гидробак.

129

7.12.3. Монтаж и эксплуатация рукавов высокого давления

При монтаже и эксплуатации рукавов соблюдайте следующие правила:

 Не допускайте скручивания рукавов при монтаже и демонтаже, правильность уста-

новки рукавов проверяйте по прямолинейности маркировочной полосы.

 При установке на трактор не допускайте, чтобы при работе рукава перетирались или

повреждались- деталями или узлами трактора.

 Не подвергайте рукава воздействию механических нагрузок, так как это может приве-

сти к их разрушению.

 Не допускайте попадания топлива и смазочных материалов на наружный резиновый

слой рукавов.

7.13. Техническое обслуживание колёс трактора

7.13.1. Проверка состояния шин и колёс

Ежедневно перед выездом трактора осматривайте шины и колеса, очищайте шины от

посторонних предметов, застрявших в протекторе. Детали колёс с трещинами и шины с по-

вреждениями, доходящими до корда или сквозными, к эксплуатации не допускаются.

Предохраняйте шины от попадания на них топлива, масла и других нефтепродуктов.

Гайки крепления колёс подтягивайте равномерно крест-накрест специальным ключом, при-

даваемым к трактору.

7.13.2. Проверка давления воздуха и накачивания шин

 Отверните колпачок вентиля.

 Измерьте давление воздуха в шинах при помощи шинного манометра.

 Снимите защитный колпачок с клапана контрольного вывода, расположенного на

воздушном баллоне, и присоедините к крану шланг для накачивания шин.

 Присоедините к наконечнику этого шланга штуцер.

 Наконечник штуцера соедините с вентилем шины.

 Запустите двигатель.

 Накачайте шину до требуемого давления (в соответствии с рекомендациями раздела

5.15.4).

 Снимите шланг и проверьте давление.

Наверните колпачок вентиля.

7.14. Техническое обслуживание электрооборудования

Операции технического обслуживания аккумуляторных батарей выполняйте в соответ-

ствии с инструкцией по их эксплуатации, прикладываемой к трактору.

130

7.15. Обслуживание системы кондиционирования

При работе с использованием кондиционера необходимо:

1. Ежедневно проводить осмотр конденсатора и удалять с пластин и межпластинных

полостей полову, растительные частицы, налипшую грязь и продувать конденсатор сжатым

воздухом, а также проверять натяжение клинового ремня привода компрессора.

2. Фильтр-осушитель влагомаслоотделителя подлежит замене 1 раз в год.

3. При переходе между сезонами ОЗ-ВЛ необходимо открыть/закрыть вентиль (нахо-

дится под капотом справа по ходу движения трактора).

Рис.73. Вентиль кондиционера

ВНИМАНИЕ! При эксплуатации трактора необходимо учесть следующие

особенности системы кондиционирования.

 При температуре окружающего воздуха ниже 0°С система не функционирует (система

отключена датчиком).

 Для исключения выхода из строя системы при эксплуатации трактора и

неиспользовании в этот период кондиционера необходимо:

 Один раз в две недели запускать компрессор на 5 мин.

 При температуре окружающего воздуха ниже 0°С один раз в две недели запускать

компрессор на 5 минут в помещении с температурой выше 0°С.

 При складском хранении трактора (при температуре окружающего воздуха выше или

ниже 0°С) периодический запуск компрессора не требуется.

131

8. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗАПАС-

НЫХ ЧАСТЕЙ, ВХОДЯЩИХ В ЗИП

8.1. Замена фильтрующих элементов гидросистем, датчиков, предо-

хранителей, электроламп и других деталей

Работы по замене фильтрующих элементов гидравлических систем навесного устрой-

ства и управления поворотом, коробки передач, датчиков, предохранителей, электроламп и

других деталей, входящих в ЗИП, выполняются во время планового технического обслужи-

вания.

8.2. Инструменты и принадлежности

Вместе с трактором поставляется комплект инструментов и принадлежностей.

