Снегоходы ТАЙГА Барс 850. Руководство - часть 16

 

65

 

4.12 Техническое обслуживание гидравлической  

тормозной системы 

Периодически проверяйте тормозные колодки на наличие поврежде-

ний и износа. Если толщина тормозных колодок меньше 2 мм, необходимо 
обратиться к Вашему дилеру для замены комплекта тормозных колодок. 

Для замены тормозной жидкости, а также деталей гидравлической 

тормозной системы, в случаях их повреждения или утечки тормозной 
жидкости, необходимо обратиться к Вашему дилеру.   

Периодичность замены: 
  тормозная жидкость через каждые два года; 

  тормозной шланг через  каждые четыре года. 
Порядок прокачки гидравлической тормозной системы 
Весь воздух должен быть выпущен из гидравлической тормозной 

системы.  

Прокачку  гидравлической  тормозной  системы  производите  в  сле-

дующей последовательности: 

1.  Снимите крышку тормозного бачка главного цилиндра; 
2.  Налейте тормозную жидкость в емкость бачка, наденьте трубку на 

перепускной штуцер 1 (рисунок 24) тормозного суппорта, свободный конец 
трубки погрузите в тормозную жидкость, залитую в специальную емкость; 

3.  Выкрутите перепускной штуцер на пол-оборота; 
4.  Нажимая на рычаг тормоза и доливая тормозную жидкость в бачок 

главного цилиндра по мере ее убывания, произведите прокачку гидравли-
ческой  тормозной  системы.  Контролируйте  выход  пузырьков  воздуха  из 
трубки, погруженной в емкость с тормозной жидкостью. Отсутствие пузырь-
ков  воздуха  в  процессе  нескольких  последовательных  нажатий  на  рычаг 
тормоза, свидетельствует, что воздух из системы удален; 

5.  Удерживая рычаг тормоза в нажатом состоянии,  закрутите пе-

репускной штуцер и наденьте на него защитный колпачок; 

6.  Долейте  тормозную жидкость до необходимого уровня и  уста-

новите на место крышку тормозного бачка. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 24 – Тормозной суппорт

 

1. Перепускной штуцер 

1 

66      

Обслуживание  гидравлической  тормозной  системы  требует  про-

фессиональных знаний. Прокачка гидравлической тормозной системы 
должны быть выполнены Вашим дилером. 

4.13 Техническое обслуживание системы 

электрооборудования 

Двигатель  снегохода  ТАЙГА  Барс 850 оборудован  электронным 

блоком  управления (ECU) с  электронной  дроссельной  заслонкой.  В 
процессе  эксплуатации  возможны  неисправности  системы  электрон-
ного управления двигателем, при этом на комбинации приборов заго-
рится  контрольная  лампа  "Неисправность  двигателя" 15 рисунок 7. 
Обратитесь к дилеру при возникновении неисправности. 

Техническое обслуживание свечей зажигания 
Удалите грязь из гнезд свечей в головках цилиндров и выверните 

свечи. Внимательно проверьте, нет ли трещин на изоляторе, обратите 
внимание на характер нагара, а также на состояние электродов и за-
зор  между  ними (0,69-0,84) мм.  Свечу,  имеющую  механические 
повреждения  и  обгорание  электродов,  следует  заменить.  Момент  за-
тяжки свечей зажигания 22 Нм + 10 Нм. 

Техническое  обслуживание  реле,  предохранителей,  выклю-

чателей и переключателей 

Техническое обслуживание реле, предохранителей сводится к пе-

риодической  проверке  их  установки  в  корпус  блока  (должны  быть 
вставлены до упора). Расположение реле и предохранителей указано 
на рисунке 25. 

 

Рисунок 25 - расположение реле и предохранителей в блоке 

Стоит  помнить,  что  перегорание  предохранителя  после  замены 

свидетельствует  о  наличии  короткого  замыкания  в  электропроводке. 
Короткое  замыкание  необходимо  устранить  до  следующей  замены 
предохранителя. 

 

67

Техническое  обслуживание  выключателей  сводится  к  периодиче-

ской  проверке  их  крепления  и  надежности  контактов  в  местах  соеди-
нения с проводами. При наличии внутренних дефектов замените элек-
троагрегаты на новые. 

Техническое обслуживание аккумулятора 
На  вашем  снегоходе  установлен AGM аккумулятор  номиналь-

ным  напряжением - 12В,  емкостью - 20Ач,  залитый  электролитом. 
Аккумулятор  имеет  герметичную  конструкцию  и  не  требует  доливки 
в  процессе  эксплуатации.  Допускается  транспортировка  и  эксплуа-
тация данного аккумулятора в положении лежа. 