Гидравлический домкрат (поставляется по опции)

Гидравлический домкрат предназначен для поддомкрачивания трактора и имеет сле-

дующие основные параметры и размеры:

 Грузоподъёмность, кН (тс)120

(12)

 Высота подъёма (ход гидравлического плунжера), мм, не менее

165

 Высота подхвата над полом, мм

243±5,0

 Масса заправленного домкрата, кг, не более

10,5

Перед подъёмом трактора произведите несколько качаний рычагом (5 -7 раз) при от-

вёрнутом запорном штоке, после чего заверните шток, и произведите подъём при помощи

лопатки-воротка.

Домкрат заправлен маслом АУ ОСТ 38.01412-87. Для эксплуатации домкрата при тем-

пературе окружающего воздуха ниже минус 30°С, он должен быть заправлен маслом ВМГЗ-

С ТУ 38.101.479-86 или МГЕ-10А ОСТ 38.01281-82. Объем заправляемого масла (400±20)

мл.

При транспортировании и хранении винт домкрата должен быть ввёрнут, плунжеры

опущены, запорный шток отвёрнут.

Светильник ПЛТМ-6

Светильник предназначен для местного освещения при осмотре, техническом обслужи-

вании и ремонте трактора.

В процессе эксплуатации следите за сохранностью отражающей поверхности, контакт-

ных частей патрона и провода.

Смену вышедших из строя ламп производите при снятом напряжении.

После пользования светильник необходимо протереть.

8.3. Правила хранения

Подготовку, хранение и расконсервацию трактора производите в соответствии с этим

разделом, инструкциями по эксплуатации двигателя и аккумуляторных батарей, приклады-

ваемыми к трактору.

Тракторы ставьте на хранение:

межсменное

- перерыв в использовании до 10 дней;

кратковременное

- от 10 дней до двух месяцев;

длительное

- более двух месяцев.

Работы, связанные с подготовкой трактора к хранению, производятся специализиро-

ванными звеньями или механизаторами под руководством лица, ответственного за хранение.

Механизаторы сдают, а ответственные лица принимают подготовленный трактор на хране-

ние. Постановку трактора на длительное хранение и снятие его с длительного хранения

оформляйте актами.

Тракторы храните в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранение на

открытых оборудованных площадках с обязательным выполнением работ по консервации,

герметизации трактора и снятию составных частей, требующих складского хранения.

Состояние трактора проверяйте в период хранения в закрытых помещениях не менее

одного раза в два месяца, на открытых площадках и под навесом - ежемесячно. После силь-

ных ветров, дождей и снежных заносов проверку и устранение обнаруженных недостатков

производите немедленно. Результаты периодических проверок оформляйте в журнале прове-

рок. Техническое обслуживание при хранении проводите в соответствии с указаниями разде-

ла 7.

8.4. Подготовка трактора к кратковременному и длительному хра-

нению

Трактор на кратковременное и длительное хранение ставится непосредственно после

окончания работ и проведения TO-1.

Подготовка трактора к кратковременному хранению заключается в следующем:

 Трактор после эксплуатации очистите от пыли, грязи, подтёков масла, растительных и

других остатков. После очистки и мойки трактор обдуйте сжатым воздухом для удале-

ния влаги.

 Нажмите на клапан соединительной головки и, открыв разобщительный кран, продуй-

те пневмо-систему до удаления конденсата.

 Проверьте уровень и при необходимости долейте масло в коробку передач, картеры

главных и конечных передач ведущих мостов.

 Если трактор будет храниться при отрицательных температурах, необходимо заме-

нить масла летних сортов на зимние в системах смазки двигателя и коробки передач

согласно таблице смазки, см. раздел 7.

 После слива отстоя из воздушных баллонов клапаны протрите насухо, смажьте пла-

стичной смазкой.

 Отверните пробки и сапуны топливного бака, гидробака гидросистем навесного

устройства и управления поворотом, расширительного бака; промойте, протрите их

насухо; смажьте резьбовые соединения пробок пластичной смазкой и заверните на ме-

сто; оберните (закройте) полиэтиленовой плёнкой и обвяжите шпагатом.

 Продуйте сжатым воздухом фильтроэлемент воздухоочистителя. Верхнюю часть вы-

хлопной и заборного отверстия на капоте вместе с вышеперечисленными пробками за-

ливных горловин оберните полиэтиленовой плёнкой и обвяжите шпагатом.

 Резьбовые соединения центральной тяги, вертикальных раскосов, сферические по-

верхности центральной тяги и нижних тяг навесного устройства, выступающие части

штоков гидроцилиндров гидросистем управления поворотом и навесным устройством

смажьте консервационным маслом или смазкой; предварительно очистите, удалите

следы коррозии, обмойте, обезжирьте поверхности и осушите их. После нанесения кон-

сервационного масла или смазки оберните вышеперечисленные резьбовые соединения,

сферические поверхности и части полиэтиленовой плёнкой или парафинированной бу-

магой, обвяжите шпагатом.

 Педали механизмов управления установите в положение, исключающее произвольное

включение в работу трактора и его агрегатов.

 Трактор установите на подставки или подкладки в положение, исключающее перекос

и изгиб полурам и других узлов и обеспечивающее разгрузку пневматических колёс и

рессор. Между шинами и опорной поверхностью должен быть просвет 80 - 100 мм.

 Отключите аккумуляторные батареи, очистите, удалите следы коррозии и электроли-

та; прочистите вентиляционные отверстия, смажьте клеммы подсоединения пластичной

смазкой. Уровень и плотность электролита устанавливайте в соответствии с инструк-

цией по эксплуатации "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные". В случае хра-

нения трактора при низких температурах или свыше одного месяца аккумуляторные

батареи снимите и сдайте на склад. Фары, генератор, стартер очистите, обдуйте сжатым

воздухом и смажьте пластической смазкой детали их крепления и подсоединительные

клеммы.

 Дверь кабины закройте и заприте ключом, ручку двери свяжите проволокой с поруч-

нем и опломбируйте, замки облицовки радиатора и капота опломбируйте.

134

9. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправность

Способы устранения

Неисправности трансмиссии

Повышенный шум в мосте:

- Нарушено зацепление в результате наличия зазора в

Отрегулировать требуемый натяг в конических под-

конических подшипниках ведущей шестерни

шипниках ведущей шестерни

Перегрев моста:

- Занижен или завышен уровень масла в картере моста

Установить требуемый уровень масла в картере мо-

ста

- Загрязнен сапун

Промыть сапун

- Разрушено уплотнение стакана ведущей шестерни

Заменить уплотнение стакана ведущей шестерни

Повышенный нагрев масла в гидросистеме:

- недостаточное количество масла;

Долейте масло.

- неисправность масляного радиатора гидросистемы

Замените неисправный радиатор.

рулевого управления.

Навесное орудие медленно поднимается:

- недостаточное количество масла;

Долейте масло.

- подсос воздуха в гидроприводах, соединяющих

Устраните подсос.

гидробак с насосом;

- повышенная утечка масла

Замените дефектный узел.

- нарушена герметичность уплотнений поршня гид-

роцилиндра.

Восстановите уплотнения поршня или замените гид-

роцилиндр.

Неисправности пневмосистемы

Загорание контрольной лампы "стояночный тормоз

включен" при работающем двигателе и выключенном

стояночном тормозе:

- утечка воздуха в контуре стояночного тормоза.

Устраните утечку воздуха.

Отсутствует давление в одном или двух воздушных

баллонах.

Неисправен тройной защитный клапан (см. схему на

Заменить клапан.

стр.32).

Часто срабатывает регулятор давления при заполнен-

ной пневмосистеме.