При хранении аккумулятора необходимо один раз в два месяца 

проверять уровень его заряда: если  напряжение на клеммах без на-
грузки ниже 12,6 В, то его необходимо зарядить, если  более 12,6 В, 
то  аккумулятор  допускается  эксплуатировать  без  предварительной 
подзарядки.  

Заряд аккумулятора: 
Напряжение при зарядке – 14,4…14,7В. 
Зарядный ток – 2А, 6…24 ч. 
Зарядный ток – 4А, 3…12 ч. 
Рекомендуем  заряжать  аккумулятор  в  автоматическом  режиме  за-

рядного устройства, при этом следуйте инструкции зарядного устройства. 

Для  справок:  напряжение  на  клеммах  аккумулятора  в 13,0В,  заме-

ренное  при  комнатной  температуре,  соответствует  полностью  заряжен-
ному аккумулятору; 12,5В – заряд 50%; 12,0В – полностью разряженному. 
Замеры должны проводиться без нагрузки на клеммах, не ранее чем че-
рез 30 минут после окончания заряда аккумулятора или остановки двига-
теля. Длительная эксплуатация аккумулятора при напряжении ниже 12В, 
или глубокий разряд аккумулятора (ниже 7-8 В) выведет его из строя. 

Содержите аккумулятор сухим и чистым. При необходимости подтя-

гивайте винты крепления проводов электрожгутов снегохода к выводам 
аккумулятора.  Периодически  смазывайте  клеммы  аккумулятора  техни-
ческим вазелином или густой смазкой для предотвращения окисления. 

Техническое обслуживание электропроводки 
Техническое  обслуживание  электропроводки  сводится  к  регуляр-

ному  ее  осмотру.  Следует  тщательно  проверить  состояние  изоляции 
проводов  и  устранить  причины  возможных  повреждений  (перетирание 
об  острые  кромки,  излишнее  провисание  и  т.  д.).  Провода  даже  с  не-
значительным повреждением изоляции необходимо обмотать в местах 
повреждения изоляционной лентой. Тщательно следите за тем, чтобы 
на поверхности проводов не попадали масло и бензин, так как они раз-
рушают  изоляцию  и  тем  самым  сокращают  срок  службы  проводов. 
Проверьте также состояние разъемных соединений. 

68      

Замена ламп 
Для замены перегоревшей лампы в фаре: 
  поднимите  капот,  снимите  защитный  резиновый  чехол,  отсо-

едините колодку электрического разъема от фары; 

  отожмите проволочный фиксатор лампы; 

  выньте перегоревшую лампу из фары и замените ее исправной; 

  установите детали на место в обратной последовательности. 

ВНИМАНИЕ 

Во  избежание  сокращения  срока  службы  галогенных  ламп 

не  касайтесь  пальцами  стеклянной  колбы  лампы.  При  загряз-
нении  лампы  жировыми  отпечатками  пальцев  протрите  стек-
лянную колбу чистой тканью, смоченной спиртом.  

После  замены  перегоревшей  лампы  проверьте  функционирова-

ние фары. 

Регулировка фары 
Для регулировки фары (рисунок 26): 
  установите  снегоход  на  ровной  горизонтальной  площадке. 

Нагрузка на снегоходе – один водитель или эквивалентный вес; 

  перпендикулярно  продольной  оси  снегохода  установите  эк-

ран  на  расстоянии 3,8 м  от  снегохода  (расстояние  между  центром 
фары и экраном); 

  на  экране  вертикально  начертите  осевую  линию  "О",  являю-

щуюся  линией  центра  фары,  и  на  высоте  "Н" (расстояние  между 
центром  фары  и  площадкой)  от  площадки  пересеките  ее  горизон-
тальной линией 1; 

  ниже линии 1 на расстоянии 25 мм нанесите линию 2, парал-

лельную первой; 

  снимите  с  капота  обтекатель  для  доступа  к  регулировочным 

винтам фары; для комплектаций -06, -07 поднимите капот, вытащите 
четыре  пистона  и  снимите  крышку  для  доступа  к  регулировочным 
винтам фары; 

  включите дальний свет фары; 

  с  помощью  регулировочных  винтов  фары  отрегулируйте  на-

правление  светового  пучка  так,  чтобы  вертикальная  ось  светового 
пятна  на  экране  совпала  с  линией  "О",  а  горизонтальная  ось 
светового пятна – с линией 2.