Утечка воздуха через соединения пневмосистемы.

Устранить утечку подтяжкой соединений (место

утечки определить "на слух" или "на ощупь").

Утечка воздуха через один из пневмоагрегатов.

Заменить агрегат.

Не эффективное торможение или отсутствие торможе-

ния при полностью нажатой тормозной педали.

Не отрегулировано давление на редукторах подачи

Произвести регулировку.

давления в пневмогидропреобразователь.

Низкий уровень тормозной жидкости в пневмо-

Долить тормозной жидкость

гидропреобразователе.

Неисправности электрооборудования

Уровень электролита быстро уменьшается:

- течь электролита из банок аккумуляторной батареи;

Отремонтируйте или замените аккумуляторную ба-

тарею.

135

Неисправность

Способы устранения

- регулятор напряжения поддерживает высокий уро-

Замените регулятор напряжения.

вень напряжения в электросистеме трактора.

Не работают фонари указателей поворота:

- перегорел предохранитель;

Устраните короткое замыкание в проводке, после

чего замените предохранитель.

- нарушен контакт в клеммных соединениях или обрыв

Восстановите контакт в клеммных соединениях,

проводов;

проверьте исправность электропроводки.

- неисправен реле-прерыватель указателя поворота;

Замените реле-прерыватель.

- перегорели лампы фонарей.

Замените лампы

Дребезжащий звук звукового сигнала:

- ослабли крепления сигнала, крышки или катушки;

Подтяните крепления.

- трещины в мембране.

Замените сигнал.

Звуковой сигнал не включается:

- перегорел предохранитель;

Устраните короткое замыкание в проводке, после

чего замените предохранитель.

- нарушен контакт в кнопке сигнала.

Восстановите контакт.

Контрольно-измерительные приборы не дают показа-

ний или дают неправильные показания:

- сгорел предохранитель на щитке приборов;

Устраните короткое замыкание в проводке, после

чего замените предохранитель.

- нарушен контакт в цепи указатель-датчик;

Проверьте надежность подключения проводов

- неисправен указатель или датчик.

к указателям и датчикам.

Замените указатель или датчик.

Горит контрольная лампа "Зарядка АКБ" (на щитке

приборов) при включенном работающем двигателе:

- слабо натянут ремень привода генератора;

Подтяните ремень.

- обрыв цепи питания обмотки возбуждения, окисле-

Восстановите целостность цепи, очистите и под-

ние переходных клемм, ослабление крепления клемм;

тяните переходные клеммы.

- зависание, износ щёток, излом пружин в щёткодер-

Проверьте состояние щёточного узла, при необ-

жателях;

ходимости замените щётки, пружины.

- замыкание на "массу" проводов, питающих обмотку

Устраните короткое замыкание в цепи питания

возбуждения генератора;

обмотки возбуждения генератора

- регулятор напряжения понизил уровень регулируе-

Замените регулятор напряжения.

мого напряжения в электросети трактора.

136

Неисправность

Способы устранения

Рис.73. Ресивер системы кондиционирования

1 - ресивер; 2 - смотровое стекло

Проверка количества хладагента по смотровому окну

Состояние хладогена в

смотровом окне 2

Почти прозрачная

Прозрачная жидкость.

Жидкость молочного

Описание

жидкость. Возможно

Пузырьки отсутству-

цвета. Большое коли-

отделение пузырьков

ют. Холодопроизводи-

чество пузырьков газа

газа

тельность недостаточ-

ная.

Состояние системы

Система заправлена

Возможно система пе-

Количество хладогена

нормально

резаправлена.

недостаточное.

Обратитесь в сервис-

ный центр.

9.1. Возможные неисправности в работе кондиционера и способы их

устранения

Таблица 18

Неисправность

Способы устранения

Неэффективная работа

Очистите сжатым воздухом от пыли и грязи

кондиционера

конденсатор, компрессор с муфтой и воздушные фильтры

под крышей кабины.

Включите кондиционер и проверьте уровень

хладагента в ресивере (рис.71)

. При недостаточном уровне или избытке хладона

необходимо обратиться в сервисный центр.

Кондиционер не включается

Повреждение электропроводки. Проверьте контакты

жгута электропроводки.

Дефектпредохранителя. Заменитепредохранитель.

Низкое давление в системе. Проверить давление. При

необходимости провести проверку системы на утечки

и дозаправить систему.

Избыточное давление в системе. Проверьте состояние

конденсатора, при неоходимости продуть сжатым

137

воздухом.

Кондиционер включается и

Если температура в кабине высокая, возможна низкая

переходит в цикличную работу с

производительность вентилятора.

циклом работы 0,5-1,0 сек.

Проверить давление в системе (возможно, она

перезаправлена) и при необходимости стравить

лишнее количество хладагента.

Проверить воздушные фильтры и при необходимости

заменить.

Кондиционер включается и

Если температура в кабине невысокая, то срабатывает

переходит в цикличную работу с

защита по переохлаждению испарителя, что не является

циклом работы от 5 сек.

неисправностью.

Проверить производительность вентилятора (при

необходимости заменить).

Сильные шумы компрессора.

Дефект шарикоподшипника. Заменить компрессор.

Дефект электромагнитной муфты. Заменить муфту.

Шумы клинового ремня.

Изношен ремень, заменить.

П р и м е ч а н и е . Работы, выделенные жирным шрифтом, выполняются только

сертифицированными специалистами.

10. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛОМАЦИЙ

При обнаружении отказа или неисправности и отсутствии нарушений, изло-

женных в п. 11.2, потребитель обязан вызвать представителя завода-изготовителя для опре-

деления причины возникновения дефекта (несоответствие трактора техническим условиям -

производственный дефект, нарушение правил эксплуатации, транспортирования и хранения,

изложенных в инструкции по эксплуатации и стандартах - эксплуатационный дефект).

Вызов представителя завода-изготовителя и претензии по качеству трактора

следует направлять через предприятие (организацию), продавшее (поставившее) трактор и

имеющее договор с заводом-изготовителем.

Сообщения о выявленных в течение гарантийного срока отказах, неисправно-

стях и претензии по качеству не направляются на завод-изготовитель в следующих случаях:

При нарушении правил эксплуатации, транспортирования и хранения, изло-

женных в инструкции по эксплуатации и ГОСТах, если это явилось причиной отказа.

При устранении отказа или неисправности заменой составных частей трактора

из индивидуального комплекта запасных частей, прикладываемого к каждому трактору.

При разборке и ремонте трактора до прибытия в установленный срок предста-

вителя завода-изготовителя, если в результате этого стало невозможно установить причину

отказа.

Сообщение об отказе или неисправности трактора (за исключением двигателя)

следует направлять в адрес завода-изготовителя АО "Петербургский тракторный завод:

Адрес завода-изготовителя:

198097, Санкт-Петербург, пр. Стачек, 47

АО " Петербургский тракторный завод,

Тел. (812) 302-62-77

E-mail: garant-sptz@sptz.kzgroup.ru

Сообщение об отказе или неисправности двигателя следует направлять в адрес

опорной базы ОАО “Автодизель”, а при отсутствии опорной базы - непосредственно в адрес

ОАО “Автодизель”:

150040, г. Ярославль, пр. Октября, 75, ОАО “Автодизель”.

Тел. (4852) 27-41-00

Факс (4852) 23-06-91.

В сообщении об отказе или неисправности должны быть указаны:

 заводской номер трактора, двигателя и наработка в моточасах;

 характер и внешнее проявление отказа или неисправности;

 точный адрес потребителя.

Внимание! Данный порядок предъявления неисправности и рассмотрения рекламаций

действует только на территории Российской Федерации.

139

содержание .. 7 8 9 10 ..